AR 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE في قطاع شحن المركبات الكهربائية، تخزين وتخزين الكربون و CHAdeMO هما معياران شائعان للشحن. بصفتك تاجرًا، قد تواجه هذه المفاهيم عند اختيار معدات الشحن التي تلبي احتياجات عملائك ولكنك قد لا تكون متأكدًا من الفرق بين CCS و CHAdeMO أو المعيار الأكثر ملاءمة لسوقك.
لا داعي للقلق! ستتناول هذه المقالة الفروق الرئيسية بين CCS وCHAdeMO، مما يساعدك على تقديم أفضل الحلول لعملائك.
ما هي رسوم CHAdeMO؟
قد تتساءل، "ما الذي يرمز إليه CHAdeMO؟" CHAdeMO هو معيار شحن سريع للسيارات الكهربائية (EVs) تم تطويره في اليابان، وهو يرمز إلى "CHArge de MOve"، مما يعني "الشحن للتحرك". يتم استخدامه بشكل أساسي في السيارات الكهربائية اليابانية، مثل نيسان و ميتسوبيشي على الرغم من أن بعض المركبات الأوروبية والأمريكية تدعمها أيضًا.
ما هي السيارات التي تستخدم شواحن CHAdeMO؟
تستخدم العديد من المركبات الكهربائية، وخاصة تلك التي تنتجها شركات يابانية، شواحن CHAdeMO. وفيما يلي قائمة بالسيارات التي تدعم شحن CHAdeMO:
- نيسان ليف، نيسان e-NV200 فان كهربائي
- ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV، ميتسوبيشي i-MiEV
- كيا سول EV (الموديلات المبكرة)
- بيجو iOn (بناءً على Mitsubishi i-MiEV)
- سيتروين C-Zero (بناءً على Mitsubishi i-MiEV)
- موديلات تسلا (مع محول CHAdeMO)
- سوبارو سولتيرا (موديلات السوق اليابانية)
ما هي رسوم CCS؟
يُعد نظام الشحن المشترك (CCS) بمثابة معيار رائد لـ الشحن السريع بالتيار المستمر تنقسم تقنية CCS إلى CCS1 وCCS2. تستخدم أمريكا الشمالية CCS1، الذي يشتمل على موصل من النوع 1 مع دبابيس إضافية للشحن السريع بالتيار المستمر. وعلى النقيض من ذلك، تستخدم CCS2، المعيار في أوروبا ومناطق أخرى، بما في ذلك كوريا الجنوبية وسنغافورة والهند وروسيا، موصل من النوع 2 يجمع بين دبابيس التيار المتردد والتيار المستمر.
يوفر كلا المعيارين حلول شحن فعالة وسريعة، لكنهما يتناولان متطلبات إقليمية مختلفة وتصميمات مختلفة للموصلات.
ما هي السيارات التي تستخدم شاحن CCS؟
تستخدم العديد من المركبات الكهربائية تقنية CCS للشحن السريع للتيار المستمر. وفيما يلي بعض الأمثلة البارزة:
- تيسلا موديل 3 (مع محول)
- بي ام دبليو i3، i4، iX
- فورد موستانج ماك-اي
- فولكس فاجن ID.4
- أودي إي ترون
- هيونداي كونا الكهربائية، هيونداي ايونيك 5
- بورشه تايكان
- مرسيدس بنز EQC
تدعم هذه المركبات شحن CCS، مما يسمح لها بالاستفادة من البنية التحتية للشحن DC عالي السرعة، والذي أصبح متاحًا بشكل متزايد في مختلف المناطق.
ما هو الفرق بين CHAdeMO وCCS؟
تكمن الاختلافات الرئيسية بين CHAdeMO وCCS في تصميمهما وتوافقهما وسرعة الشحن والاستخدام الإقليمي. فيما يلي تفصيل للاختلافات الرئيسية:
CCS مقابل CHAdeMO: تصميم الموصل
يستخدم CHAdeMO موصل شحن تيار مستمر مخصص. قابس CHAdeMO أكبر، وله شكل دائري مميز ودبابيس متعددة. يتطلب منفذ شحن تيار متردد منفصل في السيارة إذا كان الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر مدعومًا.
يجمع موصل CCS بين الشحن بالتيار المتردد والمستمر في قابس واحد. يعتبر موصل CCS امتدادًا لمعيار الشحن بالتيار المتردد من النوع 1 أو النوع 2، مع دبابيس إضافية للشحن السريع بالتيار المستمر، مما يسمح بتصميم أكثر إحكاما وعدم الحاجة إلى منفذي شحن منفصلين.
CHAdeMO Vs CCS : سرعة الشحن
يدعم CHAdeMO تقليديًا ما يصل إلى 62.5 كيلو وات من الطاقة، على الرغم من أن الإصدارات الأحدث (CHAdeMO 3.0) يمكنها توفير ما يصل إلى 400 كيلو وات. ومع ذلك، فإن معظم شواحن CHAdeMO المستخدمة في الأماكن العامة تقتصر على سرعات أقل.
يمكن أن توفر محطات CCS مستويات طاقة أعلى بكثير، حيث توفر معظم المحطات ما بين 50 كيلو وات و350 كيلو وات. وهذا يسمح بشحن أسرع، خاصة مع ظهور محطات CCS عالية الطاقة.
CHAdeMO مقابل CCS Charger: توافق السيارة
يستخدم CHAdeMO بشكل أساسي من قبل شركات صناعة السيارات اليابانية مثل نيسان وميتسوبيشي وسوبارو. تستخدم سيارة نيسان ليف، إحدى أكثر السيارات الكهربائية شهرة، CHAdeMO.
وقد تبنت معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية والأمريكية الشمالية نظام CCS، بما في ذلك أودي، وبي إم دبليو، وفولكس فاجن، وفورد، وجنرال موتورز. وأصبح نظام CCS هو المعيار السائد لمعظم السيارات الكهربائية الجديدة المباعة خارج اليابان.
شاحن CHAdeMO مقابل CCS: الشحن ثنائي الاتجاه (V2G)
يدعم شاحن CHAdeMO من المركبة إلى الشبكة (V2G) وظيفة تسمح بتدفق الطاقة من السيارة إلى الشبكة مرة أخرى. وهذا يجعل CHAdeMO مثاليًا لتطبيقات مثل استخدام السيارة الكهربائية كمصدر طاقة احتياطي للمنازل أو دعم شبكة الطاقة.
على الرغم من أن شاحن CCS لم يدعم في البداية تقنية V2G، إلا أنه يتم تطوير معايير CCS الأحدث لتشمل قدرات الشحن ثنائية الاتجاه.
CCS Charger Vs CHAdeMO: الآفاق المستقبلية
لا يزال استخدام CHAdeMO مستمرا، وخاصة في اليابان، وهو يتجه تدريجيا إلى الخروج من العديد من الأسواق لصالح التقاط الكربون وتخزينه، خاصة مع تحول الشركات المصنعة للتركيز على قدرات الطاقة الأعلى والمعايير العالمية.
ومن المتوقع أن يصبح CCS هو المعيار العالمي للشحن السريع للتيار المستمر، خاصة مع اعتماده المتزايد من قبل شركات صناعة السيارات وشبكات الشحن في جميع أنحاء العالم.
على الرغم من أن شاحن CCS لم يدعم في البداية تقنية V2G، إلا أنه يتم تطوير معايير CCS الأحدث لتشمل قدرات الشحن ثنائية الاتجاه.
سواء كنت تريد شاحن CCS أو CHAdeMO، إي في بي تقدم مجموعة واسعة من شواحن التيار المستمر السريعة عالية الأداء والموثوقة لتلبية احتياجاتك. بفضل التكنولوجيا المتقدمة وخيارات التثبيت المرنة والدعم الشامل، تضمن EVB التكامل السلس في البنية التحتية لسيارتك الكهربائية، مما يتيح شحنًا أسرع وأكثر كفاءة لجميع المستخدمين.
قم بترقية شحن سيارتك الكهربائية باستخدام حلول CCS و CHAdeMO من EVB.
