OCPP സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഹബ്: OCPP 2.0.1 & 2.1 വിശദീകരിച്ചു | EV ചാർജിംഗ് ഗൈഡ്

ആധികാരിക ഉറവിടങ്ങളും റഫറൻസുകളും

ഈ OCPP സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഹബ്ബിലെ സാങ്കേതിക വിശദീകരണങ്ങൾ, ഫീച്ചർ താരതമ്യങ്ങൾ, ഭാവി വിലയിരുത്തലുകൾ എന്നിവ പൊതുവായി ലഭ്യമായതും ആധികാരികവുമായ വ്യവസായ സ്രോതസ്സുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. OCPP 2.0.1, OCPP 2.1 എന്നിവയ്‌ക്കായുള്ള കോർ പ്രോട്ടോക്കോൾ നിർവചനങ്ങൾ, പതിപ്പ് ചരിത്രങ്ങൾ, ഫീച്ചർ സെറ്റുകൾ എന്നിവ OCPP സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നിലനിർത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ആഗോള സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ബോഡിയായ ഓപ്പൺ ചാർജ് അലയൻസ് (OCA) പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഔദ്യോഗിക ഡോക്യുമെന്റേഷനിൽ നിന്നാണ് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്. ISO 15118 സംയോജനത്തിന്റെ വിശകലനംപ്ലഗ് & ചാർജ് പ്രാപ്തമാക്കൽ, സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ, ചാർജർ-ബാക്കെൻഡ് ഏകോപനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ, OCPP–ISO 15118 ഇടപെടലുകൾ, അതുപോലെ CharIN-പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ഇന്ററോപ്പറബിളിറ്റി, കൺഫോർമൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ എന്നിവ വിശദീകരിക്കുന്ന OCA സാങ്കേതിക പേപ്പറുകൾ വഴിയാണ് ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നത്. വൈദഗ്ദ്ധ്യം, ആധികാരികത, വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ EEAT തത്വങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, ഔപചാരിക സ്റ്റാൻഡേർഡ് നിർവചനങ്ങളും പ്രായോഗിക വിന്യാസ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങളും ഈ ഹബ് പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നുവെന്ന് ഈ ഉറവിടങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ഈ പേജ് OCPP മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു കേന്ദ്ര വിജ്ഞാന കേന്ദ്രമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, OCPP 2.0.1, OCPP 2.1, അവയുമായുള്ള ബന്ധം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഐഎസ്ഒ 15118, സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകൾ, ഭാവിയിലെ EV–ഗ്രിഡ് സംയോജനം. ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ, നിർമ്മാതാക്കൾ, സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേറ്റർമാർ, ഒരു പതിപ്പ് താരതമ്യം മാത്രമല്ല, ദീർഘകാല റഫറൻസ് തേടുന്ന തീരുമാനമെടുക്കുന്നവർ എന്നിവർക്കായി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

1. OCPP എന്താണ്, 2026 ലും അതിനുശേഷവും അത് എന്തുകൊണ്ട് പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു

ഓപ്പൺ ചാർജ് പോയിന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ (OCPP) എന്നത് EV ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളെ ഒരു സെൻട്രൽ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റവുമായി (CSMS) ആശയവിനിമയം നടത്താൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ആഗോള ആശയവിനിമയ മാനദണ്ഡമാണ്. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, OCPP ചാർജറുകൾ അംഗീകാരം, നിരീക്ഷണം, ബില്ലിംഗ്, ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, നിയന്ത്രണം എന്നിവയ്ക്കായി ബാക്കെൻഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുമായി എങ്ങനെ സംസാരിക്കുന്നുവെന്ന് നിർവചിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് വിപണി പക്വത പ്രാപിക്കുമ്പോൾ, OCPP ഇനി "ഉണ്ടായിരിക്കാൻ നല്ല" ഒരു സവിശേഷതയല്ല. 2025 മുതൽ, പല പൊതു, വാണിജ്യ ചാർജിംഗ് പദ്ധതികൾക്കും - പ്രത്യേകിച്ച് യൂറോപ്പിൽ - ടെൻഡറുകളിൽ OCPP 2.0.1 പാലിക്കൽ വ്യക്തമായി ആവശ്യമാണ്. OCPP 1.6 പോലുള്ള പഴയ പതിപ്പുകളിൽ മാത്രമായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന ചാർജറുകൾ ഭാവിയിലെ ഉപയോഗത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കപ്പെടാനുള്ള സാധ്യതയുണ്ട്.

അടിസ്ഥാന കണക്റ്റിവിറ്റിയിൽ നിന്ന് സുരക്ഷിതവും ബുദ്ധിപരവും ഗ്രിഡ്-സംയോജിതവുമായ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിലേക്കുള്ള ഒരു അടിസ്ഥാനപരമായ മാറ്റത്തെയാണ് OCPP 2.0.1 ഉം OCPP 2.1 ഉം പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നത്.

2. OCPP പതിപ്പ് അവലോകനം: 1.6 vs 2.0.1 vs 2.1

ചിത്രം ഓപ്പൺ ചാർജ് അലയൻസ് (OCA)

OCPP 1.6 ഇപ്പോഴും വ്യാപകമായി വിന്യസിക്കപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, EV വിപണിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിനായി ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. OCPP 2.0.1 സുരക്ഷ, സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ്, ആധുനിക ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഊർജ്ജ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെയും പരസ്പര പ്രവർത്തനക്ഷമത എന്നിവയിലെ പരിമിതികൾ പരിഹരിക്കുന്നു.

ഇന്നത്തെ മിക്ക ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കും, OCPP 2.0.1 പുതിയ അടിസ്ഥാനരേഖയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അതേസമയം OCPP 2.1 അടുത്ത ഘട്ടത്തിലുള്ള EV, ഊർജ്ജ സംവിധാന സംയോജനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

3. OCPP 2.0.1 ഉം ഐഎസ്ഒ 15118: അവർ എങ്ങനെ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു

OCPP, ISO 15118 എന്നിവയെ മത്സര മാനദണ്ഡങ്ങളായി കണക്കാക്കുക എന്നതാണ് വ്യവസായത്തിലെ ഒരു പൊതു തെറ്റിദ്ധാരണ. വാസ്തവത്തിൽ, അവ വ്യത്യസ്ത ആശയവിനിമയ തലങ്ങളെയാണ് അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്നത്:

• ഐഎസ്ഒ 15118 ഇവിയും ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
• ഒസിപിപി ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനും ബാക്കെൻഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

OCPP 2.0.1-ൽ, ISO 15118-നുള്ള നേറ്റീവ് പിന്തുണ പ്ലഗ് & ചാർജ്, സർട്ടിഫിക്കറ്റ് മാനേജ്മെന്റ്, സുരക്ഷിത അംഗീകാര വർക്ക്ഫ്ലോകൾ തുടങ്ങിയ വിപുലമായ ഉപയോഗ കേസുകൾ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ISO 15118 വാഹന പ്രാമാണീകരണവും ചാർജിംഗ് സെഷൻ ചർച്ചയും കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, OCPP 2.0.1 ഈ പ്രക്രിയകൾ ബാക്കെൻഡ് തലത്തിൽ ശരിയായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുകയും അംഗീകരിക്കപ്പെടുകയും ബിൽ ചെയ്യപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

സാങ്കേതിക ഉൾക്കാഴ്ച: പ്ലഗ് & ചാർജിനുള്ള "പാലം" (PnC)

ISO 15118 ആണ് EV യും ചാർജറും തമ്മിലുള്ള "ഹാൻഡ്‌ഷേക്ക്" കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്, പക്ഷേ ഇതിന് ഉപയോക്താവിന്റെ ക്രെഡിറ്റോ കരാറിന്റെ തത്സമയ ആധികാരികതയോ സാധൂകരിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇവിടെയാണ് OCPP 2.0.1 അത്യാവശ്യമായ "വിവർത്തകനായി" പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. നേറ്റീവ് സന്ദേശങ്ങൾ (GetCertificateStatusRequest പോലുള്ളവ) നൽകുന്നതിലൂടെ, അത് V2G റൂട്ട് CA യിലേക്ക് EV സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ സുരക്ഷിതമായി പാക്കേജ് ചെയ്യുകയും ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് കണ്ട്യൂട്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ, "പ്ലഗ് & ചാർജ്" പ്രൊപ്രൈറ്ററി നിർമ്മാതാക്കളുടെ പരിഹാരങ്ങളിലുടനീളം വിഘടിച്ച് തുടരും.

OCPP 2.0.1 ഇല്ലാതെ, യഥാർത്ഥ ലോകത്തിലെ വാണിജ്യ വിന്യാസങ്ങളിൽ നിരവധി ISO 15118 ഫംഗ്‌ഷനുകൾ പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

4. OCPP 2.0.1 ലെ സുരക്ഷാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ

OCPP 2.0.1-ൽ അവതരിപ്പിച്ച ഏറ്റവും നിർണായകമായ അപ്‌ഗ്രേഡുകളിൽ ഒന്നാണ് സുരക്ഷ. ക്രമേണയുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്ക് പകരം, ആധുനിക ഐടി, നിർണായകമായ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ആവശ്യകതകളുമായി യോജിപ്പിച്ച് പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സുരക്ഷാ മാതൃകയാണ് OCPP 2.0.1 അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. പ്രധാന സുരക്ഷാ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• സുരക്ഷിതമായ TLS ആശയവിനിമയത്തിന്റെ നിർബന്ധിത ഉപയോഗം
• റോൾ അധിഷ്ഠിത ആക്‌സസ് നിയന്ത്രണം
• സുരക്ഷിതമായ ഫേംവെയറും കോൺഫിഗറേഷൻ മാനേജ്മെന്റും
• ഇവന്റ് അധിഷ്ഠിത സുരക്ഷാ അറിയിപ്പുകൾ

സാങ്കേതിക ഉൾക്കാഴ്ച: നിർണായക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കഠിനമാക്കൽ

OCPP 2.0.1, ഡ്യുവൽ-പാർട്ടി TLS എൻക്രിപ്ഷൻ നിർബന്ധമാക്കുന്ന സുരക്ഷാ പ്രൊഫൈലുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു, ലെഗസി പതിപ്പുകളിൽ കാണുന്ന ഓപ്ഷണൽ അല്ലെങ്കിൽ പ്ലെയിൻ-ടെക്സ്റ്റ് ആശയവിനിമയത്തിൽ നിന്ന് മാറി. ഓരോ സ്റ്റേഷനും ഒരു അദ്വിതീയ ഹാർഡ്‌വെയർ "വിരലടയാളം" നൽകിയിട്ടുണ്ട്. ഒരു ഉപകരണത്തിന് അതിന്റെ ഐഡന്റിറ്റി തെളിയിക്കാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, CSMS കണക്ഷൻ നിരസിക്കുന്നു, മാൻ-ഇൻ-ദി-മിഡിൽ ആക്രമണങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി തടയുകയും ഇപ്പോൾ ദേശീയ നിർണായക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ ഭാഗമായ ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്ക് വലിയ തോതിലുള്ള സൈബർ ഭീഷണികൾക്കെതിരെ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

റെഗുലേറ്റർമാർ, യൂട്ടിലിറ്റികൾ, പൊതു അധികാരികൾ എന്നിവർക്ക് ഈ സവിശേഷതകൾ കൂടുതലായി ആവശ്യമാണ്. പല വിപണികളിലും, വൈദ്യുത സുരക്ഷയ്‌ക്കൊപ്പം സുരക്ഷാ അനുസരണവും ഇപ്പോൾ വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ OCPP 2.0.1 കേവലം ഒരു പ്രവർത്തനപരമായ നവീകരണമല്ല - ഇത് സുരക്ഷയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു പുനർരൂപകൽപ്പനയാണ്.

5. OCPP 2.1-ൽ പുതിയതെന്താണ്?

OCPP 2.0.1 ന്റെ അടിത്തറയിലാണ് OCPP 2.1 നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ഊർജ്ജ സംവിധാന സംയോജനവും ഭാവിയിലെ ചാർജിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു. പ്രധാന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഗ്രിഡ് ഇടപെടലിനായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് ലോജിക്
• ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗിനുള്ള മെച്ചപ്പെട്ട പിന്തുണ (V2G, V2H, V2B)
• IEC 63110 പോലുള്ള ഭാവി മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി മികച്ച വിന്യാസം
• വിപുലീകൃത ഉപകരണ, ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് കഴിവുകൾ

OCPP 2.1 രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് EV ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾക്ക് മാത്രമല്ല, വിതരണം ചെയ്ത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ (DERs), ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, യൂട്ടിലിറ്റി പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ എന്നിവയുമായി ഇടപഴകുന്ന ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിനും വേണ്ടിയാണ്.

6. നിങ്ങൾ OCPP 2.0.1 അല്ലെങ്കിൽ OCPP 2.1 തിരഞ്ഞെടുക്കണോ?

OCPP 2.0.1 നും OCPP 2.1 നും ഇടയിലുള്ള തിരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രോജക്റ്റ് വ്യാപ്തിയും വിന്യാസ സമയക്രമവും അനുസരിച്ചായിരിക്കും.

• പൊതു ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളും ഹ്രസ്വകാല പദ്ധതികളും: നിലവിൽ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി പിന്തുണയ്ക്കപ്പെടുന്നതും മുതിർന്നവർക്കുള്ളതുമായ ഓപ്ഷനാണ് OCPP 2.0.1.
• സർക്കാർ ധനസഹായത്തോടെയുള്ള, സ്മാർട്ട് സിറ്റി, അല്ലെങ്കിൽ ദീർഘകാല അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പദ്ധതികൾ: OCPP 2.1 ശക്തമായ ഭാവി സന്നദ്ധത നൽകുന്നു.
• ഊർജ്ജ സംയോജനത്തോടെയുള്ള വാണിജ്യ, വ്യാവസായിക (സി & ഐ) ചാർജിംഗ്: വിപുലമായ ഊർജ്ജ ഉപയോഗ കേസുകൾക്ക് OCPP 2.1 ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു.

മിക്ക കേസുകളിലും, ഇന്ന് OCPP 2.0.1-ന് അനുസൃതവും OCPP 2.1-ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതുമായ ഹാർഡ്‌വെയർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രായോഗികമായ തന്ത്രം.

7. OCPP നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ പൊതുവായ വെല്ലുവിളികൾ 2.0.1

ഗുണങ്ങളുണ്ടെങ്കിലും, OCPP 2.0.1 നടപ്പിലാക്കൽ പ്ലഗ്-ആൻഡ്-പ്ലേ അല്ല. പൊതുവായ വെല്ലുവിളികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ഭാഗികമായോ പൊരുത്തമില്ലാത്തതോ ആയ ബാക്കെൻഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പിന്തുണ
• സുരക്ഷിതമായ പ്രോസസ്സിംഗിനായി വർദ്ധിച്ച ഹാർഡ്‌വെയർ ആവശ്യകതകൾ
• ലെഗസി OCPP 1.6 ചാർജറുകൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതിന്റെ സങ്കീർണ്ണത
• ചാർജറിനും CSMS-നും ഇടയിലുള്ള ഇന്ററോപ്പറബിലിറ്റി ടെസ്റ്റിംഗ്

സാങ്കേതിക ഉൾക്കാഴ്ച: ഉപകരണ മോഡൽ — “ബ്ലാക്ക് ബോക്സ്” മുതൽ ഡിജിറ്റൽ ട്വിൻ വരെ

ഒരു "ബ്ലാക്ക് ബോക്സിൽ" (OCPP 1.6) നിന്ന് ഒരു ഘടനാപരമായ ഉപകരണ മോഡലിലേക്ക് (OCPP 2.0.1) മാറുന്നത് പ്രവർത്തന കാര്യക്ഷമതയ്ക്കുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കുതിച്ചുചാട്ടമാണ്. ഘടകം → വേരിയബിൾ → ആട്രിബ്യൂട്ട് വഴി ഹാർഡ്‌വെയർ നിർവചിക്കുന്നതിലൂടെ, ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് "എക്സ്-റേ വിഷൻ" ലഭിക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട സ്റ്റേറ്റ് റിപ്പോർട്ടിംഗിലൂടെ O&M ചെലവ് 30%-ൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രവചനാതീതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു.

വിജയകരമായ വിന്യാസത്തിന് പ്രോട്ടോക്കോൾ പാലിക്കൽ മാത്രമല്ല, എഞ്ചിനീയറിംഗ് അനുഭവം, പരിശോധനാ ശേഷി, ദീർഘകാല ഫേംവെയർ പിന്തുണ എന്നിവയും ആവശ്യമാണ്.

8. OCPP 2.0.1 കംപ്ലയിന്റ് ചാർജറിൽ എന്തൊക്കെ ശ്രദ്ധിക്കണം

OCPP 2.0.1 അനുസൃതമായ ചാർജിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, വാങ്ങുന്നവർ പ്രോട്ടോക്കോൾ ചെക്ക്‌ബോക്‌സുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ വിലയിരുത്തണം. പ്രധാന പരിഗണനകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• നേറ്റീവ് OCPP 2.0.1 നടപ്പിലാക്കൽ (ഉപരിപ്ലവമായ അഡാപ്റ്റേഷൻ അല്ല)
• സുരക്ഷിതമായ റിമോട്ട് ഫേംവെയർ അപ്‌ഗ്രേഡ് ശേഷി
• ISO 15118 സന്നദ്ധതയ്ക്കും സർട്ടിഫിക്കേഷനുമുള്ള റോഡ്മാപ്പ്
• ഒന്നിലധികം ബാക്കെൻഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളുമായുള്ള തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഇന്ററോപ്പറബിലിറ്റി
• ഇൻ-ഹൗസ് കൺട്രോളർ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വികസന ശേഷികൾ

സംയോജിത പ്രോട്ടോക്കോൾ നിയന്ത്രണത്തോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചാർജറുകൾ ഉയർന്ന സ്ഥിരതയും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന മാനദണ്ഡങ്ങളുമായി വേഗത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടലും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

9. OCPP 2.0.1 / 2.1 പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

• OCPP 2.0.1 നിർബന്ധമാണോ? എല്ലാ വിപണികളിലും ഇത് നിയമപരമായി നിർബന്ധമല്ല, പക്ഷേ പൊതു, വൻകിട വാണിജ്യ പദ്ധതികളിൽ ഇത് കൂടുതലായി ആവശ്യമാണ്.
• OCPP 1.6 ചാർജറുകൾ OCPP 2.0.1 ലേക്ക് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ? ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അതെ, പക്ഷേ ഹാർഡ്‌വെയറും സുരക്ഷാ പരിമിതികളും പലപ്പോഴും പൂർണ്ണമായ അനുസരണം ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
• OCPP 2.1 പിന്നോട്ട് പൊരുത്തപ്പെടുന്നതാണോ? OCPP 2.1, OCPP 2.0.1 ന്റെ ഒരു പരിണാമമായാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ ബാക്കെൻഡ്, ചാർജർ പിന്തുണ എന്നിവ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• എല്ലാ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകളും OCPP 2.1 പിന്തുണയ്ക്കുന്നുണ്ടോ? പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പിന്തുണ ഇപ്പോഴും ഉയർന്നുവരുന്നുണ്ട്, അതുകൊണ്ടാണ് OCPP 2.0.1 ഇന്നും പ്രബലമായ തിരഞ്ഞെടുപ്പായി തുടരുന്നത്.

10. ഭാവി വീക്ഷണം: OCPP 2.0.1 പുതിയ അടിസ്ഥാന ഘടകമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

ഒരു ആശയവിനിമയ പ്രോട്ടോക്കോളിൽ നിന്ന് EV ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇന്ററോപ്പറബിലിറ്റിക്കുള്ള അടിസ്ഥാന ചട്ടക്കൂടായി OCPP പരിണമിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഭാവിയിലെ സംഭവവികാസങ്ങൾ OCPP യെ ഇനിപ്പറയുന്നവയുമായി കൂടുതലായി ബന്ധിപ്പിക്കും:

• ISO 15118-20 (ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗും അഡ്വാൻസ്ഡ് EV കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും)
• IEC 63110 (ഇവി ചാർജിംഗും ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സംയോജനവും)
• ഗ്രിഡ് സേവനങ്ങൾ, ഡിമാൻഡ് പ്രതികരണം, വിതരണം ചെയ്ത ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ (DER-കൾ)

ഈ OCPP ഹബ് എങ്ങനെ വികസിക്കും: പുതിയ റിലീസുകൾ, ബാക്കെൻഡ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ദത്തെടുക്കൽ നില, നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകൾ എന്നിവ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഈ OCPP സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഹബ് തുടർച്ചയായി അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യും. OCPP 2.0.1 ഒരു ജീവിത നിലവാരമായി കണക്കാക്കുന്നതിലൂടെ, ആഗോള EV ചാർജിംഗ് ആവാസവ്യവസ്ഥയിലുടനീളം പങ്കാളികൾക്ക് കൂടുതൽ പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും ഭാവിക്ക് അനുയോജ്യവുമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കാൻ കഴിയും.

EVB EV ചാർജർ സീരീസ്

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (OCPP മാനദണ്ഡങ്ങൾ)

OCPP മാനദണ്ഡം നിർവചിക്കുന്നതും പരിപാലിക്കുന്നതും ആരാണ്?

ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, ഹാർഡ്‌വെയർ നിർമ്മാതാക്കൾ, സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ദാതാക്കൾ, യൂട്ടിലിറ്റികൾ എന്നിവയുടെ അന്താരാഷ്ട്ര കൺസോർഷ്യമായ ഓപ്പൺ ചാർജ് അലയൻസ് (OCA) ആണ് OCPP നിർവചിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത്.

OCPP 2.0.1 ഉം OCPP 2.1 ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

OCPP 2.0.1 സുരക്ഷ, ഉപകരണ മാനേജ്മെന്റ്, ISO 15118-2 പിന്തുണ എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ISO 15118-20 അലൈൻമെന്റ്, ബൈഡയറക്ഷണൽ ചാർജിംഗ് (V2X), ആഴത്തിലുള്ള DER ഇന്റഗ്രേഷൻ എന്നിവയിലൂടെ OCPP 2.1 ഇത് വിപുലീകരിക്കുന്നു.

OCPP 2.1, OCPP 2.0.1-ന് പിന്നിലേക്ക് അനുയോജ്യമാണോ?

ഫങ്ഷണൽ തലത്തിൽ ബാക്ക്‌വേർഡ് കോംപാറ്റിബിൾ ആയിട്ടാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രോഗ്രാമുകളും ഹാർഡ്‌വെയർ പിന്തുണയും വ്യത്യാസപ്പെടാം.

OCPP എങ്ങനെയാണ് ISO 15118-മായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നത്?

ചാർജർ-ടു-ബാക്കെൻഡ് ആശയവിനിമയം OCPP കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, അതേസമയം ISO 15118 EV-ടു-ചാർജർ ഇടപെടലിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ഒരുമിച്ച്, ഏകോപിത അംഗീകാരത്തിലൂടെയും സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കൈകാര്യം ചെയ്യലിലൂടെയും അവർ പ്ലഗ് & ചാർജ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.

AFIR അല്ലെങ്കിൽ NEVI പോലുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ പ്രകാരം OCPP ആവശ്യമാണോ?

എല്ലായ്‌പ്പോഴും പേര് വ്യക്തമായി നിർബന്ധമാക്കിയിട്ടില്ലെങ്കിലും, EU AFIR ന്റെയും US NEVI പ്രോഗ്രാമിന്റെയും "ഓപ്പൺ ആർക്കിടെക്ചർ" മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ യഥാർത്ഥ ഇന്ററോപ്പറബിലിറ്റി മാനദണ്ഡമാണിത്.