വ്യത്യസ്ത തരം ഇവി ചാർജറുകൾ: ലെവലുകൾ, കറന്റുകൾ, മാനദണ്ഡങ്ങൾ | ഇവിബി

facebook-യിൽ പങ്കിടുക
twitter-യിൽ പങ്കിടുക
linkedin-യിൽ പങ്കിടുക
pinterest-യിൽ പങ്കിടുക
വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന വിവിധ തരം ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജറുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കാറിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജർ ഒരു മിനി ട്രക്കിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ചാർജറിൽ നിന്ന് കാര്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ വ്യത്യാസങ്ങൾ പവർ കണക്ടറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അഡാപ്റ്ററുകൾ, വോൾട്ടേജ്, ചാർജിംഗ് ശേഷികൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.
 
നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമായ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് തരങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

വ്യത്യസ്ത EV ചാർജിംഗ് ലെവലുകളുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ തരങ്ങൾ

ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജർ തരങ്ങളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, വ്യത്യസ്തങ്ങളായ EV ചാർജിംഗ് ലെവലുകളുടെ തരങ്ങൾ നിർണായകമാണ്. വ്യത്യസ്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് വ്യത്യസ്ത ചാർജറുകൾ ആവശ്യമാണ്, ഈ വ്യതിയാനങ്ങൾ പവർ കണക്ടറുകൾ, വോൾട്ടേജ്, ചാർജിംഗ് ശേഷി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ശരിയായ ചാർജർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന് ഒപ്റ്റിമൽ പ്രകടനവും കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ലെവൽ 1 ചാർജറുകൾ (സ്ലോ ചാർജിംഗ്)

ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് തരങ്ങളിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാൾ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഉൾപ്പെടുന്നു. EV ചാർജിംഗിന്റെ ഒരു അടിസ്ഥാന തരം ആയ ലെവൽ 1 ചാർജറുകൾ മണിക്കൂറിൽ 5 മൈൽ വരെ വേഗത നൽകുന്നു, സാധാരണയായി 120 വോൾട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആ EV കാർ ചാർജർ തരങ്ങൾ കുറഞ്ഞ മൈലേജ്, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, സാധാരണയായി രാത്രി ചാർജിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
 
ലെവൽ 1 ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പലപ്പോഴും കൺട്രോൾ ബോക്സും ഘടിപ്പിച്ച ഒരു കോഡും ഉണ്ടാകും, ഇത് ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ലളിതമാക്കുന്നു. 100% ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധാരണയായി 8 മുതൽ 12 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും, ഇത് വേഗത കുറഞ്ഞതും എന്നാൽ ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതുമായ ഒരു ഓപ്ഷനാക്കി മാറ്റുന്നു.

ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾ (കൊമേഴ്‌സ്യൽ, റാപ്പിഡ് ചാർജിംഗ്)

ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ വാഹനങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയ ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾ, പലപ്പോഴും അതിവേഗ ചാർജിംഗിനായി വാണിജ്യപരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള കാർ ചാർജറിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഉദാഹരണം ഹൈവേകളിൽ കാണപ്പെടുന്ന ഒരു ഇവി പവർ സ്റ്റേഷനാണ്.
ടെതർ ചെയ്ത EV ചാർജർ 8
EVB ലെവൽ 2 ചാർജർ
ലെവൽ 2 ചാർജിംഗ് പ്ലഗുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് പരിചയസമ്പന്നനായ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ആവശ്യമാണ്. ഈ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് തരങ്ങൾ അവയുടെ വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗ് കഴിവുകൾക്ക് പ്രശംസിക്കപ്പെടുന്നു, പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ 8 മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും, എന്നാൽ സാധാരണ ലെവൽ 1 ചാർജറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഗണ്യമായി മികച്ച മൈലേജ് നൽകുന്നു.

ലെവൽ 3 ചാർജറുകൾ (DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്)

ലെവൽ 3 ചാർജറുകൾ, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ലഭ്യമായ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ EV ചാർജർ തരമാണ്. ഈ ചാർജറുകൾക്ക് മണിക്കൂറിൽ 250 മൈൽ വരെ ദൂരം സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
 
ഇലക്ട്രിക് ചാർജറുകളുടെ തരങ്ങളിൽ, ലെവൽ 3 ആണ് EV ചാർജിംഗിന് ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ പരിഹാരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. വാഹനത്തിന്റെ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങളെ ആശ്രയിച്ച്, 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ സാധാരണയായി 20 മിനിറ്റ് എടുക്കും. 480 വോൾട്ട് എന്ന സാധാരണ പവർ റേറ്റിംഗുള്ള ലെവൽ 3 EV ചാർജറുകളാണ് ദീർഘദൂര യാത്രകൾ സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഏറ്റവും പ്രയോജനകരം.
3 തോക്കുകൾ ഡിസി ഇലക്ട്രിക് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ 4
EVB ലെവൽ 3 ചാർജർ

വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് കറന്റുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ കാർ ചാർജറുകളുടെ തരങ്ങൾ

ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം അതിന്റെ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിനെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്, അത് EV ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് റീചാർജ് ചെയ്യുന്നു. ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ രണ്ട് രീതികളുണ്ട്: AC ചാർജറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ DC ചാർജറുകൾ വഴി.
എസി, ഡിസി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

എസി കണക്ടറുകൾ

എസി അഥവാ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് ചാർജറുകളിൽ ഇൻ-ബിൽറ്റ് ഓൺബോർഡ് ചാർജർ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് എസിയെ ഡയറക്ട് കറന്റിലേക്ക് (ഡിസി) പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, കാരണം ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറിന്റെ ബാറ്ററി ഡിസി മാത്രമേ സ്വീകരിക്കൂ.
 
എസി ചാർജറുകൾ സാധാരണയായി വേഗത കുറവാണ്, പക്ഷേ ഏറ്റവും സാധാരണമായ ചാർജിംഗ് രീതിയാണിത്, പലപ്പോഴും രാത്രി മുഴുവൻ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള ചാർജറുകൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളോ ഡ്രയർ പ്ലഗുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനോ ആവശ്യമാണ്.
 
എസി ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ അവയുടെ ലഭ്യത, ചെലവ്-കാര്യക്ഷമത, വാണിജ്യ, റെസിഡൻഷ്യൽ മേഖലകളിൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ എളുപ്പം എന്നിവയാണ്. ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ മന്ദഗതിയിലുള്ളതും സമയമെടുക്കുന്നതുമാണെങ്കിലും, ഇത് സുഗമവും തുടർച്ചയായതുമാണ്.

ഡിസി കണക്ടറുകൾ

വിശ്രമ കേന്ദ്രങ്ങൾ, ഷോപ്പിംഗ് സെന്ററുകൾ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ തുടങ്ങിയ പൊതു സ്ഥലങ്ങളിലാണ് ഡിസി അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് കറന്റ് ചാർജറുകൾ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്നത്. ഈ ചാർജറുകൾ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയതാണ്, കാരണം അവയ്ക്ക് ഒരു പവർ കൺവേർഷനും ആവശ്യമില്ല, 203 മുതൽ 240 വോൾട്ട് വരെയുള്ള വോൾട്ടേജുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
 
ഒരു ചാർജിംഗ് വേഗത ഡിസി ചാർജർ സാധാരണയായി മണിക്കൂറിൽ 50kW മുതൽ 100kW വരെ ചാർജ്ജ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. അതിവേഗ ചാർജിംഗ് ശേഷി കാരണം, DC ചാർജറുകൾക്ക് ഏകദേശം 20 മുതൽ 30 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രക്കാർക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഉയർന്ന മൈലേജ് ആവശ്യമുള്ള ഹെവി വാഹനങ്ങൾക്ക് അവ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്.

EV ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകളുടെ തരങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും

ഇന്ന്, പ്രധാന ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ അമേരിക്ക, ജപ്പാൻ, ചൈന, ജർമ്മനി, ഇറ്റലി തുടങ്ങിയ യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിലാണ് ആസ്ഥാനമാക്കുന്നത്. രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, EV ചാർജിംഗ് പ്ലഗ് തരങ്ങളും അവയുടെ മാനദണ്ഡങ്ങളും പ്രദേശം മുതൽ പ്രദേശം വരെയും രാജ്യങ്ങൾ വരെയും ഗണ്യമായി വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്ത വിപണികളിലുടനീളമുള്ള അതുല്യമായ മുൻഗണനകളും സാങ്കേതിക മാനദണ്ഡങ്ങളും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറുകളിലെ വ്യത്യാസങ്ങളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
കണക്റ്റർ തരങ്ങൾ
ഉറവിടം: versinetic.com

J1772/CCS കോംബോ 1 - വടക്കേ അമേരിക്കയിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്

J1772, SAE J1772 സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് പ്രധാനമായും വടക്കേ അമേരിക്കയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന എസി ചാർജിംഗ് കണക്ടറിനെ നിർവചിക്കുന്നു.
 
കമ്പൈൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന CCS കോംബോ 1, DC, AC ചാർജിംഗ് കഴിവുകളെ ഒരൊറ്റ കണക്റ്റർ സ്റ്റാൻഡേർഡിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് ഇലക്ട്രോണിക് വാഹന ചാർജിംഗ് വളരെ സൗകര്യപ്രദവും കാര്യക്ഷമവുമാക്കുന്നു, ഒരു കണക്റ്റർ മാത്രം ഉപയോഗിച്ച് വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഇത് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

മെന്നെക്സ് – യൂറോപ്പിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്റ്റർ

IEC 62196 ടൈപ്പ് 2 കണക്ടർ എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ഈ യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറിന്, ഈ സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് അവതരിപ്പിച്ച കമ്പനിയുടെ പേരിലാണ് മെനെക്സ് എന്ന് പേരിട്ടത്. യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിലെ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റമാണ് മെനെക്സ്, ഇതിന് IEC ടൈപ്പ് 2 പ്ലഗ് ആവശ്യമാണ്.
 
മെനെക്സ് ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ ഹൈബ്രിഡ്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് അത്യാവശ്യമാണ്, ഇത് റെസിഡൻഷ്യൽ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ സ്ലോ ചാർജിംഗിനെയും പൊതു സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടർ 500 വോൾട്ട് വരെ വൈദ്യുതി ശേഷി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ 43 kW വരെ വേഗത നൽകാൻ കഴിയും.
 
മെനെക്സ് പ്ലഗും അനുബന്ധ മെനെക്സ് സോക്കറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകളും വൈവിധ്യമാർന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ അനുയോജ്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് യൂറോപ്പിലുടനീളം കാര്യക്ഷമമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സുഗമമാക്കുന്നു.

GB/T പ്ലഗ് - ചൈനയിലെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്റ്റർ

വ്യത്യസ്ത തരം ഇ.വി. ചാർജറുകൾക്കിടയിൽ, ചൈനയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറാണ് ജിബി/ടി പ്ലഗ്, ഇതിൽ ഡിസി, എസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നിവയുടെ സംയോജനം ഉൾപ്പെടുന്നു.
 
ISO (ഇന്റർനാഷണൽ ഓർഗനൈസേഷൻ ഫോർ സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷൻ), IEC (ഇന്റർനാഷണൽ ഇലക്ട്രോ ടെക്നിക്കൽ കമ്മീഷൻ), SAE (സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് എഞ്ചിനീയേഴ്സ്) മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് സമാനമായി, ചൈനയുടെ GB/T പ്ലഗ് ടൈപ്പ് 1, ടൈപ്പ് 2, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
 
GB/T AC കണക്ടറും സോക്കറ്റ് കോൺഫിഗറേഷനുകളും വിവിധ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് ചൈനീസ് വിപണിയിലുടനീളം വൈവിധ്യമാർന്ന ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുന്നു.

CHAdeMO – ജപ്പാനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കണക്ടറുകൾ

ജാപ്പനീസ് യൂട്ടിലിറ്റിയായ ടെപ്കോ വികസിപ്പിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത CHAdeMO, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനുള്ള ജപ്പാന്റെ ഔദ്യോഗിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണക്ടറാണ്. CHAdeMO ചാർജറും പ്ലഗും ദ്രുത DC ചാർജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് ആഗോള EV വിപണിയിൽ ഒരു പ്രത്യേക സാങ്കേതികവിദ്യയായി ഇതിനെ വേർതിരിക്കുന്നു. പ്രമുഖ ജാപ്പനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു മിത്സുബിഷി നിസ്സാൻ എന്നിവർ CHAdeMO ചാർജറുകളുടെ പ്രമുഖ വക്താക്കളും ഉപയോക്താക്കളുമാണ്.

ടെസ്‌ല ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് - ആഗോള വിപണികൾ

ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജർ എന്നറിയപ്പെടുന്ന ടെസ്‌ലയുടെ ഇവി ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ, ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. എസി, ഡിസി ചാർജിംഗിനെ പിന്തുണയ്‌ക്കുന്ന ഒരു പ്രൊപ്രൈറ്ററി പ്ലഗ് ആൻഡ് ചാർജിംഗ് സിസ്റ്റവും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
 
ടെസ്‌ല സൂപ്പർചാർജർ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, 250 kW വരെ ഉയർന്ന പവർ DC ചാർജിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് ടെസ്‌ല വാഹനങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററികൾ വേഗത്തിൽ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുകയും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് രീതികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ചാർജിംഗ് സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇവി ചാർജറുകളുടെ വിശ്വസനീയ ദാതാവ്: ഇവിബി

ഇലക്ട്രിക് വാഹന (ഇവി) ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ 30 വർഷത്തെ പരിചയമുള്ള ഒരു ചൈനീസ് നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ഇ.വി.ബി ലെവൽ 1, ലെവൽ 2, ലെവൽ 3 ചാർജറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന വിപുലമായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. വൈവിധ്യമാർന്ന ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങളും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സൈറ്റ് ആവശ്യകതകളും നിറവേറ്റുന്നതിനായി പോർട്ടബിൾ, വാൾ-മൗണ്ടഡ്, ഫ്ലോർ-സ്റ്റാൻഡിംഗ് ചാർജറുകൾ ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
EVB AC EV ചാർജർ
ഇ.വി.ബി എ.സി. പ്രൊഡക്റ്റ് ലൈൻ
EVB DC EV ചാർജർ
ഇ.വി.ബി ഡി.സി. പ്രൊഡക്റ്റ് ലൈൻ
ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ CE, UL, TUV തുടങ്ങിയ അന്താരാഷ്ട്ര സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, ഗുണനിലവാരവും സുരക്ഷയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. CHAdeMO, CCS, GB/T എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ EV ചാർജിംഗ് കണക്ടർ തരങ്ങളുമായി അവ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇത് ആഗോള വിപണി ആവശ്യങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി നിറവേറ്റാൻ ഞങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു.
 
കൂടാതെ, ഞങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് പ്രോജക്ടുകൾ യൂറോപ്പ്, അമേരിക്കകൾ, ജപ്പാൻ, ചൈന, ആഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ആഗോളതലത്തിൽ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഈ പ്രദേശങ്ങളിലെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ, ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, സർക്കാർ ഏജൻസികൾ എന്നിവരുമായി ഞങ്ങൾ ദീർഘകാല പങ്കാളിത്തം സ്ഥാപിച്ചു, ഇവി ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വികസനത്തിന് ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുന്നു.

സർട്ടിഫൈഡ് എസി, ഡിസി ചാർജറുകൾക്ക് ഇവിബി തിരഞ്ഞെടുക്കുക!

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

ഞങ്ങളെ സമീപിക്കുക

ബന്ധപ്പെട്ട പോസ്റ്റുകൾ

വേഗതയേറിയതും കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമായ 3 ഗൺസ് EV DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ

ഡൈനാമിക് പവർ മാനേജ്മെന്റ് എന്താണ്? ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സൈറ്റുകൾക്കായുള്ള 2026 ഗൈഡ്

ഡിസി ചാർജിംഗിൽ, ഡൈനാമിക് പവർ മാനേജ്മെന്റ് എന്നാൽ ഒന്നിലധികം ചാർജറുകളിലും കണക്ടറുകളിലും തത്സമയം ഒരു സൈറ്റിന്റെ ലഭ്യമായ പവർ ക്രമീകരിക്കുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നാണ്. അതിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം ലളിതമാണ്:

കൂടുതൽ വായിക്കുക "
EVB സ്റ്റാർലിങ്ക് DC EV ചാർജർ ആപ്ലിക്കേഷൻ

AFIR വിശദീകരിച്ചു: EV ചാർജിംഗിനുള്ള യൂറോപ്പിന്റെ “സാർവത്രിക നിയമങ്ങൾ” (2024–2030)

യൂറോപ്പിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിൽ നിങ്ങൾ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ AFIR എന്ന് കേട്ടിട്ടുണ്ടാകും. ഇത് വെറുമൊരു നയ തലക്കെട്ടല്ല - പൊതു ചാർജിംഗ് ഏർപ്പെടുത്താനുള്ള EU യുടെ പ്രേരണയാണിത്.

കൂടുതൽ വായിക്കുക "
ഓസ്‌ട്രേലിയയിൽ വാൾ മൗണ്ടഡ് ഡിസി ഇലക്ട്രിക് ചാർജർ കേസ്

ട്രക്കുകൾക്കുള്ള MCS vs CCS (2026): എഞ്ചിനീയറിംഗ് ROI & ഗ്രിഡ് റിയാലിറ്റി

2026-ൽ ഇലക്ട്രിക് ട്രക്കുകൾക്കുള്ള MCS vs CCS താരതമ്യം ചെയ്യുന്ന ഈ ഗൈഡ് - ഡിമാൻഡ്-ചാർജ് ട്രാപ്പുകൾ ഒഴിവാക്കാനും, കൂളിംഗ് O&M പ്ലാൻ ചെയ്യാനും, ശരിയായ ഡിപ്പോ ROI തിരഞ്ഞെടുക്കാനും കഴിയും.

കൂടുതൽ വായിക്കുക "
ml_INമലയാളം

ഞങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെടുക

സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് രജിസ്റ്ററുമായി സംസാരിക്കുക