AR 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE في قطاع المركبات الكهربائية، تعد معايير الشحن أمرًا حيويًا لضمان التوافق والكفاءة للمستخدمين. ومن بين التطورات الملحوظة في هذا المجال معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS).
ومع تزايد عدد الشركات المصنعة التي تبدأ في اعتماد هذا المعيار، فإن فهم آثاره يصبح ضروريا لمالكي السيارات الكهربائية وأصحاب المصلحة في الصناعة على حد سواء.
ما هو معيار الشحن في أمريكا الشمالية؟
معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)، والمعروف أيضًا باسم NACS SAE J3400، هو معيار شحن سريع للسيارات الكهربائية طورته شركة Tesla خصيصًا للسوق في أمريكا الشمالية. يتميز NACS بتصميم مضغوط يدمج وظيفتي الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر في موصل واحد، مما يجعله سهل الاستخدام وفعالًا.
يعتمد عدد متزايد من شركات صناعة السيارات الآن على معيار الشحن في أمريكا الشمالية. وبالمقارنة بمعايير الشحن الأخرى، يوفر معيار NACS سرعات شحن أسرع ويهدف إلى تبسيط تجربة الشحن لأصحاب المركبات الكهربائية في أمريكا الشمالية.
موصل تسلا NACS
ما هي شركات تصنيع السيارات الكهربائية التي تعتمد نظام NACS؟
يتبنى عدد متزايد من مصنعي المركبات الكهربائية معيار NACS SAE J3400 لتعزيز التوافق وسهولة الشحن. ومن بين الشركات المصنعة البارزة:
- تسلا
- فورد
- جنرال موتورز (GM)
- ريفيان
- فولفو
- بوليستار
- لوسيد موتورز
ويشير اعتماد هذه الشركات المصنعة لمعايير الشحن في أمريكا الشمالية إلى التحول نحو بنية تحتية موحدة للشحن في أمريكا الشمالية، مما يحسن إمكانية الوصول لمستخدمي السيارات الكهربائية.
مزايا معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)
يُحدث NACS SAE J3400 تحولاً في تجربة شحن المركبات الكهربائية بتصميمه وميزاته المبتكرة. هنا، نسلط الضوء على المزايا الرئيسية لـ NACS ونوضح كيف يعمل على تحسين الشحن للمستخدمين ودعم سوق المركبات الكهربائية المتوسعة في أمريكا الشمالية.
تصميم صغير الحجم وخفيف الوزن
يتميز موصل Tesla NACS بتصميم أصغر وأخف وزنًا مقارنة بالمعايير الأخرى مثل CCS1 أو CHAdeMO. يوفر هذا تجربة شحن سهلة الاستخدام وملائمة للمستخدم وتوفر المساحة.
شحن عالي الطاقة
تبلغ طاقة الشحن وفقًا لمعيار الشحن في أمريكا الشمالية عادةً أكثر من 100 كيلو وات، مما يمكن أن يشحن سيارة كهربائية إلى أكثر من 80% في فترة زمنية قصيرة. يمكن أن تلبي هذه الشحنة عالية الطاقة احتياجات الشحن السريع للسيارات الكهربائية وتحسين كفاءة الشحن.
التوافق والتوسع
كانت تقنية NACS في البداية حصرية لمركبات Tesla، ولكن التصميم الفعال لمحول NACS أدى إلى اعتماده من قبل شركات تصنيع أخرى، مثل Ford وGM، مما أدى إلى زيادة انتشاره في السوق في أمريكا الشمالية.
دعم شبكة الشحن الشاملة
شبكة Tesla Superchargerتستخدم شركة تسلا، إحدى شبكات الشحن السريع الأكثر انتشارًا على مستوى العالم، معيار الشحن الخاص بأمريكا الشمالية من تسلا بشكل كامل. ومع تبني المزيد من الشركات المصنعة لهذه الواجهة، سيتوسع نطاق الشبكة وراحتها لمالكي السيارات الكهربائية.
ميزات السلامة الموثوقة
تتضمن شواحن NACS SAE J3400 تقنيات متقدمة وظائف الحماية مثل حماية التيار الزائد، ومراقبة درجة الحرارة، وحماية الدائرة القصيرة، مما يضمن تجربة شحن آمنة من خلال الكشف التلقائي عن حالة البطارية والمركبة.
الاتصالات ثنائية الاتجاه
يدعم معيار الشحن في أمريكا الشمالية بروتوكولات الاتصال الذكية، مما يتيح تبادل المعلومات في الوقت الفعلي بين السيارة والشاحن.
NACS يمكّن من المركبة إلى الشبكة قدرات (V2G)، التي تسمح للسيارات الكهربائية بإعادة الطاقة إلى الشبكة عند الحاجة إليها، مما يساهم في استقرار الشبكة وفتح إمكانيات تطوير الشبكة الذكية في المستقبل.
الأسئلة الشائعة حول معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)
لتوفير فهم أكثر وضوحًا لمعيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)، إليك بعض الأسئلة الشائعة وإجاباتها فيما يتعلق بمعيار NACS.
ما هي معايير الشحن؟
معايير الشحن هي مواصفات وبروتوكولات فنية تحدد كيفية اتصال المركبات الكهربائية بمحطات الشحن والتواصل معها. تشمل معايير الشحن الشائعة CCS و CHAdeMO، NACS (معيار الشحن لأمريكا الشمالية)، و ج1772، حيث ينطبق كل منها على مناطق وأنواع محددة من المركبات.
هل أمريكا الشمالية CCS1 أو CCS2؟
في أمريكا الشمالية، المعيار المستخدم هو CCS1. يجمع موصل CCS1 بين الشحن المتردد القياسي J1772 مع دبابيس إضافية للشحن السريع DC، مما يجعله مناسبًا للشحن البطيء والسريع. من ناحية أخرى، يستخدم CCS2 بشكل أساسي في أوروبا ويتميز بتصميم مختلف لاستيعاب موصلات التيار المتردد الأوروبية من النوع 2.
ما هو الفرق بين CCS و NACS؟
تتمثل الاختلافات الرئيسية بين CCS وNACS في التصميم والتوافق والاستخدام الإقليمي. تتبنى شركات صناعة السيارات CCS على نطاق واسع، مع استخدام CCS1 في أمريكا الشمالية وCCS2 في أوروبا، حيث يجمع بين الشحن بالتيار المتردد والتيار المستمر في موصل واحد. تم تصميم NACS في الأصل بواسطة Tesla بملف تعريف أنحف، وكان حصريًا لمركبات Tesla ولكنه الآن يكتسب اعتماده من قبل الشركات المصنعة الأخرى. تهيمن CCS عالميًا، بينما تركز NACS على سوق أمريكا الشمالية.
