{"id":42285,"date":"2026-06-18T15:13:51","date_gmt":"2026-06-18T07:13:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=42285"},"modified":"2026-06-18T15:13:56","modified_gmt":"2026-06-18T07:13:56","slug":"nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/","title":{"rendered":"NEMA-stekkertypes voor het opladen van elektrische voertuigen: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 en 6-50 | EVB"},"content":{"rendered":"<!-- =========================\nMETA\n========================= -->\n<meta name=\"description\" content=\"Vergelijk de verschillende NEMA-stekkers voor het opladen van elektrische voertuigen, waaronder NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 en 6-50. Leer meer over spanning, stroomsterkte, laadvermogen, beste toepassingen en veiligheidsaspecten.\">\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging\/\">\n\n<meta property=\"og:title\" content=\"NEMA-stekkertypes voor het opladen van elektrische voertuigen: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 en 6-50 | EVB.COM\">\n<meta property=\"og:description\" content=\"Een praktische vergelijking van veelvoorkomende NEMA-stekkers voor het opladen van elektrische voertuigen, inclusief vermogen, gebruiksscenario&#039;s voor niveau 1 versus niveau 2, installatieveiligheid en de keuze van de lader.\">\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\">\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging\/\">\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Choose-the-Right-Connector-Power-Rating-and-Charging-Format.webp\">\n\n<!-- =========================\nARTICLE SCHEMA\n========================= -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"Article\",\n    \"headline\": \"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50\",\n    \"description\": \"Compare common NEMA plug types for EV charging, including voltage, amps, approximate charging power, best use cases, and safety considerations.\",\n    \"image\": \"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Choose-the-Right-Connector-Power-Rating-and-Charging-Format.webp\",\n    \"author\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"EVB.COM\"\n    },\n    \"publisher\": {\n        \"@type\": \"Organization\",\n        \"name\": \"EVB.COM\",\n        \"url\": \"https:\\\/\\\/www.evb.com\"\n    },\n    \"dateModified\": \"2026-06-18\",\n    \"mainEntityOfPage\": {\n        \"@type\": \"WebPage\",\n        \"@id\": \"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging\\\/\"\n    }\n}<\/script>\n\n<!-- =========================\nFAQ SCHEMA\n========================= -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\",\n    \"@type\": \"FAQPage\",\n    \"mainEntity\": [\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Which NEMA plug type is best for home EV charging?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"For many homeowners, NEMA 14-50 is one of the most common Level 2 charging options because it provides high charging power and broad charger compatibility. However, the best choice depends on daily mileage, electrical capacity, charger type, and installation conditions.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"What is the difference between NEMA 5-15 and NEMA 14-50?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"NEMA 5-15 is a 120V household outlet used for Level 1 charging. NEMA 14-50 is a 240V outlet commonly used for faster Level 2 charging.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Is NEMA 6-20 enough for EV charging?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"NEMA 6-20 can be enough for moderate daily driving. It may provide about 3.8 kW at 240V and 16A, which can work for overnight charging when the driver does not need high daily range recovery.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Is NEMA 14-50 better than NEMA 6-50?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Not always. Both can support similar Level 2 charging power when properly installed. NEMA 14-50 includes a neutral conductor, while NEMA 6-50 does not. The better choice depends on charger compatibility and the existing electrical setup.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Can I use an adapter for EV charging?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"Adapters should be used carefully. The charger must not draw more current than the outlet, wiring, and breaker can safely support. Unsafe adapters can create overheating risks.\"\n            }\n        },\n        {\n            \"@type\": \"Question\",\n            \"name\": \"Why does the 80% rule matter for NEMA EV charging?\",\n            \"acceptedAnswer\": {\n                \"@type\": \"Answer\",\n                \"text\": \"EV charging is commonly treated as a continuous electrical load, so charging current is typically limited to 80% of the circuit rating. For example, a 50A circuit is commonly used for up to 40A continuous EV charging.\"\n            }\n        }\n    ]\n}<\/script>\n\n<!-- =========================\nARTICLE HTML\n========================= -->\n<style>\n.evb-article-wrap{\n  color:#1f1f1f;\n  font-size:17px;\n  line-height:1.8;\n}\n.evb-article-wrap h2{\n  font-size:30px;\n  line-height:1.3;\n  font-weight:800;\n  margin:46px 0 14px;\n  color:#0b2239;\n}\n.evb-article-wrap h3{\n  font-size:22px;\n  line-height:1.4;\n  font-weight:700;\n  margin:28px 0 10px;\n  color:#0b2239;\n}\n.evb-article-wrap p{\n  margin:0 0 18px;\n  color:#444;\n}\n.evb-article-wrap strong{\n  color:#1f1f1f;\n}\n.evb-article-wrap a{\n  color:#185FA5;\n  text-decoration:none;\n}\n.evb-article-wrap a:hover{\n  text-decoration:underline;\n}\n.evb-article-meta{\n  display:flex;\n  flex-wrap:wrap;\n  gap:10px 24px;\n  font-size:13px;\n  color:#8b8f94;\n  margin:0 0 26px;\n}\n.evb-article-intro{\n  border-left:3px solid #378ADD;\n  padding-left:18px;\n  margin:0 0 28px;\n  color:#4b4f55;\n  font-size:18px;\n  line-height:1.75;\n}\n.evb-tip{\n  background:#f3f8fe;\n  border-left:3px solid #378ADD;\n  padding:14px 16px;\n  margin:20px 0 24px;\n  color:#47505a;\n  font-size:15px;\n  line-height:1.75;\n}\n.evb-feature-image{\n  margin:26px 0 32px;\n}\n.evb-feature-image img{\n  display:block;\n  width:100%;\n  height:auto;\n  border-radius:8px;\n  background:#f7f9fc;\n}\n.evb-feature-image figcaption{\n  margin-top:8px;\n  color:#66707a;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.55;\n}\n.evb-article-wrap ul{\n  margin:0 0 18px 20px;\n  padding:0;\n}\n.evb-article-wrap li{\n  margin:0 0 8px;\n}\n.evb-table{\n  width:100%;\n  border-collapse:collapse;\n  margin:22px 0 28px;\n  font-size:15px;\n}\n.evb-table th{\n  text-align:left;\n  padding:12px 14px;\n  background:#f7f8fa;\n  color:#66707a;\n  font-size:12px;\n  font-weight:700;\n  text-transform:uppercase;\n  letter-spacing:.05em;\n  border-bottom:1px solid #e7ebef;\n}\n.evb-table td{\n  padding:12px 14px;\n  border-bottom:1px solid #eef1f4;\n  color:#444;\n  vertical-align:top;\n}\n.evb-table td:first-child{\n  font-weight:600;\n  color:#1f1f1f;\n}\n.evb-plug-grid{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:repeat(3,minmax(0,1fr));\n  gap:16px;\n  margin:28px 0 34px;\n}\n.evb-plug-card{\n  border:1px solid #e7ebef;\n  border-radius:8px;\n  background:#fff;\n  padding:18px;\n}\n.evb-plug-card strong{\n  display:block;\n  color:#0b2239;\n  margin-bottom:8px;\n  font-size:18px;\n}\n.evb-plug-face{\n  display:flex;\n  align-items:center;\n  justify-content:center;\n  width:76px;\n  height:76px;\n  border:2px solid #d7e0e9;\n  border-radius:50%;\n  margin:0 0 12px;\n  background:#f7f9fc;\n  color:#185FA5;\n  font-weight:800;\n  letter-spacing:.02em;\n}\n.evb-plug-card p{\n  font-size:14px;\n  line-height:1.6;\n  margin:0;\n  color:#66707a;\n}\n.evb-compare-box{\n  display:grid;\n  grid-template-columns:1fr 1fr;\n  gap:18px;\n  margin:22px 0 28px;\n}\n.evb-compare-card{\n  background:#f7f9fc;\n  border:1px solid #e6edf5;\n  border-radius:8px;\n  padding:18px;\n}\n.evb-compare-card strong{\n  display:block;\n  margin-bottom:8px;\n  color:#0b2239;\n}\n.evb-faq-item{\n  border-top:1px solid #e6e9ee;\n  padding:18px 0;\n}\n.evb-faq-q{\n  font-weight:700;\n  color:#0b2239;\n  margin-bottom:8px;\n}\n.evb-faq-a{\n  color:#4b4f55;\n  font-size:16px;\n  line-height:1.75;\n}\n.evb-article-footer{\n  margin:34px 0 0;\n  padding-top:18px;\n  border-top:1px solid #e6e9ee;\n  color:#8b8f94;\n  font-size:13px;\n}\n@media (max-width:768px){\n  .evb-article-wrap h2{\n    font-size:25px;\n  }\n  .evb-article-wrap h3{\n    font-size:20px;\n  }\n  .evb-plug-grid,\n  .evb-compare-box{\n    grid-template-columns:1fr;\n  }\n  .evb-table{\n    display:block;\n    overflow-x:auto;\n    white-space:nowrap;\n  }\n}\n<\/style>\n\n<div class=\"evb-article-wrap\">\n\n<div class=\"evb-article-meta\">\n  <span>EVB.COM<\/span>\n  <span>Technische beoordeling: EVB Home Charging Engineering Team<\/span>\n  <span>Bijgewerkt juni 2026<\/span>\n  <span>Leestijd: 12 minuten<\/span>\n  <span>NEMA-stekkertypes \u00b7 Laden niveau 1 \u00b7 Laden niveau 2<\/span>\n<\/div>\n\n<p class=\"evb-article-intro\">\nHet kiezen van het juiste NEMA-stekkertype is een van de eerste praktische stappen bij het installeren van een laadpaal voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika. Verschillende NEMA-stopcontacten ondersteunen verschillende spanningen, stroomsterktes en laadvermogens, waardoor het stekkertype van invloed is op de laadsnelheid, installatievereisten, compatibiliteit met de lader en de veiligheid.\n<\/p>\n\n<p>Deze handleiding vergelijkt de meest voorkomende NEMA-stekkers voor het opladen van elektrische voertuigen: NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 en 6-50. Er wordt uitgelegd wat elk stekkertype inhoudt, hoeveel laadvermogen het doorgaans kan leveren en wanneer elke optie geschikt is voor thuisgebruik of kleine commerci\u00eble laadbehoeften.<\/p>\n\n<figure class=\"evb-feature-image\">\n  <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Choose-the-Right-Connector-Power-Rating-and-Charging-Format.webp\" alt=\"EVB-laadproducten voor thuisgebruik met verschillende aansluitingen, vermogens en laadformaten.\" loading=\"lazy\">\n  <figcaption>De laadmogelijkheden voor elektrische voertuigen thuis bij EVB kunnen worden geselecteerd op basis van het type connector, het vermogen, de installatievorm en de dagelijkse laadbehoeften.<\/figcaption>\n<\/figure>\n\n<div class=\"evb-tip\">\n  <strong>Samenvatting in het kort:<\/strong> De beste NEMA-stekker voor het opladen van elektrische voertuigen is niet altijd de stekker met het hoogste vermogen. Het is de veiligste combinatie van stekker, lader, stroomonderbreker, bedrading en gebruiksscenario, rekening houdend met uw dagelijkse kilometerstand, beschikbare paneelcapaciteit en installatieomstandigheden.\n<\/div>\n\n<h2 id=\"what-is-nema-plug\">Wat is een NEMA-stekker?<\/h2>\n\n<p>NEMA staat voor National Electrical Manufacturers Association. NEMA-stekkerconfiguraties worden in Noord-Amerika veel gebruikt om de vorm van stekkers en stopcontacten, spanningsklassen, aarding en stroomsterkte te defini\u00ebren.<\/p>\n\n<p>Bijvoorbeeld in het NEMA-aanduidingssysteem, <strong>14<\/strong> identificeert de configuratiefamilie van de stekker of het stopcontact, terwijl <strong>50<\/strong> geeft de stroomsterkte (amp\u00e8re) aan. Het achtervoegsel <strong>P<\/strong> staat voor stekker, en <strong>R<\/strong> staat voor stopcontact, zoals NEMA 14-50P en NEMA 14-50R.<\/p>\n\n<p>Voor het opladen van elektrische voertuigen moeten de lader, het stopcontact, de stroomonderbreker, de bedrading en het voertuig allemaal veilig op elkaar afgestemd zijn. Een lader mag nooit meer stroom verbruiken dan waarvoor het circuit is ontworpen.<\/p>\n\n<h2 id=\"why-nema-plug-types-matter\">Waarom NEMA-stekkertypes belangrijk zijn voor het opladen van elektrische voertuigen<\/h2>\n\n<p>Het opladen van een elektrische auto is een continue elektrische belasting. In tegenstelling tot een kortdurende laadcyclus van een huishoudelijk apparaat, kan een EV-lader meerdere uren draaien. Dat betekent dat de kwaliteit van het stopcontact, de stroomsterkte, de grootte van de zekering, de bedrading, de kwaliteit van het stopcontact en de stroominstellingen van de lader allemaal van belang zijn.<\/p>\n\n<p>Een stopcontact met een hoger vermogen maakt doorgaans sneller opladen mogelijk, maar alleen als het hele elektrische systeem dit ondersteunt. Voor veel eigenaren van elektrische auto&#039;s is de beste NEMA-stekker niet simpelweg de krachtigste. Het is de veiligste combinatie van stekker en lader die past bij de dagelijkse kilometerstand, de beschikbare elektrische capaciteit en de installatieomstandigheden.<\/p>\n\n<p>Een belangrijke regel om te begrijpen is de 80%-regel voor continue belastingen. Het opladen van een elektrische auto wordt doorgaans beschouwd als een continue belasting, waardoor de laadstroom meestal beperkt is tot 80% van de nominale waarde van het circuit. In de praktijk betekent dit dat een 20A-circuit doorgaans tot 16A continu opladen van een elektrische auto ondersteunt, een 30A-circuit tot 24A en een 50A-circuit tot 40A.<\/p>\n\n<p>Daarom wordt een NEMA 14-50 stopcontact op een 50A-circuit doorgaans geassocieerd met 40A Level 2-laden in plaats van een continue stroomafname van 50A. Het type stekker, de grootte van de stroomonderbreker, de stroombelastbaarheid van de bedrading, de kwaliteit van het stopcontact en de instellingen van de lader moeten in samenhang worden overwogen.<\/p>\n\n<h2 id=\"visual-comparison\">Visuele vergelijking van NEMA-stekkertypen<\/h2>\n\n<p>Voordat we de laadvermogens vergelijken, is het handig om de belangrijkste categorie\u00ebn te kennen. NEMA 5-15 en 5-20 zijn 120V-stopcontacten voor huishoudelijk gebruik, terwijl NEMA 6-20, 14-30, 14-50 en 6-50 240V-configuraties zijn die vaak worden besproken voor Level 2 EV-laden.<\/p>\n\n<div class=\"evb-plug-grid\" aria-label=\"Visuele vergelijking van NEMA-stekkertypen voor het opladen van elektrische voertuigen\">\n  <div class=\"evb-plug-card\">\n    <div class=\"evb-plug-face\">5-15<\/div>\n    <strong>NEMA 5-15<\/strong>\n    <p>Een 120V-stopcontact, meestal gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen vanaf een standaardniveau (Level 1).<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-plug-card\">\n    <div class=\"evb-plug-face\">5-20<\/div>\n    <strong>NEMA 5-20<\/strong>\n    <p>Een stopcontact van 120V, 20A dat een iets krachtigere Level 1-lading kan leveren.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-plug-card\">\n    <div class=\"evb-plug-face\">6-20<\/div>\n    <strong>NEMA 6-20<\/strong>\n    <p>240V, 20A stopcontact voor het opladen van elektrische voertuigen met een laag vermogen (niveau 2).<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-plug-card\">\n    <div class=\"evb-plug-face\">14-30<\/div>\n    <strong>NEMA 14-30<\/strong>\n    <p>Een stopcontact van 240V, 30A, zoals dat in wasdrogers wordt gebruikt, wordt soms ingezet voor het opladen van Level 2-accu&#039;s van gemiddelde intensiteit.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-plug-card\">\n    <div class=\"evb-plug-face\">14-50<\/div>\n    <strong>NEMA 14-50<\/strong>\n    <p>Een 240V, 50A stopcontact wordt veel besproken voor het opladen van elektrische voertuigen (niveau 2) thuis.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-plug-card\">\n    <div class=\"evb-plug-face\">6-50<\/div>\n    <strong>NEMA 6-50<\/strong>\n    <p>Een 240V, 50A stopcontact, vaak te vinden in garages, werkplaatsen of laswerkplaatsen.<\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"nema-chart\">Snel overzicht van NEMA-stekkertypes voor het opladen van elektrische voertuigen<\/h2>\n\n<table class=\"evb-table\">\n  <thead>\n    <tr>\n      <th>NEMA-stekkertype<\/th>\n      <th>Typische spanning<\/th>\n      <th>Circuitclassificatie<\/th>\n      <th>Typische continue laadstroom voor elektrische voertuigen<\/th>\n      <th>Geschat vermogen<\/th>\n      <th>Laadniveau<\/th>\n      <th>Optimaal gebruik<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td>NEMA 5-15<\/td>\n      <td>120V<\/td>\n      <td>15A<\/td>\n      <td>12A<\/td>\n      <td>1,4 kW<\/td>\n      <td>Niveau 1<\/td>\n      <td>Basis thuis opladen<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>NEMA 5-20<\/td>\n      <td>120V<\/td>\n      <td>20A<\/td>\n      <td>16A<\/td>\n      <td>1,9 kW<\/td>\n      <td>Niveau 1<\/td>\n      <td>Iets krachtigere 120V-lading<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>NEMA 6-20<\/td>\n      <td>240V<\/td>\n      <td>20A<\/td>\n      <td>16A<\/td>\n      <td>3,8 kW<\/td>\n      <td>Laag vermogen niveau 2<\/td>\n      <td>Gemiddeld dagelijks opladen<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>NEMA 14-30<\/td>\n      <td>240V<\/td>\n      <td>30A<\/td>\n      <td>24A<\/td>\n      <td>5,8 kW<\/td>\n      <td>Niveau 2<\/td>\n      <td>opstellingen in de stijl van een wasdrogeraansluiting<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>NEMA 14-50<\/td>\n      <td>240V<\/td>\n      <td>50A<\/td>\n      <td>40A<\/td>\n      <td>9,6 kW<\/td>\n      <td>Niveau 2<\/td>\n      <td>Standaard laadpunten voor elektrische auto&#039;s thuis<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>NEMA 6-50<\/td>\n      <td>240V<\/td>\n      <td>50A<\/td>\n      <td>40A<\/td>\n      <td>9,6 kW<\/td>\n      <td>Niveau 2<\/td>\n      <td>Opladen in garage of werkplaats<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n\n<p>Niet elk type stekker vereist evenveel onderzoek voor elke bestuurder. De meeste eigenaren van elektrische auto&#039;s hoeven slechts een paar realistische opties te vergelijken op basis van de bedrading in huis, het dagelijkse aantal kilometers, de laadsnelheid en of ze een draagbaar of vast laadpunt nodig hebben.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-5-15\">NEMA 5-15: Standaard huishoudelijke laadstroom<\/h2>\n\n<p>NEMA 5-15 is het standaard 120V-stopcontact dat in veel Noord-Amerikaanse huizen wordt gebruikt. Het wordt vaak gebruikt voor het opladen van elektrische voertuigen (niveau 1).<\/p>\n\n<p>Het is gemakkelijk toegankelijk en handig voor noodladen, plug-in hybride voertuigen of bestuurders met een lage dagelijkse kilometerstand. Het nadeel is de snelheid. Het voegt meestal maar een kleine hoeveelheid actieradius per uur toe, dus het is mogelijk niet voldoende voor bestuurders die &#039;s nachts een grote accu moeten opladen.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-5-20\">NEMA 5-20: Een kleine 120V-upgrade<\/h2>\n\n<p>NEMA 5-20 is ook een 120V-stopcontact, maar heeft een nominale stroomsterkte van 20A in plaats van 15A. In combinatie met compatibele laadapparatuur kan het iets meer vermogen leveren dan NEMA 5-15.<\/p>\n\n<p>In de praktijk is NEMA 5-20 meestal een kleine upgrade in plaats van een echte verandering in de laadoplossing. Voor de meeste eigenaren van elektrische auto&#039;s heeft de overstap van 120V naar 240V een veel grotere impact dan de overstap van 15A naar 20A op een 120V-stopcontact.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-6-20\">NEMA 6-20: Compacte, energiezuinige Level 2-lader<\/h2>\n\n<p>NEMA 6-20 is een stekker van het type 240V, 20A. Deze ondersteunt Level 2-laden met een laag vermogen, doorgaans ongeveer 16A continu vermogen of circa 3,8 kW bij 240V.<\/p>\n\n<p>Deze optie is mogelijk geschikt voor bestuurders met een gemiddeld dagelijks kilometrage, een beperkte elektrische capaciteit of de behoefte aan draagbaar Level 2-laden. Het is sneller dan Level 1, maar niet zo krachtig als NEMA 14-50 of NEMA 6-50.<\/p>\n\n<p>Voor een uitgebreidere uitleg over vermogen, laadsnelheid en gebruiksscenario&#039;s, lees de EVB-handleiding. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-6-20-plug-for-ev-charging-what-it-is-power-output-and-when-to-use-it\/\">NEMA 6-20 stekker voor het opladen van elektrische voertuigen<\/a>.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-14-30\">NEMA 14-30: Laden volgens het droger-type, niveau 2<\/h2>\n\n<p>De NEMA 14-30 is een stekker van 240V, 30A die vaak wordt gebruikt voor elektrische wasdrogers. Voor het opladen van elektrische voertuigen kan deze een continue stroom van ongeveer 24A of circa 5,8 kW bij 240V ondersteunen.<\/p>\n\n<p>Het kan een handige tussenoplossing zijn wanneer er geen 50A-circuit beschikbaar is. Een bestaand stopcontact voor een wasdroger mag echter nooit automatisch geschikt worden geacht voor het opladen van elektrische voertuigen zonder eerst de staat van het circuit, de leeftijd van het stopcontact, de grootte van de zekering, de instellingen van de lader en de plaatselijke voorschriften te controleren.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-14-50\">NEMA 14-50: Standaard laadpaal niveau 2 voor thuisgebruik<\/h2>\n\n<p>De NEMA 14-50 is een van de meest besproken stekkertypes voor het opladen van elektrische voertuigen thuis. Het is een 240V, 50A-configuratie en kan, mits correct ge\u00efnstalleerd, vaak tot 40A continu opladen ondersteunen.<\/p>\n\n<p>Dit maakt hem geschikt voor bestuurders die &#039;s nachts sneller willen opladen, een grotere accuretentie nodig hebben of een flexibele Level 2-aansluiting willen gebruiken. Hij wordt vaak gekozen voor het opladen van elektrische voertuigen thuis vanwege het hoge laadvermogen en de brede compatibiliteit met laders.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-6-50\">NEMA 6-50: Hoogvermogen 240V-laden zonder nuldraad<\/h2>\n\n<p>NEMA 6-50 is een ander type stekker voor 240V, 50A. In tegenstelling tot NEMA 14-50 heeft deze geen nuldraad. Hij wordt vaak gebruikt in garages, werkplaatsen of bij lasapparatuur.<\/p>\n\n<p>Voor compatibele EV-laders kan NEMA 6-50 een vergelijkbaar laadvermogen leveren als NEMA 14-50. Het is cruciaal om de compatibiliteit van de lader te controleren en te zorgen voor een correcte installatie v\u00f3\u00f3r gebruik.<\/p>\n\n<h2 id=\"nema-14-50-vs-6-50\">NEMA 14-50 versus NEMA 6-50<\/h2>\n\n<p>Zowel NEMA 14-50 als NEMA 6-50 ondersteunen krachtig Level 2-laden. Het belangrijkste verschil zit in de bedrading.<\/p>\n\n<table class=\"evb-table\">\n  <thead>\n    <tr>\n      <th>Vergelijking<\/th>\n      <th>NEMA 14-50<\/th>\n      <th>NEMA 6-50<\/th>\n    <\/tr>\n  <\/thead>\n  <tbody>\n    <tr>\n      <td>Typische spanning<\/td>\n      <td>240V<\/td>\n      <td>240V<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>Circuitclassificatie<\/td>\n      <td>50A<\/td>\n      <td>50A<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>Typisch continu opladen van elektrische voertuigen<\/td>\n      <td>40A<\/td>\n      <td>40A<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>Neutrale geleider<\/td>\n      <td>Ja<\/td>\n      <td>Nee<\/td>\n    <\/tr>\n    <tr>\n      <td>Algemeen gebruik<\/td>\n      <td>Oplaadpunten voor elektrische voertuigen thuis, stopcontacten in camperstijl<\/td>\n      <td>Garage-, werkplaats- en lasapparatenwinkels<\/td>\n    <\/tr>\n  <\/tbody>\n<\/table>\n\n<p>NEMA 14-50 is vaak bekender voor het opladen van elektrische voertuigen thuis. NEMA 6-50 kan ook prima werken als de lader geen nuldraad nodig heeft en het circuit correct is ge\u00efnstalleerd.<\/p>\n\n<h2 id=\"how-to-choose\">Hoe kies je het juiste NEMA-stekkertype?<\/h2>\n\n<p>Kies op basis van uw werkelijke laadbehoefte, niet alleen op basis van het vermogen van het stopcontact.<\/p>\n\n<div class=\"evb-compare-box\">\n  <div class=\"evb-compare-card\">\n    <strong>Voor basis- of noodlading<\/strong>\n    <p>Kies NEMA 5-15 als de bestuurder weinig kilometers per dag rijdt, een plug-in hybride voertuig heeft of alleen langzaam back-upladen nodig heeft.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-compare-card\">\n    <strong>Voor een kleine verbetering van 120V<\/strong>\n    <p>Kies alleen voor NEMA 5-20 als er compatibele apparatuur beschikbaar is en de driver slechts een kleine upgrade nodig heeft ten opzichte van een standaard stopcontact.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-compare-card\">\n    <strong>Voor gemiddeld dagelijks opladen<\/strong>\n    <p>Kies NEMA 6-20 wanneer de driver meer dan niveau 1 nodig heeft, maar een beperkte elektrische capaciteit heeft.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-compare-card\">\n    <strong>Voor een middenweg met 30A<\/strong>\n    <p>Kies NEMA 14-30 alleen als er een geschikt 30A-circuit beschikbaar is en is gecontroleerd op geschiktheid voor het opladen van elektrische voertuigen.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-compare-card\">\n    <strong>Voor een standaard woning niveau 2<\/strong>\n    <p>Kies NEMA 14-50 als sneller opladen &#039;s nachts nodig is en het paneel een 50A-circuit aankan.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"evb-compare-card\">\n    <strong>Voor compatibele 240V werkplaatscircuits<\/strong>\n    <p>Kies NEMA 6-50 als de lader geen nuldraad nodig heeft en het circuit correct is ge\u00efnstalleerd.<\/p>\n  <\/div>\n<\/div>\n\n<p>Voor automobilisten die draagbare oplaadmogelijkheden vergelijken, biedt EVB een oplossing. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/product-item\/portable-ac-ev-charger-2\/\">draagbare EV-lader<\/a> Kan worden geraadpleegd als praktisch naslagwerk voor oplaadtoepassingen thuis en voor mobiele apparaten.<\/p>\n\n<h2 id=\"safety-notes\">Veiligheidsinstructies voor gebruik van een NEMA-stopcontact<\/h2>\n\n<p>Controleer een NEMA-stopcontact voordat u het gebruikt om een elektrische auto op te laden, vooral als het oud is, gedeeld wordt met een ander apparaat of voor een ander doel is ge\u00efnstalleerd.<\/p>\n\n<ul>\n  <li>Zorg ervoor dat de laadstroom overeenkomt met de nominale waarde van het circuit.<\/li>\n  <li>Vermijd onveilige adapters of onbekende verlengsnoeren.<\/li>\n  <li>Gebruik indien mogelijk een aparte stroomkring.<\/li>\n  <li>Stop met opladen als de stekker heet aanvoelt, het stopcontact los zit, de stroomonderbreker herhaaldelijk uitschakelt of als er een brandlucht ontstaat.<\/li>\n  <li>Laat de installatie bij twijfel controleren door een gekwalificeerde elektricien.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3>Installateurstip: Gebruik industri\u00eble stopcontacten voor het opladen met hoge stroomsterkte.<\/h3>\n\n<p>Bij het opladen van elektrische voertuigen met een hogere stroomsterkte, met name bij NEMA 14-50 en NEMA 6-50 aansluitingen, is de kwaliteit van het stopcontact van belang. Het opladen van een elektrisch voertuig kan het stopcontact urenlang continu zwaar belasten, wat anders is dan het incidentele gebruik van huishoudelijke apparaten.<\/p>\n\n<p>Veel installateurs geven de voorkeur aan industri\u00eble stopcontacten van gerenommeerde fabrikanten boven goedkope stopcontacten van bouwkwaliteit voor continu gebruik bij het opladen van elektrische voertuigen. Een goedkoop stopcontact is wellicht geschikt voor normaal, intermitterend gebruik, maar het kan gevoeliger zijn voor hitte, los contact en slijtage bij herhaaldelijk laden met hoge stroomsterkte.<\/p>\n\n<p>Dit vervangt echter niet een correct circuitontwerp. De stroomonderbreker, draaddikte, stopcontact, behuizing, aarding, laadstroominstelling en lokale voorschriften moeten nog steeds worden gecontroleerd door een gekwalificeerde elektricien.<\/p>\n\n<h2 id=\"commercial-use\">Zijn NEMA-stekkers geschikt voor het opladen van elektrische voertuigen in commerci\u00eble gebouwen?<\/h2>\n\n<p>NEMA-stekkers kunnen handig zijn voor thuisgebruik, draagbaar opladen, werkplaatsen en sommige lichte toepassingen. Maar het is over het algemeen niet de beste architectuur voor openbare, commerci\u00eble of snelstromende laadpunten.<\/p>\n\n<p>Commerci\u00eble locaties hebben vaak behoefte aan een hogere betrouwbaarheid, toegangscontrole, betalingsverwerking, bewaking op afstand, uptime-rapportage, kabelbeheer en loadmanagement. In die gevallen is een speciaal AC-laadstation, een vaste installatie of een DC-snellaadoplossing meestal geschikter dan het gebruik van algemene stopcontacten.<\/p>\n\n<p>Voor het plannen van laadpunten voor bedrijven kunt u de handleidingen van EVB raadplegen. <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/ev-charging-management-software-guide\/\">Software voor het beheer van het opladen van elektrische voertuigen<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/ev-charging-load-management\/\">Belastingsbeheer bij het opladen van elektrische voertuigen<\/a>, En <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/by-charging-type\/evb-dc-ev-charging-solutions\/\">DC-laadoplossingen voor elektrische voertuigen<\/a>.<\/p>\n\n<h2 id=\"conclusion\">Conclusie<\/h2>\n\n<p>NEMA-stekkertypes helpen bepalen welk type stroom een EV-lader veilig kan gebruiken. NEMA 5-15 en 5-20 zijn voornamelijk Level 1-opties, terwijl NEMA 6-20, 14-30, 14-50 en 6-50 verschillende niveaus van 240V Level 2-laden ondersteunen.<\/p>\n\n<p>Als u specifieke stopcontactopties vergelijkt, begin dan met de dagelijkse kilometerstand, de beschikbare laadcapaciteit, het type lader, de parkeertijd en de installatieomstandigheden. Gebruik deze pagina als uitgangspunt en ga vervolgens verder met het specifieke NEMA-stopcontacttype dat het beste aansluit bij uw laadsnelheid, laadcapaciteit en veiligheidseisen.<\/p>\n\n<h2 id=\"faq\">Veelgestelde vragen<\/h2>\n\n<div class=\"evb-faq-item\">\n  <div class=\"evb-faq-q\">Welk type NEMA-stekker is het meest geschikt voor het opladen van elektrische voertuigen thuis?<\/div>\n  <div class=\"evb-faq-a\">Voor veel huiseigenaren is NEMA 14-50 een van de meest gangbare Level 2-laadopties, omdat deze een hoog laadvermogen en brede compatibiliteit met laders biedt. De beste keuze hangt echter af van het dagelijkse aantal kilometers, de elektrische capaciteit, het type lader en de installatieomstandigheden.<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"evb-faq-item\">\n  <div class=\"evb-faq-q\">Wat is het verschil tussen NEMA 5-15 en NEMA 14-50?<\/div>\n  <div class=\"evb-faq-a\">NEMA 5-15 is een 120V-stopcontact voor huishoudelijk gebruik, bedoeld voor Level 1-laden. NEMA 14-50 is een 240V-stopcontact dat doorgaans wordt gebruikt voor sneller Level 2-laden.<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"evb-faq-item\">\n  <div class=\"evb-faq-q\">Is NEMA 6-20 voldoende voor het opladen van elektrische voertuigen?<\/div>\n  <div class=\"evb-faq-a\">Het kan voldoende zijn voor normaal dagelijks gebruik. Een NEMA 6-20-aansluiting kan ongeveer 3,8 kW leveren bij 240 V en 16 A, wat geschikt is voor opladen &#039;s nachts als de bestuurder geen grote actieradius nodig heeft voor dagelijks gebruik.<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"evb-faq-item\">\n  <div class=\"evb-faq-q\">Is NEMA 14-50 beter dan NEMA 6-50?<\/div>\n  <div class=\"evb-faq-a\">Niet altijd. Beide kunnen een vergelijkbaar laadvermogen van niveau 2 ondersteunen. NEMA 14-50 heeft een neutrale geleider, terwijl NEMA 6-50 die niet heeft. De beste keuze hangt af van de compatibiliteit van de lader en de bestaande elektrische installatie.<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"evb-faq-item\">\n  <div class=\"evb-faq-q\">Kan ik een adapter gebruiken om mijn elektrische auto op te laden?<\/div>\n  <div class=\"evb-faq-a\">Adapters moeten met de nodige voorzichtigheid worden gebruikt. De oplader mag niet meer stroom verbruiken dan het stopcontact, de bedrading en de stroomonderbreker veilig aankunnen. Onveilige adapters kunnen oververhitting veroorzaken.<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"evb-faq-item\">\n  <div class=\"evb-faq-q\">Waarom is de 80%-regel van belang voor NEMA-laadpunten voor elektrische voertuigen?<\/div>\n  <div class=\"evb-faq-a\">Het opladen van een elektrische auto wordt doorgaans beschouwd als een continue belasting, waardoor de laadstroom meestal beperkt is tot 80% van de nominale waarde van het circuit. Daarom wordt een 20A-circuit doorgaans gebruikt voor een continue laadstroom tot 16A en een 50A-circuit voor een continue laadstroom tot 40A.<\/div>\n<\/div>\n\n<h2 id=\"sources\">Bronnen en verdere informatie<\/h2>\n\n<ol>\n  <li>Datacentrum voor alternatieve brandstoffen van het Amerikaanse ministerie van Energie \u2013 <a href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Oplaadstations voor elektrische voertuigen<\/a> (Geraadpleegd: 18 juni 2026)<\/li>\n  <li>ENERGY STAR \u2013 <a href=\"https:\/\/www.energystar.gov\/products\/ev_chargers\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Opladers voor elektrische voertuigen<\/a> (Geraadpleegd: 18 juni 2026)<\/li>\n  <li>EVB \u2013 <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-6-20-plug-for-ev-charging-what-it-is-power-output-and-when-to-use-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NEMA 6-20 stekker voor het opladen van elektrische voertuigen<\/a> (Geraadpleegd: 18 juni 2026)<\/li>\n  <li>EVB \u2013 <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/charge-an-electric-car-at-home\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hoe laad je een elektrische auto thuis op?<\/a> (Geraadpleegd: 18 juni 2026)<\/li>\n<\/ol>\n\n<div class=\"evb-article-footer\">\n  \u00a9 2026 EVB.COM \u00b7 Kennisbank voor het opladen van elektrische voertuigen \u00b7 Laatst bijgewerkt juni 2026\n<\/div>\n\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EVB.COM Technical Review: EVB Home Charging Engineering Team Updated June 2026 12-minute read NEMA Plug Types \u00b7 Level 1 Charging \u00b7 Level 2 Charging Choosing the right NEMA plug type is one of the first practical steps in setting up EV charging in North America. Different NEMA outlets support different voltage, current, and charging power [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":40476,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-42285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 &amp; 6-50 | EVB<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Compare common NEMA plug types for EV charging, including NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50. Learn power output, Level 1 vs Level 2 use cases, and safety tips.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 &amp; 6-50 | EVB\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Compare common NEMA plug types for EV charging, including NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50. Learn power output, Level 1 vs Level 2 use cases, and safety tips.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EVB\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-06-18T07:13:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-18T07:13:56+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1280\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"719\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"evb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"evb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"11 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"evb\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\"},\"headline\":\"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 &amp; 6-50 | EVB\",\"datePublished\":\"2026-06-18T07:13:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T07:13:56+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/\"},\"wordCount\":2155,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp\",\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/\",\"name\":\"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 & 6-50 | EVB\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp\",\"datePublished\":\"2026-06-18T07:13:51+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-18T07:13:56+00:00\",\"description\":\"Compare common NEMA plug types for EV charging, including NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50. Learn power output, Level 1 vs Level 2 use cases, and safety tips.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/04\\\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp\",\"width\":1280,\"height\":719,\"caption\":\"EVB metal enclousure dual socket 22kw ac ev charger\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 &amp; 6-50 | EVB\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"name\":\"EVB\",\"description\":\"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\",\"name\":\"EVB\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"width\":605,\"height\":626,\"caption\":\"EVB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\",\"name\":\"evb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"evb\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 & 6-50 | EVB","description":"Compare common NEMA plug types for EV charging, including NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50. Learn power output, Level 1 vs Level 2 use cases, and safety tips.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 & 6-50 | EVB","og_description":"Compare common NEMA plug types for EV charging, including NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50. Learn power output, Level 1 vs Level 2 use cases, and safety tips.","og_url":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/","og_site_name":"EVB","article_published_time":"2026-06-18T07:13:51+00:00","article_modified_time":"2026-06-18T07:13:56+00:00","og_image":[{"width":1280,"height":719,"url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp","type":"image\/webp"}],"author":"evb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Geschreven door":"evb","Geschatte leestijd":"11 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/"},"author":{"name":"evb","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0"},"headline":"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 &amp; 6-50 | EVB","datePublished":"2026-06-18T07:13:51+00:00","dateModified":"2026-06-18T07:13:56+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/"},"wordCount":2155,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp","articleSection":["Blog"],"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/","name":"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 & 6-50 | EVB","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp","datePublished":"2026-06-18T07:13:51+00:00","dateModified":"2026-06-18T07:13:56+00:00","description":"Compare common NEMA plug types for EV charging, including NEMA 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50, and 6-50. Learn power output, Level 1 vs Level 2 use cases, and safety tips.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/EVB-metal-enclousure-dual-socket-22kw-ac-ev-charger.webp","width":1280,"height":719,"caption":"EVB metal enclousure dual socket 22kw ac ev charger"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.evb.com\/nema-plug-types-for-ev-charging-5-15-5-20-6-20-14-30-14-50-6-50-evb\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.evb.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"NEMA Plug Types for EV Charging: 5-15, 5-20, 6-20, 14-30, 14-50 &amp; 6-50 | EVB"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website","url":"https:\/\/www.evb.com\/","name":"EVB","description":"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions","publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.evb.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization","name":"EVB","url":"https:\/\/www.evb.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","width":605,"height":626,"caption":"EVB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0","name":"evb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","caption":"evb"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=42285"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":42288,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/42285\/revisions\/42288"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/40476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=42285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=42285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=42285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}