NL 
NL 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
NL 
NL 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
Het bezitten van een elektrische auto leidt niet alleen tot een milieuvriendelijkere levensstijl, maar kan dankzij bidirectionele laadtechnologie ook een bron van inkomsten vormen.
Met veel auto's en fabrikanten van laadpalen voor elektrische voertuigen Omdat bidirectioneel opladen van elektrische voertuigen al wordt aangeboden of gepland, is het een veelbesproken onderwerp geworden.
Je vraagt je misschien af hoe bidirectioneel EV-laden werkt en of het de investering waard is voor je bedrijf. Laten we deze vragen eens nader bekijken.
Wat is bidirectioneel opladen en hoe werkt bidirectioneel opladen?
Tegenwoordig gebruiken de meeste elektrische voertuigen eenrichtingsladen, waarbij wisselstroom (AC) van het elektriciteitsnet wordt afgenomen en omgezet in gelijkstroom (DC) om de accu van het voertuig op te laden. Dit kan worden bereikt door middel van omvormers in bidirectionele laadsystemen in auto's of bidirectionele EV-laders.
Bidirectioneel laden verandert echter in een tweewegsladen: elektriciteit kan van het net naar het opladen van voertuigen stromen, maar ook van elektrische voertuigen terug naar het net of naar huizen, kantoorgebouwen of apparaten. Bidirectioneel laden is het meest effectief in combinatie met zonne-energie, omdat dit meer energie kan opwekken tijdens de uren met de meeste zon.
V2L, V2H, V2G: wat is het verschil?
V2G, V2H en V2L zijn inderdaad de drie belangrijkste typen bidirectioneel laden, elk met verschillende doeleinden en toepassingen binnen de wereld van elektrische voertuigen en energiebeheer.
Voertuig-naar-lading (V2L)
V2L verwijst naar het vermogen van een elektrisch voertuig om de opgeslagen energie in de accu te gebruiken om externe apparaten of verbruikers van stroom te voorzien. In feite fungeert de accu van het voertuig als een draagbare stroombron die kan worden gebruikt om diverse apparaten, toestellen of gereedschappen van elektriciteit te voorzien.
Voertuig-naar-huis (V2H)
V2H houdt in dat een elektrische auto met bidirectioneel laden wordt gebruikt om een woning of gebouw van stroom te voorzien tijdens stroomuitval of noodsituaties. De accu van de auto fungeert als back-upstroombron voor het huis en levert elektriciteit voor essentiële apparaten en systemen totdat de stroomvoorziening via het net is hersteld.
V2H-technologie stelt eigenaren van elektrische voertuigen in staat hun voertuigen te integreren in hun energiebeheersysteem thuis, waardoor de energiezekerheid en zelfvoorziening worden verbeterd.
Voertuig-naar-net (V2G)
V2G Hierdoor kunnen elektrische voertuigen niet alleen energie van het net gebruiken om op te laden, maar ook overtollige energie terugleveren aan het net wanneer dat nodig is. Dit maakt van elektrische voertuigen decentrale energiebronnen, die bijdragen aan de stabilisatie van het net, het in evenwicht brengen van vraag en aanbod en de integratie van hernieuwbare energiebronnen ondersteunen.
V2G-technologie heeft de potentie om diensten aan het elektriciteitsnet te leveren, zoals frequentiebeheer, piekbelastingvermindering en vraagsturing, en biedt tegelijkertijd financiële stimulansen voor voertuigbezitters die deelnemen aan programma's voor netdiensten.
Wat zijn de voordelen van bidirectioneel opladen?
Bidirectioneel laden biedt eigenaren van elektrische voertuigen diverse voordelen op het gebied van potentiële besparingen en energie-efficiëntie.
Kostenbesparing op energieverbruik
Eigenaren van elektrische auto's met bidirectionele laad- en losfunctie kunnen op twee manieren hun energiekosten verlagen. Ten eerste kunt u uw voertuig 's nachts opladen tegen de laagste tarieven en die energie vervolgens gebruiken om uw huis van stroom te voorzien tijdens de piekuren.
Ten tweede kunnen eigenaren door gebruik te maken van V2G-technologie de opgeslagen energie uit hun voertuigaccu's verkopen aan het elektriciteitsnet of andere gebruikers, waardoor ze inkomsten genereren wanneer het net extra energie nodig heeft. Een onderzoek van de Universiteit van Rochester wees uit dat V2G-laders eigenaren van elektrische voertuigen jaarlijks tussen de 120 en 150 euro kunnen besparen.
Back-up stroomopslag
Draagbare stroombron
Welke elektrische auto's hebben bidirectioneel opladen?
Voor bidirectioneel opladen zijn zowel laders als voertuigen nodig die geschikt zijn voor tweewegs energieoverdracht. Zelfs als u een bidirectionele autolader hebt, hebt u nog steeds een compatibel voertuig nodig om deze functie te kunnen gebruiken.
De beschikbaarheid van elektrische auto's met bidirectioneel laden is momenteel nog beperkt, waaronder:
- Ford F-150 Lightning (V2G)
- Genesis GV60 (V2L)
- Hyundai Ioniq 5 (V2L)
- Hyundai Ioniq 6 (V2L)
- Kia EV6 (V2L)
- Kia Niro (V2L)
- Mitsubishi Outlander PHEV (V2L)
- Nissan Leaf (V2H, V2G)
- VW ID.4 (V2H)
Het is echter verheugend om te zien dat veel autofabrikanten, waaronder Teslawerken eraan om bidirectionele laadtechnologie in hun gehele voertuigassortiment te implementeren.
De toekomst van bidirectioneel opladen
We kunnen verwachten dat naarmate de technologie zich verder ontwikkelt, bidirectioneel laden steeds nuttiger en belangrijker zal worden. Binnenkort vind je bidirectionele laadpalen voor elektrische voertuigen overal, zoals in huizen, kantoren en openbare ruimtes.
De toekomst van bidirectioneel laden biedt enorme mogelijkheden om de energie- en transportsector te hervormen. Door synergie tussen elektrische voertuigen en het elektriciteitsnet kunnen we een efficiënter en duurzamer energiesysteem creëren, waardoor we een stap dichter bij een CO2-neutrale toekomst komen.
Nederlands 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
Nederlands
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL