{"id":36020,"date":"2025-11-18T11:21:47","date_gmt":"2025-11-18T03:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=36020"},"modified":"2025-11-18T11:36:28","modified_gmt":"2025-11-18T03:36:28","slug":"iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/","title":{"rendered":"ISO 15118: T\u00e4ydellinen opas s\u00e4hk\u00f6autojen latauksen viestint\u00e4standardeihin (2026-painos)"},"content":{"rendered":"<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>I. Johdanto: Miksi ISO 15118 on t\u00e4rke\u00e4 vuonna 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Maailmanlaajuisen s\u00e4hk\u00f6ajoneuvokaluston ennustetaan saavuttavan noin 40 miljoonaa yksikk\u00f6\u00e4 vuoden 2025 loppuun menness\u00e4 (IEA, Announced Pledges Scenario), mik\u00e4 luo ennenn\u00e4kem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kysynt\u00e4\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4lle, yhteentoimivalle, luotettavalle, turvalliselle ja standardoidulle latausinfrastruktuurille. T\u00e4m\u00e4n kehityksen ytimess\u00e4 on ISO 15118, kansainv\u00e4linen standardi, joka s\u00e4\u00e4telee s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen ja latausasemien v\u00e4list\u00e4 digitaalista tiedonsiirtoa.<\/p>\n\n\n\n<p>ISO 15118 ei ole en\u00e4\u00e4 valinnainen. S\u00e4\u00e4ntelykehysten, kuten <strong>EU:n AFIR-raportti<\/strong>, the <strong>Yhdysvaltain NEVI-ohjelma<\/strong>ja Kiinan pilottihankkeiden, jotka edellytt\u00e4v\u00e4t vaatimustenmukaisuutta vuosille 2025\u20132027 menness\u00e4, ansiosta standardista on tullut kriittinen tekij\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen valmistajille, latauspisteiden yll\u00e4pit\u00e4jille ja energiayhti\u00f6ille, jotka t\u00e4ht\u00e4\u00e4v\u00e4t globaaleille markkinoille.<\/p>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 opas tarjoaa kattavan ja EEAT-standardien mukaisen yleiskatsauksen ISO 15118 -standardista, sen teknisist\u00e4 ominaisuuksista, s\u00e4\u00e4ntelyvaikutuksista ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n sovelluksista s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoekosysteemiss\u00e4. L\u00e4hteisiin kuuluvat <a href=\"https:\/\/www.iea.org\/reports\/global-ev-outlook-2025\">Kansainv\u00e4linen energiaj\u00e4rjest\u00f6 (IEA, 2025)<\/a>s\u00e4hk\u00f6autojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottotrendien maailmanlaajuisesti <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX%3A32023R0845\">EU:n vaihtoehtoisten polttoaineiden infrastruktuuriasetus (AFIR, 2023)<\/a>s\u00e4\u00e4ntelyvaatimusten osalta <a href=\"https:\/\/www.transportation.gov\/NEVI\">NEVI-ohjelma (USA, 2024)<\/a>Yhdysvaltojen yhteentoimivuusstandardien ja <a href=\"https:\/\/www.charin.global\/\">CharIN-yhteentoimivuustestit (2024)<\/a> ISO 15118 -sertifiointia ja testaustietoja varten.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"381\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-dc-ev-cahrgers.webp\" alt=\"EVB DC EV-laturit\" class=\"wp-image-34284\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-dc-ev-cahrgers.webp 1280w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-dc-ev-cahrgers-18x5.webp 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-dc-ev-cahrgers-600x179.webp 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-dc-ev-cahrgers-768x229.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/fi\/by-charging-type\/evb-dc-ev-charging-solutions\/\">EVB DC EV -laturisarja<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>II. Mik\u00e4 on ISO 15118?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>ISO 15118 (Road Vehicles \u2013 Vehicle to Grid Communication Interface) m\u00e4\u00e4rittelee, miten s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot kommunikoivat latausasemien kanssa. Se kattaa <strong>digitaalinen todennus<\/strong>, <strong>energiansiirron koordinointi<\/strong>, <strong>\u00e4lyk\u00e4s lataus<\/strong>ja <strong>kaksisuuntainen tehonvirtaus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Standardi on jaettu useisiin osiin:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ISO 15118-2\/3<\/strong>: Langallisen AC\/DC-latauksen tiedonsiirtoprotokollan m\u00e4\u00e4ritys<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ISO 15118-20<\/strong>Edistyneet ominaisuudet, kuten V2G (Vehicle-to-Grid), automatisoidut yhteyslaitteet ja langaton virransiirto<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Suhde OCPP:hen ja IEC 61851 -standardiin<\/strong>Vaikka OCPP hallinnoi latausasemien taustaj\u00e4rjestelm\u00e4n tiedonsiirtoa, ISO 15118 -standardi s\u00e4\u00e4telee s\u00e4hk\u00f6autojen ja latausasemien v\u00e4list\u00e4 suoraa vuorovaikutusta varmistaen yhteentoimivuuden ja tulevaisuuden vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n ratkaisun.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>ISO 15118 mahdollistaa yhten\u00e4isen viestint\u00e4kehyksen, joka muuttaa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot liikkuviksi energiaresursseiksi pelkkien kuljetuslaitteiden sijaan.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>III. ISO 15118 -standardin keskeiset tekniset ominaisuudet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Automaattinen todennus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ajoneuvot voivat todentaa itsens\u00e4 suoraan latausasemilla k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 <strong>upotetut digitaaliset sertifikaatit<\/strong>, v\u00e4hent\u00e4en manuaalisia k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n toimia. T\u00e4m\u00e4 mekanismi integroituu saumattomasti seuraavien kanssa:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ajoneuvokannan hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4t<\/li>\n\n\n\n<li>Julkisen latauksen valtuutus<\/li>\n\n\n\n<li>Backend-laskutusalustat<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Kytke ja lataa sertifikaattipohjaisen laskutuksen kautta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Plug &amp; Charge on ISO 15118 -standardin mukaisen automaattisen laskutusominaisuuden toteutus:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Perustaa <strong>TLS-suojattu tietoliikennekanava<\/strong> s\u00e4hk\u00f6auton ja laturin v\u00e4lill\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Suorittaa todennuksen, valtuutuksen ja laskutuksen automaattisesti<\/li>\n\n\n\n<li>Toimii useiden k\u00e4ytt\u00e4jien kanssa ilman manuaalista tunnistetietojen sy\u00f6tt\u00e4mist\u00e4<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>T\u00e4m\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 sek\u00e4 laitevalmistajat ett\u00e4 tuotantolaitokset noudattavat turvallisuusstandardeja ja yksinkertaistaa samalla loppuk\u00e4ytt\u00e4jien latauskokemusta.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Kaksisuuntainen energian virtaus (V2G)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ISO 15118-20 tukee <strong>ajoneuvosta verkkoon (V2G)<\/strong>, <strong>ajoneuvosta kotiin (V2H)<\/strong>ja <strong>ajoneuvosta rakennukseen (V2B)<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mahdollistaa s\u00e4hk\u00f6autojen energian purkamisen takaisin verkkoon huippukulutuksen aikana<\/li>\n\n\n\n<li>Integroituu energianhallintaj\u00e4rjestelmiin dynaamista kuormituksen tasapainotusta varten<\/li>\n\n\n\n<li>Tukee uusiutuvan energian integrointia ja mikroverkon vakauttamista<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Kaksisuuntainen tiedonsiirto on keskeinen mahdollistaja hajautetulle energian varastoinnille ja \u00e4lykk\u00e4ille s\u00e4hk\u00f6verkoille.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Julkisen avaimen infrastruktuuri (PKI) tietoturvaa varten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ISO 15118 -standardi edellytt\u00e4\u00e4 <strong>varmennepohjainen PKI<\/strong> kehys:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>OEM-valmistajien tai sertifiointiviranomaisten my\u00f6nt\u00e4m\u00e4t sertifikaatit<\/li>\n\n\n\n<li>Tukee varmenteiden elinkaaren hallintaa (my\u00f6nt\u00e4minen, peruuttaminen, uusiminen)<\/li>\n\n\n\n<li>Varmistaa turvallisen viestinn\u00e4n ja suojaa luvattomalta k\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 ja laskutuspetoksilta<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>PKI-yhteensopivuus on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 Plug &amp; Charge- ja V2G-toimintojen mahdollistamiseksi.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>IV. Vaikutus latauspisteiden yll\u00e4pit\u00e4jiin<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>ISO 15118 tarjoaa merkitt\u00e4vi\u00e4 etuja raaka-ainetoimittajille:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Toiminnan tehokkuus<\/strong>Automaattinen todennus ja laskutus v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t manuaalista puuttumista<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Yhteentoimivuus<\/strong>Yhteensopiva useiden laitevalmistajien ja latausverkkojen kanssa<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valmius vaatimustenmukaisuuteen<\/strong>T\u00e4ytt\u00e4\u00e4 AFIR- ja NEVI-s\u00e4\u00e4nn\u00f6sten vaatimukset julkiselle lataukselle<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parannettu k\u00e4ytt\u00f6kokemus<\/strong>Sujuva ja kitkaton lataus kannustaa s\u00e4hk\u00f6autojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Operaattoreille ISO 15118 -standardi muuttaa asemat \u00e4lykk\u00e4iksi resursseiksi, jotka pystyv\u00e4t tukemaan edistyneit\u00e4 palveluita, kuten dynaamista hinnoittelua ja kysynt\u00e4joustoa.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>V. Vaikutukset s\u00e4hk\u00f6autojen valmistajiin ja toimitusketjuun<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. OEM-valmistajat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ajoneuvojen on integroitava <strong>laitteiston suojausmoduulit (HSM)<\/strong> ja sertifikaattien tallennus<\/li>\n\n\n\n<li>15118-20-yhteensopivuus mahdollistaa Plug &amp; Charge- ja V2G-ominaisuudet<\/li>\n\n\n\n<li>Varhainen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto asettaa laitevalmistajat kilpailukykyisiksi s\u00e4\u00e4nnellyill\u00e4 markkinoilla<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Latausasemien valmistajat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Emolevyjen on tuettava <strong>S\u00e4hk\u00f6verkkokommunikaatio (PLC)<\/strong> ja korkean tason viestint\u00e4protokollat<\/li>\n\n\n\n<li>Laiteohjelmistop\u00e4ivitysten ja varmenteiden hallinnan on oltava yhteensopivia taustaj\u00e4rjestelm\u00e4n CSMS:n kanssa<\/li>\n\n\n\n<li>Yhteentoimivuustestaus (esim. CharIN Testival) varmistaa globaalin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottovalmiuden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Energiayhti\u00f6t ja -laitokset<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 15118 mahdollistaa s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen k\u00e4yt\u00f6n hajautettuna energian varastointina s\u00e4hk\u00f6verkon tasapainottamiseksi<\/li>\n\n\n\n<li>Tukee <strong>kysynt\u00e4jousto-ohjelmat<\/strong>, huippujen ajelu ja taajuuden s\u00e4\u00e4t\u00f6<\/li>\n\n\n\n<li>Helpottaa uusiutuvan energiantuotannon ja mikroverkkojen integrointia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>VI. S\u00e4\u00e4ntelyymp\u00e4rist\u00f6 ja globaalit standardit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>EU AFIR<\/strong>: <strong>EU AFIR<\/strong>V2G-yhteensopiville latureille vaaditaan pakollinen ISO 15118 -tuki. <strong>tammikuusta 2026 alkaen<\/strong>Uusien julkisten latauspisteiden t\u00e4ysi Plug &amp; Charge -vaatimustenmukaisuus on pakollinen vuoteen 2027 menness\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Yhdysvaltain NEVI-ohjelma<\/strong>Kannustaa ISO 15118 -standardin mukaisten laturien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n yhteentoimivuuden varmistamiseksi<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kiina<\/strong>Kaksisuuntaisen latauksen pilottiohjelmat s\u00e4hk\u00f6verkon demonstraatioalueilla<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Japani<\/strong>CARICS-aloitteet ovat ISO 15118-20 -standardien mukaisia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e4iden m\u00e4\u00e4r\u00e4ysten noudattaminen on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 maailmanlaajuiselle markkinoille p\u00e4\u00e4sylle ja tulevaisuudenkest\u00e4v\u00e4lle latausinfrastruktuurille.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>VII. ISO 15118 -tuen varmistaminen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Jotta laturi olisi todella ISO 15118 -standardin mukainen:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Vahvista <strong>TLS-suojattu tiedonsiirto ja varmenteiden hallinta<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Vahvistaa <strong>ajoneuvojen ja asemien yhteentoimivuus<\/strong> ISO 15118-20 -standardin mukaisesti<\/li>\n\n\n\n<li>Tarkista <strong>taustaj\u00e4rjestelm\u00e4n integrointi<\/strong> laskutuksen ja energianhallinnan tukeminen<\/li>\n\n\n\n<li>Varmista <strong>V2G-valmius<\/strong> jos tarvitaan kaksisuuntaista energian virtausta<\/li>\n\n\n\n<li>K\u00e4yt\u00f6s <strong>kentt\u00e4testej\u00e4 useilla alkuper\u00e4isajoneuvoilla<\/strong>, ei pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n luota spesifikaatioihin<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Vaatimustenmukaisuuden tarkistuslista parantaa luotettavuutta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4 operatiivista riski\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>VIII. Alan trendit ja tulevaisuudenn\u00e4kym\u00e4t<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 15118-20 -standardista tulee kaksisuuntaisen latauksen perusta kaupallisilla ja asuinrakennusten markkinoilla<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4hk\u00f6autot toimivat yh\u00e4 enemm\u00e4n <strong>liikkuvat energiaomaisuudet<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Latausasemat kehittyv\u00e4t laitteistokeskeisist\u00e4 viestint\u00e4keskeisiksi resursseiksi<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4hk\u00f6yhti\u00f6t integroivat s\u00e4hk\u00f6autokalustoja verkon vakauttamiseksi ja energiamarkkinoille osallistumiseksi<\/li>\n\n\n\n<li>Kehittyv\u00e4t teko\u00e4lypohjaiset energianhallinta-alustat voivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 15118-dataa ennakoivaan kuormituksen tasapainotukseen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>N\u00e4m\u00e4 trendit osoittavat, ett\u00e4 ISO 15118 on keskeinen \u00e4lykk\u00e4iden energiaverkkojen tulevaisuuden kannalta.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>IX. Usein kysytyt kysymykset<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>K1: Onko ISO 15118 pakollinen kaikille s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoille?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A: Kaikkien s\u00e4hk\u00f6autojen ei t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tarvitse tukea ISO 15118 -standardia. EU:n AFIR-asetuksen mukaan kaikkien uusien V2G-yhteensopivien julkisten latauspisteiden on kuitenkin tuettava ISO 15118 -standardia vuodesta 2026 alkaen. Jotta n\u00e4it\u00e4 edistyneit\u00e4 latausasemia, joissa on ominaisuuksia, kuten Plug &amp; Charge tai V2G, voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4, s\u00e4hk\u00f6autojen on oltava ISO 15118 -standardin mukaisia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>K2: Voivatko kaikki ajoneuvot k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Plug &amp; Charge -toimintoa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A: Vain ne, joissa on sis\u00e4\u00e4nrakennetut varmenteet ja yhteensopivat sis\u00e4\u00e4nrakennetut HSM:t.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>K3: Vaatiiko V2G lis\u00e4laitteistoa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>V: Kyll\u00e4. Sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton ett\u00e4 latausaseman on tuettava kaksisuuntaista energian kulkua. S\u00e4hk\u00f6autot tarvitsevat yhteensopivat akunhallintaj\u00e4rjestelm\u00e4t ja akkujen hallintamoduulit (HSM), kun taas laturit vaativat kaksisuuntaista tehoelektroniikkaa ja ISO 15118-20 -standardin mukaisen tiedonsiirron.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>K4: Kuka hallinnoi sertifikaatteja?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A: Se on jaettu ekosysteemi. Tyypillisesti <strong>OEM-valmistajat (autovalmistajat)<\/strong>my\u00f6nt\u00e4\u00e4 ajoneuvoilleen sopimustodistuksia. N\u00e4m\u00e4 todistukset perustuvat usein johonkin <strong>Luotettu p\u00e4\u00e4varmentaja<\/strong>CharINin kaltaisten konsortioiden hallinnoimia. <strong>Latauspisteiden yll\u00e4pit\u00e4j\u00e4t (CPO:t)<\/strong>tai heid\u00e4n valitsemansa <strong>Liikkuvuuspalvelujen tarjoajat<\/strong>hallinnoi n\u00e4iden varmenteiden taustaj\u00e4rjestelm\u00e4n validointia latausistuntojen aikana.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>K5: Miten ISO 15118 liittyy OCPP:hen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A: <strong>ISO 15118<\/strong> hallitsee <strong>turvallinen s\u00e4hk\u00f6auton ja laturin v\u00e4linen viestint\u00e4<\/strong>, mukaan lukien <strong>todennus<\/strong> ja <strong>Kytke ja lataa<\/strong>. <strong>OCPP<\/strong> kahvat <strong>laturin ja taustaj\u00e4rjestelm\u00e4n v\u00e4linen viestint\u00e4<\/strong> varten <strong>istuntojen hallinta, laskutus ja seuranta<\/strong>Yhdess\u00e4 ne tarjoavat <strong>kokonaisvaltainen yhteentoimiva s\u00e4hk\u00f6autojen latausratkaisu<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>X. Johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p> ISO 15118 -yhteensopiva ja tulevaisuuteen suuntautunut ISO 15118 on kehittynyt teknisest\u00e4 protokollasta <strong>strateginen mahdollistaja<\/strong> globaalille s\u00e4hk\u00f6autoekosysteemille, ja s\u00e4hk\u00f6autojen latausasemat ovat t\u00e4ysin t\u00e4m\u00e4n vision mukaisia.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>OEM-valmistajille:<\/strong> EVB-laturien tuki <strong>saumaton Plug &amp; Charge<\/strong> ja <strong>V2G-toiminnallisuus<\/strong>, jolloin ajoneuvot voivat todentaa itsens\u00e4 automaattisesti ja osallistua kaksisuuntaisiin energiavirtoihin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Latauspisteiden yll\u00e4pit\u00e4jille (CPO):<\/strong> EVB-ratkaisut v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia, parantavat <strong>yhteentoimivuus<\/strong>ja mahdollistavat osallistumisen \u00e4lykk\u00e4isiin s\u00e4hk\u00f6verkkoihin liittyviin ohjelmiin.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Energiayhti\u00f6ille ja -laitoksille:<\/strong> S\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen latausasemat integroivat s\u00e4hk\u00f6autot <strong>s\u00e4hk\u00f6verkon hallinta ja uusiutuvan energian optimointi<\/strong>, mik\u00e4 helpottaa huippuajoa ja energian varastointia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>S\u00e4hk\u00f6autoilijoille:<\/strong> Tarjoaa <strong>kitkattoman, turvallisen ja k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4yst\u00e4v\u00e4llisen latauskokemuksen<\/strong>ilman sovelluksia tai RFID-kortteja.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Globaalien k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6jen, kuten <strong>AFIR, NEVI ja kehittyv\u00e4t GB\/T-standardit<\/strong> ISO 15118 -standardin mukaisen vaatimustenmukaisuuden valvonnan vuoksi s\u00e4hk\u00f6ajoneuvolatureiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto varhaisessa vaiheessa ei ole vain edullista \u2013 se on <strong>strateginen askel kohti kilpailukyky\u00e4 vuonna 2026<\/strong> s\u00e4hk\u00f6automarkkinoilla.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/EVB-split-dc-ev-charger-720kw-with-liquid-cooling-1-1.webp\" alt=\"EVB jaettu tasavirtainen s\u00e4hk\u00f6autolaturi 720 kW nestej\u00e4\u00e4hdytyksell\u00e4\" class=\"wp-image-35847\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/EVB-split-dc-ev-charger-720kw-with-liquid-cooling-1-1.webp 1280w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/EVB-split-dc-ev-charger-720kw-with-liquid-cooling-1-1-18x10.webp 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/EVB-split-dc-ev-charger-720kw-with-liquid-cooling-1-1-600x338.webp 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/EVB-split-dc-ev-charger-720kw-with-liquid-cooling-1-1-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/fi\/product-item\/720kw-liquid-cooling-dc-ev-charging-stations-with-independent-duct\/\">EVB jaettu tasavirtainen s\u00e4hk\u00f6autolaturi 720 kW nestej\u00e4\u00e4hdytyksell\u00e4<\/a><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n<p>Saumaton Plug &amp; Charge -kokemus<br>S\u00e4hk\u00f6autojen latausasemat tukevat t\u00e4ysin ISO 15118 Plug &amp; Charge -standardia, jonka avulla kuljettajat voivat tunnistautua ja aloittaa latauksen automaattisesti ajoneuvosertifikaattien avulla. Sovelluksia, RFID-kortteja tai manuaalista sy\u00f6tt\u00f6\u00e4 ei tarvita. T\u00e4m\u00e4 parantaa k\u00e4ytt\u00f6mukavuutta ja on linjassa s\u00e4hk\u00f6autojen maailmanlaajuisten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottotrendien kanssa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"870\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EVB-EV-Charger-20kw-to-600kw.webp\" alt=\"EVB s\u00e4hk\u00f6auton laturi 20 kW - 600 kW\" class=\"wp-image-33338\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EVB-EV-Charger-20kw-to-600kw.webp 1160w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EVB-EV-Charger-20kw-to-600kw-16x12.webp 16w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EVB-EV-Charger-20kw-to-600kw-600x450.webp 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/EVB-EV-Charger-20kw-to-600kw-768x576.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Kaksisuuntainen lataus ja V2G-valmius<br>EVB-laturi tukee ajoneuvosta verkkoon (V2G) -j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 ja energian virtausta ISO 15118-20 -standardin mukaisesti. S\u00e4hk\u00f6laitokset ja kiinteist\u00f6jen yll\u00e4pit\u00e4j\u00e4t voivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 EVB-latureita huippukuormituksen v\u00e4hent\u00e4miseen, verkon tasapainottamiseen ja uusiutuvan energian integrointiin, mik\u00e4 tekee EVB:st\u00e4 strategisen kumppanin \u00e4lykk\u00e4\u00e4seen energianhallintaan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1160\" height=\"870\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3-1160-870.png\" alt=\"V2G\" class=\"wp-image-35549\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3-1160-870.png 1160w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3-1160-870-16x12.png 16w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3-1160-870-600x450.png 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/3-1160-870-768x576.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1160px) 100vw, 1160px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Edistynyt suojaus PKI:n avulla<br>EVB toteuttaa ISO 15118 -standardin edellytt\u00e4m\u00e4n julkisen avaimen infrastruktuurin (PKI) viitekehyksen, joka varmistaa turvallisen todennuksen, salatun tiedonsiirron ja varmenteiden elinkaaren hallinnan. T\u00e4m\u00e4 suojaa sek\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 ett\u00e4 operaattoreita kyberuhilta ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samalla maailmanlaajuiset m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset.<\/p>\n\n\n\n<p>Tulevaisuudenkest\u00e4v\u00e4 ja yhteentoimiva<br>\u2022 Yhteensopivuus alkuper\u00e4islaitevalmistajan kanssa: S\u00e4hk\u00f6autolaturit ovat l\u00e4p\u00e4isseet yhteentoimivuustestauksen suurten s\u00e4hk\u00f6automerkkien kanssa, mik\u00e4 varmistaa, ett\u00e4 Plug &amp; Charge- ja V2G-toiminnot toimivat saumattomasti.<br>\u2022 Skaalautuva: Laiteohjelmistoa voidaan p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 et\u00e4n\u00e4 tukemaan kehittyvi\u00e4 ISO 15118 -standardeja ja paikallisia m\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4.<br>\u2022 Kest\u00e4v\u00e4 kehitys: Mahdollistamalla \u00e4lykk\u00e4\u00e4t energiavirrat s\u00e4hk\u00f6autojen latausasemat edist\u00e4v\u00e4t hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4mistavoitteita ajoneuvokalustoille, yrityksille ja kaupungeille.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>I. Johdanto: Miksi ISO 15118 on t\u00e4rke\u00e4 vuonna 2026 Maailmanlaajuisen s\u00e4hk\u00f6ajoneuvokaluston ennustetaan saavuttavan noin 40 miljoonaa yksikk\u00f6\u00e4 vuoden 2025 loppuun menness\u00e4 (IEA, Announced Pledges Scenario), mik\u00e4 luo ennenn\u00e4kem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 kysynt\u00e4\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4lle, yhteentoimivalle, luotettavalle, turvalliselle ja standardoidulle latausinfrastruktuurille. T\u00e4m\u00e4n kehityksen ytimess\u00e4 on ISO 15118, kansainv\u00e4linen standardi [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":35222,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[91,96,92,87,95,90,89,88,94],"class_list":["post-36020","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-charging-station-operators-cpos","tag-ev-charging-standard","tag-ev-interoperability","tag-ev-oem-compliance-regulatory-roadmap-afir","tag-evse-communication","tag-iso-15118-2-iso-15118-20","tag-public-key-infrastructure-pki-security","tag-smart-charging-energy-management","tag-vehicle-to-home-v2h-vehicle-to-building-v2b"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Discover ISO 15118, the global standard for EV-to-charger communication. Learn about Plug &amp; Charge, bidirectional V2G, PKI security, and 2026 regulations for OEMs, CPOs, and energy companies.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evb.com\/fi\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Discover ISO 15118, the global standard for EV-to-charger communication. Learn about Plug &amp; Charge, bidirectional V2G, PKI security, and 2026 regulations for OEMs, CPOs, and energy companies.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/fi\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EVB\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-18T03:21:47+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-18T03:36:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"evb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"evb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"evb\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\"},\"headline\":\"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)\",\"datePublished\":\"2025-11-18T03:21:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-18T03:36:28+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/\"},\"wordCount\":1465,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp\",\"keywords\":[\"Charging station operators (CPOs)\",\"EV Charging Standard\",\"EV interoperability\",\"EV OEM compliance \\\/ regulatory roadmap (AFIR\",\"EVSE communication\",\"ISO 15118-2 \\\/ ISO 15118-20\",\"Public Key Infrastructure (PKI) security\",\"Smart charging \\\/ energy management\",\"Vehicle-to-Home (V2H) \\\/ Vehicle-to-Building (V2B)\"],\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/\",\"name\":\"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp\",\"datePublished\":\"2025-11-18T03:21:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-18T03:36:28+00:00\",\"description\":\"Discover ISO 15118, the global standard for EV-to-charger communication. Learn about Plug & Charge, bidirectional V2G, PKI security, and 2026 regulations for OEMs, CPOs, and energy companies.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp\",\"width\":1280,\"height\":720,\"caption\":\"evb 720kw split dc ev charger with commercial energy storage battery\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"name\":\"EVB\",\"description\":\"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\",\"name\":\"EVB\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"width\":605,\"height\":626,\"caption\":\"EVB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\",\"name\":\"evb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"evb\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)","description":"Discover ISO 15118, the global standard for EV-to-charger communication. Learn about Plug & Charge, bidirectional V2G, PKI security, and 2026 regulations for OEMs, CPOs, and energy companies.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)","og_description":"Discover ISO 15118, the global standard for EV-to-charger communication. Learn about Plug & Charge, bidirectional V2G, PKI security, and 2026 regulations for OEMs, CPOs, and energy companies.","og_url":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/","og_site_name":"EVB","article_published_time":"2025-11-18T03:21:47+00:00","article_modified_time":"2025-11-18T03:36:28+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp","type":"image\/webp"}],"author":"evb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"evb","Arvioitu lukuaika":"8 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/"},"author":{"name":"evb","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0"},"headline":"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)","datePublished":"2025-11-18T03:21:47+00:00","dateModified":"2025-11-18T03:36:28+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/"},"wordCount":1465,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp","keywords":["Charging station operators (CPOs)","EV Charging Standard","EV interoperability","EV OEM compliance \/ regulatory roadmap (AFIR","EVSE communication","ISO 15118-2 \/ ISO 15118-20","Public Key Infrastructure (PKI) security","Smart charging \/ energy management","Vehicle-to-Home (V2H) \/ Vehicle-to-Building (V2B)"],"articleSection":["Blog"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/","name":"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp","datePublished":"2025-11-18T03:21:47+00:00","dateModified":"2025-11-18T03:36:28+00:00","description":"Discover ISO 15118, the global standard for EV-to-charger communication. Learn about Plug & Charge, bidirectional V2G, PKI security, and 2026 regulations for OEMs, CPOs, and energy companies.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/evb-720kw-split-dc-ev-charger-with-commercial-energy-storage-battery.webp","width":1280,"height":720,"caption":"evb 720kw split dc ev charger with commercial energy storage battery"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.evb.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ISO 15118: The Complete Guide to EV Charging Communication Standards (2026 Edition)"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website","url":"https:\/\/www.evb.com\/","name":"EVB","description":"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions","publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.evb.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization","name":"EVB","url":"https:\/\/www.evb.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","width":605,"height":626,"caption":"EVB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0","name":"evb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","caption":"evb"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36020","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36020"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36020\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37347,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36020\/revisions\/37347"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36020"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36020"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36020"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}