CS 
CS 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
CS 
CS 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
Vlastnictví elektromobilu vede nejen k ekologičtějšímu životnímu stylu, ale také ho může proměnit v přínosné aktivum díky technologii obousměrného nabíjení.
S mnoha auty a Výrobci nabíječek pro elektromobily Vzhledem k tomu, že obousměrné nabíjení elektromobilů již poskytuje nebo plánuje nabízet tento typ nabíjecí služby, stalo se velmi diskutovaným tématem.
Možná vás ale zajímá, jak funguje obousměrné nabíjení elektromobilů a zda se do něj pro vaši firmu vyplatí investovat. Pojďme se na tyto otázky podívat hlouběji.
Co je obousměrné nabíjení a jak obousměrné nabíjení funguje?
V dnešní době většina elektromobilů používá jednosměrné nabíjení, které zahrnuje získávání střídavého proudu (AC) ze sítě a jeho přeměnu na stejnosměrný proud (DC) pro nabíjení baterie vozidla. Toho lze dosáhnout pomocí měničů uvnitř obousměrně nabíjecích automobilů nebo obousměrných nabíječek pro elektromobily.
Obousměrné nabíjení se však mění na obousměrné nabíjení: elektřina může proudit ze sítě k nabíjení vozidel, stejně jako z elektromobilů zpět do sítě nebo do domů, kancelářských budov nebo spotřebičů. Obousměrné nabíjení je nejúčinnější, když je doplněno solární energií, protože dokáže generovat více energie během špičkového slunečního svitu.
V2L, V2H, V2G: jaký je mezi nimi rozdíl?
V2G, V2H a V2L jsou skutečně tři hlavní typy obousměrného nabíjení, z nichž každý slouží různým účelům a aplikacím v oblasti elektromobilů a hospodaření s energií.
Systém pro řízení vozidla a nákladu (V2L)
V2L označuje schopnost elektromobilu vybíjet uloženou energii v baterii pro napájení externích zařízení nebo zátěží. V podstatě baterie vozidla funguje jako přenosný zdroj energie, který lze použít k napájení různých zařízení, spotřebičů nebo nástrojů elektřinou.
Z vozidla domů (V2H)
V2H zahrnuje použití elektromobilu s obousměrným nabíjením k napájení domu nebo budovy během výpadků proudu nebo nouzových situací. Baterie vozidla slouží jako záložní zdroj energie pro domácnost a dodává elektřinu pro základní spotřebiče a systémy, dokud není obnoveno napájení ze sítě.
Technologie V2H umožňuje majitelům elektromobilů integrovat svá vozidla do systému hospodaření s energií v domácnosti, čímž se zvyšuje energetická odolnost a soběstačnost.
Vozidlo-síť (V2G)
V2G umožňuje elektromobilům nejen odebírat energii ze sítě pro nabíjení, ale také v případě potřeby dodávat přebytečnou energii zpět do sítě. To umožňuje elektromobilům sloužit jako distribuované zdroje energie, což pomáhá stabilizovat síť, vyvažovat nabídku a poptávku a podporovat integraci obnovitelných zdrojů energie.
Technologie V2G má potenciál poskytovat síťové služby, jako je regulace frekvence, eliminace špiček a reakce na poptávku, a zároveň nabízet finanční pobídky pro majitele vozidel, kteří se účastní programů síťových služeb.
Jaké jsou výhody obousměrného nabíjení?
Obousměrné nabíjení přináší majitelům elektromobilů řadu výhod v oblasti potenciálních úspor a energetické účinnosti.
Úspory nákladů na spotřebu energie
Majitelé obousměrných elektromobilů mohou snížit náklady na energii dvěma způsoby. Zaprvé si můžete nabíjet vozidlo mimo špičku (přes noc) za nejnižší ceny a poté tuto energii využívat k napájení domácnosti během špičky (přes den).
Za druhé, díky využití technologie V2G mohou majitelé prodávat uloženou energii z baterií svých vozidel do sítě nebo jiným uživatelům a vydělávat si tak, když síť potřebuje další energii. Studie Univerzity v Rochesteru zjistila, že nabíječky V2G mohou majitelům elektromobilů ročně ušetřit 120 až 150 dolarů.
Záložní úložiště energie
Přenosný zdroj energie
Která elektromobily mají obousměrné nabíjení?
Obousměrné nabíjení vyžaduje jak nabíječky, tak vozidla vybavená pro obousměrný přenos energie. I když máte obousměrnou nabíječku do auta, budete k využití této funkce potřebovat kompatibilní vozidlo.
Dostupnost elektromobilů s obousměrným nabíjením je v současnosti omezená, což zahrnuje:
- Ford F-150 Lightning (V2G)
- Genesis GV60 (V2L)
- Hyundai Ioniq 5 (V2L)
- Hyundai Ioniq 6 (V2L)
- Kia EV6 (V2L)
- Kia Niro (V2L)
- Mitsubishi Outlander PHEV (V2L)
- Nissan Leaf (V2H, V2G)
- VW ID.4 (V2H)
Je však zajímavé poznamenat, že mnoho automobilových společností, včetně Teslapracují na implementaci technologie obousměrného nabíjení v celé své modelové řadě vozidel.
Budoucnost obousměrného nabíjení
Můžeme očekávat, že s tím, jak se technologie neustále zlepšuje, bude obousměrné nabíjení stále užitečnější a důležitější. Brzy najdete obousměrné nabíječky pro elektromobily všude, například v domácnostech, kancelářích a na veřejných místech.
Budoucnost obousměrného nabíjení skýtá obrovský příslib pro přetváření energetického a dopravního sektoru. Prostřednictvím synergií mezi elektromobily a sítí můžeme vytvořit efektivnější a udržitelnější energetický ekosystém, který nás přiblíží k uhlíkově neutrální budoucnosti.
Čeština 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
Čeština
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL