פיתוח תשתית טעינה חזקה של EV הופכת חשובה יותר ויותר. הסיבה לכך היא שמחירי הבנזין הגואים גורמים ליותר נהגים לפנות לתחבורה חשמלית. בשל אפשרויות הטעינה השונות של EV, הכרת ההבחנות בין סוגי המטענים, כמו המהירות שבה הם ממלאים סוללות, היא המפתח לבחירת תחנת טעינה EV הטובה ביותר לצרכים שלך.
בין אם אתם מבצעים בעיקר נסיעות למרחקים ארוכים וזקוקים לטעינה מהירה או רק לטעינה לילה בבית, בחירת הטכנולוגיה המתאימה פירושה שבעלי רכב חשמלי יכולים להפעיל ללא בעיות. עם ההתאמה הנכונה בין הרגלי הנהג ותכונות המטען, הטעינה הופכת חלקה ככל האפשר. הקדשת הזמן ללמוד פרטי טעינה עוזרת למעבר לנהיגה חשמלית!
מהם הסוגים השונים של מטעני EV?
קיימים סוגים שונים של עמדות טעינה EV לכלי רכב חשמליים, כל אחד מהם נושא את היתרונות שלו. לתחנות הטעינה העיקריות של EV יש שלושה סוגים: רמה 1, רמה 2 ורמה 3.
1. מטען רמה 1
מטען ברמה 1 היא האפשרות האיטית ביותר, תוך שימוש בשקע ביתי סטנדרטי של 120V כדי לספק חשמל. הוא מתאים ל"טעינת" רכב חשמלי מדי פעם בבית לאורך זמן, כמו לילה. זה לא מצריך התקנה של מטען. הוספת טווח של 5-10 מיילים לשעה טעינה, רמה 1 מתאימה לשימוש מזדמן.
2. מטען רמה 2
מטען ברמה 2 מספק טעינה מואצת באמצעות מטען EV עם מתח עבודה של 240V, תורם טווח של 10-20 מיילים לשעה בטעינה בדרך כלל. יכולת זו מאפשרת טעינה מלאה של רכב חשמלי תוך 4-8 שעות, מה שהופך אותו למתאים במיוחד למגורים. בשל תפוקת ההספק הגבוהה יותר, מטעני רכב חשמלי ברמה 2 דורשים התקנה מקצועית אך מהווים אפשרות נוחה ללילה.
3. מטען רמה 3
מטענים ברמה 3 רותמים זרם ישר בעל הספק גבוה יותר כדי לחדש במהירות את הסוללות של רכב חשמלי. אלה ממוקמים בעיקר במרחבים ציבוריים כמו תחנות מנוחה בכביש המהיר. הם מתהדרים בקצב טעינה מרשים לטעינה מלאה של רכב תוך עשרות דקות. (זמן הטעינה הספציפי נקבע על פי קיבולת הסוללה) לדוגמה, שימוש במטען 3 רובים DC EV צמוד רצפתי של EVB Charger מספק תוספת מרשימה של 74 מיילים של טווח ב-10 דקות. הם מהווים בחירה מצוינת לנסיעות למרחקים ארוכים ללא תפרים.
מהם הגורמים המשפיעים על מהירות הטעינה?
מה גורם למהירות הטעינה להיות מושפעת? הנה ניתוח מפורט שלו:
1. כוח פלט של תחנת טעינה
הספק המוצא של תחנת הטעינה הוא הגורם הקריטי ביותר המשפיע על מהירות הטעינה. טעינות בעלות הספק גבוה יותר כמו תחנות DC של 50 קילוואט יכולות למלא סוללות מהר יותר מאשר יחידות AC ברמה 2 בעלת הספק נמוך יותר. בנוסף, ניתן לשלב את הכוח של עמדת הטעינה גם עם קיבולת הסוללה כדי לסייע בחישוב זמן הטעינה הספציפי, הכנת הנהגים מראש לנסיעה.
2. קיבולת הסוללה של הרכב
קיבולת הסוללה של EV משחקת תפקיד משמעותי. רכבי EV הכוללים ערכות סוללות גדולות יותר דורשות יותר זמן לטעינה מלאה. קיבולת הקלט המקסימלית של מערכת הטעינה המשולבת מגבילה כמה מהר הסוללה יכולה לקבל גם אנרגיה. לכן, יש צורך לקחת בחשבון גם את קיבולת הסוללה בעת בחירת מטען, שכן מטענים בעלי קיבולת גדולה יותר דורשים הספק גבוה יותר.
3. כושר טעינה של הרכב
קיבולת טעינת רכב מתייחסת להספק המקסימלי שרכב יכול לקבל, מה שחשוב גם כאשר בוחנים את קיבולת הטעינה. כאשר משתמשים בו זמנית במטען EV של 100kW, למשל, כלי רכב המוגבלים לקליטת מקסימום של 50kW הם הרבה יותר איטיים מאלה שיכולים לקבל הספק טעינה גבוה יותר.
4. מצב הסוללה
מצב הטעינה והטמפרטורה של הסוללה, כשהיא מחוברת לחשמל, משפיעים גם על מהירויות הטעינה. סוללות שמתקרבות לריק נטענות מהר יותר מאלו הקרובות למלאות, וסוללות קרות יותר נטענות לאט יותר מסוללות חמות. יתרה מכך, ביצועי הסוללה ירדו בהדרגה כאשר היא מזדקנת במידה מסוימת, כך שמהירות הטעינה שלה עשויה לרדת.
5. תאימות פרוטוקול/מחברים לטעינה
העברת כוח יעילה ללא צווארי בקבוק מסתמכת על תאימות של פרוטוקולים ומחברים בין ה-EV והמטען. ישנם מספר סוגי מחברים של תחנות הטעינה הטובות ביותר ל-EV, כגון SAE J1772, CCS1, CCS2 ו-CHAdeMO. תקני הטעינה של EV מגבילים את מהירות הטעינה בהתאם. ניתן לחבר את סוג הטעינה SAE J1772 למטענים ברמה 1 וגם למטענים ברמה 2. ניתן להשתמש ב-CCS1, CCS2 ו-CHAdeMO לטעינה מהירה DC.([1])
מטען EVB מציע מגוון רחב של תחנות טעינה EV אמינות
EVB Charger, חברת בת של BENY, מנוסה בתעשיית טעינת EV עם ניסיון של למעלה מעשור. מתוך חתירה לחדשנות, אנו מספקים את תחנות הטעינה הטובות ביותר ל-EV המתאימות ליישומים מסחריים ומגורים כאחד. המוצרים שלנו תואמים לאישורים גלובליים וניתנים להתאמה אישית עם אפשרויות מחברים מרובות. אנו גם מבטיחים את שביעות רצון הלקוחות באמצעות תכונות קישוריות חכמות, ניטור מרחוק ותמיכה מעולה לאחר המכירה.
כל מטעני AC ו-DC שלנו מדגישים עמידות, ביצועים גבוהים וידידותיות למשתמש. להלן פתרונות הטעינת EV שלנו לשימושים שונים:
1. מטען EV DC עם 3 רובים רצפה רצפה
אידיאלי עבור אזורי מנוחה בכבישים מהירים וציים מסחריים, תחנת הטעינה הטובה ביותר ל-EV יכולה לטעון בו-זמנית עד 3 EV במהירויות מקסימליות. תכונות מפתח של מטען רצפה רצפה 3 רובים DC EV לִכלוֹל:
- מדורג להספק כולל גבוה של 82-262 קילוואט לטעינת עד 3 כלי רכב בו זמנית
- כולל 3 יציאות טעינה משולבות התואמות גם למחברי CCS וגם CHAdeMO עם AC אופציונלי לתאימות רכב אוניברסלית
- עיצוב רצפה יציב שנבנה לשימוש כבד ביישומים ציבוריים כמו אזורי מנוחה בכביש מהיר
- תצוגת מסך מגע בגודל 9.1 אינץ' ידידותית למשתמש מספקת ניטור ושליטה ברורה על הפגישה
- עומד באישורי התעשייה כמו CE ו-RoHS עבור תקני בטיחות וביצועים גבוהים
מטען AC EV צמוד לרצפה עם כבל
מטען AC EV רצפה רצפה עם כבל היא התחנה הרב-תכליתית שלנו עבור מקומות כמו פארקי משרדים. המאפיינים המובילים שהופכים אותו לבחירה פופולרית כוללים:
- מדורג ב-22 קילוואט לכל מחבר טעינה בשליטה אישית
- מאפשר טעינת שני כלי רכב במקביל במעטפת קומפקטית, ומספק אפשרות לשקע T2S
- מתהדר בפונקציית איזון עומסים דינמי ויכול להיות תואם לשמש
- מעטפת עמידה בפני מזג אוויר עם דירוג IP55 מגן על רכיבים פנימיים להתקנה פנימית או חיצונית
- טמפרטורת הפעלה רחבה מ -30 ℃ עד 55 ℃
- ממשק מגע משולב בגודל 5.0 אינץ' מציע חווית טעינה קלה לניווט
- יכולות ניטור מרחוק באמצעות Wi-Fi לניהול צי ללא מאמץ
מטען AC EV עם שקע
תחנת הטעינה הטובה ביותר ל-EV היא האפשרות קלת המשקל שלנו שמשתלבת בנוחות בהגדרות מגורים. להלן כמה מהתכונות המרכזיות של מטען AC EV עם שקע:
- תפוקה מדורגת של 7.4-22 קילוואט מספקת טעינה גמישה לרוב רכבי החשמל הביתיים
- פרוטוקול תקשורת OCPP1.6-J
- צורת קופסה קומפקטית משתלבת בקלות בכל חוץ מגורים
- כבל משולב נמתח עד 6 מטר לנוחות הנהג
- אטמים סביבתיים IP55 או IP65 מגנים מפני חדירת מים ואבק
- מוצר עם אישור CE, UKCA, TUV ו-CB
מַסְקָנָה
בסך הכל, בחירת תחנת הטעינה הטובה ביותר לרכב תלויה בגורמים כמו צרכי הטעינה, מפרטי הרכב וסביבת ההתקנה. בְּ מטען EVB, אנו מציעים שורה רחבה של פתרונות טעינה אמינים ועמידים לעתיד כדי לעמוד בדרישות מגוונות. עם פתרונות חדשניים ומחויבות לשירות איכותי, אנו מקדמים פיתוח של תחבורה בת קיימא. צור איתנו קשר כדי ללמוד פרטים נוספים על המוצרים הנ"ל.
הפניות
[1] מערכת טעינה משולבת. זמין ב: https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System (גישה: 23 בינואר 2024)