EV ചാർജർ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ഗൈഡ്: പവർ, പ്ലഗ് തരം, സ്മാർട്ട് സവിശേഷതകൾ എന്നിവ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

ഏറ്റവും മികച്ച ഹോം ഇവി ചാർജർ ഉയർന്ന പവർ റേറ്റിംഗുള്ള മോഡലല്ല. നിങ്ങൾക്ക് വീണ്ടും കാർ ആവശ്യമുള്ളതിന് മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയം നിറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നതും, വാഹനവും വൈദ്യുതി വിതരണവും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതും, പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നതും, നിങ്ങളുടെ കുടുംബം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിയന്ത്രണ സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നതും ചാർജറാണ്.

ഒരു ദിവസം 30 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിച്ച് രാത്രി മുഴുവൻ പാർക്ക് ചെയ്യുന്ന ഒരു ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു മിതമായ എസി ചാർജർ മികച്ച സേവനം നൽകിയേക്കാം. രണ്ട്-ഇവി വീട്ടുകാർക്കോ, ദീർഘദൂര യാത്രക്കാർക്കോ, മേൽക്കൂരയിൽ സോളാർ അല്ലെങ്കിൽ പരിമിതമായ വൈദ്യുതി ശേഷിയുള്ള വീടിനോ വ്യത്യസ്തമായ സജ്ജീകരണം ആവശ്യമാണ്. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, കാറിനോ വസ്തുവിനോ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വൈദ്യുതി വാങ്ങുന്നത് ചാർജിംഗ് സമയം കുറയ്ക്കാതെ ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു ഹോം ഇവി ചാർജർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു വാങ്ങൽ പ്രക്രിയയിൽ നാല് ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്. ഈ ഓർഡർ ഒരു സാധാരണ തെറ്റ് തടയുന്നു: ആദ്യം ഒരു ഉൽപ്പന്നം തിരഞ്ഞെടുക്കുക, പിന്നീട് വീടിന് അത് താങ്ങാനാകുമോ എന്ന് ചോദിക്കുക.

വീടിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ EV ചാർജർ ഏതാണ്?

ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ്

വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, ലെവൽ 1 സാധാരണയായി 120V സർക്യൂട്ടും വാഹനത്തിനൊപ്പം വിതരണം ചെയ്തതോ വാങ്ങിയതോ ആയ പോർട്ടബിൾ കോർഡ്‌സെറ്റും ഉപയോഗിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ടിനെയും ഉപകരണങ്ങളെയും ആശ്രയിച്ച് സാധാരണ തുടർച്ചയായ ചാർജിംഗ് പവർ ഏകദേശം 1.4 മുതൽ 1.9 kW വരെയാണ്. കുറഞ്ഞ പ്രതിദിന മൈലേജ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ, നീണ്ട രാത്രി പാർക്കിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തര ബാക്കപ്പ് ചാർജിംഗ് എന്നിവയിൽ ഇത് പ്രവർത്തിക്കും.

അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാഞ്ച് സർക്യൂട്ട് ലഭ്യമാകുമ്പോൾ, നിരവധി ഡ്രൈവർമാർക്ക് രാത്രി മുഴുവൻ ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമെന്ന് യുഎസ് ഊർജ്ജ വകുപ്പ് അഭിപ്രായപ്പെടുന്നു. ദീർഘയാത്രകൾ, വലിയ ബാറ്ററികൾ, ക്രമരഹിതമായ ഷെഡ്യൂളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ചാർജ്ജ് അവസ്ഥയിൽ പതിവായി എത്തുന്ന വീടുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് ഇത് വളരെ മന്ദഗതിയിലായേക്കാം.

ലെവൽ 2 അല്ലെങ്കിൽ മോഡ് 3 എസി ചാർജിംഗ്

208V അല്ലെങ്കിൽ 240V ഉപയോഗിക്കുന്ന ഫിക്സഡ് ഹോം എസി ചാർജിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ സാധാരണ പദമാണ് ലെവൽ 2. യൂറോപ്യൻ വാങ്ങുന്നവർ കൂടുതൽ തവണ കാണുന്നത് മോഡ് 3 എസി ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായി ഹോം വാൾബോക്സ്. പല യൂറോപ്യൻ ടൈപ്പ് 2 വിപണികളിലും, റെസിഡൻഷ്യൽ ചാർജിംഗിന് 230V സിംഗിൾ-ഫേസ് അല്ലെങ്കിൽ 400V ത്രീ-ഫേസ് പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയും പ്രാദേശിക നിയമങ്ങളും അനുവദിക്കുന്നിടത്ത് ചാർജർ വാൾ-മൗണ്ടഡ്, പെഡസ്റ്റൽ-മൗണ്ടഡ്, സ്ഥിരമായി കണക്റ്റ് ചെയ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ സോക്കറ്റ് ചെയ്യൽ എന്നിവ ചെയ്യാം.

എസി ഹോം ചാർജിംഗിന് ഒരു സാർവത്രിക വേഗതയില്ല. വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ, ഏകദേശം 3.8 kW മുതൽ വളരെ ഉയർന്ന റേറ്റിംഗുകൾ വരെയുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ലെവൽ 2-ൽ ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. യൂറോപ്യൻ വാൾബോക്സുകളെ പലപ്പോഴും നേരിട്ട് പവർ കൊണ്ടാണ് വിവരിക്കുന്നത്, ഉദാഹരണത്തിന് 7.4 kW, 11 kW, അല്ലെങ്കിൽ 22 kW. രണ്ട് സാഹചര്യങ്ങളിലും, ശരിയായ റേറ്റിംഗ് ഗാർഹിക വിതരണം, കാർ, ആവശ്യമായ വീണ്ടെടുക്കൽ സമയം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഡിസൈൻ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പോർട്ടബിൾ ചാർജറോ അതോ ഫിക്സഡ് വാൾബോക്സോ?

നിങ്ങൾക്ക് എത്ര ഹോം ചാർജിംഗ് പവർ ആവശ്യമാണ്?

പവർ അളക്കുന്നത് കിലോവാട്ട് (kW). ഊർജ്ജം അളക്കുന്നത് കിലോവാട്ട്-മണിക്കൂർ (kWh). ചാർജർ പവർ റേറ്റിംഗ് എത്ര വേഗത്തിൽ ഊർജ്ജം വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു. വാഹന ബാറ്ററി ശേഷി അതിന് എത്ര ഊർജ്ജം സംഭരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്നു.

ഒരു ലളിതമായ ആസൂത്രണ എസ്റ്റിമേറ്റ് ഇതാണ്:

ബാറ്ററിയുടെ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ നിന്ന് മാത്രം ചാർജറിന്റെ വലുപ്പം മാറ്റരുത്. മിക്ക ഉടമകളും എല്ലാ രാത്രിയും ശൂന്യമായതിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുപകരം പകൽ സമയത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന വൈദ്യുതി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ദിവസേനയുള്ള ഊർജ്ജ ഉപയോഗം സാധാരണയായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് ലഭ്യമായ മണിക്കൂറുകളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക.

7 kW vs 11 kW vs 22 kW ഹോം EV ചാർജറുകൾ

എപ്പോൾ ഏകദേശം 7 kW തിരഞ്ഞെടുക്കുക

• വീട്ടിൽ അനുയോജ്യമായ സിംഗിൾ-ഫേസ് വൈദ്യുതി ലഭ്യമാണ്;
• ഒരു EV സാധാരണയായി രാത്രി മുഴുവൻ പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കും;
• ദിവസേനയുള്ള മൈലേജ് മിതമാണ്;
• വാഹനത്തിന് വേഗതയേറിയ എസി ചാർജിംഗ് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല; അല്ലെങ്കിൽ
• വൈദ്യുതി ശേഷി അല്ലെങ്കിൽ നവീകരണ ചെലവ് ഉയർന്ന വൈദ്യുതിയെ അനാവശ്യമാക്കുന്നു.

11 kW തിരഞ്ഞെടുക്കുക എപ്പോൾ

• ബന്ധപ്പെട്ട വിപണിയിൽ അനുയോജ്യമായ ഒരു ത്രീ-ഫേസ് വിതരണം ലഭ്യമാണ്;
• വാഹനം 11 kW AC ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു;
• കുടുംബത്തിന് ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട് വേഗത്തിലുള്ള വീണ്ടെടുക്കൽ ആവശ്യമാണ്; അല്ലെങ്കിൽ
• ഭാവിയിലെ വാഹനങ്ങൾ അധിക ശേഷി ഉപയോഗിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

22 kW മാത്രം തിരഞ്ഞെടുക്കുക എപ്പോൾ

• വൈദ്യുതി സേവനവും പ്രാദേശിക നിയമങ്ങളും ലോഡ് അനുവദിക്കുന്നുവെങ്കിൽ;
• വാഹനത്തിന് 22 kW AC ചാർജിംഗ് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും;
• കുറഞ്ഞ വീണ്ടെടുക്കൽ സമയം ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന നേട്ടം സൃഷ്ടിക്കുന്നു; കൂടാതെ
• നിലവിലുള്ളതോ ഭാവിയിലെയോ ഉപയോഗത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവ് ന്യായീകരിക്കുന്നത്.

പല സ്വകാര്യ കാറുകൾക്കും, ഓൺബോർഡ് ചാർജറിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനേക്കാൾ 22 kW കൂടുതലാണ്. ഭാവിയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ ഒരു ചോയ്‌സ് എന്ന നിലയിലും, അനുയോജ്യമായ ത്രീ-ഫേസ് AC ചാർജിംഗ് ഉള്ള വാഹനങ്ങൾക്കോ, അല്ലെങ്കിൽ വേഗത്തിലുള്ള വിറ്റുവരവ് പ്രാധാന്യമുള്ള പങ്കിട്ട സ്ഥലങ്ങൾക്കോ ഇത് കൂടുതൽ സാധാരണമാണ്.

പ്ലഗ്-ഇൻ vs ഹാർഡ്‌വയർഡ് ഹോം ഇവി ചാർജറുകൾ

ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ EV ചാർജർ അംഗീകൃത ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് കണക്റ്റ് ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ഒരു ഹാർഡ്‌വയർഡ് യൂണിറ്റ് സർക്യൂട്ടിലേക്ക് സ്ഥിരമായി കണക്റ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. രണ്ട് ഫോർമാറ്റുകളും യാന്ത്രികമായി മികച്ചതല്ല. പ്രാദേശിക നിയമങ്ങൾ, ലഭ്യമായ വൈദ്യുതി, കാലാവസ്ഥാ എക്സ്പോഷർ, ചാർജർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ എന്നിവ തീരുമാനത്തെ നയിക്കണം.

വടക്കേ അമേരിക്കൻ വാങ്ങുന്നവർ വാഹന കണക്ടറിൽ നിന്ന് ഗാർഹിക ഔട്ട്‌ലെറ്റിനെ വേർതിരിച്ചറിയണം. NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, 6-50 എന്നിവ വാഹനത്തിൽ പ്ലഗ് ചെയ്യുന്ന കണക്ടറിനെയല്ല, സപ്ലൈ-സൈഡ് റിസപ്റ്റക്കിളുകളെയാണ് വിവരിക്കുന്നത്. EVB-കൾ NEMA പ്ലഗ് തരങ്ങൾക്കുള്ള ഗൈഡ് പൊതുവായ കോൺഫിഗറേഷനുകൾ വിശദീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം NEMA 6-20 ഗൈഡ് ഒരു താഴ്ന്ന പവർ ലെവൽ 2 ഓപ്ഷൻ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

കണ്ടക്ടർ വലുപ്പം, ഓവർകറന്റ് സംരക്ഷണം, ഗ്രൗണ്ടിംഗ്, റെസിഡ്യൂവൽ-കറന്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൗണ്ട്-ഫോൾട്ട് സംരക്ഷണം, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് റേറ്റിംഗ്, എൻക്ലോഷർ അനുയോജ്യത, പെർമിറ്റുകൾ, ബാധകമായ തുടർച്ചയായ-ലോഡ് നിയമങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള ഇലക്ട്രീഷ്യൻ സ്ഥിരീകരിക്കണം. ഔട്ട്‌ലെറ്റ് മുഖത്ത് നിന്ന് മാത്രം കറന്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്.

ടെതേർഡ് vs അൺടെതേർഡ് ഹോം ചാർജേഴ്സ്

ഒരു ടെതർ ചെയ്ത ചാർജറിൽ ഒരു വാഹന കേബിൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ പാർക്ക് ചെയ്‌ത്, അതിന്റെ ഹോൾഡറിൽ നിന്ന് കണക്റ്റർ നീക്കം ചെയ്‌ത് പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് സൗകര്യപ്രദമാണ്. കേബിൾ ചാർജറിന്റെ ഭാഗമാണെന്നും അത് വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കണമെന്നും മാത്രമാണ് വ്യത്യാസം.

കെട്ടാത്തതോ സോക്കറ്റ് ചെയ്തതോ ആയ ചാർജർ ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു പ്രത്യേക കേബിൾ നൽകാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ള മതിൽ രൂപം നൽകുകയും കേബിൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റർ വഴക്കം അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും, പക്ഷേ ഡ്രൈവർ കേബിൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും സംഭരിക്കുകയും വേണം. ലഭ്യതയും പദാവലിയും പ്രദേശത്തിനനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. EVB യുടെ വിശദമായ താരതമ്യം കാണുക ടെതർ ചെയ്തതും അൺടെതർ ചെയ്തതുമായ EV ചാർജറുകൾ.

നിങ്ങൾക്ക് ഏത് വാഹന കണക്ടറാണ് വേണ്ടത്?

ചാർജർ കാറിന്റെ ഇൻലെറ്റുമായി നേരിട്ടോ നിർമ്മാതാവ് പിന്തുണയ്ക്കുന്ന അംഗീകൃത അഡാപ്റ്റർ വഴിയോ പൊരുത്തപ്പെടണം. വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ J1772, NACS എന്നിവയും യൂറോപ്പിലെ മിക്കയിടങ്ങളിലും ടൈപ്പ് 2 ഉം സാധാരണ AC ഇന്റർഫേസുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കണക്റ്റർ ലഭ്യതയും അഡാപ്റ്റർ നയവും ഇപ്പോഴും മോഡൽ വർഷവും വിപണിയും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് കൃത്യമായ കാർ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കണം.

വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, പരിശോധിക്കുക:

• കൃത്യമായ വാഹന ഇൻലെറ്റും പിന്തുണയ്ക്കുന്ന എസി ചാർജിംഗ് പവറും;
• ഉദ്ദേശിച്ച വാഹനത്തിനും ചാർജറിനും ഒരു അഡാപ്റ്റർ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ടോ;
• പിരിമുറുക്കമില്ലാതെ ചാർജ് പോർട്ടിൽ എത്താൻ ആവശ്യമായ കേബിൾ നീളം;
• അടുത്ത സാധ്യതയുള്ള ഗാർഹിക വാഹനം ഇതേ ഇന്റർഫേസ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ; കൂടാതെ
• പ്രാദേശിക പ്രോത്സാഹനങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക കണക്ടർ ആവശ്യമുണ്ടോ അതോ സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഉൽപ്പന്ന പട്ടിക ആവശ്യമുണ്ടോ എന്ന്.

നിങ്ങൾക്ക് ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ് ആവശ്യമുണ്ടോ?

ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് വീടിന്റെ വൈദ്യുതി ആവശ്യകത നിരീക്ഷിക്കുകയും EV ചാർജിംഗ് ക്രമീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ മൊത്തം ലോഡ് ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ തുടരും. ഓവനുകൾ, ഹീറ്റ് പമ്പുകൾ, വാട്ടർ ഹീറ്ററുകൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് വലിയ ലോഡുകൾ സജീവമാകുമ്പോൾ, ചാർജിംഗ് പവർ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഗാർഹിക ആവശ്യകത കുറയുമ്പോൾ, ചാർജറിന് അതിന്റെ അനുവദനീയമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ വീണ്ടും പവർ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ഇനിപ്പറയുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ഉപയോഗപ്രദമാണ്:

• വൈദ്യുതി സേവനത്തിന് പരിമിതമായ സ്പെയർ കപ്പാസിറ്റി മാത്രമേയുള്ളൂ;
• വീട്ടിൽ നിരവധി ഉയർന്ന പവർ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്;
• രണ്ടോ അതിലധികമോ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ഒരേ സമയം ചാർജ് ചെയ്യാം;
• അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സേവന അപ്‌ഗ്രേഡ് പരിഗണിക്കും; അല്ലെങ്കിൽ
• സൗരോർജ്ജ ഉൽപാദനത്തിനും ഗാർഹിക ഉപഭോഗത്തിനും ഏകോപിത നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്.

ലോഡ് ബാലൻസിങ് അധിക വൈദ്യുത ശേഷി സൃഷ്ടിക്കുന്നില്ല. ഇത് ഇതിനകം ലഭ്യമായ ശേഷി അനുവദിക്കുന്നു. മീറ്ററിംഗ് ലൊക്കേഷൻ, ആശയവിനിമയങ്ങൾ, പരാജയ-സുരക്ഷിത സ്വഭാവം, പ്രതികരണ സമയം, തിരഞ്ഞെടുത്ത ചാർജറുമായുള്ള അനുയോജ്യത എന്നിവ സ്ഥിരീകരിക്കണം. EVB അതിന്റെ ഗൈഡിൽ പ്രവർത്തന തത്വം വിശദീകരിക്കുന്നു ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസ്.

ഒരു ഹോം ഇവി ചാർജറിന് സോളാർ പവർ ഉപയോഗിക്കാമോ?

അതെ. വീടിന്റെ വൈദ്യുത സംവിധാനത്തിലൂടെയാണ് ചാർജറിന് വൈദ്യുതി ലഭിക്കുന്നത്, അതിൽ മേൽക്കൂരയിലെ സോളാർ, ഗ്രിഡ് വിതരണം അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം. ഗ്രിഡിൽ നിന്ന് എല്ലാ ചാർജിംഗ് ഊർജ്ജവും എടുക്കുന്നതിന് പകരം ലഭ്യമായ ഫോട്ടോവോൾട്ടെയ്ക് മിച്ചം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു സോളാർ-അവേർ ചാർജിംഗ് മോഡിന് EV ചാർജിംഗ് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

സോളാർ അറേ വലുപ്പം, ഗാർഹിക ആവശ്യകത, വാഹന പാർക്കിംഗ് സമയം, കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് കറന്റ്, കയറ്റുമതി നിയമങ്ങൾ, മീറ്റർ ഡാറ്റ, ചാർജർ-നിയന്ത്രണ യുക്തി എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഫലം. സോളാർ ഇ.വി. ചാർജിംഗിന് ബാറ്ററി സംഭരണം നിർബന്ധമല്ല, എന്നിരുന്നാലും മിച്ച സൗരോർജ്ജത്തെ പിന്നീടുള്ള ചാർജിംഗ് കാലയളവിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും. ഇ.വി.ബി.കൾ സോളാർ EV ചാർജർ ഗൈഡ് ഈ സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ വിശദമായി വിശദീകരിക്കുന്നു.

ഏതൊക്കെ സ്മാർട്ട് ഇവി ചാർജർ സവിശേഷതകൾക്കാണ് പണം നൽകേണ്ടത്?

ഒരു സ്വകാര്യ സിംഗിൾ-യൂസർ ചാർജറിന് RFID, OCPP, അല്ലെങ്കിൽ കൊമേഴ്‌സ്യൽ ബില്ലിംഗ് എന്നിവ ആവശ്യമില്ലായിരിക്കാം. ഒരു പങ്കിട്ട അപ്പാർട്ട്മെന്റ് ചാർജറിന് ഇവ മൂന്നും ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. സ്പെസിഫിക്കേഷൻ ഷീറ്റിന്റെ ദൈർഘ്യത്തിൽ നിന്ന് അല്ല, പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ നിന്ന് സവിശേഷതകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

സുരക്ഷ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിശോധനകൾ

ഒരു ഹോം ഇവി ചാർജർ മണിക്കൂറുകളോളം പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഉയർന്ന പവർ ഉപകരണമാണ്. അതിനാൽ ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷയും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഗുണനിലവാരവും സൗകര്യത്തോടൊപ്പം പ്രധാനമാണ്. ഒരു ബ്രാൻഡിന് കീഴിൽ വിൽക്കുന്ന എല്ലാ ഉൽപ്പന്നത്തിനും ഒരേ അംഗീകാരങ്ങളുണ്ടെന്ന് കരുതുന്നതിനുപകരം കൃത്യമായ മോഡലും കോൺഫിഗറേഷനും പരിശോധിക്കുക.

യുഎസ് വാങ്ങുന്നവർക്ക് EVB-കളും അവലോകനം ചെയ്യാൻ കഴിയും EV ചാർജർ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ഗൈഡ്. വിശാലമായ ആസൂത്രണത്തിന്, ഗൈഡ് കാണുക EV ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യകതകൾ.

യൂറോപ്യൻ വാങ്ങുന്നവർക്കുള്ള അധിക പരിശോധനകൾ

• ടൈപ്പ് 2 കേബിളോ സോക്കറ്റോ അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുക, ചാർജർ സിംഗിൾ-ഫേസ് ആണോ ത്രീ-ഫേസ് ആണോ എന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• വാൾബോക്സ് റേറ്റിംഗ് കൈവരിക്കുമെന്ന് കരുതുന്നതിനുപകരം വാഹനം 7.4 kW, 11 kW, അല്ലെങ്കിൽ 22 kW AC സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
• EU അനുരൂപീകരണ പ്രഖ്യാപനത്തിന് അഭ്യർത്ഥിക്കുകയും കൃത്യമായ ചാർജർ മോഡലും കോൺഫിഗറേഷനും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുക.
• റെസിഡ്യൂവൽ-കറന്റ് സംരക്ഷണം, എർത്തിംഗ് ക്രമീകരണം, കേബിൾ വലുപ്പം മാറ്റൽ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ ഒരു യോഗ്യതയുള്ള പ്രാദേശിക ഇൻസ്റ്റാളറുമായി സ്ഥിരീകരിക്കുക.
• ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രാദേശിക വിതരണ ശൃംഖല ഓപ്പറേറ്ററെ അറിയിക്കണോ അതോ അംഗീകരിക്കണോ എന്ന് ചോദിക്കുക.
• ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ദേശീയ സബ്‌സിഡികൾ, സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് ആവശ്യകതകൾ, മീറ്ററിംഗ് നിയമങ്ങൾ, യോഗ്യമായ ഉൽപ്പന്ന ലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.

വീട്ടുപകരണങ്ങളുടെ തരം അനുസരിച്ച് ഹോം ഇവി ചാർജർ ശുപാർശകൾ

ഹോം ഇവി ചാർജറിന്റെ വില നിർണ്ണയിക്കുന്നത് എന്താണ്?

ചാർജർ വില ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ചെലവിന്റെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ്. ഇലക്ട്രിക്കൽ ജോലികൾ വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ ഒരേ വാൾബോക്സ് ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് വീടുകൾക്ക് വളരെ വ്യത്യസ്തമായ പ്രോജക്റ്റ് ചെലവുകൾ ഉണ്ടാകാം.

പ്രധാനപ്പെട്ട ചെലവ് ഘടകങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ചാർജർ പവർ, കേബിൾ ഫോർമാറ്റ്, കണക്റ്റർ, സ്മാർട്ട് സവിശേഷതകൾ;
• ഇലക്ട്രിക്കൽ പാനലിൽ നിന്ന് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തേക്കുള്ള ദൂരം;
• വാൾ പെനിട്രേഷനുകൾ, ട്രഞ്ചിംഗ്, പെഡസ്റ്റൽ, കാലാവസ്ഥാ പ്രതിരോധ ഹാർഡ്‌വെയർ;
• പുതിയ സർക്യൂട്ട്, സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഹാർഡ്‌വയർഡ് കണക്ഷൻ;
• പാനൽ, സർവീസ്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ അല്ലെങ്കിൽ യൂട്ടിലിറ്റി അപ്‌ഗ്രേഡുകൾ;
• ലോഡ്-ബാലൻസിങ് മീറ്ററും ആശയവിനിമയങ്ങളും;
• പെർമിറ്റുകൾ, പരിശോധന, തൊഴിൽ, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ;
• നെറ്റ്‌വർക്ക് സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രോപ്പർട്ടി-മാനേജ്‌മെന്റ് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ; കൂടാതെ
• ലഭ്യമായ നികുതി ക്രെഡിറ്റുകൾ, റിബേറ്റുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ യൂട്ടിലിറ്റി ഇൻസെന്റീവുകൾ.

ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പൂർണ്ണമായ ഒരു ക്വട്ടേഷനും ഒഴിവാക്കലുകളുടെ വ്യക്തമായ ഒരു ലിസ്റ്റും ആവശ്യപ്പെടുക. ഇൻസ്റ്റാളേഷന് അപ്രതീക്ഷിത പാനൽ അപ്‌ഗ്രേഡ്, നീണ്ട കേബിൾ റൂട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ പിന്തുണയില്ലാത്ത ഊർജ്ജ-മാനേജ്‌മെന്റ് സംയോജനം എന്നിവ ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ ഉൽപ്പന്ന വില ചെലവേറിയതായിത്തീരും.

വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ചോദിക്കേണ്ട ചോദ്യങ്ങൾ

ഹോം ഇവി ചാർജിംഗിനെ ഇവിബി എങ്ങനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു

വാൾ-മൗണ്ടഡ് എസി ചാർജറുകൾ, പോർട്ടബിൾ ചാർജറുകൾ, സ്മാർട്ട് കൺട്രോൾ, ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിങ് അല്ലെങ്കിൽ സോളാർ-അവേർ ചാർജിംഗുമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന തിരഞ്ഞെടുത്ത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന റെസിഡൻഷ്യൽ ചാർജിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ EVB നൽകുന്നു. ശരിയായ കോൺഫിഗറേഷൻ രാജ്യം, വാഹന കണക്റ്റർ, പവർ സപ്ലൈ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പരിസ്ഥിതി, ആവശ്യമായ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചാർജിംഗ് ഫോർമാറ്റ്, റേറ്റുചെയ്ത പവർ, കേബിൾ അല്ലെങ്കിൽ സോക്കറ്റ് ക്രമീകരണം, ആക്‌സസ് രീതി, ഊർജ്ജ നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ വീടുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് EVB-ക്ക് പ്രോജക്റ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പിനെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയും. വാങ്ങുന്നവർ കൃത്യമായ ഉൽപ്പന്ന മോഡലിനും മാർക്കറ്റിനുമുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഡാറ്റാഷീറ്റ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മാനുവൽ, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ രേഖകൾ, വാറന്റി നിബന്ധനകൾ, ഫീച്ചർ സ്ഥിരീകരണം എന്നിവ അഭ്യർത്ഥിക്കണം.

EVB-കൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുക റെസിഡൻഷ്യൽ ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ വാഹന മോഡൽ, രാജ്യം, ലഭ്യമായ വൈദ്യുതി വിതരണം, പാർക്കിംഗ് ലേഔട്ട്, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യകതകൾ, ഇഷ്ടപ്പെട്ട സ്മാർട്ട് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയുമായി EVB ടീമിനെ ബന്ധപ്പെടുക.

തീരുമാനം

ഒരു നല്ല ഹോം ഇവി ചാർജർ ദിവസേനയുള്ള ചാർജിംഗ് പതിവാക്കാനും, പ്രവചനാതീതവും, സുരക്ഷിതവുമാക്കണം. ഒരു പ്രായോഗിക ചോദ്യത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക: കാർ വീണ്ടും ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എത്ര ഊർജ്ജം പുനഃസ്ഥാപിക്കണം? തുടർന്ന് കാറിന്റെ എസി പരിധിയും പ്രോപ്പർട്ടിക്ക് സുരക്ഷിതമായി നൽകാൻ കഴിയുന്ന പവറും പരിശോധിക്കുക.

പല വീടുകളിലും, 7 kW മുതൽ 11 kW വരെ നന്നായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ലഭ്യമായ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗിനെക്കാൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാണ്. വിതരണം പരിമിതമാണെങ്കിൽ, ഹെഡ്‌ലൈൻ പവറിനേക്കാൾ ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് പ്രധാനമാണ്. മേൽക്കൂരയിലെ സോളാറിൽ, വിപുലമായ ഒരു ആപ്പിനേക്കാൾ ഊർജ്ജ നിയന്ത്രണ അനുയോജ്യത പ്രധാനമാണ്. കാറിനും വസ്തുവിനും വീട്ടുകാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഓടിക്കുന്ന രീതിക്കും അനുയോജ്യമായ ചാർജറാണ് ശരിയായ ചാർജർ.

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ: ഹോം ഇവി ചാർജറുകൾ

ഉറവിടങ്ങളും കൂടുതൽ വായനയ്ക്കും

• യുഎസ് ഊർജ്ജ വകുപ്പ്, ഇതര ഇന്ധന ഡാറ്റാ സെന്റർ – വീട്ടിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു (ആക്സസ് ചെയ്തത്: 24 ഓഗസ്റ്റ് 2026)
• യുഎസ് പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ ഏജൻസി, എനർജി സ്റ്റാർ – ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജറുകൾ (ആക്സസ് ചെയ്തത്: 24 ഓഗസ്റ്റ് 2026)
• യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, നിങ്ങളുടെ യൂറോപ്പ് – CE അടയാളപ്പെടുത്തലും EU ഉൽപ്പന്ന ആവശ്യകതകളും (ആക്സസ് ചെയ്തത്: 24 ഓഗസ്റ്റ് 2026)
• ഇവിബി – റെസിഡൻഷ്യൽ ഇവി ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ (ആക്സസ് ചെയ്തത്: 24 ഓഗസ്റ്റ് 2026)
• ഇവിബി – EV ചാർജർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ആവശ്യകതകൾ (ആക്സസ് ചെയ്തത്: 24 ഓഗസ്റ്റ് 2026)
• ഇവിബി – EV ചാർജിംഗിനുള്ള NEMA പ്ലഗ് തരങ്ങൾ (ആക്സസ് ചെയ്തത്: 24 ഓഗസ്റ്റ് 2026)