CCS vs CHAdeMO：EV充電における5つの主な違い

2024 年 9 月 20 日

電気自動車充電分野では、 CCS CHAdeMOは、2つの一般的な充電規格です。ディーラーとして、お客様のニーズに合った充電設備を選定する際に、CCSとCHAdeMOの違いや、どちらの規格が自社の市場に適しているかなど、ご不明な点があるかもしれません。

ご心配なく！この記事では、CCSとCHAdeMOの主な違いについて詳しく解説し、お客様に最適なソリューションをご提供できるようお手伝いします。

CHAdeMO充電器とは何ですか？
CHAdeMO充電器を使用する車はどれですか?
CCS 充電器とは何ですか?
CCS 充電器を使用する車はどれですか?
CCSとCHAdeMOの違いは何ですか？

CHAdeMO充電とは何ですか？

「CHAdeMOって何の略？」と疑問に思う方もいるかもしれません。CHAdeMOとは、日本で開発された電気自動車（EV）用の急速充電規格で、「CHArge de MOve（移動しながら充電）」の略称です。主に日産やトヨタなどの日本のEVで採用されています。三菱モデルですが、一部のヨーロッパおよびアメリカの車両もこれをサポートしています。

CHAdeMO充電器を使用する車はどれですか?

多くの電気自動車（EV）、特に日本メーカーのEVはCHAdeMO充電器を使用しています。CHAdeMO充電に対応している車種のリストは以下のとおりです。

日産リーフ、日産e-NV200電気バン
三菱アウトランダーPHEV、三菱i-MiEV
キア・ソウルEV（初期モデル）
プジョー iOn（三菱 i-MiEV ベース）
シトロエン C-Zero（三菱 i-MiEV ベース）
テスラモデル（CHAdeMOアダプター付き）
スバルソルテラ（日本市場向けモデル）

CCS の課金とは何ですか?

CCS（複合充電システム）は、 DC急速充電 電気自動車のCCS規格はCCS1とCCS2に分かれています。北米ではCCS1が採用されており、これはDC急速充電用の追加ピンを備えたタイプ1コネクタを採用しています。一方、欧州や韓国、シンガポール、インド、ロシアなどの地域ではCCS2規格が採用されており、ACピンとDCピンを組み合わせたタイプ2コネクタを採用しています。

どちらの規格も、効率的で高速な充電ソリューションを提供しますが、対応する地域要件とコネクタ設計は異なります。

CCS 充電器を使用する車はどれですか?

多くの電気自動車は、急速DC充電にCCSを使用しています。注目すべき例をいくつかご紹介します。

テスラモデル 3（アダプター付き）
BMW i3、i4、iX
フォードマスタングマッハE
フォルクスワーゲン ID.4
アウディ e-tron
ヒュンダイ・コナ・エレクトリック、ヒュンダイ・アイオニック5
ポルシェタイカン
メルセデス・ベンツ EQC

これらの車両は CCS 充電をサポートしており、さまざまな地域でますます利用可能になっている高速 DC 充電インフラストラクチャを利用できます。

CHAdeMOとCCSの違いは何ですか？

CHAdeMOとCCSの主な違いは、設計、互換性、充電速度、そして地域的な使用状況にあります。主な違いは以下の通りです。

CCS vs CHAdeMO: コネクタ設計

CHAdeMOは専用のDC充電コネクタを使用します。CHAdeMOプラグは大きく、特徴的な円形で複数のピンを備えています。AC充電とDC充電の両方に対応している場合は、車両に別途AC充電ポートが必要です。

CCSは、AC充電とDC充電の両方を1つのプラグに統合します。CCSコネクタは、Type 1またはType 2のAC充電規格を拡張したもので、DC急速充電用のピンが追加されているため、よりコンパクトな設計が可能になり、2つの個別の充電ポートが不要になります。

CHAdeMO vs CCS：充電速度

CHAdeMOは従来、最大62.5kWの電力をサポートしていますが、新しいバージョン（CHAdeMO 3.0）では最大400kWまで供給可能です。ただし、公共で使用されているCHAdeMO充電器のほとんどは、低速出力に制限されています。

CCSははるかに高い電力レベルを提供でき、ほとんどのステーションは50kWから350kWの電力を供給します。これにより、特に高出力CCSステーションの増加に伴い、より高速な充電が可能になります。

CHAdeMO充電器とCCS充電器：車両互換性

CHAdeMOは主に日産、三菱、スバルなどの日本の自動車メーカーで採用されています。最も人気のある電気自動車の一つである日産リーフもCHAdeMOを採用しています。

CCSは、アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、フォード、ゼネラルモーターズなど、ほとんどの欧米自動車メーカーに採用されています。CCSは、日本国外で販売されるほとんどの新型EVの主要規格となっています。

CHAdeMO充電器 vs CCS: 双方向充電 (V2G)

CHAdeMO充電器対応 車両からグリッドへ V2G（V2G）機能により、車両から電力網へ電力を逆流させることができます。これにより、CHAdeMOはEVを家庭用のバックアップ電源として使用したり、電力網の安定化に活用したりする用途に最適です。

CCS 充電器は当初 V2G をサポートしていませんでしたが、双方向充電機能を含む新しい CCS 標準が開発されています。

CCS充電器 vs CHAdeMO：将来展望

CHAdeMO は現在でも使用されていますが、特に日本では、メーカーがより高い電力能力とユニバーサルな標準に重点を移すにつれて、多くの市場で徐々に廃止され、CCS が採用されるようになっています。

CCS は、特に世界中の自動車メーカーや充電ネットワークでの採用が拡大しており、DC 急速充電のグローバルスタンダードになると予想されています。

CCS 充電器は当初 V2G をサポートしていませんでしたが、双方向充電機能を含む新しい CCS 標準が開発されています。

CCS充電器でもCHAdeMO充電器でも、 EVB EVBは、お客様のニーズに応える、信頼性と性能に優れた幅広いDC急速充電器を提供しています。高度なテクノロジー、柔軟な設置オプション、そして包括的なサポートにより、EVBはお客様のEVインフラへのシームレスな統合を実現し、すべてのユーザーにとってより高速で効率的な充電を実現します。

EVB の CCS および CHAdeMO ソリューションで EV 充電をアップグレードします。

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CCS vs CHAdeMO：EV充電における5つの主な違い

CHAdeMO充電とは何ですか？

CHAdeMO充電器を使用する車はどれですか?

CCS の課金とは何ですか?

CCS 充電器を使用する車はどれですか?

CHAdeMOとCCSの違いは何ですか？

CCS vs CHAdeMO: コネクタ設計

CHAdeMO vs CCS：充電速度

CHAdeMO充電器とCCS充電器：車両互換性

CHAdeMO充電器 vs CCS: 双方向充電 (V2G)

CCS充電器 vs CHAdeMO：将来展望

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