У секторі зарядки електромобілів, CCS та CHAdeMO – це два поширені стандарти заряджання. Як дилер, ви можете зіткнутися з цими концепціями під час вибору зарядного обладнання, яке відповідає потребам ваших клієнтів, але можете не бути впевненими щодо різниці між CCS та CHAdeMO або який стандарт краще підходить для вашого ринку.
Не хвилюйтеся! У цій статті ми розглянемо ключові відмінності між CCS та CHAdeMO, допомагаючи вам пропонувати найкращі рішення для ваших клієнтів.
Що таке зарядка CHAdeMO?
Ви можете запитати: «Що означає абревіатура CHAdeMO?» CHAdeMO — це стандарт швидкої зарядки для електромобілів (EV), розроблений у Японії, і він розшифровується як «CHArge de MOve», що означає «заряджати для руху». Він в основному використовується в японських електромобілях, таких як Nissan та… Мітсубісі моделі, хоча деякі європейські та американські автомобілі також підтримують його.
Які автомобілі використовують зарядні пристрої CHAdeMO?
Кілька електромобілів (EV), особливо японських виробників, використовують зарядні пристрої CHAdeMO. Ось список автомобілів, які підтримують зарядку CHAdeMO:
- Nissan Leaf, електричний фургон Nissan e-NV200
- Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi i-MiEV
- Kia Soul EV (ранні моделі)
- Peugeot iOn (на базі Mitsubishi i-MiEV)
- Citroën C-Zero (на базі Mitsubishi i-MiEV)
- Моделі Tesla (з адаптером CHAdeMO)
- Subaru Solterra (моделі японського ринку)
Що таке зарядка CCS?
CCS (комбінована система заряджання) є провідним стандартом для Швидка зарядка постійним струмом електромобілів. CCS поділяється на CCS1 та CCS2. У Північній Америці використовується CCS1, який містить роз'єм типу 1 з додатковими контактами для швидкої зарядки постійним струмом. На противагу цьому, CCS2, стандарт у Європі та інших регіонах, включаючи Південну Корею, Сінгапур, Індію та Росію, використовує роз'єм типу 2, який поєднує контакти змінного та постійного струму.
Обидва стандарти забезпечують ефективні та швидкі рішення для заряджання, але враховують різні регіональні вимоги та конструкції роз'ємів.
Які автомобілі використовують зарядний пристрій CCS?
Багато електромобілів використовують CCS для швидкої зарядки постійним струмом. Ось кілька яскравих прикладів:
- Tesla Model 3 (з адаптером)
- BMW i3, i4, iX
- Ford Mustang Mach-E
- Фольксваген ID.4
- Ауді е-трон
- Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq 5
- Порше Тайкан
- Mercedes-Benz EQC
Ці транспортні засоби підтримують зарядку CCS, що дозволяє їм використовувати високошвидкісну інфраструктуру зарядки постійним струмом, яка стає все більш доступною в різних регіонах.
Яка різниця між CHAdeMO та CCS?
Ключові відмінності між CHAdeMO та CCS полягають у їхньому дизайні, сумісності, швидкості заряджання та регіональному використанні. Ось розбивка основних відмінностей:
CCS проти CHAdeMO: Конструкція роз'єму
CHAdeMO використовує спеціальний роз'єм для заряджання постійним струмом. Штекер CHAdeMO більший, має чітку круглу форму та кілька контактів. Якщо підтримується заряджання як змінним, так і постійним струмом, потрібен окремий порт для заряджання змінним струмом у транспортному засобі.
CCS поєднує зарядку змінним та постійним струмом в одному штекері. Роз'єм CCS є розширенням стандарту зарядки змінним струмом типу 1 або типу 2 з додатковими контактами для швидкої зарядки постійним струмом, що забезпечує більш компактний дизайн і відсутність потреби у двох окремих портах зарядки.
CHAdeMO проти CCS: швидкість заряджання
CHAdeMO традиційно підтримує потужність до 62,5 кВт, хоча новіші версії (CHAdeMO 3.0) можуть видавати до 400 кВт. Однак більшість зарядних пристроїв CHAdeMO, що використовуються в громадських місцях, обмежені нижчими швидкостями.
CCS може забезпечити набагато вищі рівні потужності, причому більшість станцій забезпечують від 50 кВт до 350 кВт. Це дозволяє швидше заряджати, особливо з розвитком потужних станцій CCS.
Зарядний пристрій CHAdeMO проти CCS: сумісність з транспортним засобом
CHAdeMO в основному використовується японськими автовиробниками, такими як Nissan, Mitsubishi та Subaru. Nissan Leaf, один з найпопулярніших електромобілів, використовує CHAdeMO.
Система CCS використовується більшістю європейських та північноамериканських автовиробників, включаючи Audi, BMW, Volkswagen, Ford та General Motors. CCS стала домінуючим стандартом для більшості нових електромобілів, що продаються за межами Японії.
Зарядний пристрій CHAdeMO проти CCS: двонаправлена зарядка (V2G)
Підтримка зарядного пристрою CHAdeMO Транспортний засіб до мережі (V2G) функціональність, що дозволяє енергії передаватись від транспортного засобу назад до мережі. Це робить CHAdeMO ідеальним для таких застосувань, як використання електромобіля як резервного джерела живлення для будинків або підтримка енергомережі.
Хоча зарядний пристрій CCS спочатку не підтримував V2G, розробляються новіші стандарти CCS, які включають можливості двонаправленої зарядки.
CCS Charger проти CHAdeMO: перспективи на майбутнє
CHAdeMO досі використовується, особливо в Японії, але на багатьох ринках його поступово відмовляють від нього на користь CCS, зокрема, оскільки виробники переключають увагу на можливості більшої потужності та універсальні стандарти.
Очікується, що CCS стане світовим стандартом для швидкої зарядки постійним струмом, особливо з огляду на її зростаюче впровадження автовиробниками та зарядними мережами по всьому світу.
Хоча зарядний пристрій CCS спочатку не підтримував V2G, розробляються новіші стандарти CCS, які включають можливості двонаправленої зарядки.
Незалежно від того, чи потрібен вам зарядний пристрій CCS чи CHAdeMO, EVB пропонує широкий асортимент надійних, високопродуктивних швидких зарядних пристроїв постійного струму, що відповідають вашим потребам. Завдяки передовим технологіям, гнучким варіантам встановлення та всебічній підтримці, EVB забезпечує безперешкодну інтеграцію в інфраструктуру вашого електромобіля, забезпечуючи швидшу та ефективнішу зарядку для всіх користувачів.
Оновіть зарядку своїх електромобілів за допомогою рішень CCS та CHAdeMO від EVB.