{"id":36140,"date":"2025-11-22T09:56:28","date_gmt":"2025-11-22T01:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.evb.com\/?p=36140"},"modified":"2025-11-22T10:08:46","modified_gmt":"2025-11-22T02:08:46","slug":"the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/","title":{"rendered":"Ukryty koszt, kt\u00f3rego wi\u0119kszo\u015b\u0107 operator\u00f3w \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych nie zauwa\u017ca"},"content":{"rendered":"<p><!--\nTitle: Active vs. Reactive Power: The Unseen Battle for EV Charging Profitability\nMeta Description: EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station's efficiency, utility costs, and long-term viability.\nURL Slug: \/expert-guide\/active-reactive-power-ev-charging\nFocus Keyword: Active vs Reactive Power\n--><\/p>\n<h2>Moc czynna kontra moc bierna: niewidoczna walka o rentowno\u015b\u0107 \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych<\/h2>\n<p>W EVB, z ponad trzydziestoletnim do\u015bwiadczeniem w dziedzinie infrastruktury elektrycznej i rozwi\u0105za\u0144 \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, zaobserwowali\u015bmy istotn\u0105 luk\u0119 w wiedzy. Podczas gdy operatorzy koncentruj\u0105 si\u0119 na liczbie \u0142adowarek i mocy znamionowej (kW), wielu z nich pomija fundamentalne zjawisko elektryczne, kt\u00f3re po cichu obni\u017ca rentowno\u015b\u0107: <strong>wzajemne oddzia\u0142ywanie mocy czynnej i biernej.<\/strong><\/p>\n<p>To nie tylko koncepcja z zakresu elektrotechniki. To r\u00f3\u017cnica mi\u0119dzy wysoce wydajnym i ekonomicznym centrum \u0142adowania a takim, kt\u00f3re boryka si\u0119 z nieoczekiwanie wysokimi kosztami eksploatacji i niestabilno\u015bci\u0105 sieci. Niniejszy przewodnik, oparty na naszej dog\u0142\u0119bnej wiedzy bran\u017cowej, wyja\u015bnia, dlaczego opanowanie tego rozr\u00f3\u017cnienia jest nieodzowne dla ka\u017cdego powa\u017cnego przedsi\u0119wzi\u0119cia zwi\u0105zanego z \u0142adowaniem pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n<h2>Streszczenie: Najwa\u017cniejsze wnioski dla operator\u00f3w<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Moc czynna (kW) to to, co sprzedajesz:<\/strong> To u\u017cyteczna energia, kt\u00f3ra \u0142aduje akumulatory pojazd\u00f3w. Wystawiasz za ni\u0105 rachunki klientom.<\/li>\n<li><strong>Moc bierna (kvar) jest kosztem systemowym:<\/strong> To \u201enadmiarowa\u201d moc wymagana przez elektronik\u0119 \u0142adowarki, kt\u00f3ra nie wykonuje \u017cadnej u\u017cytecznej pracy, a obci\u0105\u017ca infrastruktur\u0119 elektryczn\u0105.<\/li>\n<li><strong>Wsp\u00f3\u0142czynnik mocy to Tw\u00f3j wynik efektywno\u015bci:<\/strong> Stosunek kW do kVA (ca\u0142kowitej mocy pobieranej). Niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy skutkuje karami umownymi i ogranicza wydajno\u015b\u0107 Twojej instalacji.<\/li>\n<li><strong>Rozwi\u0105zaniem jest korekcja wsp\u00f3\u0142czynnika mocy (PFC):<\/strong> Zaawansowane systemy PFC, takie jak te, kt\u00f3re integrujemy, neutralizuj\u0105 moc biern\u0105 u \u017ar\u00f3d\u0142a, zwi\u0119kszaj\u0105c wydajno\u015b\u0107 i chroni\u0105c Twoje wyniki finansowe.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Demistyfikacja mocy: analogia do samochodu dostawczego<\/h2>\n<p>Wyobra\u017a sobie pr\u0105d elektryczny p\u0142yn\u0105cy do Twojej \u0142adowarki jako ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119 dostawcz\u0105:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moc czynna (mierzona w kW \u2013 kilowatach)<\/strong> jest <strong>\u0142adunek<\/strong> wewn\u0105trz ci\u0119\u017car\u00f3wki \u2013 czyli w samych dostarczanych paczkach. W przypadku \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych jest to energia, kt\u00f3ra bezpo\u015brednio \u0142aduje akumulator pojazdu. <strong>To jest u\u017cyteczna praca, za kt\u00f3r\u0105 p\u0142acisz i kt\u00f3r\u0105 sprzedajesz.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Moc bierna (mierzona w kvar \u2013 kilowoltoamperach biernych)<\/strong> jest <strong>energia potrzebna do uruchomienia silnika i uk\u0142ad\u00f3w ci\u0119\u017car\u00f3wki.<\/strong> Samodzielnie nie dostarcza przesy\u0142ek, ale bez niego ci\u0119\u017car\u00f3wka nigdzie nie pojedzie. W przypadku \u0142adowarek pojazd\u00f3w elektrycznych jest to moc potrzebna do zasilania wewn\u0119trznych p\u00f3l magnetycznych i element\u00f3w prze\u0142\u0105czaj\u0105cych (IGBT), aby umo\u017cliwi\u0107 konwersj\u0119 pr\u0105du przemiennego na sta\u0142y.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sie\u0107 energetyczna musi zapewni\u0107 odpowiedni\u0105 wydajno\u015b\u0107 <strong>Zar\u00f3wno<\/strong> \u0141adunek (kW) i obci\u0105\u017cenie operacyjne ci\u0119\u017car\u00f3wki (kvar). Ca\u0142kowita \u201epozorna\u201d moc wymagana z sieci to tzw. <strong>Moc pozorna (kVA).<\/strong><\/p>\n<h3>G\u0142\u0119bokie zanurzenie techniczne: Tr\u00f3jk\u0105t mocy<\/h3>\n<p>Dla naszych czytelnik\u00f3w o bardziej technicznych zapatrywaniach, zale\u017cno\u015b\u0107 mi\u0119dzy moc\u0105 czynn\u0105 (kW), moc\u0105 biern\u0105 (kvar) i moc\u0105 pozorn\u0105 (kVA) jest zdefiniowana geometrycznie przez <strong>Tr\u00f3jk\u0105t mocy<\/strong> i mo\u017cna go obliczy\u0107, korzystaj\u0105c z nast\u0119puj\u0105cych podstawowych wzor\u00f3w:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Moc pozorna (kVA) jest sum\u0105 wektorow\u0105 mocy czynnej i biernej:<\/strong><br \/>\n<code>kVA = \u221a(kW\u00b2 + kvar\u00b2)<\/code><\/li>\n<li><strong>Wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (PF) to stosunek mocy u\u017cytecznej do ca\u0142kowitej mocy pozornej:<\/strong><br \/>\n<code>PF = kW \/ kVA<\/code><\/li>\n<li><strong>Moc biern\u0105 (kvar) mo\u017cna wyznaczy\u0107 na podstawie dw\u00f3ch pozosta\u0142ych wielko\u015bci:<\/strong><br \/>\n<code>kvar = \u221a(kVA\u00b2 - kW\u00b2)<\/code><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Przyk\u0142ad praktyczny:<\/strong> Je\u017celi \u0142adowarka pobiera 80 kW (aktywnie), ale ma niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy wynosz\u0105cy 0,8, to moc pozorna z sieci wynosi:<br \/>\n<code>kVA = 80 kW \/ 0,8 = 100 kVA<\/code><br \/>\nMoc bierna wynosi:<br \/>\n<code>kvar = \u221a(100\u00b2 - 80\u00b2) = \u221a(3600) = 60 kvar<\/code><br \/>\nTo oznacza <strong>20 kVA mocy sieci jest marnowane<\/strong> na mocy biernej, powoduj\u0105c niepotrzebne koszty.<\/p>\n<h2>Wp\u0142yw na biznes: jak moc bierna obni\u017ca zyski<\/h2>\n<p>Stosunek mocy u\u017cytecznej (kW) do ca\u0142kowitej mocy pozornej (kVA) to Tw\u00f3j <strong>Wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (PF).<\/strong> Idealny wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (PF) wynosi 1,0, co oznacza, \u017ce ca\u0142a pobierana moc jest wykorzystywana do pracy. Jednak elektronika du\u017cej mocy w szybkich \u0142adowarkach pr\u0105du sta\u0142ego (DCFC) ma z natury charakter indukcyjny, co powoduje <strong>niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (cz\u0119sto 0,7-0,8).<\/strong><\/p>\n<p>Niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy ma bezpo\u015brednie konsekwencje finansowe:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Op\u0142aty i kary za zu\u017cycie medi\u00f3w:<\/strong> Wi\u0119kszo\u015b\u0107 rachunk\u00f3w za media komercyjne zawiera \u201eop\u0142at\u0119 za zapotrzebowanie\u201d naliczan\u0105 na podstawie szczytowego poboru mocy w kVA. Niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (PF) oznacza, \u017ce pobierasz wi\u0119cej kVA przy tej samej ilo\u015bci dostarczonych kW, co znacznie zwi\u0119ksza miesi\u0119czne op\u0142aty. Zak\u0142ady energetyczne nak\u0142adaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bezpo\u015brednie kary na u\u017cytkownik\u00f3w, kt\u00f3rych wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (PF) jest ni\u017cszy od okre\u015blonego progu (zwykle 0,90\u20130,95).<\/li>\n<li><strong>Ograniczona przepustowo\u015b\u0107 witryny:<\/strong> Niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (PF) skutecznie marnuje moc po\u0142\u0105czenia sieciowego. Transformator, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by obs\u0142u\u017cy\u0107 dziesi\u0119\u0107 \u0142adowarek o mocy 100 kW, mo\u017ce obs\u0142u\u017cy\u0107 tylko sze\u015b\u0107 lub siedem, co wymusza kosztowne modernizacje.<\/li>\n<li><strong>Nieefektywno\u015b\u0107 systemu:<\/strong> Przep\u0142yw mocy biernej powoduje wzrost ciep\u0142a i strat w kablach i transformatorach, co zwi\u0119ksza koszty operacyjne i potencjalnie skraca \u017cywotno\u015b\u0107 urz\u0105dze\u0144.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>Rozwi\u0105zanie eksperckie EVB: zaawansowana korekcja wsp\u00f3\u0142czynnika mocy<\/h2>\n<p>Rozwi\u0105zaniem nie jest eliminacja mocy biernej (co jest niemo\u017cliwe dla pracy \u0142adowarki), lecz jej generowanie <em>lokalnie<\/em> w miejscu konsumpcji. Osi\u0105ga si\u0119 to poprzez <strong>Korekcja wsp\u00f3\u0142czynnika mocy (PFC)<\/strong> technologia.<\/p>\n<p>Podej\u015bcie EVB wykorzystuje zaawansowane systemy p\u00f3\u0142przewodnikowe, takie jak <strong>Generatory zmiennej statycznej (SVG)<\/strong> kt\u00f3re dzia\u0142aj\u0105 jak niezwykle wydajne, pok\u0142adowe \u017ar\u00f3d\u0142o zasilania dla \u201esilnika ci\u0119\u017car\u00f3wki\u201d.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Jak to dzia\u0142a:<\/strong> Generatory SVG generuj\u0105 moc biern\u0105 natychmiast (w milisekundach) bezpo\u015brednio w stacji \u0142aduj\u0105cej, zapobiegaj\u0105c jej pobieraniu z sieci.<\/li>\n<li><strong>Zaleta EVB:<\/strong> W przeciwie\u0144stwie do starszych, wolniejszych system\u00f3w opartych na kondensatorach, nasze nowoczesne rozwi\u0105zania SVG zapewniaj\u0105 dynamiczn\u0105 i precyzyjn\u0105 kompensacj\u0119. Utrzymuj\u0105 niemal idealny wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (<strong>\u2265 0,99<\/strong>) nawet je\u015bli obci\u0105\u017cenie \u0142adowarki ulega du\u017cym wahaniom w trakcie \u0142adowania.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Korzy\u015bci z integracji strategii PFC firmy EVB<\/h3>\n<table border=\"1\">\n<thead>\n<tr>\n<th style=\"text-align: center;\">Metryka operacyjna<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Bez PFC<\/th>\n<th style=\"text-align: center;\">Z zaawansowanym PFC firmy EVB<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Wsp\u00f3\u0142czynnik mocy<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Niski (0,7 \u2013 0,8)<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Blisko jedno\u015bci (\u2265 0,99)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Koszty u\u017cytkowania<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Op\u0142aty i kary za wysokie zapotrzebowanie<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Znacznie zmniejszone; unikni\u0119to kar<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Pojemno\u015b\u0107 sieci<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Zmarnowane; wymaga drogich ulepsze\u0144<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Zmaksymalizowane; op\u00f3\u017ania wydatki inwestycyjne na ekspansj\u0119<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Stabilno\u015b\u0107 napi\u0119cia<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">S\u0142aby; prowadzi do zmniejszenia pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Doskona\u0142y; zapewnia sta\u0142\u0105 maksymaln\u0105 szybko\u015b\u0107 \u0142adowania<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>\u017bywotno\u015b\u0107 sprz\u0119tu<\/strong><\/td>\n<td style=\"text-align: center;\">Elementy napr\u0119\u017cone z powodu zniekszta\u0142ce\u0144 harmonicznych<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\"><strong>Wyd\u0142u\u017cony ze wzgl\u0119du na czystsz\u0105 moc i zmniejszone obci\u0105\u017cenie cieplne<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Krytyczny nast\u0119pny poziom: wsp\u00f3\u0142czynnik mocy w zintegrowanych instalacjach fotowoltaicznych + ESS + EV<\/h2>\n<p>Z\u0142o\u017cono\u015b\u0107 jako\u015bci energii znacz\u0105co wzrasta w nowoczesnych centrach \u201eenergia s\u0142oneczna + magazynowanie + \u0142adowanie pojazd\u00f3w elektrycznych\u201d. W tym przypadku zarz\u0105dzanie moc\u0105 biern\u0105 zmienia si\u0119 z dzia\u0142ania maj\u0105cego na celu oszcz\u0119dzanie koszt\u00f3w w <strong>podstawowy wym\u00f3g stabilno\u015bci i wydajno\u015bci systemu.<\/strong><\/p>\n<p><strong>W tych zintegrowanych \u015brodowiskach wiele technologii oddzia\u0142uje na siebie, co stwarza idealne warunki do niestabilno\u015bci sieci:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Falowniki fotowoltaiczne<\/strong> same wytwarzaj\u0105 lub zu\u017cywaj\u0105 moc biern\u0105, dynamicznie oddzia\u0142uj\u0105c na r\u00f3wnowag\u0119 sieci.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/pl\/energy-storage\/industrial-and-commercial-energy-storage\/\"><strong>Systemy magazynowania energii w akumulatorach (BESS)<\/strong><\/a> wprowadzi\u0107 dwukierunkowy przep\u0142yw mocy (\u0142adowanie i roz\u0142adowywanie), szybko zmieniaj\u0105c profil mocy obiektu.<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.evb.com\/pl\/by-charging-type\/evb-dc-ev-charging-solutions\/\"><strong>Szybkie \u0142adowarki DC<\/strong><\/a> pozostaj\u0105 podstawowym \u017ar\u00f3d\u0142em du\u017cego zapotrzebowania na moc biern\u0105 indukcyjn\u0105.<\/li>\n<li><strong>Strategie golenia szczyt\u00f3w<\/strong> zmieni\u0107 pozorn\u0105 moc pobieran\u0105 z sieci (kVA), sprawiaj\u0105c, \u017ce kompensacja statyczna staje si\u0119 nieskuteczna.<\/li>\n<li><strong>Surowe kody siatki<\/strong> coraz cz\u0119\u015bciej wymagaj\u0105 od lokalizacji zapewnienia wsparcia w zakresie mocy biernej (np. Q(U), Q(P), funkcji Volt-VAR) w celu stabilizacji lokalnej sieci.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Bez scentralizowanego, inteligentnego systemu zarz\u0105dzania energi\u0105 ca\u0142a plac\u00f3wka cierpi z powodu:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Niestabilno\u015b\u0107 napi\u0119cia<\/strong>, co mo\u017ce powodowa\u0107 migotanie \u015bwiate\u0142 lub wy\u0142\u0105czanie si\u0119 urz\u0105dze\u0144.<\/li>\n<li><strong>Ni\u017csze pr\u0119dko\u015bci \u0142adowania<\/strong> poniewa\u017c \u0142adowarki trac\u0105 moc ze wzgl\u0119du na z\u0142e warunki napi\u0119cia.<\/li>\n<li><strong>Obni\u017canie warto\u015bci znamionowych falownika<\/strong>, ograniczaj\u0105c potencja\u0142 generowania przychod\u00f3w przez Twoj\u0105 instalacj\u0119 fotowoltaiczn\u0105.<\/li>\n<li><strong>Niepotrzebne i kosztowne modernizacje transformator\u00f3w<\/strong> aby dostosowa\u0107 si\u0119 do nieefektywnego przep\u0142ywu mocy.<\/li>\n<li><strong>Wy\u017csze op\u0142aty za zapotrzebowanie na kVA<\/strong> od dostawcy energii elektrycznej z powodu z\u0142ego wsp\u00f3\u0142czynnika mocy.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Zintegrowana platforma zarz\u0105dzania energi\u0105 EVB<\/strong> jest zaprojektowany w\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o tym wyzwaniu. Wykracza poza indywidualn\u0105 korekt\u0119 \u0142adowarki, <strong>zintegrowa\u0107 falowniki fotowoltaiczne, systemy BESS i \u0142adowarki pojazd\u00f3w elektrycznych jako jeden harmonijny system.<\/strong> Zapewnia to sta\u0142y wsp\u00f3\u0142czynnik mocy bliski jedno\u015bci (~0,99), maksymalizuje wykorzystanie lokalnej energii s\u0142onecznej i gwarantuje dostarczanie pe\u0142nej mocy do pojazd\u00f3w elektrycznych w dowolnych warunkach obci\u0105\u017cenia \u2014 zabezpieczaj\u0105c Twoj\u0105 inwestycj\u0119 przed zmieniaj\u0105cymi si\u0119 wymaganiami sieci.<\/p>\n<h2>Cz\u0119sto zadawane pytania (FAQ)<\/h2>\n<h3>P1: Jaki jest idealny wsp\u00f3\u0142czynnik mocy dla stacji \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych i dlaczego?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Idealny wsp\u00f3\u0142czynnik mocy to <strong>jak najbli\u017cej 1,0 (jedno\u015bci)<\/strong>W przypadku dzia\u0142alno\u015bci komercyjnej minimalny akceptowalny wsp\u00f3\u0142czynnik mocy pozwalaj\u0105cy unikn\u0105\u0107 kar za korzystanie z us\u0142ug komunalnych wynosi zazwyczaj <strong>0,90 do 0,95<\/strong>. Jednak naprawd\u0119 wydajna stacja powinna d\u0105\u017cy\u0107 do <strong>0,98 lub wi\u0119cej<\/strong>Wysoki wsp\u00f3\u0142czynnik mocy (np. 0,99) zapewnia, \u017ce nie p\u0142acisz za niewykorzystan\u0105 moc (moc biern\u0105), maksymalizuj\u0105c przy\u0142\u0105czenie do sieci w celu uzyskania mocy czynnej (kW) generuj\u0105cej doch\u00f3d i minimalizuj\u0105c obci\u0105\u017cenie urz\u0105dze\u0144.<\/p>\n<h3>P2: Dlaczego szybkie \u0142adowarki pr\u0105du sta\u0142ego (DCFC) maj\u0105 niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Szybkie \u0142adowarki pr\u0105du sta\u0142ego to w zasadzie prostowniki du\u017cej mocy. Ich g\u0142\u00f3wny element \u2013 przetwornica AC\/DC \u2013 wykorzystuje cewki indukcyjne i elementy prze\u0142\u0105czaj\u0105ce (takie jak tranzystory IGBT), kt\u00f3re do dzia\u0142ania wymagaj\u0105 pola magnetycznego. Wytworzenie i utrzymanie tego pola magnetycznego poch\u0142ania <strong>moc bierna indukcyjna (kvar)<\/strong>, kt\u00f3ry nie przyczynia si\u0119 do \u0142adowania akumulatora, ale jest niezb\u0119dny do procesu konwersji. Ta wrodzona cecha prowadzi do niskiego wsp\u00f3\u0142czynnika mocy, je\u015bli nie zostanie skorygowana.<\/p>\n<h3>P3: Jak moc bierna wp\u0142ywa na op\u0142aty za zapotrzebowanie na energi\u0119 elektryczn\u0105?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Wi\u0119kszo\u015b\u0107 przedsi\u0119biorstw u\u017cyteczno\u015bci publicznej pobiera od klient\u00f3w komercyjnych op\u0142aty w oparciu o godziny szczytu <strong>moc pozorna (kVA)<\/strong> zapotrzebowanie, a nie tylko zu\u017cyt\u0105 energi\u0119 (kWh). Niski wsp\u00f3\u0142czynnik mocy oznacza, \u017ce pobierasz wi\u0119cej kVA przy tej samej ilo\u015bci mocy u\u017cytecznej (kW). To wy\u017csze zapotrzebowanie na kVA zwi\u0119ksza miesi\u0119czn\u0105 \u201eop\u0142at\u0119 za zapotrzebowanie\u201d. Co wi\u0119cej, dostawcy energii cz\u0119sto nak\u0142adaj\u0105 bezpo\u015brednie op\u0142aty finansowe. <strong>kary<\/strong> je\u015bli wsp\u00f3\u0142czynnik mocy spadnie poni\u017cej progu umownego (np. 0,90).<\/p>\n<h3>P4: Jaka jest r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy bateriami kondensator\u00f3w SVG a tradycyjnymi bateriami kondensator\u00f3w stosowanymi w korekcji wsp\u00f3\u0142czynnika mocy?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> Oto kluczowy czynnik r\u00f3\u017cnicuj\u0105cy technologi\u0119:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Tradycyjne banki kondensator\u00f3w:<\/strong> Zapewniaj\u0105 \u201estatyczn\u0105\u201d, stopniow\u0105 kompensacj\u0119. W\u0142\u0105czaj\u0105 i wy\u0142\u0105czaj\u0105 stopnie kondensatora, co jest procesem powolnym (od sekund do milisekund) i mo\u017ce prowadzi\u0107 do nadmiernej lub niedostatecznej kompensacji. S\u0105 r\u00f3wnie\u017c podatne na problemy z rezonansem harmonicznym.<\/li>\n<li><strong>Generator zmiennych statycznych (SVG):<\/strong> Zapewnia \u201edynamiczn\u0105\u201d, ci\u0105g\u0142\u0105 i natychmiastow\u0105 kompensacj\u0119 (reakcja w milisekundach). Generatory SVG wykorzystuj\u0105 elektronik\u0119 mocy (IGBT) do generowania precyzyjnych ilo\u015bci mocy biernej, p\u0142ynnie dopasowuj\u0105c si\u0119 do szybko zmieniaj\u0105cego si\u0119 obci\u0105\u017cenia \u0142adowarek pojazd\u00f3w elektrycznych. Oferuj\u0105 one doskona\u0142\u0105 wydajno\u015b\u0107, zapobiegaj\u0105 przepi\u0119ciom, a tak\u017ce pomagaj\u0105 filtrowa\u0107 harmoniczne.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>P5: Czy zintegrowane obiekty PV + ESS + EV wymagaj\u0105 wsparcia mocy biernej?<\/h3>\n<p><strong>A:<\/strong> <strong>Zdecydowanie. W rzeczywisto\u015bci, wym\u00f3g ten jest jeszcze bardziej krytyczny.<\/strong> Interakcja mi\u0119dzy falownikami fotowoltaicznymi (zarz\u0105dzaj\u0105cymi w\u0142asn\u0105 moc\u0105 biern\u0105), akumulatorami dwukierunkowymi oraz wysoce zmiennym obci\u0105\u017ceniem szybkich \u0142adowarek pr\u0105du sta\u0142ego tworzy z\u0142o\u017cony ekosystem energetyczny podatny na niestabilno\u015b\u0107 napi\u0119cia. Bez scentralizowanego systemu, kt\u00f3ry aktywnie koordynuje wsparcie mocy biernej mi\u0119dzy wszystkimi zasobami, wydajno\u015b\u0107, stabilno\u015b\u0107 i zdolno\u015b\u0107 obiektu do dostarczania pe\u0142nej mocy \u0142adowania s\u0105 zagro\u017cone.<\/p>\n<h2>Wnioski: Przekszta\u0142\u0107 ukryty koszt w przewag\u0119 konkurencyjn\u0105<\/h2>\n<p>W konkurencyjnym \u015brodowisku \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych doskona\u0142o\u015b\u0107 operacyjna ma kluczowe znaczenie. Zrozumienie i zarz\u0105dzanie moc\u0105 czynn\u0105 i biern\u0105 nie jest zaawansowan\u0105 koncepcj\u0105 elektryczn\u0105, lecz fundamentalnym filarem rentownego i niezawodnego biznesu.<\/p>\n<p>Wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c z EVB, zyskujesz co\u015b wi\u0119cej ni\u017c tylko sprz\u0119t. Zyskujesz <strong>trzy dekady do\u015bwiadczenia w in\u017cynierii elektrycznej<\/strong> Skupiamy si\u0119 na optymalizacji ca\u0142ej infrastruktury \u0142adowania. Zapewniamy rzetelne doradztwo i sprawdzon\u0105 technologi\u0119, dzi\u0119ki kt\u00f3rym jako\u015b\u0107 energii elektrycznej z obci\u0105\u017cenia staje si\u0119 strategicznym atutem, od pojedynczych punkt\u00f3w \u0142adowania po najbardziej z\u0142o\u017cone, zintegrowane centra energetyczne.<\/p>\n<p><strong>Chcesz zoptymalizowa\u0107 swoj\u0105 infrastruktur\u0119 elektryczn\u0105 i zabezpieczy\u0107 swoj\u0105 rentowno\u015b\u0107?<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.evb.com\/pl\/lets-connect\/\">Skontaktuj si\u0119 z ekspertami EVB ju\u017c dzi\u015b, aby uzyska\u0107 bezp\u0142atn\u0105 ocen\u0119 lokalizacji i analiz\u0119 jako\u015bci zasilania.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Active vs. Reactive Power: The Unseen Battle for EV Charging Profitability At EVB, with over three decades of experience in electrical infrastructure and EV charging solutions, we&#8217;ve observed a critical knowledge gap. While operators focus on charger count and power ratings (kW), many overlook the fundamental electrical phenomenon that silently erodes profitability: the interplay between [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":32413,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[101,100,112,103,108,104,111,110,109,107,106,102,105],"class_list":["post-36140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","tag-dc-fast-charger-power","tag-ev-charging-power-factor","tag-ev-charging-station-efficiency","tag-evb-charger","tag-integrated-charging-site","tag-kva","tag-kvar","tag-kw-vs-kva","tag-power-factor-correction","tag-power-quality","tag-reactive-power-compensation","tag-svg-vs-capacitor","tag-utility-demand-charges"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Active vs. Reactive Power: The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss | EVB<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station&#039;s efficiency, utility costs, and long-term viability. Master your power quality strategy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evb.com\/pl\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Active vs. Reactive Power: The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss | EVB\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station&#039;s efficiency, utility costs, and long-term viability. Master your power quality strategy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/pl\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EVB\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-11-22T01:56:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-11-22T02:08:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/62.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1199\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"505\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"evb\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"evb\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"evb\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\"},\"headline\":\"The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss\",\"datePublished\":\"2025-11-22T01:56:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-22T02:08:46+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/\"},\"wordCount\":1650,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/62.jpg\",\"keywords\":[\"DC fast charger power\",\"EV charging power factor\",\"EV charging station efficiency\",\"EVB charger\",\"integrated charging site\",\"kVA\",\"kvar\",\"kW vs kVA\",\"power factor correction\",\"power quality\",\"reactive power compensation\",\"SVG vs capacitor\",\"utility demand charges\"],\"articleSection\":[\"Blog\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/\",\"name\":\"Active vs. Reactive Power: The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss | EVB\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/62.jpg\",\"datePublished\":\"2025-11-22T01:56:28+00:00\",\"dateModified\":\"2025-11-22T02:08:46+00:00\",\"description\":\"EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station's efficiency, utility costs, and long-term viability. Master your power quality strategy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/62.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/09\\\/62.jpg\",\"width\":1199,\"height\":505,\"caption\":\"62\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"name\":\"EVB\",\"description\":\"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#organization\",\"name\":\"EVB\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/03\\\/evb-3.png\",\"width\":605,\"height\":626,\"caption\":\"EVB\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evb.com\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0\",\"name\":\"evb\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"evb\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Active vs. Reactive Power: The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss | EVB","description":"EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station's efficiency, utility costs, and long-term viability. Master your power quality strategy.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Active vs. Reactive Power: The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss | EVB","og_description":"EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station's efficiency, utility costs, and long-term viability. Master your power quality strategy.","og_url":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/","og_site_name":"EVB","article_published_time":"2025-11-22T01:56:28+00:00","article_modified_time":"2025-11-22T02:08:46+00:00","og_image":[{"width":1199,"height":505,"url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/62.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"evb","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"evb","Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/"},"author":{"name":"evb","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0"},"headline":"The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss","datePublished":"2025-11-22T01:56:28+00:00","dateModified":"2025-11-22T02:08:46+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/"},"wordCount":1650,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/62.jpg","keywords":["DC fast charger power","EV charging power factor","EV charging station efficiency","EVB charger","integrated charging site","kVA","kvar","kW vs kVA","power factor correction","power quality","reactive power compensation","SVG vs capacitor","utility demand charges"],"articleSection":["Blog"],"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/","name":"Active vs. Reactive Power: The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss | EVB","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/62.jpg","datePublished":"2025-11-22T01:56:28+00:00","dateModified":"2025-11-22T02:08:46+00:00","description":"EVB Experts Decode Power Fundamentals: Learn how managing Active (kW) vs. Reactive Power (kvar) impacts your EV charging station's efficiency, utility costs, and long-term viability. Master your power quality strategy.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/62.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/62.jpg","width":1199,"height":505,"caption":"62"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.evb.com\/the-hidden-cost-most-ev-charging-operators-miss\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.evb.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"The Hidden Cost Most EV Charging Operators Miss"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#website","url":"https:\/\/www.evb.com\/","name":"EVB","description":"Smart EV Charging &amp; Energy Storage Solutions","publisher":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.evb.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#organization","name":"EVB","url":"https:\/\/www.evb.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","contentUrl":"https:\/\/www.evb.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/evb-3.png","width":605,"height":626,"caption":"EVB"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.evb.com\/#\/schema\/person\/fe8f0137976034abdfd2ae4f8c5682d0","name":"evb","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/6919cc4e91e3745783933e1263b15b0bed21b5e46f2b1e21643aa8b29240d0f7?s=96&d=mm&r=g","caption":"evb"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36140","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36140"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36140\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36149,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36140\/revisions\/36149"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/32413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36140"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36140"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evb.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36140"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}