Existují různé typy nabíječek pro elektromobily určené pro různá vozidla. Například nabíječka používaná pro osobní automobil se výrazně liší od nabíječky používané pro mininákladní vůz. Tyto rozdíly jsou založeny na napájecích konektorech nebo adaptérech, napětí a nabíjecí kapacitě.
Pochopení typů nabíjení elektromobilů je nezbytné pro výběr správné nabíječky pro vaše konkrétní vozidlo.
Typy nabíječek pro elektromobily s různými úrovněmi nabíjení elektromobilů
Pokud jde o typy nabíječek pro elektromobily, je důležité porozumět různým... typy úrovní nabíjení elektromobilů je klíčové. Různá vozidla vyžadují různé nabíječky a tyto rozdíly jsou založeny na napájecích konektorech, napětí a nabíjecí kapacitě. Výběr správné nabíječky zajistí optimální výkon a účinnost vašeho elektromobilu.
Nabíječky úrovně 1 (pomalé nabíjení)
Mezi nejběžnější typy nabíjení elektromobilů patří standardní zásuvka. Nabíječky úrovně 1, které jsou základním typem nabíjení elektromobilů, poskytují rychlost až 8 km/h a obvykle fungují na 120 voltech. Tyto typy nabíječek pro elektromobily jsou ideální pro každodenní jízdu s nízkým počtem najetých kilometrů a obvykle se používají pro nabíjení přes noc.
Vozidla, která používají nabíječky úrovně 1, jsou často dodávána s ovládací jednotkou a připojeným kabelem, což zjednodušuje proces nabíjení. Nabíjení do 100% obvykle trvá přibližně 8 až 12 hodin, což z něj činí pomalou, ale dlouhotrvající variantu.
Nabíječky úrovně 2 (komerční, rychlé nabíjení)
Nabíječky úrovně 2, které jsou obvykle standardní pro asijská a evropská vozidla, se často používají komerčně pro rychlé nabíjení. Ukázkovým příkladem tohoto typu nabíječky do auta je elektrárna pro elektromobily, která se nachází podél dálnic.
Instalace nabíjecích zásuvek úrovně 2 vyžaduje zkušeného odborníka. Tyto typy nabíječek pro elektromobily jsou chváleny pro své rychlé nabíjení, které trvá až 8 hodin, ale ve srovnání s běžnými nabíječkami úrovně 1 poskytují výrazně lepší dojezd.
Nabíječky úrovně 3 (rychlonabíjení stejnosměrným proudem)
Nabíječky úrovně 3, známé také jako rychlé nabíjení DC, jsou nejrychlejším dostupným typem nabíječek pro elektromobily. Tyto nabíječky dokáží zajistit dojezd až 400 km za hodinu, což je ideální pro jízdu na dlouhé vzdálenosti.
Mezi typy elektrických nabíječek nabízí úroveň 3 nejrychlejší řešení pro nabíjení elektromobilů. V závislosti na nabíjecím zařízení vozidla trvá nabití obvykle asi 20 minut na 80%. S typickým jmenovitým výkonem 480 voltů jsou nabíječky elektromobilů úrovně 3 nejvýhodnější pro usnadnění dlouhých cest.
Typy autonabíječek pro různé nabíjecí proudy
Elektromobil se spoléhá na svůj elektromotor, který se dobíjí pomocí nabíječek pro elektromobily. Existují dva způsoby, jak tyto elektromotory dobíjet: pomocí nabíječek se střídavým proudem nebo nabíječek se stejnosměrným proudem.
AC konektory
Nabíječky na střídavý proud (AC) mají vestavěnou nabíječku, která převádí střídavý proud na stejnosměrný proud (DC), protože baterie elektromotoru přijímá pouze stejnosměrný proud.
Nabíječky střídavého proudu jsou obvykle pomalé, ale jsou nejběžnějším způsobem nabíjení, často používaným pro nabíjení přes noc. Tyto typy nabíječek vyžadují standardní zásuvky nebo instalaci zástrček do sušičky.
Hlavními výhodami používání AC nabíječek jsou jejich dostupnost, cenová efektivita a snadná instalace v komerčních i rezidenčních prostorách. Přestože je proces nabíjení pomalý a časově náročný, je plynulý a nepřetržitý.
DC konektory
Nabíječky na stejnosměrný proud (DC) se běžně nacházejí na veřejných místech, jako jsou odpočívadla, nákupní centra a nabíjecí stanice pro elektromobily. Tyto nabíječky jsou nejrychlejší dostupné, protože nevyžadují žádnou přeměnu energie a pracují s napětím v rozmezí 203 až 240 voltů.
Rychlost nabíjení Nabíječka stejnosměrného proudu obvykle se pohybuje mezi 50 kW a 100 kW za hodinu. Díky svým schopnostem rychlého nabíjení dokáží stejnosměrné nabíječky plně nabít elektromobil za přibližně 20 až 30 minut, což je ideální pro cestovatele na dlouhé vzdálenosti. Jsou vhodné zejména pro těžká vozidla, která vyžadují vyšší počet najetých kilometrů.
Typy a standardy konektorů pro nabíjení elektromobilů
Hlavní výrobci elektromobilů dnes sídlí v Americe, Japonsku, Číně a evropských zemích, jako je Německo a Itálie. Je zajímavé, že typy nabíjecích zástrček pro elektromobily a jejich standardy se v jednotlivých regionech a zemích výrazně liší. To zahrnuje i rozdíly v používaných standardních konektorech, které odrážejí jedinečné preference a technologické standardy na různých trzích.
J1772/CCS Combo 1 – Standard v Severní Americe
Norma J1772 je také známá jako norma SAE J1772, která definuje konektor pro nabíjení střídavým proudem používaný především v Severní Americe pro elektromobily.
CCS Combo 1, známý také jako kombinovaný nabíjecí systém, integruje možnosti nabíjení stejnosměrným i střídavým proudem do jednoho standardního konektoru. Díky tomu je nabíjení elektronických vozidel velmi pohodlné a efektivní a umožňuje rychlé nabíjení pouze s jedním konektorem.
Mennekes – Standardní konektor v Evropě
Tento evropský standardní konektor, původně známý jako konektor IEC 62196 typu 2, byl pojmenován Mennekes po společnosti, která systém navrhla a uvedla na trh. Mennekes je standardní systém nabíjení elektromobilů v Evropské unii, který vyžaduje zástrčku IEC typu 2.
Konektor Mennekes typu 2 je nezbytný pro hybridní a elektrická vozidla a podporuje jak pomalé nabíjení v obytných prostorách, tak rychlé nabíjení na veřejných stanicích. Tento standardní konektor zvládne napětí až 500 voltů a dokáže dosáhnout rychlosti až 43 kW.
Zástrčka Mennekes a související konfigurace zásuvek Mennekes zajišťují kompatibilitu s širokou škálou elektromobilů a usnadňují efektivní nabíjecí infrastrukturu v celé Evropě.
GB/T Plug – Standardní konektor v Číně
Mezi různými typy nabíječek pro elektromobily, Zástrčka GB/T je standardní konektor široce používaný v Číně, který zahrnuje kombinaci rychlého nabíjení stejnosměrným a střídavým proudem.
Podobně jako normy ISO (Mezinárodní organizace pro normalizaci), IEC (Mezinárodní elektrotechnická komise) a SAE (Společnost automobilových inženýrů) integruje čínská zástrčka GB/T funkce rychlého nabíjení typu 1, typu 2 a stejnosměrného proudu.
Konfigurace konektorů a zásuvek GB/T AC zajišťují kompatibilitu s různými elektromobily a poskytují tak všestranná řešení nabíjení na celém čínském trhu.
CHAdeMO – Konektory používané v Japonsku
CHAdeMO, vyvinutý a navržený japonskou energetickou společností Tepco, je oficiálním japonským standardním konektorem pro rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Nabíječka a zástrčka CHAdeMO umožňují rychlé nabíjení stejnosměrným proudem, což ji odlišuje od ostatních technologií na globálním trhu s elektromobily. Mezi hlavní japonské výrobce elektromobilů patří... Mitsubishi a Nissan jsou významnými zastánci a uživateli nabíječek CHAdeMO.
Standard nabíjení Tesla – Globální trhy
Nabíjecí konektor pro elektromobily od společnosti Tesla, známý jako Tesla Supercharger, je navržen speciálně pro vozidla Tesla. Je vybaven patentovaným systémem „plug and charge“, který podporuje nabíjení střídavým i stejnosměrným proudem.
Nabíječka Tesla Supercharger je optimalizována pro rychlé nabíjení a nabízí vysokovýkonné stejnosměrné nabíjení až do 250 kW. To umožňuje vozidlům Tesla rychle dobít baterie, což ji činí ideální pro cestování na dlouhé vzdálenosti a výrazně zkracuje dobu nabíjení ve srovnání se standardními metodami nabíjení.
Důvěryhodný dodavatel nabíječek pro elektromobily: EVB
Jako čínský výrobce s 30 lety zkušeností s nabíjecími stanicemi pro elektromobily (EV), EVB nabízí širokou škálu produktů zahrnujících nabíječky úrovně 1, úrovně 2 a úrovně 3. Naše produkty zahrnují přenosné, nástěnné a podlahové nabíječky, které splňují rozmanité potřeby zákazníků a požadavky na místo instalace.
Naše produkty splňují mezinárodní certifikační standardy, jako jsou CE, UL a TUV, což zaručuje kvalitu a bezpečnost. Jsou kompatibilní s různými typy nabíjecích konektorů pro elektromobily, včetně CHAdeMO, CCS a GB/T, což nám umožňuje efektivně uspokojovat požadavky globálního trhu.
Dále, naše Projekty nabíjení elektromobilů byly úspěšně implementovány po celém světě, a to v Evropě, Americe, Japonsku, Číně a Africe. Navázali jsme dlouhodobá partnerství s výrobci elektromobilů, provozovateli nabíjecích stanic a vládními agenturami v těchto regionech, což významně přispívá k rozvoji infrastruktury pro nabíjení elektromobilů.