{"id":42836,"date":"2026-09-07T14:29:41","date_gmt":"2026-09-07T06:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=42836"},"modified":"2026-09-07T14:29:48","modified_gmt":"2026-09-07T06:29:48","slug":"ev-chargers-without-internet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/es\/ev-chargers-without-internet\/","title":{"rendered":"\u00bfFuncionan los cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin conexi\u00f3n a internet? Explicaci\u00f3n de la carga sin conexi\u00f3n."},"content":{"rendered":"<style>\n.evb-article-wrap{color:#1f1f1f;font-size:17px;line-height:1.8}\n.evb-article-wrap h2{font-size:30px;line-height:1.3;font-weight:800;margin:46px 0 14px;color:#0b2239}\n.evb-article-wrap h3{font-size:22px;line-height:1.4;font-weight:700;margin:28px 0 10px;color:#0b2239}\n.evb-article-wrap p{margin:0 0 18px;color:#444}\n.evb-article-wrap strong{color:#1f1f1f}\n.evb-article-wrap a{color:#185fa5;text-decoration:none}\n.evb-article-wrap a:hover{text-decoration:underline}\n.evb-eeat-line{background:#f5f8fc;border-radius:8px;padding:18px 22px;margin:0 0 28px;color:#7d8792;font-size:15px;line-height:1.8}\n.evb-article-intro{border-left:3px solid #378add;padding-left:18px;margin:0 0 28px;color:#4b4f55;font-size:18px;line-height:1.75}\n.evb-tip{background:#f3f8fe;border-left:3px solid #378add;padding:16px 18px;margin:20px 0 26px;color:#47505a;font-size:15px;line-height:1.75}\n.evb-warning{background:#fff8ec;border-left:3px solid #f2a93b;padding:16px 18px;margin:20px 0 26px;color:#554739;font-size:15px;line-height:1.75}\n.evb-article-wrap ul,.evb-article-wrap ol{margin:0 0 18px 20px;padding:0}\n.evb-article-wrap li{margin:0 0 8px}\n.evb-table-wrap{overflow-x:auto;margin:22px 0 30px}\n.evb-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px}\n.evb-table th{text-align:left;padding:12px 14px;background:#f7f8fa;color:#66707a;font-size:12px;font-weight:700;text-transform:uppercase;border:1px solid #e6e9ee}\n.evb-table td{padding:14px;border:1px solid #e6e9ee;vertical-align:top;color:#46505a}\n.evb-callout{background:#0b2239;color:#fff;border-radius:8px;padding:24px 26px;margin:34px 0}\n.evb-callout p,.evb-callout li{color:#e9f1f8}\n.evb-callout strong{color:#fff}\n.evb-proof-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:16px;margin:24px 0 30px}\n.evb-proof-card{background:#f7f9fc;border:1px solid #e6edf5;border-radius:8px;padding:18px}\n.evb-proof-card strong{display:block;margin-bottom:8px;color:#0b2239}\n.evb-proof-card p{font-size:15px;line-height:1.65;margin:0}\n.evb-flow{display:grid;grid-template-columns:1fr 34px 1fr 34px 1fr;gap:8px;align-items:stretch;background:#f7f9fc;border:1px solid #e1e8f0;border-radius:8px;padding:22px;margin:24px 0 30px}\n.evb-flow-item{background:#fff;border:1px solid #dce5ef;border-top:4px solid #1b75bc;border-radius:8px;padding:18px 14px;text-align:center;min-height:122px;display:flex;flex-direction:column;justify-content:center}\n.evb-flow-item strong{display:block;color:#0b2239;margin-bottom:6px}\n.evb-flow-item span{font-size:14px;line-height:1.55;color:#687381}\n.evb-flow-arrow{display:flex;align-items:center;justify-content:center;color:#1b75bc;font-size:26px;font-weight:800}\n.evb-checklist{background:#f7f9fc;border:1px solid #e8edf3;border-radius:8px;padding:20px 24px;margin:24px 0 30px}\n.evb-figure{margin:28px 0 34px}\n.evb-figure img{width:100%;height:auto;border-radius:8px;display:block}\n.evb-figure figcaption{font-size:13px;color:#7f8790;margin-top:8px;line-height:1.6}\n.evb-faq{border-top:1px solid #e6e9ee;padding-top:18px}\n.evb-faq h3{margin-top:24px}\n.evb-sources li{font-size:15px;color:#59636e}\n@media(max-width:900px){.evb-flow{grid-template-columns:1fr}.evb-flow-arrow{transform:rotate(90deg);height:28px}.evb-proof-grid{grid-template-columns:1fr}}\n@media(max-width:768px){.evb-article-wrap{font-size:16px}.evb-article-wrap h2{font-size:25px}.evb-article-wrap h3{font-size:20px}.evb-table{font-size:14px}}\n<\/style>\n\n<div class=\"evb-article-wrap\">\n  <div class=\"evb-eeat-line\">EVB.COM \u00b7 Gu\u00edas de carga de EVB \u00b7 Actualizado en septiembre de 2026 \u00b7 Lectura de 12 minutos \u00b7 Conectividad de cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u00b7 Carga sin conexi\u00f3n \u00b7 OCPP<\/div>\n\n  <p class=\"evb-article-intro\"><strong>S\u00ed, un cargador para veh\u00edculos el\u00e9ctricos puede funcionar sin conexi\u00f3n a internet, siempre que sea compatible con un modo de carga local adecuado.<\/strong> Sin embargo, iniciar una nueva sesi\u00f3n, procesar pagos, usar una aplicaci\u00f3n y controlar varios cargadores a\u00fan pueden depender de sistemas conectados. Verifique el cargador y su configuraci\u00f3n exactos, no solo si la especificaci\u00f3n menciona Wi-Fi u OCPP.<\/p>\n\n  <p>Esto es importante en aparcamientos subterr\u00e1neos, lugares de trabajo, dep\u00f3sitos de veh\u00edculos y puntos de recarga p\u00fablicos con cobertura m\u00f3vil deficiente. Tambi\u00e9n importa en casa: una mala conexi\u00f3n a internet no deber\u00eda ser una sorpresa cuando necesites el coche a la ma\u00f1ana siguiente.<\/p>\n\n  <div class=\"evb-tip\"><strong>Respuesta r\u00e1pida:<\/strong> Haz tres preguntas distintas: <strong>\u00bfPuede el coche recibir energ\u00eda? \u00bfPuede este conductor comenzar a cargar? \u00bfSe grabar\u00e1 y pagar\u00e1 correctamente la sesi\u00f3n?<\/strong> Un cargador puede pasar una de estas pruebas y fallar en otra.<\/div>\n\n  <div class=\"evb-proof-grid\">\n    <div class=\"evb-proof-card\"><strong>Carga en casa<\/strong><p>La carga b\u00e1sica puede continuar si el cargador tiene un modo local aprobado, pero el control mediante la aplicaci\u00f3n y las actualizaciones remotas podr\u00edan interrumpirse.<\/p><\/div>\n    <div class=\"evb-proof-card\"><strong>Lugar de trabajo o flota<\/strong><p>La autorizaci\u00f3n local, los l\u00edmites de potencia compartida y los registros de sesi\u00f3n almacenados deben comprobarse por separado.<\/p><\/div>\n    <div class=\"evb-proof-card\"><strong>Carga p\u00fablica<\/strong><p>Pruebe con un nuevo visitante, el pago, los mensajes de soporte y la recuperaci\u00f3n de registros, no solo con una tarjeta de empleado existente.<\/p><\/div>\n  <\/div>\n\n  <h2 id=\"what-offline-means\">1. \u00bfQu\u00e9 significa realmente \u201cdesconectado\u201d?<\/h2>\n\n  <p>El mensaje \u201cEl cargador est\u00e1 desconectado\u201d no indica qu\u00e9 conexi\u00f3n fall\u00f3. Comience por diferenciar estas situaciones:<\/p>\n\n  <div class=\"evb-table-wrap\"><table class=\"evb-table\">\n    <thead><tr><th scope=\"col\">Situaci\u00f3n<\/th><th scope=\"col\">Qu\u00e9 significa<\/th><th scope=\"col\">Qu\u00e9 comprobar<\/th><\/tr><\/thead>\n    <tbody>\n      <tr><td><strong>Tu tel\u00e9fono no tiene internet.<\/strong><\/td><td>Es posible que el cargador a\u00fan est\u00e9 conectado.<\/td><td>Busque una tarjeta aceptada u otro m\u00e9todo de inicio en el sitio. Es posible que el viaje solo se pueda realizar a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>El cargador pierde internet.<\/strong><\/td><td>Su conexi\u00f3n con el sistema de gesti\u00f3n remota est\u00e1 interrumpida.<\/td><td>Verifique el modo sin conexi\u00f3n aprobado y qu\u00e9 usuarios acepta.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>El servicio de gesti\u00f3n falla<\/strong><\/td><td>Puede que la red local funcione correctamente, pero el servicio remoto no puede responder.<\/td><td>Pruebe esto por separado de la mala conexi\u00f3n Wi-Fi. Una segunda tarjeta SIM no soluciona un problema de servicio.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>El suministro el\u00e9ctrico falla.<\/strong><\/td><td>El cargador se ha quedado sin fuente de alimentaci\u00f3n.<\/td><td>Esto requiere una soluci\u00f3n de respaldo el\u00e9ctrico, no una conexi\u00f3n a internet.<\/td><\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table><\/div>\n\n  <p><strong>Estar desconectado no es lo mismo que estar fuera de la red el\u00e9ctrica.<\/strong> El t\u00e9rmino &quot;fuera de l\u00ednea&quot; describe una condici\u00f3n de comunicaci\u00f3n. El t\u00e9rmino &quot;fuera de la red&quot; describe una configuraci\u00f3n de suministro el\u00e9ctrico. Los paneles solares o una bater\u00eda no mantienen autom\u00e1ticamente un cargador en funcionamiento durante un corte de energ\u00eda; el sistema completo debe estar dise\u00f1ado para esa funci\u00f3n.<\/p>\n\n  <h2 id=\"without-wifi\">2. \u00bfLos cargadores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos necesitan Wi-Fi?<\/h2>\n\n  <p><strong>La conexi\u00f3n Wi-Fi es una opci\u00f3n de conexi\u00f3n, no un requisito para todos los cargadores.<\/strong> Seg\u00fan el modelo, un cargador conectado puede usar Ethernet o una conexi\u00f3n celular. Algunos controles locales usan Bluetooth. Otros usan una red local que puede seguir funcionando incluso cuando el servicio de banda ancha del sitio est\u00e1 ca\u00eddo.<\/p>\n\n  <p>Estas promesas no son intercambiables. La compatibilidad con Bluetooth no implica autom\u00e1ticamente que el inicio y la parada locales est\u00e9n disponibles. Del mismo modo, una conexi\u00f3n Ethernet no garantiza que la facturaci\u00f3n funcione sin acceso a un servidor remoto. Pregunte para qu\u00e9 se utiliza la conexi\u00f3n y qu\u00e9 sucede cuando se interrumpe.<\/p>\n\n  <p>Para una instalaci\u00f3n en el s\u00f3tano, verifique la cobertura. <strong>en las ubicaciones de equipos planificadas<\/strong>La recepci\u00f3n fuera del edificio no ofrece mucha informaci\u00f3n sobre la se\u00f1al fuera de los cargadores. Siempre que sea posible contar con un cableado fiable, incl\u00fayalo en el plano del sitio en lugar de posponer las comunicaciones hasta el d\u00eda de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n  <h2 id=\"functions\">3. \u00bfQu\u00e9 funciones pueden funcionar sin Internet?<\/h2>\n\n  <p>Utilice esto como una lista de verificaci\u00f3n para conversaciones con proveedores, no como una especificaci\u00f3n de producto universal.<\/p>\n\n  <div class=\"evb-table-wrap\"><table class=\"evb-table\">\n    <thead><tr><th scope=\"col\">Funci\u00f3n<\/th><th scope=\"col\">\u00bfQu\u00e9 necesita revisarse?<\/th><\/tr><\/thead>\n    <tbody>\n      <tr><td><strong>Continuar una sesi\u00f3n existente<\/strong><\/td><td>Confirme el comportamiento cuando se interrumpe la conexi\u00f3n de gesti\u00f3n, mientras que el suministro el\u00e9ctrico y los controles de seguridad locales se mantienen en buen estado.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>Iniciar otra sesi\u00f3n<\/strong><\/td><td>Confirme un m\u00e9todo de inicio local y qui\u00e9n tiene permiso para usarlo.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>Sigue un horario<\/strong><\/td><td>Pregunte si el cronograma se almacena localmente o si requiere un nuevo comando en la nube.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>Compartir la potencia disponible del sitio<\/strong><\/td><td>Identifique el controlador, el medidor y los enlaces de comunicaci\u00f3n necesarios para mantener el l\u00edmite del sitio.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>Monitoreo y control remoto<\/strong><\/td><td>Cabe esperar una p\u00e9rdida de visibilidad en tiempo real o de comandos cuando su v\u00eda de comunicaci\u00f3n no est\u00e9 disponible.<\/td><\/tr>\n      <tr><td><strong>Sesiones de registro y facturaci\u00f3n<\/strong><\/td><td>Verificar el almacenamiento local, cargar posteriormente los datos y conciliarlos con el sistema de facturaci\u00f3n.<\/td><\/tr>\n    <\/tbody>\n  <\/table><\/div>\n\n  <p>La Open Charge Alliance describe el funcionamiento sin conexi\u00f3n, que permite continuar las transacciones existentes y almacenar en b\u00fafer los mensajes de transacci\u00f3n para su posterior transmisi\u00f3n. Iniciar una nueva transacci\u00f3n es un asunto aparte: puede requerir una cach\u00e9 de autorizaci\u00f3n o una lista local adecuadas. <a href=\"#source-oca-uptime\">[1]<\/a><\/p>\n\n  <div class=\"evb-flow\" aria-label=\"Flujo de carga y reconexi\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fuera de l\u00ednea\">\n    <div class=\"evb-flow-item\"><strong>1. Operaci\u00f3n local<\/strong><span>El cargador cumple con las normas locales acordadas mientras su conexi\u00f3n remota no est\u00e1 disponible.<\/span><\/div>\n    <div class=\"evb-flow-arrow\" aria-hidden=\"true\">\u2192<\/div>\n    <div class=\"evb-flow-item\"><strong>2. Devoluciones de conexi\u00f3n<\/strong><span>El cargador se reconecta al sistema de gesti\u00f3n y comienza a enviar la informaci\u00f3n almacenada.<\/span><\/div>\n    <div class=\"evb-flow-arrow\" aria-hidden=\"true\">\u2192<\/div>\n    <div class=\"evb-flow-item\"><strong>3. Conciliaci\u00f3n de registros<\/strong><span>El operador revisa los registros de sesi\u00f3n, energ\u00eda, autorizaci\u00f3n y facturaci\u00f3n para detectar lagunas o duplicados.<\/span><\/div>\n  <\/div>\n\n  <h2 id=\"rfid\">4. \u00bfSeguir\u00e1 funcionando una tarjeta RFID?<\/h2>\n\n  <p><strong>Posiblemente, pero no simplemente porque sea una tarjeta RFID.<\/strong> Un terminal de pago compatible puede consultar una lista almacenada de tarjetas aprobadas o utilizar el resultado guardado de una autorizaci\u00f3n anterior. Por lo tanto, a un visitante que accede por primera vez se le puede denegar el pago, mientras que un empleado habitual s\u00ed puede hacerlo. <a href=\"#source-oca-uptime\">[1]<\/a><\/p>\n\n  <p>Para una oficina o dep\u00f3sito, solicite al proveedor que muestre una tarjeta conocida, una nueva y una eliminada de la cuenta. Registre la fecha y hora en que el cargador recibi\u00f3 por \u00faltima vez los permisos actualizados. La cuesti\u00f3n pr\u00e1ctica es si las reglas de acceso seguir\u00e1n siendo v\u00e1lidas durante la interrupci\u00f3n del servicio.<\/p>\n\n  <p>Mantenga la selecci\u00f3n detallada de tarjetas separada de la planificaci\u00f3n de la red. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/what-is-rfid-on-an-ev-charger-how-rfid-cards-work-and-when-you-need-one\/\">Gu\u00eda de carga RFID para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> Cubre lectores, autorizaci\u00f3n y compatibilidad de tarjetas.<\/p>\n\n  <div class=\"evb-warning\"><strong>No conviertas la opci\u00f3n de &quot;aceptar a todos&quot; en la soluci\u00f3n predeterminada.<\/strong> Permitir el uso de tarjetas desconocidas sin conexi\u00f3n puede generar sesiones que no se pueden facturar a un cliente identificado. Esta es una decisi\u00f3n que conlleva riesgos para el operador, especialmente en centros de datos de alta potencia, y no una recomendaci\u00f3n general para la resoluci\u00f3n de problemas. <a href=\"#source-oca-uptime\">[1]<\/a><\/div>\n\n  <h2 id=\"payment\">5. \u00bfQu\u00e9 pasa con las tarjetas bancarias, las aplicaciones y la carga inal\u00e1mbrica?<\/h2>\n\n  <p><strong>Una autorizaci\u00f3n de cargo no constituye prueba de que el pago se haya realizado correctamente.<\/strong> Para sitios de pago, solicite una respuesta independiente del proveedor de pagos sobre el comportamiento permitido en caso de interrupci\u00f3n del servicio. No infiera la aceptaci\u00f3n de tarjetas bancarias a partir de la compatibilidad con RFID fuera de l\u00ednea.<\/p>\n\n  <p>Verifique todo el proceso: \u00bfpuede el cliente ver el precio, seleccionar el conector correcto, iniciar, detener y obtener el recibo final? Pregunte qui\u00e9n gestiona la aprobaci\u00f3n del pago tras un inicio fallido y qui\u00e9n resuelve una transacci\u00f3n perdida o repetida despu\u00e9s de la reconexi\u00f3n.<\/p>\n\n  <p>Del mismo modo, no asuma que una aplicaci\u00f3n tiene control local ni que Plug &amp; Charge garantiza el funcionamiento durante cada corte de energ\u00eda. Pida al proveedor que le muestre el veh\u00edculo seleccionado, el cargador, el servicio de autorizaci\u00f3n y la configuraci\u00f3n de facturaci\u00f3n en conjunto. Para una comparaci\u00f3n m\u00e1s amplia, consulte <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/ev-charging-payment-methods-in-europe-contactless-cards-rfid-apps-and-plug-charge\/\">M\u00e9todos de pago para la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa<\/a>.<\/p>\n\n  <h2 id=\"site-power\">6. \u00bfPuede la gesti\u00f3n de carga seguir funcionando sin conexi\u00f3n?<\/h2>\n\n  <p><strong>La ubicaci\u00f3n del control es importante.<\/strong> Un sistema operado localmente y un sistema que espera comandos remotos pueden responder de manera diferente ante la misma interrupci\u00f3n del servicio de banda ancha. Incluso con control local, perder la conexi\u00f3n del medidor es una falla distinta a perder el acceso a internet.<\/p>\n\n  <p>Solicite al dise\u00f1ador que documente un mecanismo de respaldo seguro: qu\u00e9 consumo de energ\u00eda puede tener cada cargador si deja de recibir informaci\u00f3n fiable del sitio. Permitir que cada cargador vuelva a su configuraci\u00f3n m\u00e1xima no es una soluci\u00f3n predeterminada adecuada para un sitio con capacidad limitada.<\/p>\n\n  <div class=\"evb-tip\"><strong>Ejemplo, no una especificaci\u00f3n de dise\u00f1o:<\/strong> En una oficina, varios cargadores comparten un suministro el\u00e9ctrico limitado. Durante un apag\u00f3n, la prioridad no es que todas las pantallas muestren la velocidad m\u00e1xima de carga, sino mantener la demanda total dentro del l\u00edmite autorizado, al tiempo que se proporciona el servicio de carga que el sistema de respaldo puede soportar de forma segura.<\/div>\n\n  <p>Incluya el medidor, el controlador local y el comportamiento de reserva en la misma prueba de aceptaci\u00f3n. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/ev-charging-management-software-guide\/\">Gu\u00eda del software de gesti\u00f3n de carga<\/a> Explica el papel m\u00e1s amplio de la monitorizaci\u00f3n, la facturaci\u00f3n y la gesti\u00f3n energ\u00e9tica. Los ajustes el\u00e9ctricos finales deben ser acordados por el equipo de proyecto cualificado.<\/p>\n\n  <h2 id=\"ocpp\">7. \u00bfOCPP garantiza la carga sin conexi\u00f3n?<\/h2>\n\n  <p><strong>No. OCPP es un protocolo de comunicaci\u00f3n, no una garant\u00eda de todas las funcionalidades.<\/strong> La Open Charge Alliance identifica funcionalidades opcionales dentro de su marco de certificaci\u00f3n. Su gu\u00eda para dispositivos con recursos limitados tambi\u00e9n explica que las cach\u00e9s de autorizaci\u00f3n y las listas locales pueden omitirse en una implementaci\u00f3n m\u00ednima. <a href=\"#source-oca-certification\">[2]<\/a> <a href=\"#source-oca-minimal\">[3]<\/a><\/p>\n\n  <p>Solicite el modelo exacto del cargador, la versi\u00f3n del firmware, las funciones compatibles y la plataforma de gesti\u00f3n probada. Reemplace \u201cOCPP compatible\u201d en su hoja de aceptaci\u00f3n con un requisito demostrable: <strong>\u00bfQu\u00e9 controladores pueden iniciarse, en qu\u00e9 caso durante una interrupci\u00f3n del servicio y con qu\u00e9 registros almacenados?<\/strong><\/p>\n\n  <h2 id=\"site-choice\">8. \u00bfQu\u00e9 deber\u00edan priorizar los diferentes sitios web?<\/h2>\n\n  <ul>\n    <li><strong>Hogar:<\/strong> Confirme el inicio local, cualquier programaci\u00f3n almacenada localmente y el funcionamiento seguro en caso de fallo de las comunicaciones.<\/li>\n    <li><strong>Apartamentos y lugares de trabajo:<\/strong> Priorizar los permisos de usuario, los l\u00edmites de potencia compartida y los registros para la asignaci\u00f3n de costos.<\/li>\n    <li><strong>Dep\u00f3sitos de flotas:<\/strong> acordar qu\u00e9 veh\u00edculos deben estar listos primero y c\u00f3mo operar\u00e1 el personal si no es posible el despacho remoto.<\/li>\n    <li><strong>Carga p\u00fablica de CC:<\/strong> Pruebe los datos de los nuevos visitantes, las dependencias de pago, los mensajes claros en pantalla y el acceso al soporte, no solo mediante una tarjeta RFID para el personal.<\/li>\n  <\/ul>\n\n  <p>Algunos mercados tambi\u00e9n tienen requisitos espec\u00edficos. En Gran Breta\u00f1a, la normativa sobre puntos de recarga inteligentes abarca los productos dom\u00e9sticos y laborales privados que cumplen los requisitos y exige que la recarga contin\u00fae tras la p\u00e9rdida de la conexi\u00f3n a la red. El alcance de esta normativa excluye, entre otras cosas, los puntos de recarga p\u00fablicos y los de carga r\u00e1pida. <strong>No conviertan esto en un requisito mundial para todos los cargadores de CA o CC.<\/strong> <a href=\"#source-gb\">[4]<\/a><\/p>\n\n  <h2 id=\"acceptance-checklist\">9. Solicitar una prueba de desconexi\u00f3n y reconexi\u00f3n.<\/h2>\n\n  <p>Una breve demostraci\u00f3n es m\u00e1s \u00fatil que una etiqueta sin explicaci\u00f3n de &quot;listo para usar sin conexi\u00f3n&quot;. El proveedor y el equipo de puesta en marcha autorizado deben probar la configuraci\u00f3n acordada antes de la entrega. Esta es una lista de verificaci\u00f3n operativa, no un reemplazo para la puesta en marcha el\u00e9ctrica ni la certificaci\u00f3n del producto.<\/p>\n\n  <div class=\"evb-checklist\">\n    <ol>\n      <li><strong>Registre la configuraci\u00f3n:<\/strong> modelo, firmware, sistema de gesti\u00f3n, m\u00e9todo de autorizaci\u00f3n y l\u00edmites de potencia aprobados.<\/li>\n      <li><strong>Interrumpir la conexi\u00f3n de gesti\u00f3n:<\/strong> Utilice una prueba de red acordada, manteniendo intactos el suministro el\u00e9ctrico y los sistemas de seguridad.<\/li>\n      <li><strong>Comprobar si hay una sesi\u00f3n activa:<\/strong> Observe el veh\u00edculo, la pantalla del cargador y el m\u00e9todo de parada disponible localmente.<\/li>\n      <li><strong>Pruebe una nueva sesi\u00f3n:<\/strong> Pruebe los tipos de usuario que el sitio debe mostrar, incluyendo una credencial que no se haya utilizado previamente.<\/li>\n      <li><strong>Verifique el pago por separado:<\/strong> Solicite al proveedor de pagos que confirme el comportamiento permitido y los mensajes de error.<\/li>\n      <li><strong>Compruebe la alimentaci\u00f3n compartida:<\/strong> Verifique la soluci\u00f3n alternativa aprobada con m\u00e1s de un veh\u00edculo conectado.<\/li>\n      <li><strong>Restablecer la conexi\u00f3n:<\/strong> Verifique los identificadores de sesi\u00f3n, las lecturas de energ\u00eda, las marcas de tiempo y los registros de facturaci\u00f3n para detectar entradas faltantes o repetidas.<\/li>\n      <li><strong>Registra el resultado:<\/strong> guardar las pruebas, las limitaciones no resueltas y la persona responsable de cada asunto.<\/li>\n    <\/ol>\n  <\/div>\n\n  <p>Pruebe la interrupci\u00f3n del cargador al sistema de gesti\u00f3n por separado de la falla del enlace del medidor local. Para interrupciones prolongadas, tambi\u00e9n defina la capacidad de almacenamiento, la retenci\u00f3n de registros y qu\u00e9 sucede cuando el almacenamiento local est\u00e1 lleno. La documentaci\u00f3n de prueba OCPP 1.6 de la OCA incluye casos de transacciones fuera de l\u00ednea y reconexi\u00f3n, pero la aceptaci\u00f3n de pagos y control de energ\u00eda espec\u00edficos del proyecto a\u00fan requiere un alcance propio. <a href=\"#source-oca-test\">[5]<\/a><\/p>\n\n  <h2 id=\"evb\">10. Planificaci\u00f3n de un proyecto de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n\n  <p>EVB ofrece soluciones de carga de CA y CC para aplicaciones residenciales, laborales, comerciales y de flotas. Para ubicaciones con conectividad inestable, proporcione informaci\u00f3n sobre la ubicaci\u00f3n, la cantidad de cargadores, las opciones de red disponibles, los grupos de usuarios, el m\u00e9todo de pago y los l\u00edmites de consumo el\u00e9ctrico antes de elegir el equipo.<\/p>\n\n  <figure class=\"evb-figure\">\n    <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/por-tipo-de-carga\/soluciones-de-carga-evb-dc-ev\/\">\n      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-DC-EV-Charger.webp\" alt=\"Soluciones de cargadores EVB DC para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, destinadas a flotas comerciales y estaciones de carga p\u00fablicas.\" loading=\"lazy\">\n    <\/a>\n    <figcaption>Soluciones de carga EVB DC para proyectos de carga comercial, de flotas y p\u00fablica. Las funciones sin conexi\u00f3n dependen del modelo, el firmware y la configuraci\u00f3n del proyecto seleccionados.<\/figcaption>\n  <\/figure>\n\n  <p>Utilice nuestro <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/por-tipo-de-carga\/soluciones-de-carga-evb-dc-ev\/\">Soluciones de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en corriente continua<\/a> como punto de partida para la selecci\u00f3n de equipos comerciales. Confirme la autorizaci\u00f3n fuera de l\u00ednea, el control de energ\u00eda local, el almacenamiento de sesiones y el comportamiento de recuperaci\u00f3n para el <strong>Configuraci\u00f3n espec\u00edfica del modelo, el firmware y el proyecto.<\/strong>Estas no son promesas generales que se apliquen a toda la cartera de productos.<\/p>\n\n  <div class=\"evb-callout\"><p><strong>Describe la interrupci\u00f3n que necesitas que el sitio pueda gestionar.<\/strong> \u201cNuestro s\u00f3tano tiene mala cobertura m\u00f3vil\u201d y \u201cnuestra estaci\u00f3n p\u00fablica debe atender a nuevos clientes durante una interrupci\u00f3n del servicio\u201d son requisitos diferentes. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/vamos-a-conectarnos\/\">Contacta con EVB para hablar sobre tu proyecto de carga.<\/a> con el caso de uso y la lista de verificaci\u00f3n de aceptaci\u00f3n.<\/p><\/div>\n\n  <p><strong>En resumen:<\/strong> No compre una etiqueta &quot;offline&quot;. Acuerden qu\u00e9 debe seguir funcionando, qui\u00e9n puede usarlo, c\u00f3mo se controlar\u00e1 el suministro el\u00e9ctrico del sitio y c\u00f3mo se conciliar\u00e1n los registros posteriormente.<\/p>\n\n  <p><strong>Glosario r\u00e1pido:<\/strong> <strong>Sistema de gesti\u00f3n de sistemas de soporte:<\/strong> el sistema de gesti\u00f3n de carga. <strong>Autorizaci\u00f3n local:<\/strong> Se comprueba el permiso en el cargador. <strong>Cache:<\/strong> Resultados almacenados de comprobaciones anteriores. <strong>Retroceder:<\/strong> el modo de funcionamiento acordado tras un fallo. <strong>Reconciliaci\u00f3n:<\/strong> comprobar que los registros de cobro y facturaci\u00f3n coincidan.<\/p>\n\n  <h2 id=\"faq\">11. Preguntas frecuentes<\/h2>\n  <div class=\"evb-faq\">\n    <h3>\u00bfPuedo usar un cargador para veh\u00edculos el\u00e9ctricos sin Wi-Fi?<\/h3>\n    <p>S\u00ed, dependiendo del cargador. Puede que utilice otra conexi\u00f3n o un modo local compatible. Confirme las funciones disponibles sin Wi-Fi, en lugar de dar por sentado que todas las funciones inteligentes seguir\u00e1n estando disponibles.<\/p>\n    <h3>\u00bfPor qu\u00e9 un cargador muestra &quot;desconectado&quot; mientras se est\u00e1 cargando un coche?<\/h3>\n    <p>Es posible que la plataforma de gesti\u00f3n haya perdido la conexi\u00f3n con el cargador. Sin embargo, este estado por s\u00ed solo no indica si el veh\u00edculo est\u00e1 recibiendo energ\u00eda. Verifique la conexi\u00f3n localmente e investigue la falla de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n    <h3>\u00bfLa carga sin conexi\u00f3n significa carga gratuita?<\/h3>\n    <p>No. Un sitio web puede registrar una sesi\u00f3n autorizada y facturarla posteriormente. Siga las condiciones de precio y pago publicadas por el operador; una falla temporal en la comunicaci\u00f3n no implica que el cobro sea gratuito.<\/p>\n    <h3>\u00bfPuede un cargador r\u00e1pido de CC funcionar sin conexi\u00f3n a internet?<\/h3>\n    <p>Es posible que se utilice una configuraci\u00f3n compatible, pero deben verificarse los requisitos de autorizaci\u00f3n de nueva sesi\u00f3n, pago y control de energ\u00eda. No d\u00e9 por sentado que una prueba exitosa en un cargador dom\u00e9stico de CA demuestra el mismo comportamiento en una toma de corriente p\u00fablica de CC.<\/p>\n    <h3>\u00bfFuncionar\u00e1 un cargador durante un corte de luz?<\/h3>\n    <p>No solo porque tenga un modo sin conexi\u00f3n. Necesita un suministro el\u00e9ctrico adecuado. El funcionamiento de respaldo requiere un sistema dise\u00f1ado y aprobado para tal fin.<\/p>\n  <\/div>\n\n  <h2 id=\"references\">12. Referencias y lecturas adicionales<\/h2>\n  <p>Estas fuentes p\u00fablicas respaldan el protocolo y los puntos normativos mencionados anteriormente. La lista de verificaci\u00f3n del sitio es una gu\u00eda pr\u00e1ctica para la planificaci\u00f3n; no certifica una instalaci\u00f3n en particular.<\/p>\n  <ol class=\"evb-sources\">\n    <li id=\"source-oca-uptime\"><a href=\"https:\/\/openchargealliance.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/improving_uptime_with_ocpp_v1_2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Open Charge Alliance \u2014 Mejora de la monitorizaci\u00f3n del tiempo de actividad con OCPP, v1.2, secci\u00f3n 5.3<\/a> (Consultado el 7 de septiembre de 2026).<\/li>\n    <li id=\"source-oca-certification\"><a href=\"https:\/\/openchargealliance.org\/certificationocpp\/certification-ocpp-2-0-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Open Charge Alliance: Certificaci\u00f3n OCPP 2.0.1 y funcionalidades opcionales<\/a> (Consultado el 7 de septiembre de 2026).<\/li>\n    <li id=\"source-oca-minimal\"><a href=\"https:\/\/openchargealliance.org\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/ocpp_2_x_minimal_footprint-v14.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Open Charge Alliance \u2014 OCPP para dispositivos con recursos limitados, versi\u00f3n 1, marzo de 2025<\/a> (Consultado el 7 de septiembre de 2026).<\/li>\n    <li id=\"source-gb\"><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/regulations-electric-vehicle-smart-charge-points\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">GOV.UK \u2014 Normativa: Puntos de recarga inteligentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a> (Consultado el 7 de septiembre de 2026).<\/li>\n    <li id=\"source-oca-test\"><a href=\"https:\/\/openchargealliance.org\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/CompliancyTestTool-TestCaseDocument.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Open Charge Alliance \u2014 Documento de casos de prueba de la herramienta de pruebas de conformidad con OCPP 1.6, febrero de 2026<\/a> (Consultado el 7 de septiembre de 2026).<\/li>\n  <\/ol>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EVB.COM \u00b7 EVB Charging Guides \u00b7 Updated September 2026 \u00b7 12-minute read \u00b7 EV Charger Connectivity \u00b7 Offline Charging \u00b7 OCPP Yes, an EV charger can work without internet, if it supports a suitable local charging mode. 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