{"id":44483,"date":"2026-11-07T11:18:08","date_gmt":"2026-11-07T03:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=44483"},"modified":"2026-11-07T11:18:16","modified_gmt":"2026-11-07T03:18:16","slug":"ev-charging-station-commissioning-checklist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/es\/ev-charging-station-commissioning-checklist\/","title":{"rendered":"Lista de verificaci\u00f3n para la puesta en marcha de la estaci\u00f3n de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para la entrega del sitio."},"content":{"rendered":"<style>\n.evb-article-wrap{color:#1f1f1f;font-size:17px;line-height:1.8}\n.evb-article-wrap h2{font-size:30px;line-height:1.3;font-weight:800;margin:46px 0 14px;color:#0b2239}\n.evb-article-wrap h3{font-size:22px;line-height:1.4;font-weight:700;margin:28px 0 10px;color:#0b2239}\n.evb-article-wrap p{margin:0 0 18px;color:#444}\n.evb-article-wrap strong{color:#1f1f1f}\n.evb-article-wrap a{color:#185fa5;text-decoration:none}\n.evb-article-wrap 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.evb-commissioning-summary{grid-template-columns:1fr}}\n<\/style>\n<div class=\"evb-article-wrap\">\n<div class=\"evb-eeat-line\">EVB.COM \u00b7 Gu\u00edas de carga de EVB \u00b7 Lectura de 9 minutos \u00b7 Carga comercial de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u00b7 Puesta en marcha y entrega<\/div>\n<p class=\"evb-article-intro\"><strong>Antes de entregar una estaci\u00f3n de carga comercial para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, realice una sesi\u00f3n de carga completa en cada toma que planee habilitar.<\/strong> Verifique que los conductores puedan iniciar y finalizar una sesi\u00f3n y que el operador vea el registro correcto. Si se aplica un l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red, verifique que el sitio se mantenga dentro del l\u00edmite acordado de consumo de la red mientras los veh\u00edculos se cargan simult\u00e1neamente. Entregue los resultados con un responsable designado para cada incidencia pendiente.<\/p>\n<p>Estas comprobaciones de traspaso demuestran si la estaci\u00f3n de carga est\u00e1 preparada para ofrecer el servicio previsto. Un dep\u00f3sito de flotas podr\u00eda necesitar reconocer la tarjeta de acceso sin contacto del conductor y registrar qu\u00e9 veh\u00edculo se carg\u00f3 durante la noche. Un aparcamiento p\u00fablico tambi\u00e9n podr\u00eda necesitar procesar el pago y emitir un recibo. Acuerden las comprobaciones exactas antes de que el instalador, el proveedor de red y el operador lleguen a la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n<h2 id=\"before-test-day\">1. Qu\u00e9 acordar antes del d\u00eda del examen<\/h2>\n<p>Solicite al propietario del sitio, al instalador y al operador de la red de carga que se pongan de acuerdo sobre qu\u00e9 bah\u00edas se abrir\u00e1n, qu\u00e9 veh\u00edculos o equipos de prueba se traer\u00e1n y qu\u00e9 evidencia se considerar\u00e1 v\u00e1lida para aprobar la prueba. Comparta los identificadores del cargador y de la bah\u00eda, las versiones del software y los m\u00e9todos de pago o acceso. Si se aplica un l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red, confirme el medidor, las unidades y el intervalo de medici\u00f3n. Identifique qui\u00e9n presenciar\u00e1 las pruebas y qui\u00e9n puede autorizar la apertura.<\/p>\n<p>Antes de las pruebas funcionales, solicite a un electricista cualificado que realice las inspecciones el\u00e9ctricas necesarias y d\u00e9 su aprobaci\u00f3n. Utilice el dise\u00f1o aprobado, las instrucciones de instalaci\u00f3n del modelo y la normativa local para definir el trabajo. Las siguientes comprobaciones sirven para certificar que el sitio est\u00e1 operativo.<\/p>\n<figure class=\"evb-commissioning-figure\">\n<img src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/evb-dual-connector-pre-test-planning.webp\" width=\"1360\" height=\"680\" alt=\"Dos personas revisando un plano de la instalaci\u00f3n con cargadores EVB de doble conector y la ubicaci\u00f3n del medidor.\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\n<figcaption>Acordar qu\u00e9 bah\u00edas probar y d\u00f3nde medir la demanda del sitio.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n<h2 id=\"checklist\">2. Lista de verificaci\u00f3n para la puesta en marcha de la estaci\u00f3n de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h2>\n<h3>Lista de verificaci\u00f3n r\u00e1pida para la aceptaci\u00f3n del sitio<\/h3>\n<p>Utilice un resultado por comprobaci\u00f3n como resumen del sitio. Seleccione <strong>Aprobar<\/strong> cuando todas las pruebas requeridas para esa verificaci\u00f3n se superan, <strong>Fallar<\/strong> cuando una prueba no cumple con los criterios acordados, <strong>Pendiente<\/strong> cuando las pruebas o la evidencia son incompletas, o <strong>N \/ A<\/strong> Cuando la verificaci\u00f3n se encuentra fuera del alcance acordado. Las selecciones en esta p\u00e1gina son temporales. Transfiera los resultados al registro de traspaso y registre cada bah\u00eda y salida por separado.<\/p>\n<ol class=\"evb-commissioning-summary\" role=\"list\">\n<li>\n<h4>1. Identificaci\u00f3n de la bah\u00eda y del cargador<\/h4>\n<p><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/strong> Cada bah\u00eda y salida coincide con su registro en el panel de control. Los listados p\u00fablicos coinciden donde corresponde.<\/p>\n<p><strong>Evidencia.<\/strong> Lista de bah\u00edas a salida y exportaci\u00f3n de una foto o panel de control.<\/p>\n<fieldset class=\"evb-commissioning-result\" aria-label=\"Resultado para ID de bah\u00eda y cargador\">\n<legend>Resultado<\/legend>\n<div class=\"evb-commissioning-options\">\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-bay\" value=\"pass\"> Aprobar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-bay\" value=\"fail\"> Fallar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-bay\" value=\"pending\"> Pendiente<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-bay\" value=\"na\"> N \/ A<\/label>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/li>\n<li>\n<h4>2. Carga en cada salida<\/h4>\n<p><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/strong> Cada salida suministra energ\u00eda, registra la sesi\u00f3n y vuelve a estar disponible. Pruebe el uso simult\u00e1neo donde est\u00e9 disponible.<\/p>\n<p><strong>Evidencia.<\/strong> Bah\u00eda, salida, tiempo, ID de sesi\u00f3n y lectura de energ\u00eda.<\/p>\n<fieldset class=\"evb-commissioning-result\" aria-label=\"Resultado de la carga en cada salida\">\n<legend>Resultado<\/legend>\n<div class=\"evb-commissioning-options\">\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-output\" value=\"pass\"> Aprobar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-output\" value=\"fail\"> Fallar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-output\" value=\"pending\"> Pendiente<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-output\" value=\"na\"> N \/ A<\/label>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/li>\n<li>\n<h4>3. Acceso y pago<\/h4>\n<p><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/strong> El acceso funciona seg\u00fan lo acordado. Cuando se ofrecen pagos con tarjeta, el cargo se corresponde con el puesto seleccionado y el importe previsto, sin cargos duplicados. Cualquier retenci\u00f3n se gestiona seg\u00fan lo acordado.<\/p>\n<p><strong>Evidencia.<\/strong> Se han eliminado las referencias de sesi\u00f3n y pago, as\u00ed como los resultados de los cargos y las retenciones.<\/p>\n<fieldset class=\"evb-commissioning-result\" aria-label=\"Resultado para acceso y pago\">\n<legend>Resultado<\/legend>\n<div class=\"evb-commissioning-options\">\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-payment\" value=\"pass\"> Aprobar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-payment\" value=\"fail\"> Fallar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-payment\" value=\"pending\"> Pendiente<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-payment\" value=\"na\"> N \/ A<\/label>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/li>\n<li>\n<h4>4. L\u00edmite de importaci\u00f3n de la cuadr\u00edcula<\/h4>\n<p><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/strong> El medidor acordado cumple con el l\u00edmite cuando los veh\u00edculos se cargan simult\u00e1neamente. Pruebe la bater\u00eda de respaldo por separado si el sitio depende de la descarga.<\/p>\n<p><strong>Evidencia.<\/strong> Punto de medici\u00f3n, ID del medidor y lecturas con marca de tiempo.<\/p>\n<fieldset class=\"evb-commissioning-result\" aria-label=\"Resultado para el l\u00edmite de importaci\u00f3n de cuadr\u00edcula\">\n<legend>Resultado<\/legend>\n<div class=\"evb-commissioning-options\">\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-grid\" value=\"pass\"> Aprobar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-grid\" value=\"fail\"> Fallar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-grid\" value=\"pending\"> Pendiente<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-grid\" value=\"na\"> N \/ A<\/label>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/li>\n<li>\n<h4>5. Recuperaci\u00f3n de la red<\/h4>\n<p><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/strong> Las sesiones se comportan seg\u00fan lo acordado sin conexi\u00f3n. Cualquier sesi\u00f3n en cola aparece una vez despu\u00e9s de la reconexi\u00f3n, con la salida y la energ\u00eda correctas.<\/p>\n<p><strong>Evidencia.<\/strong> Registros locales y del panel de control con horas e identificadores de sesi\u00f3n.<\/p>\n<fieldset class=\"evb-commissioning-result\" aria-label=\"Resultado de la recuperaci\u00f3n de la red\">\n<legend>Resultado<\/legend>\n<div class=\"evb-commissioning-options\">\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-network\" value=\"pass\"> Aprobar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-network\" value=\"fail\"> Fallar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-network\" value=\"pending\"> Pendiente<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-network\" value=\"na\"> N \/ A<\/label>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/li>\n<li>\n<h4>6. Fallos y respuesta de soporte<\/h4>\n<p><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n.<\/strong> La alerta identifica la bah\u00eda correcta. El operador puede abrir un ticket y actualizar el estado de la bah\u00eda cuando sea necesario.<\/p>\n<p><strong>Evidencia.<\/strong> Alerta, ticket de prueba y registro de estado.<\/p>\n<fieldset class=\"evb-commissioning-result\" aria-label=\"Resultado de la falla y respuesta de soporte\">\n<legend>Resultado<\/legend>\n<div class=\"evb-commissioning-options\">\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-support\" value=\"pass\"> Aprobar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-support\" value=\"fail\"> Fallar<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-support\" value=\"pending\"> Pendiente<\/label>\n<label><input type=\"radio\" name=\"evb-acceptance-support\" value=\"na\"> N \/ A<\/label>\n<\/div>\n<\/fieldset>\n<\/li>\n<\/ol>\n<div class=\"evb-commissioning-steps\">\n<section><h3>Verifique los identificadores de la bah\u00eda y del cargador.<\/h3>\n<p>En el panel de control del operador, asigne cada bah\u00eda f\u00edsica y salida a la estaci\u00f3n y conector correctos. Si los conductores utilizan una aplicaci\u00f3n o un mapa, verifique que la ubicaci\u00f3n y el cargador indicados coincidan con lo que ven en el sitio.<\/p>\n<p>Siga la ruta del conductor desde la entrada hasta la d\u00e1rsena. Compruebe que la se\u00f1alizaci\u00f3n sea clara y que los conductores puedan acceder al conector y a cualquier terminal de pago seg\u00fan el dise\u00f1o aprobado del recinto.<\/p>\n<p><strong>Mantener<\/strong> La lista de bah\u00edas a cargadores con una foto o una exportaci\u00f3n del panel de control. Si los identificadores est\u00e1n intercambiados, un operador podr\u00eda enviar asistencia a la bah\u00eda equivocada.<\/p><\/section>\n<section><h3>Ejecuta una sesi\u00f3n de carga en cada salida.<\/h3>\n<p>Utilice un veh\u00edculo compatible o un equipo de prueba homologado. Para las pruebas de conducci\u00f3n, elija veh\u00edculos que representen a los usuarios previstos del sitio. Conecte, autorice, compruebe que se suministra energ\u00eda, luego detenga y desconecte. Observe c\u00f3mo la salida vuelve a estar disponible. Pruebe cada salida por separado y, a continuaci\u00f3n, pruebe cualquier modo de uso simult\u00e1neo prometido.<\/p>\n<p><strong>Mantener<\/strong> El ID de la bah\u00eda, la hora de la prueba, el resultado de inicio y parada, y el ID de la sesi\u00f3n o la evidencia del medidor local. Para sitios con una plataforma de gesti\u00f3n, haga coincidir la sesi\u00f3n con la salida correcta y verifique que el panel registre el inicio, la parada y la energ\u00eda suministrada.<\/p><\/section>\n<section><h3>Pruebe los m\u00e9todos de acceso y pago que ofrecer\u00e1.<\/h3>\n<p>En un dep\u00f3sito de flotas, pruebe con una tarjeta de acceso autorizada y confirme que una tarjeta sin acceso es rechazada. En un lugar p\u00fablico, utilice la configuraci\u00f3n de prueba aprobada por el proveedor de pagos para cada m\u00e9todo de pago anunciado. Si un terminal presta servicio a varias bah\u00edas, confirme que el pago de prueba se dirige a la bah\u00eda seleccionada. Compare la bah\u00eda y el ID de sesi\u00f3n con la referencia de pago, el importe capturado y cualquier recibo requerido. Verifique el importe final con la tarifa mostrada y busque cargos duplicados. Si el proveedor utiliza una retenci\u00f3n temporal de la tarjeta (preautorizaci\u00f3n), verifique por separado c\u00f3mo se gestion\u00f3.<\/p>\n<p>Pruebe por separado un pago con tarjeta rechazado y uno autorizado que no inicia sesi\u00f3n de cobro. Verifique el mensaje que se muestra al conductor. Si no se adeuda ning\u00fan cargo, confirme en el sistema de pago que no se realiz\u00f3 ning\u00fan cargo. Utilice la referencia de pago para verificar que cualquier retenci\u00f3n temporal se haya gestionado seg\u00fan lo acordado con el proveedor de pagos.<\/p>\n<p><strong>Mantener<\/strong> La referencia de pago, el resultado y el ID de sesi\u00f3n, si est\u00e1n disponibles. Si no se cre\u00f3 un ID de sesi\u00f3n, registre el puesto y la hora asociados a la referencia de pago. Elimine los datos privados de la tarjeta y del conductor.<\/p>\n<figure class=\"evb-commissioning-figure\">\n<img src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/evb-dual-connector-card-terminal-test.webp\" width=\"1360\" height=\"680\" alt=\"Un probador acerca su tarjeta a un terminal de pago independiente situado junto a un cargador EVB de doble conector.\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\n<figcaption>Ejemplo de prueba de un terminal de tarjetas independiente antes de que comience la carga.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/section>\n<section><h3>Compruebe el l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red cuando los veh\u00edculos se cargan simult\u00e1neamente.<\/h3>\n<p>Cuando la instalaci\u00f3n utilice gesti\u00f3n de carga, marque el punto de medici\u00f3n acordado en el plano el\u00e9ctrico final e identifique el medidor. Realice una prueba controlada con la demanda suficiente para activar el control de carga. Compare las lecturas del medidor con el l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red utilizando las unidades y el intervalo de medici\u00f3n acordados. Cuando el controlador se ajuste a la demanda del edificio, incluya un cambio acordado en la carga del edificio y observe c\u00f3mo responden los cargadores.<\/p>\n<p>En este ejemplo simplificado, el edificio y los cargadores son las \u00fanicas cargas el\u00e9ctricas, y la red el\u00e9ctrica les suministra toda la energ\u00eda. La demanda del edificio aumenta de 30 a 70 kW, mientras que la entrada de los cargadores disminuye de 40 a 20 kW. La importaci\u00f3n de la red sigue aumentando de 70 a 90 kW, superando el l\u00edmite de 80 kW establecido en el ejemplo. El edificio genera m\u00e1s demanda de la que los cargadores absorben. Eval\u00fae el resultado en el medidor acordado en el sitio.<\/p>\n<p>Si la instalaci\u00f3n depende de la descarga de la bater\u00eda para mantenerse dentro de su l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red, el equipo de puesta en marcha deber\u00e1 utilizar el procedimiento aprobado para comprobar qu\u00e9 sucede cuando la bater\u00eda no puede descargarse. Registre las lecturas del medidor acordado, la respuesta de los cargadores y la reanudaci\u00f3n del funcionamiento normal. Marque esta prueba de bater\u00eda como N\/A si la instalaci\u00f3n no depende de la descarga. La verificaci\u00f3n de la importaci\u00f3n de la red sigue siendo aplicable donde corresponda.<\/p>\n<p><strong>Mantener<\/strong> El identificador del medidor, un registro con marca de tiempo y el modo de funcionamiento de la bater\u00eda si el almacenamiento forma parte de la prueba. Si los veh\u00edculos consumen muy poca energ\u00eda para activar el control de carga, marque la comprobaci\u00f3n como pendiente y programe una nueva prueba.<\/p>\n<div class=\"evb-checklist evb-commissioning-case\">\n<h4 id=\"multi-charger-example\">Ejemplo de proyecto EVB de Alemania<\/h4>\n<p>EVB public\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/german-ev-charging-and-battery-storage-project-evb\/\">presenta su proyecto de recarga y almacenamiento en bater\u00edas en Alemania<\/a> Se muestran cinco cargadores de CC con una potencia nominal de hasta 360 kW cada uno, junto con un sistema de almacenamiento de bater\u00edas. En una instalaci\u00f3n con esta configuraci\u00f3n, pruebe primero cada salida y, a continuaci\u00f3n, realice una prueba simult\u00e1nea independiente en el medidor acordado. El ejemplo de 80 kW anterior es hipot\u00e9tico.<\/p>\n<figure class=\"evb-commissioning-figure evb-commissioning-figure--compact\">\n<img src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/evb-german-storage-site.webp\" width=\"2016\" height=\"1134\" alt=\"Cuatro armarios para bater\u00edas PVB y un armario paralelo de CA en un centro log\u00edstico alem\u00e1n.\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\n<figcaption>Almacenamiento de bater\u00edas y armario paralelo de CA en el proyecto alem\u00e1n. Foto de la p\u00e1gina del proyecto EVB.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<\/div>\n<\/section>\n<section><h3>Verifica qu\u00e9 sucede cuando se cae la red.<\/h3>\n<p>Si los cargadores dependen de una conexi\u00f3n a la plataforma de administraci\u00f3n, acepte una interrupci\u00f3n controlada de ese enlace antes de abrirlos. Compruebe por separado qu\u00e9 sucede con una sesi\u00f3n activa y si un nuevo conductor puede iniciar una. Restablezca la conexi\u00f3n y compare cualquier sesi\u00f3n almacenada localmente con la que aparece en la plataforma de administraci\u00f3n. El acceso y el pago sin conexi\u00f3n dependen del equipo, el software y la configuraci\u00f3n. Consulte la documentaci\u00f3n de EVB. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/ev-chargers-without-internet\/\">Gu\u00eda para cargar dispositivos sin conexi\u00f3n a internet<\/a> para que el comportamiento coincida con el del operador.<\/p>\n<p><strong>Mantener<\/strong> Los resultados esperados y observados para cada prueba, incluyendo c\u00f3mo se manifiesta una interrupci\u00f3n para el operador.<\/p><\/section>\n<section><h3>Confirme que el soporte puede actuar ante un fallo.<\/h3>\n<p>Utilice una prueba de alerta segura acordada con el proveedor. Pida al operador que identifique el puesto afectado, localice el contacto de servicio correcto y genere un ticket de prueba. Compruebe que el operador pueda marcar el puesto como no disponible y que el estado actualizado se muestre en cualquier aplicaci\u00f3n o mapa p\u00fablico disponible. Aseg\u00farese de que los conductores puedan encontrar el n\u00famero de asistencia en el lugar.<\/p>\n<p><strong>Mantener<\/strong> la alerta, el ticket de prueba y los contactos de soporte en el paquete de traspaso.<\/p><\/section>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"handover-record\">3. Lo que el operador debe recibir<\/h2>\n<p>Entregue al operador una carpeta con los registros actuales y una breve explicaci\u00f3n paso a paso. Incluya los siguientes elementos donde corresponda.<\/p>\n<ul>\n<li>Planos finales, registro de la bah\u00eda y del cargador, y aprobaciones el\u00e9ctricas necesarias.<\/li>\n<li>Versiones de software, configuraci\u00f3n del controlador, l\u00edmites operativos y una forma segura de transferir el acceso.<\/li>\n<li>Resultados de las pruebas, referencias de la sesi\u00f3n o del pago, y comprobantes de las verificaciones de energ\u00eda y recuperaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Detalles de la garant\u00eda, contactos de soporte y la lista de problemas con los propietarios y las fechas de las nuevas pruebas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Antes de la aprobaci\u00f3n final, pida al operador receptor que utilice su cuenta autorizada para localizar una bah\u00eda en el panel de control, exportar una sesi\u00f3n de prueba y abrir un ticket de soporte para la prueba. Incluya esta demostraci\u00f3n en el registro de traspaso.<\/p>\n<figure class=\"evb-commissioning-figure\">\n<img src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/ev-charging-handover-record.webp\" width=\"1360\" height=\"680\" alt=\"Un t\u00e9cnico le entrega una carpeta a un operador que se encuentra frente a un panel de control de carga.\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\n<figcaption>Entregue los registros de las pruebas y mu\u00e9strele al operador c\u00f3mo encontrarlos.<\/figcaption>\n<\/figure>\n<div class=\"evb-checklist\">\n<h3>Ejemplo de un registro de aceptaci\u00f3n \u00fanico<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Alcance<\/strong> \u2014 Bah\u00eda A, salida 1, sesi\u00f3n de tarjeta de acceso de flota.<\/li>\n<li><strong>Condici\u00f3n de aprobaci\u00f3n<\/strong> \u2014 La tarjeta de acceso autorizada inicia una sesi\u00f3n. La sesi\u00f3n finaliza y el panel de control muestra la bah\u00eda correcta, el tiempo y la energ\u00eda suministrada.<\/li>\n<li><strong>Registro en el sitio<\/strong> \u2014 Resultado, hora, ID de sesi\u00f3n, archivo de evidencia, testigo y fecha de repetici\u00f3n de la prueba.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Copia esta l\u00ednea para cada prueba.<\/strong><\/p>\n<p>Bah\u00eda y salida ____ \u00b7 Prueba ____ \u00b7 Resultado esperado ____ \u00b7 Resultado real ____ \u00b7 Referencia de evidencia ____ \u00b7 Propietario y fecha de reprueba ____ \u00b7 Decisi\u00f3n de liberaci\u00f3n, firmante y fecha ____<\/p>\n<\/div>\n<h3>C\u00f3mo decidir qu\u00e9 bah\u00edas se pueden abrir<\/h3>\n<p>Asigne una persona para solucionar cada problema y otra para aprobar la nueva prueba. Utilice los criterios de aceptaci\u00f3n acordados para decidir qu\u00e9 puestos o servicios pueden abrirse.<\/p>\n<p class=\"evb-commissioning-swipe\">Despl\u00e1cese por la tabla para ver la decisi\u00f3n y las pruebas.<\/p>\n<div class=\"evb-table-wrap\" role=\"region\" aria-label=\"Ejemplos de decisiones de lanzamiento de sitios\" tabindex=\"0\">\n<table class=\"evb-table evb-commissioning-release\">\n<thead><tr><th scope=\"col\">Lo que muestra la prueba<\/th><th scope=\"col\">Decisi\u00f3n de apertura<\/th><th scope=\"col\">Evidencia para conservar<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Los cargadores reducen su potencia, pero el medidor acordado sigue mostrando una demanda superior al l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red seg\u00fan los criterios de la prueba.<\/td><td>Mantenga cerradas las bah\u00edas afectadas. Solucione la causa y vuelva a realizar la prueba bajo las condiciones de carga acordadas.<\/td><td>Registro del medidor del sitio, registro del controlador, propietario y fecha de la nueva prueba.<\/td><\/tr>\n<tr><td>La sesi\u00f3n de carga finaliza, pero falta el cargo esperado en la tarjeta o el recibo requerido.<\/td><td>Mantenga cerradas las plazas afectadas si se requiere ese m\u00e9todo de pago. Si se permite una alternativa, pru\u00e9bela y actualice la se\u00f1alizaci\u00f3n y los listados antes de una apertura restringida.<\/td><td>Referencias de sesi\u00f3n y pago sin informaci\u00f3n privada. Registre cualquier restricci\u00f3n aprobada.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Tras la reconexi\u00f3n, aparece una sesi\u00f3n sin conexi\u00f3n en el panel de control, con la energ\u00eda y la salida correctas.<\/td><td>Supera esta comprobaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n si la carga diferida es el comportamiento acordado.<\/td><td>Registro local y registro correspondiente en el panel de control.<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div class=\"evb-warning\"><strong>Registrar la decisi\u00f3n de liberaci\u00f3n.<\/strong> Mantenga cerradas las bah\u00edas afectadas mientras se realiza o se haya producido una verificaci\u00f3n de aceptaci\u00f3n. Solucione el problema y vuelva a realizar la prueba antes de la liberaci\u00f3n. La persona autorizada deber\u00e1 firmar y fechar la decisi\u00f3n, indicando las bah\u00edas liberadas y las restricciones aplicables.<\/div>\n<div class=\"evb-callout\">\n<h3>\u00bfEst\u00e1 planificando un proyecto de recarga comercial?<\/h3>\n<p>Para un <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/es\/por-industria\/estacionamiento-comercial-de-carga\/\">Proyecto de carga comercial con EVB<\/a>Compartir los modelos de cargadores, el n\u00famero de bah\u00edas, el proveedor de red, los m\u00e9todos de acceso o pago y cualquier l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red acordado. Estos detalles ayudan a definir las pruebas de transferencia.<\/p>\n<\/div>\n\n<div class=\"evb-faq\">\n<h2 id=\"faq\">4. Preguntas frecuentes<\/h2>\n<h3>\u00bfLa puesta en marcha es lo mismo que la inspecci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/h3>\n<p>La inspecci\u00f3n el\u00e9ctrica abarca la instalaci\u00f3n y sus requisitos de seguridad. Las comprobaciones de puesta en marcha descritas en esta gu\u00eda indican si la instalaci\u00f3n puede proporcionar el servicio de carga acordado. Conserve ambos registros en el paquete de entrega.<\/p>\n<h3>\u00bfSe pueden abrir algunas zonas antes que el resto del recinto?<\/h3>\n<p>Cuando el proyecto permite una apertura por fases, el operador puede habilitar un grupo de d\u00e1rsenas previamente probadas. Verifique los controles compartidos y las listas p\u00fablicas para la fase de apertura, y mantenga las d\u00e1rsenas no autorizadas fuera de servicio.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 ocurre si la bater\u00eda no se puede descargar?<\/h3>\n<p>Si la instalaci\u00f3n depende de la descarga de la bater\u00eda para mantenerse dentro de su l\u00edmite de importaci\u00f3n de la red, siga el plan de contingencia acordado. Es posible que se reduzca o se interrumpa la carga. Antes de restablecer la carga normal, verifique por qu\u00e9 se inici\u00f3 la contingencia, confirme en el medidor acordado que la instalaci\u00f3n puede asumir la demanda adicional dentro del l\u00edmite y siga el procedimiento de reinicio de la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<figure class=\"evb-commissioning-figure evb-commissioning-figure--compact\">\n<img src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/evb-dual-connector-phased-opening.webp\" width=\"1000\" height=\"500\" alt=\"Una lista de verificaci\u00f3n el\u00e9ctrica junto a tres puntos de carga, con un veh\u00edculo estacionado junto a un cargador EVB.\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\n<\/figure>\n<\/div>\n<h2 id=\"further-reading\">5. Referencias<\/h2>\n<p>Fuentes consultadas el 6 de noviembre de 2026.<\/p>\n<ul class=\"evb-sources\">\n<li><a href=\"https:\/\/driveelectric.gov\/webinars\/reliable-charging?view=text-version\" rel=\"nofollow\">Gu\u00eda de la Oficina Conjunta de Energ\u00eda y Transporte sobre carga confiable<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/openchargealliance.org\/ocpp-info-whitepapers\/159297-2\/\" rel=\"nofollow\">Gu\u00eda de Open Charge Alliance para mejorar la monitorizaci\u00f3n del tiempo de actividad con OCPP.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/inl.gov\/content\/uploads\/2023\/07\/chargex-Best-Practices.pdf\" rel=\"nofollow\">Mejores pr\u00e1cticas de ChargeX para pagos en estaciones de carga p\u00fablicas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.gov.wales\/electric-vehicle-charging-infrastructure-procurement-html\" rel=\"nofollow\">Gu\u00eda del Gobierno de Gales sobre infraestructura de recarga y gesti\u00f3n de la carga.<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/nationalhighways.co.uk\/about-us\/our-people-and-partners\/electric-vehicle-charging-on-the-strategic-road-network\/electric-vehicle-charging-guide\/step-5-handover-and-operation\/\" rel=\"nofollow\">Gu\u00eda de la Direcci\u00f3n Nacional de Carreteras sobre la entrega y operaci\u00f3n<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/docs.adyen.com\/point-of-sale\/pre-authorisation\/\" rel=\"nofollow\">Gu\u00eda de Adyen sobre preautorizaci\u00f3n y captura en terminales de pago<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.energynetworks.org\/assets\/images\/ENA_EREC_G100_Issue_2_Amendment_2_%282023%29.pdf#page=25\" rel=\"nofollow\">Gu\u00eda de la Asociaci\u00f3n de Redes Energ\u00e9ticas del Reino Unido sobre los l\u00edmites de importaci\u00f3n y exportaci\u00f3n de sitios de prueba<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"evb-commissioning-figure evb-commissioning-figure--spot\">\n<img src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/ev-charging-references.webp\" width=\"520\" height=\"260\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\">\n<\/figure>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EVB.COM \u00b7 EVB Charging Guides \u00b7 9-minute read \u00b7 Commercial EV Charging \u00b7 Commissioning &amp; Handover Before handing over a commercial EV charging station, run a complete charging session on every output you plan to open. 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