LV 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
BG 
HU 
EL The Kombinētā uzlādes sistēma (CCS) pašlaik ir plaši pieņemts ātrās uzlādes standarts globālajā elektrotransportlīdzekļu nozarē, kas nodrošina efektīvu enerģijas papildināšanu, integrējot maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādes iespējas.
Tas ir iedalīts divu veidu uzlādes saskarnēs — CCS1 un CCS2, kas atšķiras pēc sprieguma un strāvas. Kādas ir to atšķirības? Kura no tām ir piemērotāka jums? Šajā rakstā tiks detalizēti aplūkotas CCS1 un CCS2 atšķirības.
- Kas ir CCS1 un CCS2?
- CCS1 pret CCS2: Kādas ir atšķirības?
- Kā izvēlēties starp CCS1 un CCS2?
- EVB lādētājs atbalsta uzlādes stacijas ar dažādiem standartiem
Kas ir CCS1 un CCS2?
CCS sauc par “kombinēto uzlādi”, jo tā tieši pievieno divus līdzstrāvas kontaktus esošajam 2. tipa lādētājam. Tas ļauj CCS EV lādētājiem atbalstīt gan maiņstrāvas uzlādi, gan lieljaudas līdzstrāvas uzlādi, nodrošinot lietotājiem vairākas iespējas. Starp tām:
- CCS1 (1. kombinācija): Galvenokārt tiek izmantots tādos tirgos kā Ziemeļamerika un Dienvidkoreja. Tas ir balstīts uz SAE J1772 (1. tipa) maiņstrāvas savienotāja pagarinājumu, pievienojot divus līdzstrāvas kontaktus.
- CCS2 (2. kombinācija): Galvenokārt tiek izmantots Eiropā, Austrālijā, Jaunzēlandē un Āzijas un Klusā okeāna reģionā. Tas paplašina IEC 62196 (2. tipa) maiņstrāvas savienotāju, pievienojot divus līdzstrāvas ātrās uzlādes kontaktus. Tas atbalsta gan vienfāzes, gan trīsfāžu uzlādi, piedāvājot lielāku elastību.
CCS1 pret CCS2: Kādas ir atšķirības?
1. Savienotāju salīdzinājums
- CCS1 ir balstīts uz SAE J1772 savienotāju, kam ir 5 kontakti maiņstrāvas uzlādei, kā arī papildu divu kontaktu līdzstrāvas ātrās uzlādes savienotājs.
- CCS2 ir balstīts uz 2. tipa IEC 62196 savienotāju, kas satur 7 kontaktus, kā arī papildu divu kontaktu līdzstrāvas savienotāju.
- CCS1 savienotājs ir lielāks salīdzinājumā ar CCS2.
2. Uzlādes veiktspēja
- Priekš Maiņstrāvas uzlādeCCS1 atbalsta vienfāzes maiņstrāvas uzlādi ar maksimālo jaudu 19,2 kW. CCS2 atbalsta gan vienfāzes, gan trīsfāžu maiņstrāvas uzlādi ar maksimālo jaudu 22 kW vienfāzes gadījumā un 43 kW trīsfāžu gadījumā.
- Priekš Ātra līdzstrāvas uzlādegan CCS1, gan CCS2 uzlādes ātrumi atbalsta 50–350 kW līdzstrāvas ātro uzlādi ar gandrīz identisku veiktspēju šajā ziņā.
- Turklāt CCS1 un CCS2 atbalsta līdzīgus sprieguma diapazonus. Tomēr CCS1 atbalsta maksimālo strāvu 200 ampēri, savukārt CCS2 var apstrādāt līdz 350 ampēriem.
3. Saderība
- CCS1 un CCS2 ir saderīgi ar attiecīgajiem maiņstrāvas savienotājiem. Šie divi standarti nav savstarpēji aizvietojami — tas nozīmē, ka CCS1 savienotāju nevar izmantot transportlīdzekļa uzlādēšanai CCS2 uzlādes stacijā.
- Daži ražotāji piedāvā CCS1-CCS2 adapterus, lai gan lielas jaudas ātrās uzlādes iespējas var būt ierobežotas. Daži elektrotransportlīdzekļu ražotāji un uzlādes staciju ražotāji arī meklē risinājumus abu savienotāju veidu integrēšanai, lai lietotājiem nodrošinātu plašākas saderības iespējas.
4. Atbalstītie transportlīdzekļu modeļi
- 1. tipa CCS parasti ir atrodams Ziemeļamerikas un Dienvidkorejas elektriskajos transportlīdzekļos, piemēram, Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, BMW i3 un Hyundai Kona.
- CCS2 tiek plaši izmantots elektriskajos transportlīdzekļos visā Eiropā un Āzijas daļās, tostarp tādos modeļos kā Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC un Renault Zoe.
5. Tirgus ieviešana
- Pašlaik CCS1 lādētājs joprojām ir galvenais standarts Ziemeļamerikā, Dienvidkorejā un dažās Japānas tirgus daļās, un tā infrastruktūra strauji attīstās. CCS2 lādētājs ir kļuvis par dominējošo uzlādes standartu Eiropā un ir obligāti jāizmanto ES valstīs. Turklāt CCS2 savienotāju izmanto arī Austrālija, Dienvidāfrika un dažas Āzijas valstis.
- Tā kā arvien vairāk autoražotāju visā pasaulē ievieš CCS uzlādes tehnoloģiju, paredzams, ka tā kļūs par globālu standartu ātrai līdzstrāvas uzlādei.
Kā izvēlēties starp CCS1 un CCS2?
Elektroautomobiļu uzlādes staciju investoriem Izvēle starp CCS Combo 1 vai 2 uzlādes stacijām galvenokārt ir atkarīga no mērķa tirgus uzlādes standartiem un attīstības tendencēm.
- Investējot Ziemeļamerikas tirgū, CCS1 uzlādes stacija pašlaik ir galvenā izvēle, taču uzmanība jāpievērš iespējamām tirgus izmaiņām Tesla NACS standarta dēļ.
- Tādiem tirgiem kā Eiropa un Austrālija CCS2 uzlādes stacija ir neizbēgama izvēle, jo tā atbalsta jaudīgāku trīsfāžu maiņstrāvas uzlādi un ir obligāta ES.
- Ilgtermiņā ir svarīgāk izvērtēt politiku un tehnoloģiju attīstību.
Elektroautomobiļu lietotājiem izvēle ir atkarīga no transportlīdzekļa saderības un dzīvesvietas:
- Pircējiem Ziemeļamerikā jānodrošina, lai viņu transportlīdzekļi atbalstītu CCS1.
- Eiropas lietotājiem vajadzētu izvēlēties CCS2 modeļus, lai piekļūtu visplašākajam uzlādes tīkla pārklājumam.
- Tiem, kas bieži ceļo starp reģioniem, ņemiet vērā, ka CCS 1. un 2. tipa lādētāji nav savstarpēji aizvietojami. Lai nodrošinātu ērtu uzlādi, var būt nepieciešams nēsāt līdzi adapteri.
EVB lādētāja atbalsta uzlādes stacijas ar dažādiem standartiem
Tagad, kad saprotat atšķirības starp CCS1 un CCS2, pareizās izvēles izdarīšana ir vienkārša. Neatkarīgi no tā, vai atrodaties Ziemeļamerikā, Eiropā vai citur, EVB lādētājs piedāvā uzlādes risinājumus, kas atbilst vietējiem standartiem. Mēs nodrošinām uzlādes stacijas ar dažādiem savienotāju veidiem, tostarp CCS1, CCS2, GB/T un CHAdeMO, aptverot maiņstrāvas, līdzstrāvas un pārnēsājamās iespējas.
Mūsu uzlādes stacijas atbalsta jaudīgu ātro uzlādi ar līdzstrāvas uzlādes jaudu no 20 kW līdz 600 kW un maiņstrāvas uzlādes jaudu no 3,7 kW līdz 22 kW. Tās ir aprīkotas arī ar viedām pārvaldības sistēmām, kas optimizē uzlādes efektivitāti, padarot tās piemērotas mājas, komerciāliem un publiskiem uzlādes tīkliem.
Investori var izvēlēties vietējo pamatstandartu, savukārt starptautiski uzņēmumi vai autoparku operatori var izvēlēties pielāgotus daudzprotokolu risinājumus. Sazinieties ar mums, un mēs ieteiksim labāko variantu atbilstoši jūsu vajadzībām.
