Voiko sähköauton ladata sateella?

5. heinäkuuta 2024

Ilmastonmuutoksen yleistyessä rankkasateet ovat saaneet jotkut sähköautojen omistajat olemaan huolissaan sähköautojen lataamisen turvallisuudesta sateella. Yhä useamman omistajan pohtiessa tällaista tilannetta kysymys "Voiko sähköautoa ladata sateella?" on edelleen hämmentävä.

Tämä artikkeli tarkastelee asiaa lähemmin keskittyen turvallisuuteen, sääntöihin ja vinkkeihin sähköautojen lataamiseen ulkona sateella.

Onko sähköauton lataaminen turvallista sateella?

Sähköajoneuvon lataaminen ulkona sateella on täysin turvallista, kun se tehdään oikein. Nykyaikaiset ulkokäyttöön tarkoitetut sähköautojen latauskotelot on suunniteltu kattavasti suojaamaan vettä ja pölyä vastaan. Niiden kotelot ovat veden- ja pölytiiviitä, ja latausliitäntöjen ympärillä on ulkoinen eristys.

Lisäksi niissä on edistyneet turvallisuusominaisuudet suojaustoiminnot kuten ylikuormitussuojaus, maavuotojen tunnistus, vuotosuojaus, ylivirtasuojaus, ukkossuojaus jne. Ajoneuvovalmistajat suunnittelevat myös sähköautoja, joissa on latausportit, joiden suojausluokka (IP-taso) riittää kestämään sadetta ja roiskeita.

Siksi, kunhan latauslaitteet ja -paikat ovat asianmukaisesti huollettuja ja standardien mukaisia, vastaus kysymykseen "Voiko sähköauton ladata sateella?" on kyllä. Sähköauton kytkeminen laturiin sateella ei ole riskialtista.

Miksi sähköauton lataus on mahdollista sateella?

Oikeilla varotoimilla ja suunnittelulla sähköauton lataaminen sateella ja märällä säällä on täysin mahdollista. Sähköautojen lataustekniikka on suunniteltu alusta alkaen kestävyys ja säänkestävyys mielessä pitäen. Tässä on syitä, miksi se on mahdollista:

1. Sähköautojen latausaseman suunnittelu

Sähköautojen latausasemat on rakennettu veden- ja pölytiiviiksi koteloiksi, jotka on mitoitettu ulkoympäristöihin. Liittimet ovat upotettuja ja liitäntä on suojattu sateelta. Sekä latauspistoolissa että ajoneuvon latausliitännässä on ulkoiset eristyskerrokset turvallisen käytön varmistamiseksi myös kosteissa olosuhteissa.

Lisäturvatoimenpiteisiin kuuluvat ukkossuojaus ja ylijännitesuojat (SPD) sähköiskujen ja salaman aiheuttamien vahinkojen estämiseksi.

2. Sähköautojen latauspisteiden rakennusstandardit

Voiko sähköauton ladata sateella? Kyllä. Tämä riippuu pitkälti rakennusstandardeista. Kansainväliset standardit, kuten UL 2231 ja IEC/EN 61851, edellyttävät, että sähköajoneuvojen latauspisteiden virransyöttöpiirit ja johtavat latausjärjestelmät ovat turvallisuusvaatimusten mukaisia. ^[1]

Myös latauspisteiden rakentaminen järjestetään kohtuullisesti ottaen huomioon käyttömukavuus, latausasemien tiheys ja latauslinjojen sopiva pituus.

Tiukat rakennusvalvonnan toimenpiteet auttavat varmistamaan latausasemien kestävyyden esimerkiksi tulvia, pintavettä ja ilmassa olevia hiukkasia vastaan.

3. Ajoneuvosuunnittelu

Latausliitännän tiukan tiivistyksen lisäksi sähköajoneuvon muut osat on suunniteltu tyhjennystoiminnolla, joka voi poistaa tasaisesti jopa pienen määrän sisään tulevaa vettä kertymisen välttämiseksi.

Lisäksi sähköajoneuvot voivat myös pysäköidä ja ajaa turvallisesti vesiteillä tiettyyn rajaan asti, mikä osoittaa niiden turvallisuuden latauksen aikana.

4. Sähköturvallisuus

Ajoneuvojen latausjärjestelmissä on suojauskerroksia, kuten ylikuormitus-, alijännite-, maadoitusvian tunnistus- ja automaattiset pysäytystoiminnot. Ne voivat katkaista virran ongelmien ilmetessä olosuhteista riippumatta. Tämä lisää tärkeän suojaesteen, olipa sää kuuma tai ulkona raivoaa myrsky.

Parhaat käytännöt sähköauton lataukseen ulkona sateella

Voiko sähköauton ladata sateella? Suora vastaus on kyllä. Parhaan kokemuksen saavuttamiseksi tarvitaan tiettyjä lisävarotoimia. Ne auttavat maksimoimaan kuljettajien turvallisuuden ja luotettavuuden sähköauton ulkona lataamisessa sateella. Näitä ovat:

1. Yleisiä sateisia päiviä

Tavalliset sateiset päivät aiheuttavat harvoin ongelmia nykyaikaisille sähköautojen latausjärjestelmille normaaleissa olosuhteissa. Maalaisjärkinen käsittely on kuitenkin järkevää.

Valitse katettu pysäköintipaikka mahdollisuuksien mukaan, kuten aurinkoenergialla toimivat autokatokset. Tämä pitää yhteydet kuivina ilman latauskertojen keskeytymistä.
Sertifioitujen toimittajien latauskaapeleiden ja liittimien käyttö varmistaa, että ne täyttävät turvallisuusstandardit. Ammattilaistason komponentit kestävät paremmin satunnaista sadetta.
Pidä latauspistoolia alaspäin suunnattuna ja sateelta suojattuna irrotettaessa sitä.
Tarkista johdot ja kotelot kulumisen tai vaurioiden varalta ennen sähköauton lataamista. Halkeamat voivat heikentää suojausta märissä olosuhteissa.

2. Äärimmäiset rankkasateet

Voiko sähköauton ladata sateella, kun vedenpinta on korkea? Sitä ei suositella. Sähköauton lataamisessa on parasta välttää äkkitulvia, kovia tuulia tai ukkosmyrskyjä. Rankkasateet ja korkea vedenpinta latausaseman ympärillä lisäävät sähkö- tai infrastruktuuriongelmien riskiä.

On suositeltavaa lykätä lataamista tämän ankaran sään aikana tai valita sisätiloissa lataaminen. Turvallisuuden tulisi olla tärkeämpää kuin pienet haitat myrskyjen saapuessa.

Valitse sähköautojen latausasemat, joilla on korkea IP-luokitus ja suojaus

Sähköautojen latausratkaisujen yrityksenä EVB-laturi ymmärtää kuljettajien tarpeet erilaisissa sääolosuhteissa. Painotamme vahvasti sähköautolatureidemme kestävyyttä ja turvallisuusominaisuuksia. Edistykselliset toimenpiteet auttavat luomaan luotettavan toiminnan vaihtelevissa ulko-olosuhteissa, myös sateisella säällä.

Laturimme ovat erittäin vedenpitäviä (IP55-, IP65- ja IP66-luokitusvaihtoehdoilla) ja pölytiiviitä ulkokäyttöön tarkoitettujen sähköautojen latauslaitteiden koteloissa, jotka suojaavat sisäisiä komponentteja. Käsittelemme järjestelmällisesti mahdollisia ongelmia sähköverkon, laitteiden ja käyttäjien tasolla:

Alijännite- ja ylijännitesuoja suojaa epävakailta virtalähteiltä ja jännitepiikeiltä.
Vuotojen ja maadoituksen tunnistus suojaa käyttäjiä sähköiskun vaaroilta vikojen sattuessa.
Ylivirta-, ylikuormitus- ja salamasuojaus estävät laitteiden vaurioitumisen liiallisen kuormituksen vuoksi.
Edistyksellinen lämmönhallinta varmistaa vakaat latauslämpötilat.
CP-signaalin poikkeamasuoja valvoo tietoliikennesignaaleja estääkseen poikkeavat tilanteet.

Usein kysytyt kysymykset

Sähköauton lataaminen paljastaa kuljettajille joitakin ainutlaatuisia kysymyksiä verrattuna bensiiniautoihin. Tässä osiossa pyritään käsittelemään muita käytännön kysymyksiä kuin "Voinko ladata sähköautoni sateella?", joita sähköauton omistajat usein esittävät sateesta.

1. Mitä minun pitäisi tehdä, jos sähköauton latauskaapeli kastuu?

Jos latauskaapeli kastuu, vältä sen käyttöä lataamiseen välittömästi. Pyyhi vesi pois kuivalla liinalla ja aseta kaapeli kuivaan ja tuuletettuun paikkaan.

Jos kaapeli altistuu usein kosteille ympäristöille, on suositeltavaa tarkastaa kaapelin eristyskerros säännöllisesti vaurioiden tai kulumisen varalta.

2. Voinko ajaa sähköautolla sateella?

Kevyen tai kohtalaisen sateen läpi ajaminen ei ole sähköautoille ongelma, sillä sisätilat pysyvät kuivina kuten bensiinikäyttöisissäkin autoissa. Rankkasateet tai mahdolliset tulvat tuovat kuitenkin mukanaan uusia rajoituksia. On suositeltavaa välttää ajamista syvän veden alueilla, jotta vesi ei tihku ajoneuvosta.

3. Mitä IP-luokitus vedenpitävyys tarkoittaa tarkemmin?

IP-luokkaa, joka tunnetaan myös nimellä tiivistystaso, käytetään määrittelemään sähkölaitteiden koteloiden suojauskykyä kiinteitä vieraita esineitä ja kosteutta vastaan.

IP-vedenpitävyysluokka koostuu kahdesta numerosta, joista ensimmäinen numero edustaa pölynpitävyysluokkaa väliltä 0–6. Toinen numero viittaa vedenpitävyysluokkaan väliltä 0–9. Mitä suurempi numero, sitä korkeampi suojaustaso.

Esimerkiksi IP66-vedenpitävyysluokitus tarkoittaa, että laite on täysin pölytiivis ja kestää korkeapaineisia vesisuihkuja, mutta sitä ei voida upottaa kokonaan veteen. EVB Chargerin 3,7 kW:n kannettava tason 2 sähköautolaturi on suunniteltu IP66-luokituksella.

Johtopäätös

Onko sähköauton lataaminen turvallista sateessa? Kyllä, Teslan lataaminen sateessa on täysin mahdollista ja turvallista hyvin huolletuilla laitteilla. Ammattimaisena, korkean suojaustason tuotteiden valmistajana EVB Charger mahdollistaa luotettavat lataushetket asiakkaille erilaisissa olosuhteissa.

Suosittelemme sähköauton kytkemistä vain alan johtaviin latausasemiin sateella tai märällä säällä varmuuden vuoksi. Käy verkkosivuillamme selaamaan ratkaisujamme, jotka on suunniteltu maksimaalista turvallisuutta ja suorituskykyä varten!

Viitteet

[1] SÄHKÖAJONEUVOINFRASTRUKTUURI, UL-sertifiointi, Luotamme sähköautoasiakkaisiisi. Saatavilla osoitteessa: https://www.ul.com/sites/default/files/2019-05/EV_Delivering_Confidence_Your_EV_Customers_us_final_1.pdf (Luettu: 2. heinäkuuta 2024)