Пояснення двонаправленої зарядки: V2L, V2H, V2G

Поділитися на facebook
Поділитися на twitter
Поділитися на linkedin
Поділитися на pinterest

Володіння електромобілем не лише призводить до більш екологічного способу життя, але й може перетворити ваш електромобіль на прибутковий актив завдяки технології двонаправленої зарядки.

З багатьма автомобілями та Виробники зарядних пристроїв для електромобілів вже надавши або плануючи запропонувати цей тип послуги зарядки, двонаправлена зарядка електромобілів стала темою для обговорення.

Однак, вам може бути цікаво, як працює двонаправлена зарядка електромобілів і чи варто в неї інвестувати для вашого бізнесу. Давайте розглянемо ці питання детальніше.

Що таке двонаправлена зарядка і як працює двонаправлена зарядка?

Сьогодні більшість електромобілів використовують односторонню зарядку, яка передбачає отримання змінного струму (AC) з мережі та перетворення його на постійний струм (DC) для заряджання акумулятора автомобіля. Цього можна досягти за допомогою перетворювачів усередині автомобілів з двосторонньою зарядкою або двосторонніх зарядних пристроїв для електромобілів.

одностороння зарядка

Однак двонаправлена зарядка перетворюється на двосторонню зарядку: електроенергія може надходити з мережі для зарядки транспортних засобів, а також від електромобілів назад до мережі або до будинків, офісних будівель чи побутової техніки. Двонаправлена зарядка найефективніша, коли її доповнює сонячна енергія, оскільки вона може генерувати більше енергії в години пікового сонячного освітлення.

двонаправлена зарядка 2

V2L, V2H, V2G: яка різниця?

V2G, V2H та V2L – це справді три основні типи двонаправленої зарядки, кожен з яких служить різним цілям та застосуванню в галузі електромобілів та управління енергією.

Від транспортного засобу до вантажу (V2L)

V2L стосується здатності електромобіля розряджати накопичену енергію акумулятора для живлення зовнішніх пристроїв або навантажень. По суті, акумулятор автомобіля діє як портативне джерело живлення, яке можна використовувати для живлення електроенергією різних пристроїв, приладів або інструментів.

v2l

«Від автомобіля до дому» (V2H)

V2H передбачає використання електромобіля з двонаправленою зарядкою для живлення будинку або будівлі під час відключення електроенергії або надзвичайних ситуацій. Акумулятор автомобіля служить резервним джерелом живлення для дому, забезпечуючи електроенергією важливі прилади та системи до відновлення електропостачання мережі.

Технологія V2H дозволяє власникам електромобілів інтегрувати свої транспортні засоби в систему управління енергією вдома, підвищуючи енергетичну стійкість та самодостатність.

v2h

Транспортний засіб до мережі (V2G)

V2G дозволяє електромобілям не лише отримувати енергію з мережі для заряджання, але й повертати надлишок енергії назад у мережу за потреби. Це дозволяє електромобілям служити розподіленими енергетичними ресурсами, допомагаючи стабілізувати мережу, збалансувати попит і пропозицію, а також підтримувати інтеграцію відновлюваної енергетики.

Технологія V2G має потенціал для надання мережевих послуг, таких як регулювання частоти, зменшення пікових навантажень та реагування на попит, а також пропонує фінансові стимули для власників транспортних засобів, які беруть участь у програмах мережевих послуг.

Двонаправлена зарядка 1

Які переваги двонаправленої зарядки?

Двонаправлена зарядка приносить власникам електромобілів різні переваги в плані потенційної економії та енергоефективності.

Економія коштів на енергоспоживанні

Власники електромобілів з двостороннім рухом можуть знизити витрати на енергію двома способами. По-перше, ви можете заряджати свій автомобіль у години поза піковими навантаженнями (вночі) за найнижчими тарифами, а потім використовувати цю енергію для живлення свого будинку в періоди пікових навантажень (вдень).

По-друге, використовуючи технологію V2G, власники можуть продавати накопичену енергію з акумуляторів своїх автомобілів до мережі або іншим користувачам, отримуючи дохід, коли мережа потребує додаткової енергії. Дослідження, проведене Рочестерським університетом, показало, що зарядні пристрої V2G можуть заощаджувати власникам електромобілів від 120 до 150 фунтів стерлінгів щорічно.

Резервне накопичення енергії

Двонаправлені зарядні автомобілі з функцією V2H можуть служити резервними джерелами живлення під час відключень електроенергії або надзвичайних ситуацій, забезпечуючи енергопостачання будинків або офісів. Типовий акумулятор електромобіля може утримувати близько 60 кіловат-годин енергії, чого достатньо для живлення домогосподарства приблизно протягом двох днів. Ця функція підвищує зручність у повсякденному житті та зміцнює готовність до надзвичайних ситуацій.

Портативне джерело живлення

У певних ситуаціях технологія двонаправленої зарядки може функціонувати як портативне джерело живлення. Функціональність V2L дозволяє електромобілям живити певні навантаження, підключаючи їх до розеток. Наприклад, якщо ви перебуваєте в кемпінгу або працюєте віддалено зі своїм електромобілем, ви можете використовувати його для живлення приладів. У надзвичайних ситуаціях ви навіть можете використовувати його для забезпечення енергією інші транспортні засоби, які цього потребують.

Які електромобілі мають двонаправлену зарядку?

Для двосторонньої зарядки потрібні як зарядні пристрої, так і транспортні засоби, обладнані для двосторонньої передачі енергії. Навіть якщо у вас є двонаправлений автомобільний зарядний пристрій, вам все одно знадобиться сумісний транспортний засіб, щоб скористатися цією функцією.

Наявність електромобілів з двонаправленою зарядкою наразі залишається обмеженою, що включає:

  • Форд F-150 Блискавка (V2G)
  • Genesis GV60 (V2L)
  • Hyundai Ioniq 5 (V2L)
  • Hyundai Ioniq 6 (V2L)
  • Кіа EV6 (V2L)
  • Кіа Ніро (V2L)
  • Mitsubishi Outlander PHEV (V2L)
  • Ніссан Ліф (V2H, V2G)
  • VW ID.4 (V2H)

Однак, цікаво відзначити, що багато автомобільних компаній, зокрема Теслапрацюють над впровадженням технології двонаправленої зарядки у всій своїй лінійці автомобілів.

Майбутнє двонаправленої зарядки

Можна очікувати, що з розвитком технологій двонаправлена зарядка ставатиме дедалі кориснішою та важливішою. Незабаром ви знайдете двонаправлені зарядні пристрої для електромобілів скрізь, наприклад, у будинках, офісах та громадських місцях.

Майбутнє двонаправленої зарядки має величезні перспективи для перетворення енергетичного та транспортного секторів. Завдяки синергії між електромобілями та мережею ми можемо створити більш ефективну та стійку енергетичну екосистему, що наблизить нас до вуглецево-нейтрального майбутнього.

Зміст

Зв'яжіться з нами

Пов'язані публікації

настінний зарядний пристрій постійного струму для електромобілів в Австралії

MCS проти CCS для вантажівок (2026): рентабельність інвестицій у проектування та реальність енергосистеми

У цьому посібнику порівнюються системи MCS та CCS для електровантажівок у 2026 році, щоб ви могли уникнути пасток цін на попит, планувати експлуатацію та обслуговування охолодження, а також вибрати правильну рентабельність інвестицій у депо.

Читати далі »
Роздільне рішення для зарядки електромобілів постійного струму для важких вантажівок

Розгортання мегаватної системи заряджання (MCS) у 2026 році

Розгортання MCS у 2026 році не залежить від номінальних характеристик роз'ємів. Воно залежить від реальних умов мережі, теплових характеристик та часу безвідмовної роботи. У цьому посібнику пояснюється, коли MCS використовується.

Читати далі »
ukУкраїнська

Зверніться до спеціалістів. Зареєструватися