Átfogó útmutató az EVSE jelentéséhez és terminológiájához

2024. június 13.

Az elektromos járművek fejlesztési kilátásai továbbra is erős növekedést mutatnak világszerte, ami több potenciális vásárlót és érdeklődőt vonzott e virágzó iparág iránt.

Ha újonc vagy az elektromos járművek területén, vagy szeretnél mélyebben beleásni magad az iparágba, hasznos lehet, ha átfogó ismeretekkel rendelkezel az elektromos járművek területén használt terminológiáról, például az elektromos járművek töltési típusairól, csatlakozóiról, EVSE jelentései, a díjszabási rövidítések és a kapcsolódó technológiák.

Ezzel mind a jelenlegi, mind a jövőbeli elektromos járművezetők magabiztosabban vehetnek részt az elektromos közlekedésre való áttérésben.

Alapvető elektromosjármű-terminológia

Az elektromos járművek definíciójának, az alapvető elektromos járműtípusoknak és a töltőberendezéseknek a megértése megalapozza az elektromos járművek világának átfogó megértését. Az alapvető terminológia a következőket foglalja magában:

1. Elektromos járművek

Mit jelent az EV (elektromos jármű) rövidítés? Egyszerűen fogalmazva, elektromos járműre utal. Az energiaforrás szerint az elektromos járművek a következő négy típusba sorolhatók:

Elektromos fogyasztás: Az akkumulátoros elektromos járművek teljes mértékben akkumulátorról gondoskodnak a hajtásukért. Nincs belső égésű motorjuk, és nulla károsanyag-kibocsátással működnek. A BEV-ket jellemzően háztartási áramforrásokról vagy nyilvános töltőállomásokról töltik.

PHEV: A plug-in hibrid elektromos járművek korlátozott hatótávolságot kínálnak, de benzinmotorral rendelkeznek. Mind elektromos, mind benzinüzemű üzemmódot lehetővé tesznek. A PHEV-ek tisztán elektromos üzemmódban is képesek megtenni egy bizonyos távolságot, és az akkumulátor lemerülése után hibrid üzemmódba kapcsolnak.

HEV: A hibrid elektromos járművek belső égésű motorokat és villanymotorokat is kombinálnak, de az akkumulátor nem tölthető konnektorból. Az elektromos motorok és a belső égésű motorok egyszerre vagy külön-külön is hajthatják a járműveket, a belső égésű motorok pedig akkumulátorokat is tudnak tölteni. A hagyományos autókhoz képest a hibrid elektromos járművek jobb üzemanyag-hatékonyságot és alacsonyabb kibocsátást biztosítanak.

Élelmiszerlökettérfogatú autó: Az üzemanyagcellás elektromos járművek hidrogén üzemanyagcellákkal működnek. Csak vízgőzt bocsátanak ki. Az ilyen típusú autóknak általában nagyobb a hatótávolságuk, és külön hidrogéntöltő állomásra van szükségük.

2. Elektromosautó-töltőállomások

Az elektromos járművek töltőállomásai képesek az elektromos energiát a hálózatból az autó akkumulátorába továbbítani. Hordozható, AC és DC töltőkre oszthatók. Íme egy rövid magyarázat az elektromos jármű töltőkről:

AC elektromos autó töltők: AC elektromos autó töltők váltakozó áramot szolgáltatnak, amelyet egy fedélzeti töltőn keresztül egyenárammá kell alakítani az elektromos járművek töltéséhez. 1. és 2. szintű opciókat is tartalmaznak, amelyek a legtöbb elektromos járművel kompatibilisek.

DC elektromos autó töltők: DC elektromos autó töltők egyenáramot biztosít, amely közvetlenül képes tölteni az elektromos járművek akkumulátorait. Nagy töltési teljesítménnyel rendelkezik, és gyors töltési szolgáltatásokat nyújt.

Hordozható elektromos autó töltők: Egy hordozható elektromos autó töltő egy kicsi, könnyű töltőeszköz, amelyet bárhol hordozhatsz. Bárhol feltöltheted vele az elektromos autókat, ahol van konnektor, így ideális utazók vagy fix parkolóhellyel nem rendelkező autótulajdonosok számára.

3. Elektromos járművek ellátó berendezései (EVSE)

Az EVSE jelentése elektromos járműtöltő berendezés. Az EVSE jellemzően töltőállomásokat, kábeleket, átalakítókat, biztonsági rendszereket stb. foglal magában. Minden típusú elektromos jármű töltőállomásra vonatkozhat.

4. Töltőpont üzemeltetője (CPO)

A CPO (CPO) olyan magánszemélyekre vagy vállalkozásokra utal, akik elektromosjármű-töltőállomásokat birtokolnak, üzemeltetnek vagy kezelnek. Ők felelősek a töltőállomás telepítéséért, karbantartásáért, számlázásáért és ügyfélszolgálatáért.

5. Szolgáltatásként nyújtott díjszabás (CaaS)

A CaaS egy innovatív töltési szolgáltatási modell. A lényege, hogy töltési szolgáltatásokat nyújtanak a fogyasztóknak, nem pedig töltőket árulnak. A CaaS-szolgáltatók felelősek a töltőállomásokba való befektetésért, építésért és üzemeltetésért.

Csökkenti a felhasználói beruházási költségeket, javítja a töltőpontok kihasználtságát, és a központosított kezelés révén leegyszerűsíti a töltési folyamatot.

Elektromosautó-töltési típusok és szintek

Az elektromos járművek töltésének két típusa létezik: a váltakozó áramú (AC) töltés és az egyenáramú (DC) gyorstöltés.

1. AC és DC töltés

A váltóáramú töltés a hálózatból származó váltóáram egyenárammá alakítását jelenti egy beépített töltő segítségével, amelyet a jármű akkumulátorában tárolnak. Ez azért van, mert a hálózat csak váltóáramot biztosít, míg az autóakkumulátorok egyenáramot tárolnak.

Az egyenáramú töltés a váltóáram egyenárammá alakítását jelenti a töltőállomáson, mielőtt beszállnánk az autóba. Ez lehetővé teszi a gyorsabb, perceken belüli töltést, ami ideális otthonról távol vagy hosszú utakon.

2. 1., 2. és 3. szintű elektromos autó töltő

A következő EVSE jelentés, amit tudnod kell, a következő: Elektromosautó töltési típusokHárom szint a következőket foglalja magában:

Az 1. szint szabványos 120 V-os aljzatot használ, lehetővé téve az éjszakai töltést a leglassabb újratöltési sebességgel.
A 2. szint 240 V-os feszültséget használ a többlakásos házak és a nyilvános töltőállomások töltési sebességének javítása érdekében.
A 3. szint kizárólag azokra az egyenáramú gyorstöltőkre vonatkozik, amelyek több mint 80% akkumulátorkapacitást tudnak feltölteni 30 percen belül, és amelyeket jellemzően autópályák és kereskedelmi területek mentén helyeznek el.

Töltési interfész és protokoll

Szabványosított interfészekre és kommunikációs protokollokra van szükség ahhoz, hogy a világ minden táján elérhető hálózatokon keresztül biztonságosan lehessen tölteni az EVSE-n keresztül. Íme az EVSE jelentése a töltőinterfészre és a protokollra.

1. Töltőfelület osztályozása

Az elektromos jármű fizikai összekapcsolása a töltőberendezéssel az energiaátvitel érdekében többféleképpen is megvalósulhat:

J1772: Ez az elterjedt észak-amerikai váltóáramú töltési szabvány, amelyet számos autógyártó és jármű használ. Ez a fajta csatlakozó egyedi „J” alakú, 120 V vagy 240 V váltóáramú bemenettel.
CCS (Kombinált töltőrendszer): A hagyományos J1772-t egyenáramú interfészekkel ötvözi a gyors töltéshez, így alkalmassá teszi különféle elektromos járművekhez. Gyakran megtalálható olyan régiókban, mint Észak-Amerika és Európa.
CHAdeMO: Ez egy japán fejlesztésű egyenáramú gyorstöltési szabvány. Ázsiában és a világ egyes régióiban továbbra is elterjedt.
GB/T: Ez a kínai szabvány szerinti töltőinterfész, amely alkalmas elektromos járművekhez és töltőállomásokhoz Kínában.
Tesla töltőállomás: A Tesla saját töltőinterfésszel és töltőhálózattal rendelkezik, de az adapter más töltési szabványokhoz is képes csatlakozni.

2. Nyílt Töltési Pont Protokoll (OCPP)

OCPP egy nyílt kommunikációs protokoll, amelyet az elektromos jármű töltők és a töltőállomás-kezelő rendszerek közötti kommunikációra használnak.

Olyan funkciókat támogat, mint a töltés, a távvezérlés, a töltőállomás állapotának figyelése, az intelligens töltés, a firmware-kezelés és a felhasználói hitelesítés.

Műszaki paraméterek

Az elektromos autók töltőberendezéseinek kapacitásának besorolására használt két kulcsfontosságú EVSE-jelentés az áramerősség és a kimeneti teljesítmény. A nagyobb amperszám lehetővé teszi a töltőállomások számára, hogy óránként több elektromos áramot juttassanak a jármű akkumulátorába. Minél nagyobb az áramerősség, annál gyorsabb az elektromos autó töltési sebessége.

A kimeneti teljesítmény azt jelenti, hogy az elektromos jármű töltők mennyi energiát tudnak leadni egy adott időszak, jellemzően egy óra alatt. A töltési sebességet általában kilowattban mérik.

Intelligens töltési technológia

Az elektromos járművek elterjedésével egyre több intelligens megoldás jelenik meg a töltés kényelmének és a hálózatok interoperabilitásának javítása érdekében. Az intelligens töltési technológia EVSE-ben az alábbi jelentéssel bír:

1. Dinamikus terheléselosztás (DLB)

Dinamikus terheléselosztás egy intelligens töltési technológia, amely a töltőállomások teljesítményét a hálózat valós idejű terhelése alapján képes beállítani.

A DLB vezeték nélküli DLB-re és vezetékes DLB-re osztható. A vezeték nélküli DLB rendszer egy elektromos jármű töltőből, DLB dobozból, jeladóból, jelvevőből és vezérlőeszközből áll.

A vezetékes DLB-vel összehasonlítva nem kell átviteli vonalakat beállítani, hanem vezeték nélküli kommunikáción keresztül továbbítja az adatokat.

2. Intelligens töltés

Az intelligens töltési technológia fejlett algoritmusok segítségével optimalizálja a töltési folyamatot. A valós idejű áramárak, az akkumulátor állapota, a felhasználói preferenciák és egyéb információk alapján képes módosítani a töltési terveket a költséghatékonyság és az energiafelhasználás optimalizálása érdekében.

3. V2G

A járműből a hálózatba (J2E) rendszer a jármű akkumulátorát használja energiatároló egységként. Az akkumulátorokban tárolt energiát az elektromos járművek akkumulátorai és a hálózat közötti energiacserére használják fel.

Az EVSE jelentése segít egyensúlyba hozni a kínálatot és a keresletet, javítva az elektromos hálózat megbízhatóságát és hatékonyságát. Gazdasági előnyökkel is járhat az autótulajdonosok számára.

4. Vezeték nélküli töltés

A jelenleg fejlesztés alatt álló vezeték nélküli töltés a kábelek eltávolításával tovább növelheti a kényelmet.

A vezeték nélküli töltési technológia elektromágneses mezőket használ az elektromos energia kábelcsatlakozás nélküli továbbítására. Az elektromos járműveknek csak a töltőpadra kell parkolniuk a töltés megkezdéséhez.

Az EVB Charger professzionális elektromos autó töltési megoldásokat kínál

Most már szinte az összes EVSE jelentést ismeri. Ha érdekli ez a virágzó iparág, egy professzionális elektromosjármű-gyártó kiválasztása hasznos lehet egy elektromosjármű-vállalkozás elindításához. Az EVB Charger vezető elektromosjármű-töltő szolgáltatóként a segítségére siet.

Több éves tapasztalattal átfogó töltési lehetőségeket kínálunk, mint például a hordozható, AC és DC töltők.

Technológiáink, mint például a vezeték nélküli dinamikus terheléselosztás, az intelligens töltés és a legtöbb elektromos járműmodellel való kompatibilitás, sokak számára az első számú választássá teszik termékünket.

Töltőnk kompatibilis az OCPP 1.6J protokollal, amely lehetővé teszi a zökkenőmentes adatátvitelt a töltőpontok és a felügyeleti rendszerek között, így kényelmesebbé téve vállalkozását.

Következtetés

Az EVSE alapvető jelentésterminológiájának és az EV betűszó megértése fontos lépés mindazok számára, akik jobban meg akarják érteni az elektromos járműveket és a töltőinfrastruktúrát.

Az EVSE definíciójának megismerése növelheti a jelenlegi tulajdonosok és azok önbizalmát, akik fontolgatják az elektromos járműre való váltást.

Okos töltőállomásokért látogassa meg az EVB Charger weboldalát, és megtalálja a vállalkozása számára legmegfelelőbbet!