HE 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
AR ישנם סוגים שונים של מטענים לרכב חשמלי המיועדים לכלי רכב שונים. לדוגמה, המטען המשמש לרכב שונה באופן משמעותי מזה המשמש למשאית מיני. הבדלים אלה מבוססים על מחברי החשמל או המתאמים, המתח ויכולות הטעינה.
הבנת סוגי הטעינה של רכב חשמלי חיונית לבחירת המטען המתאים לרכב הספציפי שלך.
סוגי מטען לרכב חשמלי עם רמות טעינה שונות של EV
כשזה מגיע לסוגי מטענים לרכב חשמלי, הבנת השונות סוגים של רמות טעינה של EV הוא מכריע. רכבים שונים דורשים מטענים שונים, והווריאציות הללו מבוססות על מחברי חשמל, מתח ויכולות טעינה. בחירת המטען הנכון מבטיחה ביצועים ויעילות מיטביים לרכב החשמלי שלך.
מטענים ברמה 1 (טעינה איטית)
סוגי הטעינה החשמלית הנפוצים ביותר כוללים שקע סטנדרטי בקיר. מטענים ברמה 1, שהם סוג בסיסי של טעינת EV, מספקים עד 5 מיילים לשעה ופועלים בדרך כלל ב-120 וולט. סוגי מטענים לרכב EV הם אידיאליים לנסיעה יומיומית בקילומטרז' נמוך, והם משמשים בדרך כלל לטעינת לילה.
רכבים המשתמשים במטענים ברמה 1 מגיעים לרוב עם תיבת בקרה וכבל מחובר, מה שמפשט את תהליך הטעינה. טעינה ל-100% אורכת בדרך כלל כ-8 עד 12 שעות, מה שהופך אותה לאופציה בקצב איטי אך לאורך זמן.
מטענים ברמה 2 (מסחרי, טעינה מהירה)
מטענים ברמה 2, בדרך כלל סטנדרטיים עבור כלי רכב אסייתיים ואירופיים, משמשים לעתים קרובות מסחרית לטעינה מהירה. דוגמה מצוינת לסוג זה של מטען לרכב היא תחנת כוח EV שנמצאת לאורך כבישים מהירים.
התקנת תקעי טעינה ברמה 2 דורשת איש מקצוע מנוסה. סוגי טעינת רכב חשמליים אלו זוכים לשבחים על יכולות הטעינה המהירה שלהם, שלוקח עד 8 שעות לטעינה מלאה אך מספקים קילומטראז' טוב משמעותית בהשוואה למטען רגיל ברמה 1.
מטענים ברמה 3 (טעינה מהירה DC)
מטענים ברמה 3, הידועים גם בשם טעינה מהירה DC, הם סוג מטען EV המהיר ביותר שקיים. מטענים אלה יכולים לספק טווח של עד 250 מיילים לשעה, מה שהופך אותם לאידיאליים לנסיעה למרחקים ארוכים.
מבין סוגי המטענים החשמליים, רמה 3 מציעה את הפתרון המהיר ביותר לטעינת EV. בהתאם לציוד הטעינה של הרכב, הם בדרך כלל לוקחים בערך 20 דקות לטעון עד 80%. עם דירוג הספק טיפוסי של 480 וולט, מטעני EV ברמה 3 הם המועילים ביותר להקלת נסיעות ארוכות בכביש.
סוגי מטענים לרכב לזרמי טעינה שונים
רכב חשמלי מסתמך על המנוע החשמלי שלו, הנטען מחדש באמצעות מטעני EV. ישנן שתי שיטות להטעין את המנועים החשמליים הללו: באמצעות מטעני AC או מטעני DC.
מחברי AC
מטענים AC, או זרם חילופין, כוללים מטען מובנה הממיר AC לזרם ישר (DC), שכן הסוללה של מנוע חשמלי מקבלת רק DC.
מטענים AC הם בדרך כלל איטיים אך הם מצב הטעינה הנפוץ ביותר, המשמש לעתים קרובות לטעינת לילה. מטענים מסוג זה דורשים שקעים סטנדרטיים או התקנה של תקעים למייבש.
היתרונות העיקריים של שימוש במטענים AC הם זמינותם, העלות היעילות וקלות ההתקנה שלהם באזורי מסחר ומגורים כאחד. למרות שתהליך הטעינה איטי וגוזל זמן, הוא חלק ומתמשך.
מחברי DC
מטענים DC, או זרם ישר, נמצאים בדרך כלל במקומות ציבוריים כגון אזורי מנוחה, מרכזי קניות ותחנות טעינה לרכב חשמלי. מטענים אלו הם המהירים ביותר שיש, מכיוון שהם אינם דורשים כל המרת הספק ופועלים במתחים הנעים בין 203 ל-240 וולט.
מהירות הטעינה של א מטען DC נע בדרך כלל בין 50 קילוואט ל-100 קילוואט לשעה. בשל יכולות הטעינה המהירה שלהם, מטעני DC יכולים להטעין רכב חשמלי במלואו תוך כ-20 עד 30 דקות, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור מטיילים העוברים מרחקים ארוכים. הם מתאימים במיוחד לכלי רכב כבדים הדורשים קילומטראז' גבוה יותר.
סוגים ותקנים של מחברי טעינת EV
כיום, יצרניות רכב חשמליות גדולות מבוססות באמריקה, יפן, סין ומדינות אירופה כמו גרמניה ואיטליה. מעניין לציין שסוגי תקעי הטעינה של EV והסטנדרטים שלהם משתנים באופן משמעותי מאזור לאזור וממדינה למדינה. זה כולל הבדלים במחברים הסטנדרטיים שבהם נעשה שימוש, המשקפים העדפות ייחודיות וסטנדרטים טכנולוגיים בשווקים שונים.
J1772/CCS Combo 1 – תקן בצפון אמריקה
J1772 ידוע גם כתקן SAE J1772, המגדיר את מחבר טעינת AC המשמש בעיקר בצפון אמריקה עבור כלי רכב חשמליים.
ה-CCS Combo 1, המכונה גם מערכת הטעינה המשולבת, משלבת יכולות טעינת DC ו-AC לתקן מחבר יחיד. זה הופך את טעינת הרכב האלקטרוני לנוחה ויעילה ביותר, ומאפשרת טעינה מהירה עם מחבר אחד בלבד.
Mennekes – מחבר סטנדרטי באירופה
הידוע במקור בתור מחבר IEC 62196 Type 2, מחבר תקן אירופאי זה נקרא Mennekes על שם החברה שתכננה והציגה את המערכת. ה-Mennekes היא מערכת טעינת רכב חשמלי סטנדרטית באיחוד האירופי הדורשת תקע IEC מסוג 2.
מחבר Mennekes Type 2 חיוני לרכבים היברידיים וחשמליים, תומך הן בטעינה איטית במקומות מגורים והן בטעינה מהירה בתחנות ציבוריות. מחבר סטנדרטי זה מתאים ליכולות הספק של עד 500 וולט ויכול לספק מהירויות של עד 43 קילוואט.
תקע Mennekes ותצורות שקע Mennekes הקשורות אליו מבטיחים תאימות למגוון רחב של כלי רכב חשמליים, ומאפשרים תשתית טעינה יעילה ברחבי אירופה.
תקע GB/T - מחבר סטנדרטי בסין
בין הסוגים השונים של מטעני EV, תקע GB/T הוא המחבר הסטנדרטי בשימוש נרחב בסין, הכולל שילוב של טעינה מהירה DC ו-AC.
בדומה לתקני ISO (ארגון התקינה הבינלאומי), IEC (הנציבות האלקטרוטכנית הבינלאומית) ו-SAE (Society of Automotive Engineers), תקע ה-GB/T של סין משלב פונקציות טעינה מהירה מסוג 1, סוג 2 ו-DC.
תצורות מחבר ושקע ה-GB/T AC מבטיחות תאימות לכלי רכב חשמליים שונים, ומספקות פתרונות טעינה מגוונים בכל השוק הסיני.
CHAdeMO - מחברים בשימוש ביפן
פותח ועוצב על ידי Tepco, כלי שירות יפני, CHAdeMO הוא המחבר הסטנדרטי הרשמי של יפן לטעינה מהירה DC. המטען והתקע של CHAdeMO מאפשרים טעינת DC מהירה, מה שמייחד אותו כטכנולוגיה ייחודית בשוק ה-EV העולמי. יצרני רכב חשמליים יפניים גדולים אוהבים מיצובישי וניסאן הם תומכים ומשתמשים בולטים במטענים של CHAdeMO.
תקן טעינה של טסלה - שווקים גלובליים
מחבר הטעינה EV של טסלה, המכונה Tesla Supercharger, תוכנן במיוחד עבור רכבי טסלה. הוא כולל מערכת תקע וטעינה קניינית התומכת בטעינת AC ו-DC.
ה-Tesla Supercharger מותאם לטעינה מהירה, ומציע טעינת DC בעוצמה גבוהה של עד 250 קילוואט. זה מאפשר לרכבי טסלה לטעון במהירות את הסוללות שלהם, מה שהופך אותו לאידיאלי לנסיעות למרחקים ארוכים ומצמצם את זמני הטעינה באופן משמעותי בהשוואה לשיטות הטעינה הסטנדרטיות.
ספק מהימן של מטענים EV: EVB
כיצרנית סינית עם 30 שנות ניסיון בתחנות טעינה לרכב חשמלי (EV), EVB מציעה מגוון רחב של מוצרים הכוללים מטענים ברמה 1, רמה 2 ורמה 3. עיצובי המוצרים שלנו כוללים מטענים ניידים, צמודים על הקיר ורצפה כדי לענות על צורכי הלקוחות המגוונים ודרישות אתר ההתקנה.
המוצרים שלנו עומדים בתקני הסמכה בינלאומיים כגון CE, UL ו-TUV, מה שמבטיח איכות ובטיחות. הם תואמים לסוגים שונים של מחברי טעינת EV, כולל CHAdeMO, CCS ו-GB/T, ומאפשרים לנו לשרת ביעילות את דרישות השוק העולמי.
יתר על כן, שלנו פרויקטי טעינת EV יושמו בהצלחה ברחבי העולם, ברחבי אירופה, אמריקה, יפן, סין ואפריקה. הקמנו שותפויות ארוכות טווח עם יצרני רכבי רכב, מפעילי טעינה וסוכנויות ממשלתיות באזורים אלה, התורמים באופן משמעותי לפיתוח תשתית טעינת רכבי רכב.
