{"id":38506,"date":"2026-01-09T11:29:02","date_gmt":"2026-01-09T03:29:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=38506"},"modified":"2026-01-12T15:34:03","modified_gmt":"2026-01-12T07:34:03","slug":"iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/","title":{"rendered":"De realiteit van de implementatie van ISO 15118 en OCPP in 2026"},"content":{"rendered":"<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p><strong>Organisatie die de aanvraag heeft ingediend:<\/strong> EVB-laadoplossingen<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perspectief:<\/strong> Fabrikant van laders en systeemintegrator<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Domein:<\/strong> ISO 15118, Plug &amp; Charge, PKI-governance, OCPP 1.6 \/ 2.0.1, edge intelligence, V2G-monetarisatie, cybersecurity en naleving van regelgeving<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Application-of-EVB-Split-DC-EV-Charger.webp\" alt=\"Toepassing van de EVB Split DC EV-lader\" class=\"wp-image-37494\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Application-of-EVB-Split-DC-EV-Charger.webp 1920w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Application-of-EVB-Split-DC-EV-Charger-1536x864.webp 1536w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Application-of-EVB-Split-DC-EV-Charger-18x10.webp 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Application-of-EVB-Split-DC-EV-Charger-600x338.webp 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Application-of-EVB-Split-DC-EV-Charger-768x432.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/\">Toepassing van de EVB Split DC EV-lader<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Samenvatting voor besluitvormers<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Tegen 2026 zijn ISO 15118 en OCPP geen optionele standaarden of toekomstgerichte mogelijkheden meer, maar zijn ze onderdeel geworden van de norm. <strong>missiekritische randvoorwaarden<\/strong> voor een conforme, schaalbare en commercieel haalbare laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.<\/p>\n\n\n\n<p>De implementatie-ervaring van EVB laat echter zien dat veel projecten nog steeds mislukken, niet omdat er geen standaarden beschikbaar zijn, maar omdat... <strong>Vertrouwensbeheer, certificaatlevenscyclusbeheer, systeemintegratiegrenzen, responsvertraging en wettelijke verplichtingen worden onderschat.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Belangrijkste conclusies voor managers en investeerders:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>ISO 15118 is ge\u00ebvolueerd van een communicatieprotocol naar een <strong>governancekader voor vertrouwen en identiteit<\/strong>, gericht op PKI, certificaatlevenscyclusbeheer en intrekkingsafhandeling.<\/li>\n\n\n\n<li>De betrouwbaarheid van Plug &amp; Charge hangt meer af van... <strong>certificaatbeheer, offline continu\u00efteit en backend-co\u00f6rdinatie<\/strong> dan op de hardware van de oplader alleen.<\/li>\n\n\n\n<li>Hoewel OCPP 1.6 technisch gezien Plug &amp; Charge kan ondersteunen, vertegenwoordigt het in 2026 steeds meer <strong>opgebouwde technische schuld<\/strong>, voornamelijk gedreven door de kosten voor onderhoud en integratie van cyberbeveiliging.<\/li>\n\n\n\n<li>V2G-gereedheid draait niet langer alleen om bidirectionele stroomvoorziening \u2014 <strong>Deelname aan de inkomsten uit het elektriciteitsnet is afhankelijk van de reactietijd, de lokale besturingslogica en de orkestratie van Smart Charging.<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Cyberbeveiliging en naleving van regelgeving (bijv. EU CRA) zijn steeds belangrijker geworden. <strong>economische risicofactoren<\/strong>niet louter technische overwegingen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dit document schetst het technische standpunt van EVB over hoe ISO 15118 en OCPP in 2026 samen moeten worden ingezet om risico&#039;s te minimaliseren, vertrouwen te behouden en operationele flexibiliteit op lange termijn mogelijk te maken.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1600\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027.jpeg\" alt=\"Het EVB-portfolio omvat AC- en DC-laders voor elektrische voertuigen en commerci\u00eble energieopslagsystemen.\" class=\"wp-image-36118\" style=\"width:829px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027.jpeg 2560w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-1536x960.jpeg 1536w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-2048x1280.jpeg 2048w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-18x12.jpeg 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-600x375.jpeg 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/20251119-212027-768x480.jpeg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/\">EVB AC- en DC-laadoplossingen voor elektrische voertuigen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Waarom ISO 15118 en OCPP nog steeds verkeerd worden begrepen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In aanbestedingen, beleidsdocumenten en technische specificaties worden ISO 15118 en OCPP vaak samen genoemd als algemene interoperabiliteitseisen. In de praktijk zijn ze echter leidend. <strong>fundamenteel verschillende verantwoordelijkheden op verschillende systeemlagen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>De implementatie-ervaring van EVB laat zien dat veel mislukkingen niet worden veroorzaakt door ontbrekende standaarden, maar door:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het ondersteunen van normen op de verkeerde architectonische laag.<\/li>\n\n\n\n<li>Het behandelen van protocolnaleving als een eenmalige integratietaak.<\/li>\n\n\n\n<li>Het onderschatten van doorlopende verantwoordelijkheden zoals certificaatvernieuwing, intrekking en beheer van vertrouwensankers.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Tegen 2026 worden succesvolle implementaties minder bepaald door connectiviteit en meer door... <strong>Hoe wordt vertrouwen opgebouwd, behouden en afgedwongen binnen het laad- en lossysteem?<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. De realiteit van de systeemarchitectuur: EV \u2194 Oplader \u2194 Backend<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><em>Binnen het laadstation voor elektrische voertuigen wordt de &quot;integratiekloof&quot; expliciet ge\u00efmplementeerd als een <\/em><strong><em>Berichtvertalingsengine<\/em><\/strong><em>.)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kernboodschap:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>ISO 15118, OCPP en IEC 61851 zijn de geldende normen. <strong>afzonderlijke, niet-overlappende lagen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Instabiliteit bij de implementatie ontstaat meestal aan de <strong>EVSE-integratielaag<\/strong>waarbij de vertrouwens- en sessielogica van ISO 15118 moet worden vertaald naar OCPP-bedrijfsworkflows.<\/p>\n\n\n\n<p>De berichtvertalingsengine in de EVSE is verantwoordelijk voor:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het in kaart brengen van ISO 15118-authenticatie- en certificaatlogica in backend-autorisatiestromen.<\/li>\n\n\n\n<li>Het afstemmen van de intentie tot opladen met de OCPP-sessiecontrole, facturering en Smart Charging-logica.<\/li>\n\n\n\n<li>Vertrouwensbeslissingen lokaal afdwingen wanneer de backend-verbinding verslechterd is.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Een verkeerde uitlijning op dit niveau blijft een van de meest voorkomende oorzaken van storingen in de praktijk.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Wat ISO 15118-ondersteuning in de praktijk betekent (uitgangspunt 2026)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Kernboodschap:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Plug &amp; Charge is <strong>geen eenmalige gebeurtenis<\/strong>maar een continu operationeel systeem.<\/p>\n\n\n\n<p>In de praktijk doen de meeste storingen zich voor tijdens <strong>Certificaatvernieuwing, intrekkingscontroles en updates van de vertrouwensketen<\/strong>die tijdens de planning vaak worden onderschat.<\/p>\n\n\n\n<p>In productieomgevingen betekent ondersteuning voor ISO 15118 niet dat alle specificaties volledig worden gedekt.<\/p>\n\n\n\n<p>De effectieve basislijn die in succesvolle projecten wordt gehanteerd, omvat:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Betrouwbaar Plug &amp; Charge (ISO 15118-2 of ISO 15118-20)<\/li>\n\n\n\n<li>Stabiele afhandeling van certificaatuitwisseling, -validatie en -intrekking<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibiliteit van backend-autorisatie tussen meerdere eMSP&#039;s<\/li>\n\n\n\n<li>Interoperabiliteit met meerdere OEM-implementaties<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Geavanceerde scenario&#039;s: ISO 15118-20, DASH, DLM en laadstations met hoge dichtheid<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>In grote laadstations met meerdere laadvakken introduceert ISO 15118-20 extra complexiteit door <strong>DASH (Dynamic Association and Selection Hierarchy)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dynamische koppeling tussen voertuig en laadpaal vormt een niet-eenvoudige uitdaging en vereist nauwe co\u00f6rdinatie tussen de logica van de laadpaal en de backend-orkestratie. <strong>Dit is met name cruciaal voor geautomatiseerde parkeerservices en depots met meerdere voertuigen.<\/strong>waaronder grote vrachtwagenparken en logistieke knooppunten.<\/p>\n\n\n\n<p>Bij de implementaties in 2026 zal DASH steeds vaker in samenwerking met <strong>Dynamisch lastbeheer (DLM)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Gezien de beperkingen van het elektriciteitsnet is het doel van DASH niet alleen het tot stand brengen van verbindingen, maar ook het mogelijk maken ervan. <strong>lokale beslissingslogica<\/strong> Dit bepaalt welk voertuig prioriteit krijgt bij de toewijzing van een ISO 15118-sessie wanneer de beschikbare capaciteit beperkt is.<\/p>\n\n\n\n<p>In dergelijke omgevingen spelen lokale engines op EVSE-niveau een cruciale rol door:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Het evalueren van realtime net- en locatiegebonden stroombeperkingen.<\/li>\n\n\n\n<li>Voertuigen prioriteren op basis van vertrektijd, wagenparkbeleid of operationele urgentie.<\/li>\n\n\n\n<li>Het co\u00f6rdineren van de toewijzing van de ISO 15118-handshake op de juiste wijze.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Deze nauwe koppeling tussen ISO 15118-20, DASH en DLM is essentieel voor <strong>schaalbare laadprocessen met hoge dichtheid<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>V2G voorbij de technologie: het genereren van netwerkinkomsten en het verbeteren van de responstijd<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>In de VPP- en netservicescenario&#039;s van 2026 ligt de waarde van ISO 15118-20 niet alleen in het mogelijk maken van bidirectionele energiestromen, maar ook in het ondersteunen ervan. <strong>Reactievertraging van milliseconden dankzij lokale besturingslogica<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Frequentieregulering en soortgelijke netwerkdiensten stellen strenge eisen aan de responstijd, waaraan niet alleen via cloudcommunicatie kan worden voldaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Succesvolle monetisatie hangt daarom af van <strong>lokale besluitvorming<\/strong>, geco\u00f6rdineerd via ISO 15118-20 en OCPP 2.0.1 Smart Charging-profielen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. OCPP-versiebeheer en de realiteit van technische schuld<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4.1 OCPP 1.6 in ISO 15118-projecten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Veel operationele netwerken werken nog steeds met OCPP 1.6. Hoewel Plug &amp; Charge ondersteund kan worden via applicatienotities en DataTransfer-mechanismen, vertegenwoordigt deze aanpak steeds minder de norm. <strong>technische schuld<\/strong> in 2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Naast de basiskosten voor de bedrijfsvoering, ligt de grootste last bij... <strong>Overheadkosten voor onderhoud en integratie van cyberbeveiliging<\/strong>, inbegrepen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Beveiligingspatches op maat om te voldoen aan steeds veranderende wettelijke vereisten.<\/li>\n\n\n\n<li>Handmatige of semi-handmatige workflows voor het verstrekken en verlengen van certificaten<\/li>\n\n\n\n<li>Leverancierspecifieke aanpassingen ter compensatie van ontbrekende, native beveiligingsmechanismen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Als gevolg hiervan worden de kosten voor het naleven van OCPP 1.6 niet langer bepaald door de dagelijkse bedrijfsvoering, maar door <strong>voortdurende inspanningen op het gebied van beveiligingsaanpassingen en -integratie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Bij veel implementaties in 2026, <strong>De cumulatieve kosten voor het onderhoud en de integratie van cybersecurity op OCPP 1.6 overstijgen de kosten van de migratie naar OCPP 2.0.1.<\/strong>, zelfs nog voordat rekening wordt gehouden met schaalbaarheid op lange termijn en nalevingsrisico&#039;s.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>4.2 OCPP 2.0.1 als structurele basislijn<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>OCPP 2.0.1 biedt native ondersteuning voor ISO 15118, duidelijkere beveiligingsmodellen en ingebouwde Smart Charging-profielen.<\/p>\n\n\n\n<p>EVB beschouwt OCPP 2.0.1 als de <strong>structureel correcte architectuur<\/strong> voor langdurige implementaties, zelfs wanneer gefaseerde migratie vereist is.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Veelvoorkomende implementatieproblemen die EVB heeft ondervonden<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Valkuil 1: Complexiteit van vertrouwensankers met meerdere root-relaties<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hoofdoorzaak:<\/strong> Meerdere OEM&#039;s introduceren parallelle vertrouwensankers, waardoor complexe validatieprocessen ontstaan.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Waargenomen impact:<\/strong> Inconsistent Plug &amp; Charge-gedrag bij verschillende merken.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitigatiestrategie:<\/strong> Expliciet beheer van vertrouwensankers met meerdere root-locaties en uniforme validatielogica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Valkuil 2: ISO 15118 behandelen als een eenmalige integratie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hoofdoorzaak:<\/strong> ISO 15118 beschouwen als firmwarefunctionaliteit in plaats van een besturingssysteem.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Waargenomen impact:<\/strong> Schaalproblemen in PKI-ecosystemen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitigatiestrategie:<\/strong> Levenscyclusgericht certificaatbeheer en continue interoperabiliteitstesten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Valkuil 3: Uitgestelde overweging van ISO 15118-20<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hoofdoorzaak:<\/strong> De gereedheid voor V2G wordt uitgesteld tot na de hardware-uitrol.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Waargenomen impact:<\/strong> Kostbare aanpassingen en gemiste kansen op deelname aan het elektriciteitsnet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitigatiestrategie:<\/strong> Hardware- en firmwaregereedheid in de inkoopfase.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Valkuil 4: Versievergrendeling van OCPP<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hoofdoorzaak:<\/strong> Overmatig aangepaste OCPP 1.6-implementaties.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Waargenomen impact:<\/strong> Afhankelijkheden van de backend en upgradebelemmeringen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitigatiestrategie:<\/strong> Er is een migratiepad naar OCPP 2.0.1 gedefinieerd.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Valkuil 5: Netwerklatentie en TLS-time-outs<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hoofdoorzaak:<\/strong> ISO 15118 TLS-handshakes en certificaatcontroles zijn gevoelig voor netwerklatentie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Waargenomen impact:<\/strong> Storingen bij Plug &amp; Charge in ondergrondse parkeergarages of omgevingen met een zwak 4G\/5G-signaal.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mitigatiestrategie:<\/strong> Lokale certificaatcaching vooraf en edge-prevalidatie vooraf om de afhankelijkheid van realtime connectiviteit te verminderen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. Technische functie bij EVB<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>De technische positie van EVB is gebaseerd op een <strong>Een ontwerpfilosofie die prioriteit geeft aan operationele stabiliteit, cyberbeveiligingsweerbaarheid en aanpassingsvermogen op lange termijn, boven loutere naleving van specificaties.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Onze laadplatformen belichamen deze filosofie door:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Native ondersteuning voor ISO 15118 Plug &amp; Charge-architecturen.<\/li>\n\n\n\n<li>Hardware en firmware gereed voor bidirectioneel opladen volgens ISO 15118-20.<\/li>\n\n\n\n<li>Beveilig de hoofdprintplaten met <strong>Hardwarebeveiligingsmodules (HSM&#039;s)<\/strong> voor cryptografische sleutelbescherming, ondersteuning <strong>beveiligde opstart- en firmware-update-mechanismen<\/strong> om een complete vertrouwensketen van begin tot eind tot stand te brengen<\/li>\n\n\n\n<li>Afstemming op nieuwe wettelijke verwachtingen, zoals de <strong>EU-verordening inzake cyberweerbaarheid (CRA)<\/strong> en de Amerikaanse cyberbeveiligingsvereisten<\/li>\n\n\n\n<li>Compatibel met zowel OCPP 1.6 (gedefinieerde applicatieprofielen) als OCPP 2.0.1.<\/li>\n\n\n\n<li>Ontwikkeling met interoperabiliteit als prioriteit, gevalideerd door middel van testen met meerdere leveranciers.<\/li>\n\n\n\n<li>Ondersteuning voor <strong>lokale controller- en edge-proxy-architecturen<\/strong> om de Plug &amp; Charge-verbinding te behouden tijdens onderbrekingen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Crypto-flexibiliteit en regelgevingspremie<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Het technische standpunt van EVB omvat verder het volgende: <strong>cryptografische behendigheid<\/strong> als een fundamenteel ontwerpprincipe.<\/p>\n\n\n\n<p>Naarmate de levensduur van wereldwijde TLS-certificaten steeds korter wordt \u2014 en <strong>200 dagen vanaf maart 2026<\/strong> en met een trend naar nog kortere geldigheidsperioden \u2014 vereisen langetermijnimplementaties van ISO 15118 <strong>geautomatiseerd en aanpasbaar certificaatbeheer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>EVB-platformen ondersteunen geautomatiseerde mechanismen voor het beheer van de levenscyclus van certificaten, waaronder: <strong>ACME-gebaseerde workflows<\/strong>en zijn ontworpen met cryptografische flexibiliteit om tegemoet te komen aan veranderende cryptografische eisen. Dit omvat ook de gereedheid voor toekomstige ontwikkelingen. <strong>post-kwantumcryptografie (PQC)<\/strong> overgangen zonder dat hardwarevervanging nodig is.<\/p>\n\n\n\n<p>Tegelijkertijd erkent EVB de groeiende <strong>reguleringspremie<\/strong> gerelateerd aan naleving van cyberbeveiligingsvoorschriften.<\/p>\n\n\n\n<p>De EU-verordening inzake cyberveiligheid (Cyber Resilience Act, CRA) legt verplichte rapportage- en herstelverplichtingen op aan kwetsbaarheden. <strong>September 2026<\/strong>EVB stemt haar ontwikkelings- en operationele processen af op gestructureerde <strong>Processen voor kwetsbaarheidsbeheer (VMP)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Deze aanpak verkleint het risico op nalevingsproblemen voor exploitanten van laadpunten (Charge Point Operators, CPO&#039;s), waardoor ze boetes van de regelgevende instanties kunnen vermijden en tegelijkertijd de systeemveerkracht op lange termijn kunnen waarborgen.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>7. Strategische vooruitzichten na 2026<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Naarmate elektrische voertuigen een integraal onderdeel worden van intelligente energiesystemen, zal concurrentievoordeel steeds meer afhangen van:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vertrouw op goed bestuur in plaats van op pure connectiviteit.<\/li>\n\n\n\n<li>Intelligentie aan de rand van het netwerk in plaats van gecentraliseerde controle.<\/li>\n\n\n\n<li>Economische integratie met energiemarkten in plaats van ge\u00efsoleerde laadsessies.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dc-ev-charging-solution-for-electric-heavy-truck.webp\" alt=\"DC-laadoplossing voor elektrische vrachtwagens\" class=\"wp-image-36451\" srcset=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dc-ev-charging-solution-for-electric-heavy-truck.webp 1920w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dc-ev-charging-solution-for-electric-heavy-truck-1536x560.webp 1536w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dc-ev-charging-solution-for-electric-heavy-truck-18x7.webp 18w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dc-ev-charging-solution-for-electric-heavy-truck-600x219.webp 600w, https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/dc-ev-charging-solution-for-electric-heavy-truck-768x280.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">EVB BLDC DC EV-laadoplossing voor elektrische zware vrachtwagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>8. Checklist voor de gereedheid van de EVB-implementatie (editie 2026)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><em>Een praktische zelfevaluatie voor CPO&#039;s en OEM&#039;s<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>PKI-agnostisch?<\/strong> Ondersteuning voor meerdere OEM-rootcertificaten tegelijk<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Offline continu\u00efteit?<\/strong> Lokale certificaatcaching en -validatie tijdens netwerkstoringen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cyberbestendig?<\/strong> Priv\u00e9sleutels opgeslagen in HSM&#039;s met beveiligd opstarten en beveiligde firmware-updates.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Is V2G te gelde te maken?<\/strong> OCPP 2.0.1 Slimme laadprofielen ingeschakeld voor netdiensten<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Klaar voor migratie?<\/strong> OTA-ondersteunde migratie van OCPP 1.6 naar 2.0.1<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Voor presentaties aan het management en evaluaties van aanbestedingen kan deze checklist worden weergegeven als een radardiagram dat traditionele implementaties vergelijkt met de 2026-klare architectuur van EVB.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>In 2026 defini\u00ebren ISO 15118 en OCPP de <strong>vertrouwen, controle en economische basis<\/strong> van moderne laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Het standpunt van EVB is duidelijk: duurzaam succes wordt niet bereikt door maximale protocoldekking, maar door <strong>Een correcte vertrouwensarchitectuur, cryptografische flexibiliteit, edge intelligence, paraatheid voor regelgeving en veerkrachtige systeemintegratie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Authoring Organization: EVB Charging Solutions Perspective: Charger Manufacturer &amp; System Integrator Scope: ISO 15118, Plug &amp; Charge, PKI governance, OCPP 1.6 \/ 2.0.1, edge intelligence, V2G monetization, cybersecurity &amp; regulatory compliance Executive Summary (For Decision Makers) By 2026, ISO 15118 and OCPP are no longer optional standards or future-facing capabilities \u2014 they have become mission-critical [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":37915,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[140,137,135,99,134,126,139,136,138],"class_list":["post-38506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-cybersecurity-compliance","tag-ev-charging-infrastructure","tag-ev-charging-standards","tag-iso-15118","tag-ocpp","tag-ocpp-2-0-1","tag-pki-certificate-management","tag-plug-and-charge","tag-v2g-charging"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>ISO 15118 vs OCPP: Deployment Reality, Security &amp; Grid Integration in 2026<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A technical position paper on ISO 15118 and OCPP deployment in 2026, covering Plug &amp; Charge, PKI governance, cybersecurity compliance, V2G readiness, and high-density charging site operations.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"ISO 15118 vs OCPP: Deployment Reality, Security &amp; Grid Integration in 2026\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A technical position paper on ISO 15118 and OCPP deployment in 2026, covering Plug &amp; Charge, PKI governance, cybersecurity compliance, V2G readiness, and high-density charging site operations.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EVB\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-01-09T03:29:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-01-12T07:34:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"720\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"evb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"evb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"evb\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\"},\"headline\":\"ISO 15118 &amp; OCPP Deployment Reality in 2026\",\"datePublished\":\"2026-01-09T03:29:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-12T07:34:03+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/\"},\"wordCount\":1577,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp\",\"keywords\":[\"Cybersecurity compliance\",\"EV charging infrastructure\",\"EV charging standards\",\"ISO 15118\",\"OCPP\",\"OCPP 2.0.1\",\"PKI certificate management\",\"Plug and Charge\",\"V2G charging\"],\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/\",\"name\":\"ISO 15118 vs OCPP: Deployment Reality, Security & Grid Integration in 2026\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp\",\"datePublished\":\"2026-01-09T03:29:02+00:00\",\"dateModified\":\"2026-01-12T07:34:03+00:00\",\"description\":\"A technical position paper on ISO 15118 and OCPP deployment in 2026, covering Plug & Charge, PKI governance, cybersecurity compliance, V2G readiness, and high-density charging site operations.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/12\\\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp\",\"width\":1280,\"height\":720,\"caption\":\"EVB 4 Guns 120kw to 480kw dc ev charger\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"ISO 15118 &amp; OCPP Deployment Reality in 2026\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"name\":\"EVB\",\"description\":\"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\",\"name\":\"EVB\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"width\":605,\"height\":626,\"caption\":\"EVB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\",\"name\":\"evb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"evb\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"ISO 15118 vs OCPP: Deployment Reality, Security & Grid Integration in 2026","description":"A technical position paper on ISO 15118 and OCPP deployment in 2026, covering Plug & Charge, PKI governance, cybersecurity compliance, V2G readiness, and high-density charging site operations.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"ISO 15118 vs OCPP: Deployment Reality, Security & Grid Integration in 2026","og_description":"A technical position paper on ISO 15118 and OCPP deployment in 2026, covering Plug & Charge, PKI governance, cybersecurity compliance, V2G readiness, and high-density charging site operations.","og_url":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/","og_site_name":"EVB","article_published_time":"2026-01-09T03:29:02+00:00","article_modified_time":"2026-01-12T07:34:03+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":720,"url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp","type":"image\/webp"}],"author":"evb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"evb","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/"},"author":{"name":"evb","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0"},"headline":"ISO 15118 &amp; OCPP Deployment Reality in 2026","datePublished":"2026-01-09T03:29:02+00:00","dateModified":"2026-01-12T07:34:03+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/"},"wordCount":1577,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp","keywords":["Cybersecurity compliance","EV charging infrastructure","EV charging standards","ISO 15118","OCPP","OCPP 2.0.1","PKI certificate management","Plug and Charge","V2G charging"],"articleSection":["Blog"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/","name":"ISO 15118 vs OCPP: Deployment Reality, Security & Grid Integration in 2026","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp","datePublished":"2026-01-09T03:29:02+00:00","dateModified":"2026-01-12T07:34:03+00:00","description":"A technical position paper on ISO 15118 and OCPP deployment in 2026, covering Plug & Charge, PKI governance, cybersecurity compliance, V2G readiness, and high-density charging site operations.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/EVB-4-Guns-120kw-to-480kw-dc-ev-charger.webp","width":1280,"height":720,"caption":"EVB 4 Guns 120kw to 480kw dc ev charger"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.evb.com\/iso-15118-ocpp-in-2026-real-world-deployment-pki-and-grid-readiness\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.evb.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"ISO 15118 &amp; OCPP Deployment Reality in 2026"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website","url":"https:\/\/www.evb.com\/","name":"EVB","description":"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions","publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.evb.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization","name":"EVB","url":"https:\/\/www.evb.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","width":605,"height":626,"caption":"EVB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0","name":"evb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","caption":"evb"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38506"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38512,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38506\/revisions\/38512"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37915"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}