{"id":37445,"date":"2025-12-20T14:12:43","date_gmt":"2025-12-20T06:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=37445"},"modified":"2025-12-20T15:05:27","modified_gmt":"2025-12-20T07:05:27","slug":"ocpp-standards-hub-ocpp-2-0-1-2-1-explained-ev-charging-guide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/it\/ocpp-standards-hub-ocpp-2-0-1-2-1-explained-ev-charging-guide\/","title":{"rendered":"Hub degli standard OCPP: spiegazione di OCPP 2.0.1 e 2.1 | Guida alla ricarica dei veicoli elettrici"},"content":{"rendered":"<p>Fonti e riferimenti autorevoli<\/p>\n\n\n\n<p>Le spiegazioni tecniche, i confronti tra le funzionalit\u00e0 e le valutazioni prospettiche presenti in questo OCPP Standards Hub si basano su fonti autorevoli del settore, disponibili al pubblico. Le definizioni dei protocolli principali, le cronologie delle versioni e i set di funzionalit\u00e0 per OCPP 2.0.1 e OCPP 2.1 derivano dalla documentazione ufficiale pubblicata dall&#039;Open Charge Alliance (OCA), l&#039;organismo di standardizzazione globale responsabile della manutenzione delle specifiche OCPP. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/it\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/\"><strong>Analisi dell&#039;integrazione ISO 15118<\/strong><\/a>, che include l&#039;abilitazione Plug &amp; Charge, la gestione dei certificati e il coordinamento tra caricabatterie e backend, si basa sui documenti tecnici dell&#039;OCA che descrivono in dettaglio le interazioni tra OCPP e ISO 15118, nonch\u00e9 sui materiali di test di interoperabilit\u00e0 e conformit\u00e0 pubblicati da CharIN. Insieme, queste fonti garantiscono che questo hub rifletta sia le definizioni formali degli standard sia le realt\u00e0 pratiche di implementazione, allineandosi ai principi EEAT di competenza, autorevolezza e affidabilit\u00e0.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"597\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Schermafbeelding-2024-12-19-174143-768x597.png.webp\" alt=\"Immagine dello schermo 2024 12 19 174143 768x597.png\" class=\"wp-image-37459\" style=\"width:517px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Schermafbeelding-2024-12-19-174143-768x597.png.webp 768w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Schermafbeelding-2024-12-19-174143-768x597.png-15x12.webp 15w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Schermafbeelding-2024-12-19-174143-768x597.png-600x466.webp 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Questa pagina funge da hub di conoscenza centrale per gli standard OCPP, che coprono OCPP 2.0.1, OCPP 2.1, la loro relazione con <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/it\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/\"><strong>ISO 15118<\/strong><\/a>, requisiti di sicurezza e futura integrazione tra veicoli elettrici e rete elettrica. \u00c8 progettato per operatori di ricarica, produttori, integratori di sistema e decisori che cercano un riferimento a lungo termine, non solo un confronto tra versioni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">1. Che cos&#039;\u00e8 l&#039;OCPP e perch\u00e9 \u00e8 importante nel 2026 e oltre<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#039;Open Charge Point Protocol (OCPP) \u00e8 lo standard di comunicazione globale che consente alle stazioni di ricarica per veicoli elettrici di comunicare con un sistema di gestione centrale (CSMS). In parole povere, l&#039;OCPP definisce il modo in cui i punti di ricarica comunicano con le piattaforme back-end per l&#039;autorizzazione, il monitoraggio, la fatturazione, la diagnostica e il controllo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con la maturazione del mercato delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici, l&#039;OCPP non \u00e8 pi\u00f9 una funzionalit\u00e0 &quot;optional&quot;. Dal 2025 in poi, molti progetti di ricarica pubblici e commerciali, soprattutto in Europa, richiederanno esplicitamente la conformit\u00e0 all&#039;OCPP 2.0.1 nelle gare d&#039;appalto. I sistemi di ricarica limitati a versioni precedenti, come l&#039;OCPP 1.6, rischiano di essere esclusi dalle implementazioni future.<\/p>\n\n\n\n<p>OCPP 2.0.1 e OCPP 2.1 rappresentano un passaggio fondamentale dalla connettivit\u00e0 di base a un&#039;infrastruttura di ricarica sicura, intelligente e integrata nella rete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2. Panoramica della versione OCPP: 1.6 vs 2.0.1 vs 2.1<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"576\" height=\"192\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/OCPP2.0.1-576x192-1.webp\" alt=\"OCPP2.0.1 576x192\" class=\"wp-image-37460\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/OCPP2.0.1-576x192-1.webp 576w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/OCPP2.0.1-576x192-1-18x6.webp 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 576px) 100vw, 576px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\">immagine da <a href=\"https:\/\/openchargealliance.org\/\">Open Charge Alliance (OCA)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Sebbene OCPP 1.6 sia ancora ampiamente diffuso, \u00e8 stato progettato per una fase precedente del mercato dei veicoli elettrici. OCPP <strong>2.0.1<\/strong> affronta le limitazioni in termini di sicurezza, ricarica intelligente e interoperabilit\u00e0 con i moderni standard energetici e dei veicoli elettrici.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><td><strong>Caratteristica<\/strong><\/td><td><strong>Versione 1.6<\/strong><\/td><td><strong>OCPP 2.0.1<\/strong><\/td><td><strong>OCPP 2.1<\/strong><\/td><\/tr><\/thead><tbody><tr><td><strong>Supporto ISO 15118<\/strong><\/td><td>NO<\/td><td>S\u00cc<\/td><td>S\u00ec (migliorato)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Architettura di sicurezza<\/strong><\/td><td>Di base<\/td><td>Avanzato<\/td><td>Avanzato+<\/td><\/tr><tr><td><strong>Ricarica intelligente<\/strong><\/td><td>Limitato<\/td><td>Pieno<\/td><td>Orientato alla griglia<\/td><\/tr><tr><td><strong>Gestione dei dispositivi<\/strong><\/td><td>Limitato<\/td><td>Completo<\/td><td>Migliorato<\/td><\/tr><tr><td><strong>Prontezza V2G<\/strong><\/td><td>NO<\/td><td>Parziale<\/td><td>S\u00cc<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Per la maggior parte degli operatori odierni, OCPP 2.0.1 rappresenta la nuova base di riferimento, mentre OCPP 2.1 \u00e8 progettato per supportare la prossima fase di integrazione dei veicoli elettrici e dei sistemi energetici.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">3. OCPP 2.0.1 e <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/it\/iso-15118-the-complete-guide-to-ev-charging-communication-standards-2026-edition\/\"><strong>ISO 15118<\/strong><\/a>: Come lavorano insieme<\/h2>\n\n\n\n<p>Un malinteso comune nel settore \u00e8 quello di considerare OCPP e ISO 15118 come standard concorrenti. In realt\u00e0, riguardano livelli di comunicazione diversi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>ISO 15118<\/strong> regola la comunicazione tra il veicolo elettrico e la stazione di ricarica.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>OCPP<\/strong> regola la comunicazione tra la stazione di ricarica e la piattaforma backend.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>In OCPP 2.0.1, il supporto nativo per ISO 15118 consente casi d&#039;uso avanzati come Plug &amp; Charge, gestione dei certificati e flussi di lavoro di autorizzazione sicuri. Mentre ISO 15118 gestisce l&#039;autenticazione dei veicoli e la negoziazione delle sessioni di ricarica, OCPP 2.0.1 garantisce che questi processi siano correttamente segnalati, autorizzati e fatturati a livello di back-end.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Approfondimento tecnico: il \u201cponte\u201d per Plug &amp; Charge (PnC)<\/p>\n\n\n\n<p>La norma ISO 15118 gestisce l&#039;&quot;handshake&quot; tra il veicolo elettrico e il caricabatterie, ma non pu\u00f2 convalidare la carta di credito dell&#039;utente o l&#039;autenticit\u00e0 del contratto in tempo reale. \u00c8 qui che OCPP 2.0.1 funge da &quot;traduttore&quot; essenziale. Fornendo messaggi nativi (come GetCertificateStatusRequest), impacchetta e trasporta in modo sicuro i certificati dei veicoli elettrici alla CA radice V2G. Senza questo canale standardizzato, il &quot;Plug &amp; Charge&quot; rimarrebbe frammentato tra soluzioni alternative proprietarie dei produttori.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Senza OCPP 2.0.1, molte funzioni ISO 15118 non potrebbero essere pienamente utilizzate nelle implementazioni commerciali reali.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">4. Miglioramenti della sicurezza in OCPP 2.0.1<\/h2>\n\n\n\n<p>La sicurezza \u00e8 uno degli aggiornamenti pi\u00f9 importanti introdotti in OCPP 2.0.1. Anzich\u00e9 miglioramenti incrementali, OCPP 2.0.1 introduce un modello di sicurezza riprogettato, allineato ai moderni requisiti IT e delle infrastrutture critiche. I principali miglioramenti alla sicurezza includono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Utilizzo obbligatorio della comunicazione TLS sicura<\/li>\n\n\n\n<li>Controllo degli accessi basato sui ruoli<\/li>\n\n\n\n<li>Gestione sicura del firmware e della configurazione<\/li>\n\n\n\n<li>Notifiche di sicurezza basate sugli eventi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Approfondimento tecnico: rafforzamento delle infrastrutture critiche<\/p>\n\n\n\n<p>OCPP 2.0.1 applica profili di sicurezza che impongono la crittografia TLS dual-party, allontanandosi dalla comunicazione opzionale o in chiaro tipica delle versioni precedenti. A ogni stazione viene assegnata un&#039;impronta digitale hardware univoca. Se un dispositivo non \u00e8 in grado di dimostrare la propria identit\u00e0, il CSMS rifiuta la connessione, prevenendo efficacemente gli attacchi man-in-the-middle e garantendo che la rete di ricarica, ora parte di un&#039;infrastruttura critica nazionale, sia resiliente alle minacce informatiche su larga scala.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Queste funzionalit\u00e0 sono sempre pi\u00f9 richieste da enti regolatori, aziende di servizi pubblici e autorit\u00e0 pubbliche. In molti mercati, la conformit\u00e0 alla sicurezza viene ora valutata insieme alla sicurezza elettrica. OCPP 2.0.1 non \u00e8 quindi un semplice aggiornamento funzionale, ma una riprogettazione orientata alla sicurezza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">5. Quali sono le novit\u00e0 di OCPP 2.1?<\/h2>\n\n\n\n<p>OCPP 2.1 si basa sulle fondamenta di OCPP 2.0.1 e introduce miglioramenti mirati all&#039;integrazione del sistema energetico e ai futuri scenari di ricarica. I principali miglioramenti includono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Logica di ricarica intelligente migliorata per l&#039;interazione con la rete<\/li>\n\n\n\n<li>Supporto migliorato per la ricarica bidirezionale (V2G, V2H, V2B)<\/li>\n\n\n\n<li>Migliore allineamento con gli standard futuri come IEC 63110<\/li>\n\n\n\n<li>Funzionalit\u00e0 estese di gestione dei dispositivi e dell&#039;energia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>OCPP 2.1 \u00e8 progettato non solo per le reti di ricarica dei veicoli elettrici, ma anche per le infrastrutture di ricarica che interagiscono con risorse energetiche distribuite (DER), sistemi di gestione dell&#039;energia e piattaforme di servizi pubblici.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">6. Dovresti scegliere OCPP 2.0.1 o OCPP 2.1?<\/h2>\n\n\n\n<p>La scelta tra OCPP 2.0.1 e OCPP 2.1 dipende dall&#039;ambito del progetto e dai tempi di distribuzione.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Reti di ricarica pubbliche e progetti a breve termine:<\/strong> OCPP 2.0.1 \u00e8 attualmente l&#039;opzione pi\u00f9 ampiamente supportata e matura.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Progetti finanziati dal governo, citt\u00e0 intelligenti o infrastrutture a lungo termine:<\/strong> L&#039;OCPP 2.1 garantisce una maggiore prontezza per il futuro.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ricarica commerciale e industriale (C&amp;I) con integrazione energetica:<\/strong> OCPP 2.1 offre vantaggi per i casi di utilizzo energetico avanzato.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>In molti casi, la strategia pi\u00f9 pratica \u00e8 quella di scegliere hardware compatibile con OCPP 2.0.1 e aggiornabile a OCPP 2.1.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">7. Sfide comuni durante l&#039;implementazione di OCPP 2.0.1<\/h2>\n\n\n\n<p>Nonostante i suoi vantaggi, l&#039;implementazione di OCPP 2.0.1 non \u00e8 plug-and-play. Le sfide pi\u00f9 comuni includono:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Supporto parziale o incoerente della piattaforma backend<\/li>\n\n\n\n<li>Requisiti hardware aumentati per l&#039;elaborazione sicura<\/li>\n\n\n\n<li>Complessit\u00e0 dell&#039;aggiornamento dei caricabatterie OCPP 1.6 legacy<\/li>\n\n\n\n<li>Test di interoperabilit\u00e0 tra caricabatterie e CSMS<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Approfondimento tecnico: modello di dispositivo: dalla &quot;scatola nera&quot; al gemello digitale<\/p>\n\n\n\n<p>Il passaggio da una &quot;scatola nera&quot; (OCPP 1.6) a un modello di dispositivo strutturato (OCPP 2.0.1) rappresenta il pi\u00f9 grande passo avanti in termini di efficienza operativa. Definendo l&#039;hardware tramite Componente \u2192 Variabile \u2192 Attributo, gli operatori ottengono una &quot;visione a raggi X&quot; delle loro stazioni. Ci\u00f2 consente la manutenzione predittiva, ad esempio rilevando un guasto alla ventola di raffreddamento prima che si fermi, riducendo potenzialmente i costi di O&amp;M di oltre 30% grazie a una migliore reportistica sullo stato.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Per un&#039;implementazione di successo non \u00e8 sufficiente solo la conformit\u00e0 al protocollo, ma anche esperienza ingegneristica, capacit\u00e0 di test e supporto firmware a lungo termine.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">8. Cosa cercare in un caricabatterie conforme allo standard OCPP 2.0.1<\/h2>\n\n\n\n<p>Nella scelta di apparecchiature di ricarica conformi allo standard OCPP 2.0.1, gli acquirenti dovrebbero valutare pi\u00f9 di una semplice verifica del protocollo. Tra le considerazioni chiave figurano:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Implementazione nativa OCPP 2.0.1 (non adattamento superficiale)<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e0 di aggiornamento remoto sicuro del firmware<\/li>\n\n\n\n<li>Roadmap di preparazione e certificazione ISO 15118<\/li>\n\n\n\n<li>Interoperabilit\u00e0 comprovata con pi\u00f9 piattaforme backend<\/li>\n\n\n\n<li>Capacit\u00e0 di sviluppo software e di controllo interno<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>I caricabatterie progettati con controllo di protocollo integrato offrono maggiore stabilit\u00e0 e un adattamento pi\u00f9 rapido agli standard in evoluzione.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">9. Domande frequenti su OCPP 2.0.1 \/ 2.1<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L&#039;OCPP 2.0.1 \u00e8 obbligatorio?<\/strong> Non \u00e8 obbligatorio per legge in tutti i mercati, ma \u00e8 sempre pi\u00f9 richiesto nei progetti pubblici e commerciali su larga scala.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>I caricabatterie OCPP 1.6 possono essere aggiornati a OCPP 2.0.1?<\/strong> In alcuni casi s\u00ec, ma le limitazioni hardware e di sicurezza spesso rendono difficile la piena conformit\u00e0.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>OCPP 2.1 \u00e8 retrocompatibile?<\/strong> OCPP 2.1 \u00e8 progettato come evoluzione di OCPP 2.0.1, ma \u00e8 necessario verificare il supporto del backend e del caricabatterie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Tutte le piattaforme supportano OCPP 2.1?<\/strong> Il supporto della piattaforma \u00e8 ancora in fase di sviluppo, motivo per cui OCPP 2.0.1 rimane la scelta dominante oggi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">10. Prospettive future: perch\u00e9 OCPP 2.0.1 \u00e8 la nuova base di riferimento<\/h2>\n\n\n\n<p>L&#039;OCPP si sta evolvendo da protocollo di comunicazione a framework fondamentale per l&#039;interoperabilit\u00e0 delle infrastrutture per veicoli elettrici. Gli sviluppi futuri collegheranno sempre pi\u00f9 l&#039;OCPP a:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 15118-20 (ricarica bidirezionale e comunicazione avanzata per veicoli elettrici)<\/li>\n\n\n\n<li>IEC 63110 (integrazione della ricarica dei veicoli elettrici e della gestione dell&#039;energia)<\/li>\n\n\n\n<li>Servizi di rete, risposta alla domanda e risorse energetiche distribuite (DER)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Come si evolver\u00e0 questo hub OCPP: questo hub degli standard OCPP verr\u00e0 costantemente aggiornato per riflettere le nuove versioni, lo stato di adozione della piattaforma back-end e i requisiti normativi. Considerando OCPP 2.0.1 come uno standard in vigore, le parti interessate possono prendere decisioni infrastrutturali pi\u00f9 resilienti e a prova di futuro nell&#039;ecosistema globale di ricarica dei veicoli elettrici.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027.jpeg\" alt=\"Portafoglio EVB di caricabatterie per veicoli elettrici AC e DC e sistemi di accumulo di energia commerciale\" class=\"wp-image-36118\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027.jpeg 2560w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-1536x960.jpeg 1536w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-2048x1280.jpeg 2048w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-18x12.jpeg 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-600x375.jpeg 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-768x480.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/it\/per-tipo-di-ricarica\/soluzioni-di-ricarica-ev-dc-ev\/\">Serie di caricabatterie EVB EV<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Domande frequenti (standard OCPP)<\/h3>\n\n\n\n<p>Chi definisce e mantiene lo standard OCPP?<\/p>\n\n\n\n<p>L&#039;OCPP \u00e8 definito e gestito dall&#039;Open Charge Alliance (OCA), un consorzio internazionale di operatori di infrastrutture di ricarica, produttori di hardware, fornitori di software e societ\u00e0 di servizi pubblici.<\/p>\n\n\n\n<p>Qual \u00e8 la differenza tra OCPP 2.0.1 e OCPP 2.1?<\/p>\n\n\n\n<p>OCPP 2.0.1 si concentra su sicurezza, gestione dei dispositivi e supporto ISO 15118-2. OCPP 2.1 estende queste funzionalit\u00e0 con l&#039;allineamento a ISO 15118-20, la ricarica bidirezionale (V2X) e una maggiore integrazione DER.<\/p>\n\n\n\n<p>OCPP 2.1 \u00e8 retrocompatibile con OCPP 2.0.1?<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8 progettato per essere retrocompatibile a livello funzionale, ma i programmi di certificazione e il supporto hardware variano.<\/p>\n\n\n\n<p>Come si integra OCPP con ISO 15118?<\/p>\n\n\n\n<p>L&#039;OCPP gestisce la comunicazione tra caricabatterie e back-end, mentre la norma ISO 15118 regola l&#039;interazione tra veicolo elettrico e caricabatterie. Insieme, consentono il Plug &amp; Charge attraverso la gestione coordinata di autorizzazioni e certificati.<\/p>\n\n\n\n<p>L&#039;OCPP \u00e8 richiesto da normative quali AFIR o NEVI?<\/p>\n\n\n\n<p>Sebbene non sempre esplicitamente richiesto per nome, \u00e8 lo standard di interoperabilit\u00e0 de facto necessario per soddisfare i criteri di &quot;architettura aperta&quot; dell&#039;AFIR dell&#039;UE e del programma NEVI degli Stati Uniti.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Green-Energy-Collaboration-of-EVB-BDC-EV-Charger-1.webp\" alt=\"Collaborazione per l&#039;energia verde del caricabatterie EVB BDC EV\" class=\"wp-image-36239\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Green-Energy-Collaboration-of-EVB-BDC-EV-Charger-1.webp 1920w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Green-Energy-Collaboration-of-EVB-BDC-EV-Charger-1-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Green-Energy-Collaboration-of-EVB-BDC-EV-Charger-1-18x10.webp 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Green-Energy-Collaboration-of-EVB-BDC-EV-Charger-1-600x338.webp 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Green-Energy-Collaboration-of-EVB-BDC-EV-Charger-1-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/it\/\">Collaborazione per l&#039;energia verde di EVB<\/a> <\/figcaption><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Authoritative Sources and References The technical explanations, feature comparisons, and forward-looking assessments in this OCPP Standards Hub are based on publicly available, authoritative industry sources. 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