ניתן לטעון כלי רכב חשמליים באמצעות זרם חילופין (AC) או זרם ישר (DC). החשמל מהרשת הוא AC, בעוד שהאנרגיה המאוחסנת בסוללת רכב היא DC.
משמעות הדבר היא שתהליך טעינת הרכב החשמלי כרוך בהכרח בשלב המרת אנרגיה. ההבדל העיקרי בין עמדות טעינה AC לעומת DC טמון במקום שבו מתרחשת המרה זו: בעמדת הטעינה או ברכב עצמו.
הבלוג של היום יחקור מטענים AC לעומת מטענים DCבלי עיכובים נוספים, בואו נצלול לתוך הדמיון והשוני ביניהם.
הבנת טעינת AC לעומת טעינת DC
מהו מטען AC? תחנת טעינה AC מפיקה זרם חילופין, וההמרה ממתח AC של רשת החשמל לזרם DC הנדרש על ידי סוללת הרכב מתבצעת בתוך הרכב החשמלי. תהליך הטעינה כולל שני שלבים:
- מטען ה-AC מעביר בבטחה את זרם החילופין של רשת החשמל לרכב החשמלי.
- ממיר הרכב (OBC) ממיר את זרם החילופין (AC) מתחנת הטעינה לזרם ישר, אשר לאחר מכן טוען את הסוללה.
מהו מטען DC? תחנת טעינה DC מספקת זרם ישר ישירות לסוללת הרכב החשמלי. היא מבטלת את הצורך ב-OBC על ידי ביצוע המרת הזרם באופן פנימי, מכיוון שהיא מצוידת במודול המרה AC-DC בעל הספק גבוה.
קווי דמיון בין מיזוג אוויר ו זֶרֶם יָשָׁר גהרגרס
למטעני AC ו-DC יש כמה קווי דמיון.
המטרה הבסיסית ביותר של מטעני DC ו-AC היא לחדש אנרגיה בצורה בטוחה ויעילה עבור סוללות רכב חשמלי.
שניהם עומדים בתקני טעינה בינלאומיים מאוחדים (כגון GB/T, CHAdeMO, CCS או NACS).
שניהם מצוידים בשכבות מרובות של מנגנוני הגנה בטיחותיים, כולל הגנה מפני זרם יתר/מתח יתר/מתח נמוך, הגנה מפני דליפות, ניטור טמפרטורה ועוד.
מדובר בדרך כלל בתחנות טעינה חכמות, הכוללות פונקציות כגון ניטור מרחוק, שליטה ושדרוגים מרחוק, עיבוד תשלומים ואימות.
ללא קשר לטעינה ממתח AC או DC, מקור האנרגיה האולטימטיבי עבור שניהם הוא מתח AC מרשת החשמל.
ההבדל בין מטעני AC ו-DC
טעינת AC לעומת DC עבור רכבים חשמליים נבדלת בין גורמים כמו מהירות טעינת הסוללה, קושי ועלות ההתקנה, תאימות רכב והדרכים הטובות ביותר להשתמש בהן.
1. עקומות טעינה של רכב חשמלי
עקומת טעינת AC: בגרף הספק-זמן, לאחר תחילת הטעינה, ההספק מטפס במהירות לערך מסוים ונשאר יציב יחסית לאורך כל תהליך הטעינה עד להשלמתו או לסיום ידני.
זֶרֶם יָשָׁר עקומת טעינה: ניתן לחלק את התהליך לשלושה שלבים עיקריים. לאחר תחילת הטעינה, רמת הטעינה עולה במהירות לשיא ונשארת קרובה לרמה זו למשך תקופה. כאשר טעינת הסוללה מגיעה לרמה מסוימת (בדרך כלל בסביבות 80%), עקומת ההספק מראה ירידה ניכרת עד שהסוללה טעונה במלואה.
2. מהירות טעינה
פתרונות טעינה לרכבים חשמליים מסוג DC יכולים לטעון בקצבי הספק גבוהים בהרבה ממטעני רכב חשמליים מסוג AC.
הזרם הישיר המסופק על ידי תחנת הטעינה DC יכול לטעון ישירות את סוללות הרכב החשמלי עם יכולות טעינה מהירות. תחנת הטעינה AC צריכה להמיר את זרם החילופין (AC) לזרם ישר (DC) דרך הממיר המובנה במהירות טעינה איטית יחסית.
לדוגמה, הספק טעינה AC נע בדרך כלל בין 3.5 קילוואט ל-22 קילוואט. עבור רכב חשמלי ביתי ממוצע, טעינה מלאה אורכת בדרך כלל כ-6 עד 8 שעות. לעומת זאת, טעינה DC יכולה לספק הספק בין 150 קילוואט ל-600 קילוואט, מה שמפחית את זמן הטעינה ל-10-30 דקות בלבד.
3. עלויות התקנה
עלויות ההתקנה של מטען AC לעומת מטעני DC שונות באופן משמעותי.
תחנות טעינה מהירה של זרם ישר (DC) דורשות תשתית חשמלית נרחבת כמו שדרוגי שנאים ומערכות קירור, מה שהופך את התקנתן למורכבת ויקרה הרבה יותר ממטעני AC.
עלויות הציוד עבור יחידות DC יכולות להיות גבוהות פי כמה ממכשירי AC. באופן כללי, מטעני AC אינם דורשים עלות התקנה גבוהה וניתן להתקינם בקלות בבית או בסטודיו אישי.
4. תאימות לרכב
כל כלי הרכב החשמליים תואמים למטעני רכב חשמליים ברמה 1 ו-2. עם זאת, רק רכבים חשמליים חדשים יותר עם יציאות טעינה מהירה של CCS, CHAdeMO, GB/T ו-Tesla יכולים לנצל עמדות טעינה של רכבים חשמליים בזרם ישר (DC).
לדוגמה, עבור רכב חשמלי עם יציאת טעינה SAE J1772 בלבד, לא ניתן להשתמש במטען DC. התאימות מוגבלת יותר עבור תחנות DC מאשר עבור חלק מהרכבים החשמליים.
5. תרחישי יישום
בשל מאפייני הטעינה של מטען AC לעומת מטען DC, כל אחד מהם מתאים לתרחישים שונים.
- מערבתַרְנְגוֹלֶת אֶל צ'וסה מיזוג אוויר EV מַטעֵןס?
מטעני AC מותקנים בדרך כלל בבתים, מקומות עבודה, קניונים, בתי מלון, מסעדות ומקומות ציבוריים אחרים שבהם כלי רכב חונים לפרקי זמן ממושכים, מה שמאפשר טעינה נוחה במהלך שהייה.
- מתי לבחור זֶרֶם יָשָׁר מטענים לרכבים חשמליים?
מטעני DC, לעומת זאת, נפרסים באזורי שירות בכבישים מהירים, תחנות טעינה ציבוריות, או משמשים לתמיכה בתחלופה מהירה של ציי רכב מסחריים. הם מפחיתים משמעותית את זמני ההמתנה, ומציעים חוויה דומה לתדלוק כלי רכב מסורתיים עם בנזין, ובכך מקלים ביעילות על חרדת טווח הנסיעה.
טעינת AC לעומת DC: איך לבחור?
הבחירה בין מטען AC למטען DC תלויה בהערכת הצרכים והנסיבות הייחודיים שלך.
1. סוג הרכב וצרכים
שקול את קיבולת הסוללה של ה-EV שלך, תאימות יציאת הטעינה וכמה טווח נסיעה אתה צריך מדי יום או שבועי. מטען איטי יותר עשוי להספיק לנוסעים מזדמנים בהשוואה לאלו שעושים נסיעות ארוכות באופן קבוע.
2. תקציב
מטענים AC Level 2 עולים $1200-$2500 בעוד מטען EV DC טווח המחירים של פתרונות הוא בין $10,000 ל-$50,000 כאשר לוקחים בחשבון את עלויות הרכישה, ההתקנה והתחזוקה של שירותים. הסיבה לכך היא ששדרוג המעגל, החלקים וההתקנה הידנית של מטענים בעלי הספק גבוה של DC מורכבים יותר, אך הם יכולים לעזור למשתמשים לטעון במהירות במצבי חירום. השוו תקציבים לדרישות החשמל של הרכב שלכם ולשימוש הטיפוסי כדי לקבל את התמורה הטובה ביותר.
3. מיקום התקנה
מוסך מגורים מתאים למטעני רכב חשמליים בעלי זרם חילופין, ומקל על בעלי רכבים לחזור הביתה מהעבודה. תחנות ציבוריות זקוקות למטעני זרם ישר מהירים עמידים, בעלי עוצמה גבוהה ומגנים מפני אקלים. בנוסף, מומלץ לבחור סביבת התקנה שנמנעת משמש וגשם כדי להאריך טוב יותר את חיי המטען. יש לקחת בחשבון את תקנות הבנייה המקומיות ואת עלויות החשמל, אשר עשויות להשפיע על דרישות התשתית.
רוצים להשקיע במטענים AC ו-DC?
EVB Charger היא יצרנית של ציוד טעינה לרכב חשמלי. עם למעלה מעשור של ניסיון בתעשייה, אנו מציעים סל רחב של מטענים AC ו-DC המתאימים לבתים, עסקים ורשתות ציבוריות. פתרונות הטעינה שלנו מדגישים איכות מבנית מובחרת, יכולת הספק גבוהה, קישוריות מתקדמות ותכונות בקרה. אנו מחויבים להבטיח תאימות לכלי רכב מתפתחים ולתקני טעינה. מלבד זאת, אנו גם נותנים עדיפות לתמיכה מעולה לאחר המכירה באמצעות הצוות הטכני המסור שלנו.
כאחת מספקיות מטענים מובילות לרכבים חשמליים, אנו שואפים להעצים את המעבר החשמלי בר-קיימא באמצעות מטענים ושירותים אמינים ועמידים לעתיד, המוערכים על ידי לקוחות ברחבי העולם. שניים ממטעני ה-AC וה-DC שלנו כוללים:
1. מטען AC EV עם שקע: מתאים לשימוש ביתי
אידיאלי לשימוש מגורים, מטען AC אינטליגנטי זה מספק טעינה נוחה ואמינה לבעלי בתים. התכונות המובילות שלה כוללות את הדברים הבאים:
- פונקציית DLB מאפשרת התאמה אוטומטית של כוח תחנת הטעינה להשגת חלוקת אנרגיה חכמה
- מבנה עמיד בפני מזג אוויר IP55/65 מתאים להתקנה פנימית או חיצונית
- אפליקציית סמארטפון אינטואיטיבית מאפשרת ניטור ושליטה מרחוק על הפעלות הטעינה
- מדידת חשמל משולבת עוזרת לעקוב אחר צריכת האנרגיה והעלויות
- עיצוב מבנה צמוד על הקיר מציע אפשרויות התקנה גמישות
- מהירות טעינה מהירה יחסית עם שעה של טעינה המספקת מרחק של 40 ק"מ
- פרוטוקול OCPP 1.6J ו-Wi-Fi, בלוטות' ואפשרויות קישוריות אחרות
- בערך 100% יעילות
2. מטען רצפה רצפה 2 רובים DC EV: מתאים למקומות ציבוריים
עוצב עבור יישומים ציבוריים כבדים, מטען DC EV עם יציאות כפולות מספק מילוי מהיר של עד 240kW סך הכל. התכונות העיקריות שלו הן:
- תפוקה ניתנת להרחבה של 60-240kW כדי לענות על צורכי חשמל שונים
- מסך מגע נדיב בגודל 21 אינץ' וכפתורי בקרת כפתורים מבטיחים תפעול פשוט וגלוי
- 2 אקדחים עם מחברים CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T, NACS מספקים תאימות אוניברסלית לרכב
- פונקציית עצירת חירום משפרת את הבטחת הבטיחות
- דירוג IP55 מאפשר ביצועים אמינים בכל מזג אוויר
- עיצוב קומפקטי של מעמד רצפה תופס פחות מקום
- ניטור מרחוק ועדכון קושחה באמצעות קישוריות Wi-Fi, 4G ו-Ethernet
- יעילות של עד 95%
מַסְקָנָה
בחירה בין מטעני DC ל-AC מחייבת הבנת ההבדלים המרכזיים בעקומות טעינה, מהירות טעינה, עלויות, תאימות ותרחישי יישום. בעוד שמטעני רכב חשמליים AC מתאימים לרוב צרכי הטעינה הביתיים, מטעני DC מהירים משרתים טוב יותר את צורכי התדלוק הציבוריים הקריטיים לזמן.
מטען EVB מציעה מגוון רחב של מטעני AC ו-DC המיועדים לענות על דרישות במגוון סביבות. תוכלו לעיין במגוון המלא של פתרונות טעינה חדשניים לרכבים חשמליים באתר הרשמי שלנו.
הפניות
[1] כמה עולה להתקין מטען לרכב חשמלי? זמין בכתובת: https://www.jdpower.com/cars/shopping-guides/how-much-does-it-cost-to-install-an-ev-charger (גישה אחרונה: 23 בינואר 2024)