जैसे-जैसे इलेक्ट्रिक वाहन बाजार लगातार विकसित हो रहा है, चार्जिंग मानकों के बीच अंतर को समझना उपभोक्ताओं और निर्माताओं दोनों के लिए ज़रूरी है। NACS और CCS दो प्रमुख विकल्प हैं, जिनमें से प्रत्येक के अपने फायदे हैं और इनका प्रचलन भी बढ़ रहा है।
आज के ब्लॉग में सीसीएस और एनएसीएस के बीच अंतर पर विस्तार से चर्चा की जाएगी।
एनएसीएस क्या शुल्क ले रहा है?
The उत्तर अमेरिकी चार्जिंग मानक (एनएसीएस), या एनएसीएस एसएई जे3400, उत्तरी अमेरिकी बाजार के लिए टेस्ला द्वारा विकसित इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक फास्ट चार्जिंग मानक है।
एनएसीएस अन्य मानकों की तुलना में तीव्र चार्जिंग गति प्रदान करता है और क्षेत्र में ईवी मालिकों के लिए चार्जिंग अनुभव को सुव्यवस्थित करने का प्रयास करता है।
टेस्ला एनएसीएस कनेक्टर
सीसीएस क्या शुल्क ले रहा है?
संयुक्त चार्जिंग सिस्टम (सीसीएस) एक बहुमुखी चार्जिंग मानक है जो एक ही कनेक्टर के माध्यम से एसी और डीसी दोनों चार्जिंग का समर्थन करता है। इसके दो मुख्य संस्करण हैं: सीसीएस1 और सीसीएस2। दोनों संस्करण उच्च-शक्ति चार्जिंग की अनुमति देते हैं, जिससे ये लंबी दूरी की यात्रा और दुनिया भर में कुशल ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे के लिए आवश्यक हो जाते हैं।
CCS1 मुख्यतः उत्तरी अमेरिका में उपयोग किया जाता है, जहाँ टाइप 1 AC कनेक्टर को अतिरिक्त DC पिनों के साथ जोड़कर तेज़ चार्जिंग संभव होती है। दूसरी ओर, CCS2 का उपयोग यूरोप और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से किया जाता है, जहाँ टाइप 2 AC कनेक्टर को DC पिनों के साथ जोड़कर तेज़ चार्जिंग गति प्रदान की जाती है।
CCS1 और CCS2 कनेक्टर
सीसीएस और एनएसीएस के बीच मुख्य अंतर
एनएसीएस बनाम सीसीएस (संयुक्त चार्जिंग सिस्टम) के बीच मुख्य अंतर को कई क्षेत्रों में संक्षेपित किया जा सकता है, जिसमें डिजाइन, गति, बाजार में स्वीकार्यता और बुनियादी ढांचा शामिल हैं।
कनेक्टर डिज़ाइन
एनएसीएस बनाम सीसीएस टाइप 2 में यह बात रेखांकित की गई है कि सीसीएस डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए अतिरिक्त पिनों के साथ एक बड़े कनेक्टर का उपयोग करता है, जबकि एनएसीएस में अधिक कॉम्पैक्ट डिजाइन है जो एसी और डीसी दोनों चार्जिंग क्षमताओं को एकीकृत करता है, जिससे यह अधिक उपयोगकर्ता-अनुकूल बन जाता है।
चार्जिंग स्पीड
चार्जिंग स्पीड के मामले में, दोनों मानक उच्च-गति विकल्प प्रदान करते हैं। CCS आमतौर पर 350 kW तक की चार्जिंग स्पीड को सपोर्ट करता है, जबकि NACS, विशेष रूप से टेस्लाके सुपरचार्जर 250 किलोवाट या उससे ज़्यादा की गति तक पहुँच सकते हैं। इससे चार्जिंग का समय कुशल हो जाता है, हालाँकि वास्तविक गति चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर पर निर्भर हो सकती है।
बाजार में अपनाना
सीसीएस कनेक्टर को यूरोपीय और एशियाई वाहन निर्माताओं द्वारा व्यापक रूप से अपनाया गया है, जबकि एनएसीएस कनेक्टर, जो शुरू में टेस्ला के लिए विशिष्ट था, अब अमेरिका में प्रमुख ब्रांडों जैसे कि टेस्ला, के रूप में लोकप्रियता हासिल कर रहा है। पायाब, जी.एम. और रिवियन ने इसे 2025 तक अपनाने की योजना बनाई है।
भविष्य का दृष्टिकोण
हालाँकि सीसीएस वर्तमान में वैश्विक स्तर पर प्रमुख मानक है, उत्तरी अमेरिका में एनएसीएस के लिए बढ़ता समर्थन बाज़ार की गतिशीलता को बदल सकता है। भविष्य संभवतः नीतियों, अंतर-संचालन प्रयासों और चार्जिंग बुनियादी ढाँचे के विस्तार में निवेश पर निर्भर करेगा।
सीसीएस बनाम एनएसीएस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
NACS बनाम CCS के बारे में लोगों के अलग-अलग सवाल हैं। NACS और CCS को और बेहतर ढंग से समझने में आपकी मदद करने के लिए, मैंने CCS बनाम NACS के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों का एक संकलन तैयार किया है।
कौन बेहतर है, सीसीएस या एनएसीएस?
NACS बनाम CCS का चुनाव काफी हद तक आपकी ज़रूरतों पर निर्भर करता है। NACS टेस्ला उपयोगकर्ताओं और उसके बढ़ते नेटवर्क के लिए आदर्श है, जबकि CCS विभिन्न ब्रांडों के साथ व्यापक अनुकूलता प्रदान करता है। अगर आप बहुमुखी प्रतिभा चाहते हैं, तो CCS चुनें; टेस्ला की सुविधा के लिए, NACS चुनें।
क्या NACS CCS प्रोटोकॉल का उपयोग करता है?
हाँ। NACS का अपना कनेक्टर डिज़ाइन है, यह CCS संचार प्रोटोकॉल के साथ संगत है, जिससे वाहन के साथ कुशल चार्जिंग और संचार संभव होता है। यह एकीकरण उन वाहनों के लिए चार्जिंग को सुगम बनाने में मदद करता है जो दोनों मानकों का समर्थन करते हैं।