FI 
FI 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
LV 
BG 
HU 
EL 
FI 
FI 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
LV 
BG 
HU 
EL 
Sähköajoneuvojen lataussektorilla CCS ja CHAdeMO ovat kaksi yleistä latausstandardia. Jälleenmyyjänä saatat törmätä näihin käsitteisiin valitessasi asiakkaidesi tarpeisiin vastaavia latauslaitteita, mutta et ehkä ole varma CCS:n ja CHAdeMO:n välisestä erosta tai siitä, kumpi standardi sopii paremmin markkinoillesi.
Ei hätää! Tässä artikkelissa syvennytään CCS:n ja CHAdeMO:n tärkeimpiin eroihin, jotta voit tarjota asiakkaillesi parhaat ratkaisut.
Mitä CHAdeMO-lataus tarkoittaa?
Saatat miettiä, mitä CHAdeMO tarkoittaa. CHAdeMO on Japanissa kehitetty sähköajoneuvojen pikalatausstandardi, ja se on lyhenne sanoista "CHArge de MOve", joka tarkoittaa "latausta liikkumisesta". Sitä käytetään pääasiassa japanilaisissa sähköajoneuvoissa, kuten Nissanissa ja... Mitsubishi mallit, vaikka jotkin eurooppalaiset ja amerikkalaiset ajoneuvot tukevat sitä myös.
Mitkä autot käyttävät CHAdeMO-laturia?
Useat sähköajoneuvot, erityisesti japanilaisten valmistajien, käyttävät CHAdeMO-laturia. Tässä on luettelo autoista, jotka tukevat CHAdeMO-latausta:
- Nissan Leaf, Nissan e-NV200 sähköpakettiauto
- Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi i-MiEV
- Kia Soul EV (varhaiset mallit)
- Peugeot iOn (Mitsubishi i-MiEV:iin perustuva)
- Citroën C-Zero (Mitsubishi i-MiEV:n pohjalta)
- Tesla-mallit (CHAdeMO-sovittimella)
- Subaru Solterra (Japanin markkinoiden mallit)
Mitä CCS-lataus on?
CCS (Combined Charging System) on johtava standardi mm. DC-pikalataus sähköajoneuvoista. CCS jakautuu CCS1:een ja CCS2:een. Pohjois-Amerikassa käytetään CCS1:tä, jossa on tyypin 1 liitin ja ylimääräisiä nastoja tasavirtapikalatausta varten. Sitä vastoin CCS2, joka on standardi Euroopassa ja muilla alueilla, kuten Etelä-Koreassa, Singaporessa, Intiassa ja Venäjällä, käyttää tyypin 2 liitintä, joka yhdistää AC- ja DC-nastat.
Molemmat standardit tarjoavat tehokkaita ja nopeita latausratkaisuja, mutta niissä on huomioitu erilaiset alueelliset vaatimukset ja liitinmallit.
Missä autoissa käytetään CCS-laturia?
Monet sähköajoneuvot käyttävät CCS:ää nopeaan tasavirtalataukseen. Tässä on joitakin merkittäviä esimerkkejä:
- Tesla Model 3 (sovittimella)
- BMW i3, i4, iX
- Ford Mustang Mach-E
- Volkswagen ID.4
- Audi e-tron
- Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq 5
- Porsche Taycan
- Mercedes-Benz EQC
Nämä ajoneuvot tukevat CCS-latausta, minkä ansiosta ne voivat hyödyntää nopeaa tasavirtalatausinfrastruktuuria, jota on yhä enemmän saatavilla eri alueilla.
Mitä eroa on CHAdeMO:lla ja CCS:llä?
CHAdeMOn ja CCS:n keskeiset erot ovat niiden suunnittelussa, yhteensopivuudessa, latausnopeudessa ja alueellisessa käytössä. Tässä on erittely tärkeimmistä eroista:
CCS vs. CHAdeMO: Liittimien suunnittelu
CHAdeMO käyttää erillistä tasavirtalatausliitintä. CHAdeMO-pistoke on suurempi, pyöreän muotoinen ja siinä on useita nastoja. Se vaatii erillisen verkkovirtalatausportin ajoneuvossa, jos sekä verkkovirta- että tasavirtalatausta tuetaan.
CCS yhdistää sekä AC- että DC-latauksen yhteen pistokkeeseen. CCS-liitin on tyypin 1 tai tyypin 2 AC-latausstandardin laajennus, jossa on lisänastoja DC-pikalatausta varten, mikä mahdollistaa kompaktimman rakenteen ja poistaa kahden erillisen latausportin tarpeen.
CHAdeMO vs. CCS: Latausnopeus
CHAdeMO tukee perinteisesti jopa 62,5 kW tehoa, vaikka uudemmat versiot (CHAdeMO 3.0) voivat tuottaa jopa 400 kW. Useimmat julkisessa käytössä olevat CHAdeMO-laturit on kuitenkin rajoitettu alhaisempiin nopeuksiin.
CCS voi tarjota paljon suurempia tehoja, ja useimmat asemat tuottavat 50–350 kW. Tämä mahdollistaa nopeamman latauksen, erityisesti suuritehoisten CCS-asemien yleistyessä.
CHAdeMO vs. CCS-laturi: Ajoneuvojen yhteensopivuus
CHAdeMOa käyttävät pääasiassa japanilaiset autonvalmistajat, kuten Nissan, Mitsubishi ja Subaru. Nissan Leaf, yksi suosituimmista sähköautoista, käyttää CHAdeMOa.
Useimmat eurooppalaiset ja pohjoisamerikkalaiset autonvalmistajat, kuten Audi, BMW, Volkswagen, Ford ja General Motors, käyttävät CCS:ää. CCS:stä on tullut hallitseva standardi useimmille Japanin ulkopuolella myytäville uusille sähköautoille.
CHAdeMO-laturi vs. CCS: Kaksisuuntainen lataus (V2G)
CHAdeMO-laturi tukee Ajoneuvosta verkkoon (V2G)-toiminnallisuus, jonka avulla energia virtaa ajoneuvosta takaisin verkkoon. Tämä tekee CHAdeMOsta ihanteellisen sovelluksiin, kuten sähköauton käyttämiseen kodin varavirtalähteenä tai energiaverkon tukemiseen.
Vaikka CCS-laturi ei alun perin tukenut V2G:tä, uudempia CCS-standardeja kehitetään parhaillaan, jotta ne sisältäisivät kaksisuuntaisen latausominaisuuden.
CCS Charger vs. CHAdeMO: Tulevaisuudennäkymät
CHAdeMO on edelleen käytössä, erityisesti Japanissa, mutta monilla markkinoilla se on hitaasti poistumassa käytöstä CCS:n hyväksi, varsinkin kun valmistajat siirtävät painopistettä suurempiin tehoihin ja yleismaailmallisiin standardeihin.
CCS:n odotetaan tulevan maailmanlaajuiseksi standardiksi tasavirtapikalataustekniikalle, erityisesti autonvalmistajien ja latausverkostojen yleistyessä maailmanlaajuisesti.
Vaikka CCS-laturi ei alun perin tukenut V2G:tä, uudempia CCS-standardeja kehitetään parhaillaan, jotta ne sisältäisivät kaksisuuntaisen latausominaisuuden.
Halusitpa sitten CCS- tai CHAdeMO-laturin, EVB tarjoaa laajan valikoiman luotettavia ja tehokkaita tasavirtapikalaturareita tarpeisiisi. Edistyksellisen teknologian, joustavien asennusvaihtoehtojen ja kattavan tuen avulla EVB varmistaa saumattoman integroinnin sähköautoinfrastruktuuriisi, mikä mahdollistaa nopeamman ja tehokkaamman latauksen kaikille käyttäjille.
Päivitä sähköautosi latausjärjestelmä EVB:n CCS- ja CHAdeMO-ratkaisuilla.
Suomi 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
Suomi
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL