JA 大型電気トラックは充電インフラに極めて大きな負荷をかけますが、多くの車両基地は依然として限られた送電容量、長い充電休止時間、そして高い運用コストに直面しています。貨物トラックや冷蔵車から建設トラックや衛生車両まで、あらゆる用途において、業務を継続するためには、高速で安定した高出力の充電が必要です。
EVB の高度な DC 充電ソリューションは、インテリジェントなエネルギー管理、動的な負荷分散、堅牢なハードウェアを組み合わせ、継続的な高負荷の商用環境下でも信頼性の高いパフォーマンス、エネルギー費用の削減、車両の稼働率の最大化を実現します。
大型電気トラックの普及に伴い、貨物車両、建設車両、清掃車両といった従来の運用方法が進化し、フリート運営者にとって新たな課題が生じています。電気トラックフリートの充電に関しては、主に3つのシナリオが考えられます。夜間のデポ充電、目的地充電、そして移動中の急速充電です。それぞれに固有の要件とソリューションがあり、フリートの効率性と信頼性を維持する必要があります。
夜間デポ充電: 毎日の運行ルートが予測可能で、停車時間が長い大型トラックに最適です。オフピーク時の電気代を削減し、翌日の運行に備えてフル充電を確保できます。
目的地課金: 目的地課金は、物流拠点、倉庫、建設現場、コールドチェーン配送センター、または衛生車両の駐車場で行われます。車両は頻繁に停車するため、 読み込み中、荷降ろし、清掃、または定期的な休憩。作業現場での自然な滞留時間を活用し、予測不可能なルートスケジュールや変動するルートスケジュールをサポートし、ルートを中断することなく利用可能な範囲を拡大します。
走行中の急速充電長距離貨物輸送や時間的制約のある輸送においては、高速道路のステーションや戦略的な輸送回廊において、オンルート急速充電が高出力充電を提供します。これらの施設では通常、DC高出力充電器（将来的にはメガワット級充電）を使用することで、ダウンタイムを最小限に抑え、長距離輸送の継続を可能にします。冷蔵トラック、長距離貨物トラック、その他のエネルギー集約型アプリケーションにとって、信頼性の高い大容量充電インフラは不可欠です。
この EVB スプリット DC EV 充電器は、720kW の高充電電力を提供する大型電気トラック向けの特殊な DC EV 充電ソリューションです。
マルチモード動作向けに設計されたスプリットチャージャーは、大型電気トラックがあらゆる状況下で効率的に充電できるようにします。夜間駐車時の低速充電（低電力）でも、日中の積み込みサイクルや移動式トラックステーションでの急速充電（高電力）でも、システムは適切なタイミングで適切な電力を供給するよう自動的に調整し、電力網の利用率を向上させ、物流車両の運行を中断なく維持します。
EVBダイナミックパワーシェアリングテクノロジーは、利用可能な充電器の電力をすべての車両にリアルタイムでインテリジェントに分配し、各トラックに最適な充電を提供します。このアプローチにより、フリートの稼働時間を最大化し、ピーク需要時のコストを削減し、貨物トラック、冷蔵トラック、建設トラック、衛生トラックの高密度充電を可能にします。同時に、信頼性、効率性、安全性を維持します。
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