{"id":29780,"date":"2025-08-15T16:08:22","date_gmt":"2025-08-15T08:08:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=29780"},"modified":"2025-08-15T17:05:47","modified_gmt":"2025-08-15T09:05:47","slug":"alternative-fuels-infrastructure-regulation-afir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/alternative-fuels-infrastructure-regulation-afir\/","title":{"rendered":"UE publikuje rozporz\u0105dzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR): Jak wykorzysta\u0107 t\u0119 szans\u0119?"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

13 kwietnia 2024 roku oficjalnie wesz\u0142o w \u017cycie rozporz\u0105dzenie Unii Europejskiej w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR), kt\u00f3re stanowi kamie\u0144 milowy w przej\u015bciu pa\u0144stw cz\u0142onkowskich na czystszy i bardziej zr\u00f3wnowa\u017cony transport. Celem AFIR jest przyspieszenie wdra\u017cania stacji \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, stacji tankowania wodoru i innej infrastruktury paliw alternatywnych, przy jednoczesnym ustaleniu wi\u0105\u017c\u0105cych cel\u00f3w.<\/span><\/p>

W jaki spos\u00f3b AFIR wp\u0142ynie na <\/span>Pojazd elektryczny<\/span><\/a><\/strong>\u00a0\u0142adowanie<\/strong><\/span><\/a> \u00a0<\/u>Bran\u017ca? Na jakie aspekty powinni zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 europejscy operatorzy publicznych stacji \u0142adowania, aby dostosowa\u0107 si\u0119 do nowej polityki i wykorzysta\u0107 szanse? Czytaj dalej, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej o AFIR.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Stacja\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Czym jest rozporz\u0105dzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR)?<\/strong><\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Rozporz\u0105dzenie w sprawie infrastruktury paliw alternatywnych (AFIR) jest jedn\u0105 z kluczowych polityk unijnego pakietu \u201eGotowo\u015b\u0107 na 55 lat\u201d. \u201eGotowo\u015b\u0107 na 55 lat\u201d oznacza redukcj\u0119 emisji w UE o 551 TP3T do 2030 roku, a AFIR okre\u015bla prawnie wi\u0105\u017c\u0105ce cele dotycz\u0105ce rozmieszczenia stacji \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, stacji tankowania wodoru oraz infrastruktury do pobierania energii elektrycznej z l\u0105du wzd\u0142u\u017c transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T) i na obszarach miejskich. Okre\u015bla ono na przyk\u0142ad takie szczeg\u00f3\u0142y, jak liczba infrastruktury, moc wyj\u015bciowa i op\u0142aty za \u0142adowanie.<\/span><\/p>

Operatorzy punkt\u00f3w \u0142adowania, dostawcy us\u0142ug e-mobilno\u015bci i w\u0142a\u015bciciele punkt\u00f3w \u0142adowania musz\u0105 przestrzega\u0107 przepis\u00f3w krajowych podczas wdra\u017cania infrastruktury \u0142adowania, aby mie\u0107 pewno\u015b\u0107, \u017ce infrastruktura transportowa UE b\u0119dzie mog\u0142a do 2050 r. sprosta\u0107 zapotrzebowaniu na pojazdy nap\u0119dzane paliwami alternatywnymi (takie jak pojazdy elektryczne i nap\u0119dzane wodorem), przyczyniaj\u0105c si\u0119 tym samym do osi\u0105gni\u0119cia cel\u00f3w w zakresie redukcji gaz\u00f3w cieplarnianych.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Co warto wiedzie\u0107 o AFIR w kontek\u015bcie bran\u017cy \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych?<\/strong><\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Rozporz\u0105dzenie AFIR wprowadza jasne wymogi, kt\u00f3re ukszta\u0142tuj\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 publicznego \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych w ca\u0142ej Europie. Przepisy te maj\u0105 na celu popraw\u0119 dost\u0119pno\u015bci, uproszczenie u\u017cytkowania i zapewnienie sp\u00f3jno\u015bci w miar\u0119 rozwoju elektromobilno\u015bci. Oto kilka najwa\u017cniejszych klauzul rozporz\u0105dzenia AFIR.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

1.\u00a0Zwi\u0119ksza\u0107 <\/strong>T<\/strong>Sie\u0107 \u0142adowania<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

AFIR wymaga od ka\u017cdego kraju zwi\u0119kszenia mocy \u0142adowania publicznego w oparciu o liczb\u0119 u\u017cytkowanych pojazd\u00f3w elektrycznych. W przypadku pojazd\u00f3w elektrycznych zasilanych bateryjnie, dost\u0119pna moc \u0142adowania publicznego musi wynosi\u0107 co najmniej 1,3 kilowata na pojazd. W przypadku hybryd typu plug-in, wymagana moc wynosi co najmniej 0,8 kilowata na pojazd.<\/span><\/p>

Opr\u00f3cz og\u00f3lnej przepustowo\u015bci, sie\u0107 bazowa TEN-T wymaga co najmniej jednego punktu szybkiego \u0142adowania o mocy ponad 150 kW co 60 km do 2025 roku, przy czym ka\u017cdy punkt b\u0119dzie wyposa\u017cony w ultraszybk\u0105 \u0142adowark\u0119 o mocy 350 kW. Celem jest wsparcie podr\u00f3\u017cy dalekobie\u017cnych i zmniejszenie luk w \u0142adowaniu w regionie.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

2. Tymczasowe opcje p\u0142atno\u015bci<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

W przypadku publicznych stacji \u0142adowania uruchomionych od 13 kwietnia 2024 r. \u0142adowanie musi by\u0107 dost\u0119pne dla wszystkich kierowc\u00f3w, nie tylko tych z abonamentem lub za po\u015brednictwem aplikacji. Ka\u017cdy publiczny punkt \u0142adowania musi oferowa\u0107 opcje p\u0142atno\u015bci dzia\u0142aj\u0105ce bez konieczno\u015bci zak\u0142adania konta. P\u0142atno\u015bci zbli\u017ceniowe kart\u0105 i skanowanie kod\u00f3w QR to g\u0142\u00f3wne rozwi\u0105zania zalecane w ramach AFIR.<\/span><\/p>

Dzi\u0119ki takiemu podej\u015bciu ka\u017cdy kierowca mo\u017ce skorzysta\u0107 ze stacji o ka\u017cdej porze, bez konieczno\u015bci pobierania aplikacji lub rejestrowania si\u0119 u dostawcy.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

3. Przejrzysto\u015b\u0107 cen<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Rozporz\u0105dzenie wymaga, aby ceny \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych by\u0142y rozs\u0105dne, przejrzyste, \u0142atwo por\u00f3wnywalne i niedyskryminuj\u0105ce dla u\u017cytkownik\u00f3w przed rozpocz\u0119ciem \u0142adowania. Kierowcy musz\u0105 mie\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wgl\u0105du do tych informacji bezpo\u015brednio na \u0142adowarce lub za po\u015brednictwem platform cyfrowych, takich jak aplikacje mobilne i strony internetowe. Celem jest budowanie zaufania u\u017cytkownik\u00f3w poprzez unikanie ukrytych koszt\u00f3w lub niejasnych struktur cenowych. Jednak\u017ce r\u00f3\u017cnicowanie poziom\u00f3w cen jest dopuszczalne, pod warunkiem \u017ce pozostaje umiarkowane i obiektywnie uzasadnione.<\/span><\/p>

Ponadto, w przypadku publicznych stacji paliw alternatywnych o mocy wyj\u015bciowej 50 kW lub wy\u017cszej, operatorzy powinni ustala\u0107 ceny energii elektrycznej ad hoc na podstawie stawki za kWh dostarczonej energii. Operatorzy tych stacji \u0142adowania mog\u0105 r\u00f3wnie\u017c pobiera\u0107 op\u0142at\u0119 za minut\u0119 zaj\u0119to\u015bci, aby zniech\u0119ci\u0107 do d\u0142ugotrwa\u0142ego korzystania. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce zar\u00f3wno cena za kilowatogodzin\u0119, jak i op\u0142ata za minut\u0119 zaj\u0119to\u015bci musz\u0105 by\u0107 wyra\u017anie widoczne.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

4. Inteligentne funkcje \u0142adowania<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Przepisy AFIR zach\u0119caj\u0105 do integracji punkt\u00f3w \u0142adowania z inteligentnymi funkcjami \u0142adowania, takimi jak dostosowywanie mocy do warunk\u00f3w sieciowych lub energii odnawialnej. Funkcje te pomagaj\u0105 zr\u00f3wnowa\u017cy\u0107 zapotrzebowanie, zmniejszy\u0107 straty energii i wspiera\u0107 wykorzystanie odnawialnych \u017ar\u00f3de\u0142 energii. Inteligentne \u0142adowanie pozwala r\u00f3wnie\u017c operatorom efektywniej zarz\u0105dza\u0107 obci\u0105\u017ceniem i zwi\u0119ksza\u0107 wydajno\u015b\u0107 ca\u0142ej sieci.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

5. Interoperacyjno\u015b\u0107<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

AFIR k\u0142adzie r\u00f3wnie\u017c nacisk na interoperacyjno\u015b\u0107 infrastruktury \u0142adowania, zapewniaj\u0105c mo\u017cliwo\u015b\u0107 \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych r\u00f3\u017cnych marek i modeli na dowolnej stacji, z w\u0142\u0105czon\u0105 funkcj\u0105 udost\u0119pniania danych mi\u0119dzy operatorami CPO, dostawcami us\u0142ug \u0142adowania (EMSP), platformami roamingowymi i kierowcami. Wymaga to od operator\u00f3w stacji \u0142adowania zapewnienia zgodno\u015bci ich sprz\u0119tu ze zunifikowanymi standardami technicznymi, obs\u0142ugi wielu interfejs\u00f3w \u0142adowania i protoko\u0142\u00f3w komunikacyjnych oraz zapewnienia funkcji \u0142adowania roamingowego.<\/span><\/p>

W zwi\u0105zku z tym rozwi\u0105zania do \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych musz\u0105 uwzgl\u0119dnia\u0107 \u0142\u0105czno\u015b\u0107 z kart\u0105 SIM, aby u\u0142atwi\u0107 wymian\u0119 danych, takich jak rachunki za \u0142adowanie i rejestry zu\u017cycia energii.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

6. Sta\u0142e kable \u0142aduj\u0105ce<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Publiczne stacje paliw alternatywnych, zw\u0142aszcza te oferuj\u0105ce \u0142adowanie pr\u0105dem sta\u0142ym (DC), musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w sta\u0142e kable do \u0142adowania. Eliminuje to konieczno\u015b\u0107 posiadania przez kierowc\u00f3w w\u0142asnego sprz\u0119tu, a proces \u0142adowania staje si\u0119 szybszy i wygodniejszy. Zmniejsza to r\u00f3wnie\u017c liczb\u0119 przerw w \u0142adowaniu spowodowanych uszkodzeniem lub zgubieniem kabla.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

7. Niedyskryminuj\u0105cy <\/strong>P<\/strong>praktyki<\/strong><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Opr\u00f3cz zakazu dyskryminacyjnych cen mi\u0119dzy u\u017cytkownikami ko\u0144cowymi a dostawcami us\u0142ug mobilnych lub mi\u0119dzy r\u00f3\u017cnymi dostawcami us\u0142ug mobilnych, AFIR opowiada si\u0119 r\u00f3wnie\u017c za zapewnieniem powszechnego dost\u0119pu do infrastruktury \u0142adowania, w tym dla os\u00f3b z ograniczeniami ruchowymi, os\u00f3b starszych i os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Na przyk\u0142ad, nale\u017cy zapewni\u0107 dost\u0119pne rozmieszczenie stacji \u0142adowania, przestronne parkingi i porty \u0142adowania na odpowiedniej wysoko\u015bci.<\/span><\/p>

Wspiera to uczciwe korzystanie z infrastruktury publicznej i umo\u017cliwia p\u0142ynne podr\u00f3\u017cowanie mi\u0119dzy krajami Unii Europejskiej.<\/span><\/p>

Wszystkie te klauzule definiuj\u0105 bardziej praktyczne i zorientowane na u\u017cytkownika podej\u015bcie do \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych. Dla operator\u00f3w zrozumienie i stosowanie tych zasad to nie tylko kwestia zgodno\u015bci, ale tak\u017ce zwi\u0119kszenie konkurencyjno\u015bci na zmieniaj\u0105cym si\u0119 rynku \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"reklama\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

W jaki spos\u00f3b EVB pomaga spe\u0142nia\u0107 wymogi AFIR?<\/strong><\/span><\/h2>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

EVB<\/a>'S<\/strong><\/span> Asortyment \u0142adowarek do pojazd\u00f3w elektrycznych zosta\u0142 zaprojektowany tak, aby spe\u0142nia\u0107 wszystkie podstawowe wymogi AFIR, pomagaj\u0105c operatorom w efektywnej i zr\u00f3wnowa\u017conej rozbudowie sieci. Na przyk\u0142ad:<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t