LV 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
BG 
HU 
EL Jā, elektrotransportlīdzekļa uzlādes ierīci var uzstādīt ārpus telpām. Uzlāde ārpus telpām ir droša, ja konkrētā uzlādes ierīce ir paredzēta lietošanai ārpus telpām, ir uzstādīta saskaņā ar instrukcijām, pievienota atbilstošai elektrosistēmai un ir aizsargāta no konkrētajai vietai raksturīgiem riskiem, piemēram, plūdiem, transportlīdzekļa triecieniem, korozijas, ekstremālām temperatūrām un kabeļu bojājumiem.
Korpusa aizsardzības klase ir svarīga, taču tā neatbild uz visiem uzstādīšanas jautājumiem. Piemēram, IP65 marķējums apraksta aizsardzību pret putekļiem un ūdeni noteiktos testos. Tas automātiski neapstiprina piemērotību sālsūdens aerosolam, tiešiem vasaras saules stariem, iegremdēšanai, triecieniem, visām darba temperatūrām vai visiem valsts elektrības noteikumiem.
Modeļa dokumentācijā ir skaidri jānorāda lādētājs un tā pieslēgšanas metode kā piemēroti paredzētajai āra videi.
Drenāža, kabeļu izvietojums, montāžas augstums, triecienaizsardzība, saules gaisma, sniegs un piekļuve servisa pakalpojumiem var būt tikpat svarīga kā korpuss.
Atļaujām, aizsardzības ierīcēm, elektroinstalācijai, zemējumam vai iezemēšanai un galīgajai pārbaudei jāatbilst vietējiem noteikumiem un produkta instrukcijām.
Vai EV uzlādes staciju var uzstādīt ārpus telpām?
Āra elektroautomobiļu uzlādes stacijas tiek izmantotas mājās, daudzdzīvokļu mājās, darba vietās, viesnīcās, autostāvvietās, autoparku depo un publiskās uzlādes vietās. ASV Enerģētikas departaments norāda, ka uzstādīšana ārpus telpām un uzlāde lietū var būt droša, ja tiek izmantots āra lietošanai paredzēts uzlādes aprīkojums. Tas pats pamatprincips attiecas uz visām pasaules valstīm: izmantojiet videi paredzētu aprīkojumu un uzstādiet to saskaņā ar attiecīgajai vietai pieņemtajiem noteikumiem.
“Ārā” nav viens nosacījums. Uzlādes stacija zem dzīvojamās mājas nojumes ir pakļauta citai apgaismošanai nekā piekrastes publiskā uzlādes stacija, sniegota autoparka depo vai nesegta autostāvvieta ar tiešiem pēcpusdienas saules stariem. Tāpēc vietas novērtējumā jāņem vērā gan parastie laikapstākļi, gan ticami neparasti apstākļi.
Āra instalācijai jāatbild uz pieciem jautājumiem:
- Vai korpuss var izturēt paredzamo ūdeni, putekļus un piesārņojumu?
- Vai lādētājs var darboties objekta temperatūras un mitruma diapazonā?
- Vai montāžas pozīcija novērsīs plūdus, sadursmes un kabeļu bojājumus?
- Vai elektriskais pieslēgums ir apstiprināts lietošanai ārpus telpām?
- Vai lietotāji var sasniegt uzlādes ieeju, neradot aizķeršanos vai piekļuves problēmas?
Kas padara EV lādētāju piemērotu lietošanai ārpus telpām?
Piemērots āra lādētājs ir vairāk nekā tikai noslēgta kaste. Pircējiem vajadzētu pārskatīt visu produktu un uzstādīšanas sistēmu:
- Korpusa aizsardzība: konkrētajam modelim norādīto IP kodu vai NEMA korpusa tipu.
- Darbības vide: apstiprinātiem apkārtējās vides temperatūras, mitruma, augstuma, ventilācijas un saules gaismas apstākļiem.
- Elektriskais pieslēgums: āra lietošanai paredzētus armatūras elementus, kabeļu ievadus, izolācijas iekārtas, kontaktligzdas, ja tādas tiek izmantotas, un aizsargierīces.
- Savienotāju pārvaldība: maciņš vai uzglabāšanas pozīcija, kas neļauj savienotājam pieskarties zemei un samazina tā pakļaušanu ūdens, netīrumu, ledus un triecienu iedarbībai.
- Mehāniskā uzstādīšana: droša siena, stabs, pjedestāls vai pamats, kas paredzēts lādētāja masas un kabeļa radītajiem spēkiem.
- Komunikācija: pietiekams Wi-Fi, Ethernet, mobilo sakaru vai cita tīkla pārklājums nepieciešamo viedfunkciju darbībai.
- Atbilstība: valstī un projektā piemērojamās sertifikācijas, uzstādīšanas rokasgrāmata, atļaujas, komunālo pakalpojumu prasības un pārbaudes.
Ko nozīmē EV lādētāja IP vērtējums?
Starptautiskās elektrotehniskās komisijas standarts IEC 60529 definē IP kodu, kas klasificē korpusu nodrošinātās aizsardzības pakāpes. IP marķējums parasti sastāv no diviem cipariem.
- Pirmais cipars: aizsardzība pret piekļuvi bīstamām detaļām un cietu svešķermeņu, tostarp putekļu, iekļūšanu augstākos līmeņos.
- Otrais cipars: aizsardzība pret kaitīgu ūdens iekļūšanu noteiktajos testa apstākļos.
Piemēram, IP65 apzīmēšanai pirmais cipars ir 6, bet otrais cipars ir 5. Vienkāršoti izsakoties, tas nozīmē putekļus necaurlaidīgu korpusu ar aizsardzību pret ūdens strūklām attiecīgajos testa apstākļos. Tas nenozīmē, ka iekārta var palikt zem ūdens.
| IP vērtējums | Cietvielu objektu aizsardzība | Ūdens aizsardzība | Kā to nolasīt EV uzlādes laikā |
|---|---|---|---|
| IP44 | Objekti, kuru izmērs ir 1 mm un lielāks | Ūdens šļakatas | Varētu būt piemērots dažām aizsargātām vietām, ja ražotājs to atļauj; tas nav universāls ieteikums lietošanai ārpus telpām. |
| IP54 | Aizsargāts pret putekļiem | Ūdens šļakatas | Nodrošina labāku aizsardzību pret putekļiem nekā IP44, taču joprojām ir nepieciešama piemērotības pārbaude konkrētai vietai. |
| IP55 | Aizsargāts pret putekļiem | Ūdens strūklas | Bieži tiek apsvērta atklātām iekārtām, ievērojot precīzu produkta dokumentāciju un objekta apstākļus. |
| IP65 | Putekļu necaurlaidīgs | Ūdens strūklas | Izplatīts āra korpusa līmenis uzlādes iekārtām, taču tas nav plūdu, korozijas, triecienu vai visu klimatisko prasību pierādījums. |
| IP66 | Putekļu necaurlaidīgs | Jaudīgas ūdens strūklas | Saskaņā ar noteikto testu lielāka aizsardzība pret ūdens strūklu nekā IP65, kas ir noderīga, ja iedarbība ir prasīgāka. |
| IP67 | Putekļu necaurlaidīgs | Pagaidu iegremdēšana noteiktos apstākļos | Risina iegremdēšanas testēšanas prasības, taču tas automātiski nepadara lādētāju labāku katrai āra vietai vai nepārtrauktai iegremdēšanai. |
Nav vienas IP klases, kas automātiski būtu nepieciešama katrai āra elektrotransportlīdzekļu uzlādes ierīcei visā pasaulē. Nojumei pie mājas sienas, nesegtai autostāvvietai un piekrastes depo ir atšķirīgi riski. Vietējie noteikumi, produktu sertifikācija, uzstādīšanas rokasgrāmata un iestāde, kas pārskata darbu, var ietekmēt galīgo prasību.
IP vērtējums salīdzinājumā ar NEMA korpusa tipu
Ziemeļamerikas produktu dokumentos IP aizsardzības klases vietā vai papildus tai var tikt izmantots NEMA korpusa tips. Šīs sistēmas nav identiskas, un tās nevajadzētu uzskatīt par tiešiem viens pret vienu pārveidojumiem.
| Sistēma | Ko tas apraksta | Izvēlētie āra piemēri | Pircēja uzmanība |
|---|---|---|---|
| IEC IP kods | Korpusa aizsardzības pakāpes pret piekļuvi, cietiem svešķermeņiem un ūdens iekļūšanu. | Uz āra elektroiekārtām var būt norādīti IP54, IP55, IP65, IP66 un IP67 marķējumi. | Abi cipari apzīmē definētos iekļūšanas testus; citas vides īpašības ir jāpārskata atsevišķi. |
| NEMA korpusa tips | Ziemeļamerikā izmantotās korpusu veiktspējas klasifikācijas ar plašākiem tipam specifiskiem vides aprakstiem. | 3R tips ir paredzēts lietum, slapjdraņķim un sniegam; 4. tips pievieno vēja nestus putekļus un ar šļūteni nestu ūdeni; 4X tips nodrošina izturību pret koroziju. | NEMA tips jāpārbauda, izmantojot sertifikāciju un produkta dokumentāciju. To nedrīkst aizstāt ar pieņemtu IP ekvivalentu. |
Ja piedāvājumā ir norādīts NEMA korpusa tips, IP klase vien var neapmierināt prasību. Tāpat NEMA marķējumu nevajadzētu pārrakstīt kā precīzu IP klasifikāciju bez pamatojošas dokumentācijas. Jautājiet ražotājam piemērojamo sertifikācijas ierakstu un korpusa apzīmējumu konkrētajam lādētājam.
Kur ir labākā vieta, kur uzstādīt āra EV uzlādes staciju?
Vislabākā atrašanās vieta ir pietiekami tuvu, lai uzlādes kabelis sasniegtu transportlīdzekļa uzlādes kontaktligzdu, neizstiepjoties pāri celiņam, bet pietiekami tālu no kustīgiem transportlīdzekļiem un drenāžas ceļiem, lai izvairītos no bojājumiem. Tai jābūt arī pieejamai pārbaudei un remontam.
Pirms lādētāja pozīcijas noteikšanas pārskatiet šos novietošanas faktorus:
- Autostāvvietas orientācija: Transportlīdzekļa uzlādes porti atrodas priekšā, aizmugurē vai sānos atkarībā no modeļa.
- Kabeļa ceļš: Kabelis nedrīkst šķērsot kāpnes, publiskas ietves, asas malas, durvis vai satiksmes joslas.
- Plūdu līmenis: izvairieties no zemiem punktiem, notekcaurulēm, kas var aizplūst, apūdeņošanas smidzināšanas vietām un vietām, kur uzkrājas stāvošs ūdens.
- Saule un ventilācija: izvairieties no nevajadzīga saules siltuma un saglabājiet dzesēšanai nepieciešamās atstarpes.
- Sniegs un ledus: Novietojiet savienotāju vietā, kur to var tīri uzglabāt un aizsniegt pēc sniega uzkrāšanās.
- Trieciena risks: Vietās, kur transportlīdzekļi varētu atsisties pret lādētāju, izmantojiet atkāpes, apmales, riteņu atdures, polārus vai citus aizsardzības līdzekļus.
- Tīkla signāls: Pārbaudiet savienojamību galīgajā montāžas punktā, ne tikai ēkas iekšpusē.
- Piekļuve pakalpojumam: nodrošinātu drošu piekļuvi durvīm, filtriem, stiprinājumiem, izolatoriem un kabeļu ievadiem.
| Instalācijas formāts | Kur tas var labi darboties | Galvenie dizaina jautājumi |
|---|---|---|
| Pie sienas stiprināms | Garāžas, mājas ārsienas, darba vietas sienas un nojumes apmales autostāvvietām | Sienas izturība, kabeļu sniedzamība, montāžas augstums, iespiešanās, drenāža un trieciena iedarbība |
| Staba vai pjedestāla | Atvērtas autostāvvietas, koplietošanas autostāvvietas un vietas bez piemērotas sienas | Pamati, pazemes kabeļu trase, aizsardzība pret sadursmēm, piekļuve pakalpojumiem un ūdens apsaimniekošana |
| Autostāvvieta vai nojume | Mājas, darba vietas, mazumtirdzniecības autostāvvietas un saules enerģijas automašīnu nojumes | Konstrukcijas stiprinājums, kabeļu pārvaldība, jumta drenāža, apgaismojums, augstuma attālums un elektroinstalācijas vadi |
Kā laikapstākļi un vietas apstākļi ietekmē āra lādētājus
Lietus, drenāža un plūdi
Āra lietošanai paredzētu elektrotransportlīdzekļu uzlādes ierīci var izmantot lietū, ja tā ir pareizi uzstādīta. Tas nenozīmē, ka tā jānovieto stāvošā ūdenī vai zem zināma plūdu līmeņa. Ūdens var iekļūt arī caur nepareizi uzstādītu kabeļa blīvslēgu, vadu, kontaktligzdu, sienas caurvadu vai bojātu blīvējumu, pat ja uzlādes ierīces korpusam ir augsta izturības klase.
Uzstādītājam jānovērtē virsmas drenāža, montāžas augstums, cauruļu ieejas, kabeļu cilpas, blīvēšanas metodes un rokasgrāmatā atļautā orientācija. Spiediena mazgāšana nav jāuzskata par drošu, ja vien to nepieļauj precīza korpusa dokumentācija un ražotāja instrukcijas.
Tieša saule un augsta temperatūra
Tiešie saules stari var paaugstināt korpusa iekšējo temperatūru virs apkārtējā gaisa temperatūras. Uzlādes iekārtas var samazināt jaudu vai apstāties, ja tiek sasniegta termiskā robeža. Nojume vai noēnota vieta var uzlabot lietotāja komfortu un samazināt saules siltumu, taču tā nedrīkst aizsegt ventilāciju vai nepieciešamo apkopes attālumu.
Apstipriniet gan darba, gan uzglabāšanas temperatūras diapazonus. Augsts IP aizsardzības līmenis negarantē termisko veiktspēju.
Auksts, sniegs un ledus
Auksts laiks var padarīt kabeļus stingrus un samazināt to elastību. Sniegs, slapjdraņķis vai apledojošs lietus var arī aizsprostot savienotāju vai tā atbrīvošanas mehānismu. ASV Enerģētikas departaments iesaka uzglabāt savienotāju saskaņā ar ražotāja norādījumiem un norāda, ka spēcīgs sniegs vai slapjdraņķis var sasaldēt āra savienotāju.
Nosegta vieta var samazināt uzkrāšanos, taču lādētājam joprojām ir nepieciešama atbilstoša āra slodzes vērtība. Neizmantojiet atklātu liesmu, verdošu ūdeni vai neapstiprinātus instrumentus, lai atbrīvotu sasalušu savienotāju.
Putekļi, sāls, ķīmiskās vielas un korozija
Noliktavās, fermās, rūpniecības pagalmos, piekrastes teritorijās un ziemas ceļos lādētāji var tikt pakļauti putekļiem, mēslojumam, degvielas tvaikiem, atledošanas sāļiem vai jūras gaisam. Ieplūdes klase automātiski nenosaka izturību pret koroziju vai visām ķīmiskajām vielām. Agresīvās vidēs pieprasiet informāciju par materiālu, pārklājumu, korozijas testu, apkopi un garantiju no piegādātāja.
Cietvadu un kontaktligzdas āra EV lādētāji
Dažos tirgos abas savienojuma metodes var izmantot ārpus telpām, taču pilnīgai uzstādīšanai ir jābūt apstiprinātai attiecīgajai atrašanās vietai.
| Savienojums | Potenciālā priekšrocība | Āra plānošanas jautājums |
|---|---|---|
| Iebūvēts | Mazāk atklātu savienojuma saskarņu un nav lietotājam pieejamas barošanas spraudņa | Kabeļu ievads, izolācijas aprīkojums, kanāls, blīvējums, apkopes iespējas un vietējie atvienošanas noteikumi |
| Spraudnis | Lādētājs var būt noņemams, ja to atļauj apstiprinātā konfigurācija. | Kontaktligzdai, vākam, kontaktdakšai, kabelim, stiprinājumam un lietošanas stāvoklim jābūt piemērotiem atrašanās vietai un lādētāja slodzei. |
Lādētājs, kas pieslēdzams elektrotīklam, ne vienmēr ir vienkāršāks vai drošāks lietošanai ārpus telpām. Kontaktligzda var kļūt par papildu ūdens iekļūšanas, korozijas, karstuma, fizisku bojājumu vai atvienošanas punktu. Nekad neizmantojiet parastu pagarinātāju, lai piekļūtu elektrotransportlīdzekļa uzlādei no iekštelpu kontaktligzdas, ja vien transportlīdzekļa un aprīkojuma ražotājs nav skaidri norādījis apstiprinātu risinājumu.
Ziemeļamerikas pircējiem, salīdzinot izplatītus piegādes punktus, skatiet EVB rokasgrāmatu par NEMA spraudņu veidi EV uzlādeiKontaktligzdas ceļvedis neaizstāj āra uzstādīšanas novērtējumu.
Kabeļa garums un savienotāja glabātuve
Pārāk īss kabelis mudina lietotājus neveikli novietot automašīnu vai raustīties pret lādētāju. Kabelis, kas ir daudz garāks nekā nepieciešams, var atrasties uz zemes, uzkrāt netīrumus un ūdeni, radīt paklupšanas risku vai tikt uzbraukts pāri.
Izplānojiet maršrutu no uzlādes stacijas galīgās atrašanās vietas līdz pašreizējā transportlīdzekļa un, iespējams, nākotnes transportlīdzekļu uzlādes ieejai. Savienotājam jābūt aprīkotam ar drošu maciņu vai doku. Koplietošanas vietās kabeļu fiksatori, vadība virs galvas vai kontrolēta maršrutēšana var uzlabot pieejamību un samazināt bojājumus.
Pirms uzlādes lietotājiem jāpārbauda savienotājs un kabelis. Saplaisājis korpuss, bojāta izolācija, atklāti vadītāji, saliekti kontakti, ūdens savienotājā vai atkārtota kļūmes indikācija prasa sesiju pārtraukt un pārbaudīt aprīkojumu.
Ziemeļamerika pret Eiropu: Kādas izmaiņas?
Vides jautājumi ir līdzīgi, taču apstiprināšanas process nav identisks.
| Reģions | Bieži sastopamās pircēju pārbaudes | Galīgā iestāde |
|---|---|---|
| Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda | Modelim specifiska drošības sertifikācija vai saraksts, NEMA vai IP korpusa informācija, NEC vai CEC prasības, atļaujas, komunālo pakalpojumu noteikumi un uzstādīšanas instrukcijas | Vietēji pieņemtie noteikumi, jurisdikcijas iestāde, attiecīgā gadījumā komunālo pakalpojumu sniedzējs un kvalificēts uzstādītājs |
| Eiropa | Ar CE saistītu tehnisko dokumentāciju, piemērojamajiem EN/IEC standartiem, valsts elektroinstalācijas noteikumiem, atlikušās strāvas aizsardzības pieeju, tīkla vai DSO prasībām un uzstādīšanas instrukcijām | Valsts un vietējās prasības, sadales tīkla operators, ja piemērojams, un kvalificēts uzstādītājs |
Produkts, kas tiek pārdots vienā tirgū, nav jāuzskata par atbilstošu citā tirgū tikai tāpēc, ka korpusam ir tāds pats IP vērtējums. Savienotāju standarti, barošanas sistēma, aizsardzība, marķēšana, komunikācija, mērīšana, pieejamība un sertifikācija var mainīties.
Āra elektroautomobiļu uzlādes ierīces izvēles piemērs
Iedomājieties eiropiešu māju ar nesegtu piebraucamo ceļu, 400 V trīsfāžu elektrotīklu un transportlīdzekli, kas katru nakti novietots stāvēšanai astoņas stundas. Kabelim jānonāk līdz uzlādes portam automašīnas aizmugurē, un īpašums ir pakļauts lietum, bet ne piekrastes sālsūdens šļakatām.
Saprātīgs atlases process būtu šāds:
- Apstipriniet, cik daudz enerģijas automašīnai parasti nepieciešams naktī un vai pietiek ar 11 kW vai mazāku konfigurēto jaudu.
- Izvēlieties tieši tādu pie sienas stiprināmā lādētāja modeli, kas ir paredzēts uzstādīšanai ārpus telpām un atbilst objekta temperatūras diapazonam.
- Pārbaudiet tā IP aizsardzības pakāpi, sertifikācijas dokumentus, 2. tipa konfigurāciju, kabeļa garumu un montāžas instrukcijas.
- Novietojiet to virs vietas ūdens uzkrāšanās līmeņa, ērtā kabeļu sasniedzamības attālumā un prom no transportlīdzekļa trajektorijas.
- Izmantojiet dinamisko slodzes balansēšanu, ja mājas citas slodzes varētu pārsniegt saskaņoto importa jaudu.
- Lūdziet kvalificētam uzstādītājam izstrādāt ķēdi, aizsardzību, zemējumu, kabeļu maršrutu un jebkādu DSO paziņojumu vai apstiprinājumu.
Tas sniedz skaidru atbildi, nepieņemot, ka augstākā uzlādes jauda vai augstākais IP numurs automātiski ir vislabākais. Piekrastes viesnīcai, sniegotai autoparka depo vai plūdiem pakļautai autostāvvietai būtu nepieciešama cita vides un civilās projektēšanas pārskatīšana.
Āra elektroautomobiļu uzlādes ierīces pircēja kontrolsaraksts
- Vai ražotājs tieši atļauj uzstādīt šo konkrēto modeli ārpus telpām?
- Kāds IP aizsardzības līmenis vai NEMA korpusa tips ir sertificēts vai dokumentēts?
- Kādi ir apstiprinātie darba un uzglabāšanas temperatūras diapazoni?
- Vai ir būtiski saules gaisma, kondensāts, mitrums, augstums augstumā, sāls, ķīmiskas vielas vai korozija?
- Vai lādētājs ir stiprināms pie sienas, staba, pjedestāla vai pārsega?
- Vai savienotājs sasniegs transportlīdzekli, nešķērsojot gājēju celiņu?
- Kā savienotājs un kabelis tiks uzglabāti virs zemes?
- Vai transportlīdzekļi varētu atsisties pret lādētāju vai kabeli?
- Vai pozīcija atrodas virs paredzamā stāvoša ūdens vai plūdu līmeņa?
- Vai šai vietai ir atļauts vadu vai spraudņa savienojums?
- Kāda elektriskā aizsardzība, izolācijas iekārtas, zemējums un pārsprieguma aizsardzība ir nepieciešama?
- Vai šajā pozīcijā darbosies Wi-Fi, mobilo sakaru tīkls, Ethernet, RFID, lietotņu piekļuve un aizmugursistēmas komunikācija?
- Vai tehniķis var droši atvērt un apkalpot iekārtu?
- Kādus produktu sertifikātus un uzstādīšanas ierakstus pieprasīs inspektors vai pircējs?
- Kas ir atbildīgs par atļaujām, komunālo pakalpojumu koordinēšanu, nodošanu ekspluatācijā, pārbaudi un apkopi?
Kā EVB atbalsta EV uzlādes projektus ārpus telpām
EVB piedāvā maiņstrāvas un līdzstrāvas uzlādes produktus dzīvojamām ēkām, darba vietām, komerciālajām autostāvvietām, autoparkiem un publiskām uzlādes ierīcēm. Mūsu portfelī ir dažādas korpusa klases, jaudas līmeņi, savienotāji, montāžas formāti, komunikācijas iespējas un tirgum specifiskas sertifikācijas.
Piemēram, mūsu otrās paaudzes pie sienas stiprināmajam maiņstrāvas lādētājam ir IP65 korpuss un jaudas opcijas, tostarp 7,4 kW, 11 kW un 22 kW. Izvēlētās konfigurācijas atbalsta arī OCPP 1.6J un dinamisko slodzes līdzsvarošanu. Funkcijas un sertifikāti atšķiras atkarībā no modeļa un mērķa tirgus, tāpēc nepieciešamo konfigurāciju mēs apstiprinām projekta atlases laikā.
Lai sagatavotu ieteikumus uzlādei ārpus telpām, mēs pārskatām valsti, vietas veidu, uzlādes staciju skaitu, transportlīdzekļa savienotājus, barošanas avotu, paredzamo uzlādes pieprasījumu, stāvvietas izkārtojumu, montāžas preferences, klimata iedarbību, sakarus un vietējās sertifikācijas prasības. Pēc tam mēs varam nodrošināt attiecīgo datu lapu, sertifikācijas dokumentus, uzstādīšanas rokasgrāmatu, garantijas noteikumus un konkrētajam modelim raksturīgos vides ierobežojumus izvēlētajam risinājumam.
Saistītie EVB resursi ietver Mājas EV uzlādes ierīces pirkšanas ceļvedis, Elektromobiļu uzlādes ierīces uzstādīšanas prasībasun komerciālā EV uzlādes ierīces izvēles ceļvedis.
Secinājums
Elektroautomobiļu uzlādes staciju var droši uzstādīt un lietot ārpus telpām, tostarp lietū, ja visa sistēma ir izstrādāta atbilstoši videi. Pareizais lēmums apvieno āra lietošanai paredzētu uzlādes staciju ar piemērotiem elektroinstalācijas darbiem, drenāžu, montāžu, kabeļu pārvaldību, triecienaizsardzību, komunikācijām un vietējiem apstiprinājumiem.
Izmantojiet IP reitingu vai NEMA korpusa tipu kā pierādījumu, nevis kā pilnīgu lēmumu. Pārbaudiet precīzu modeli un konfigurāciju un pēc tam novērtējiet faktisko atrašanās vietu. Šāda pieeja sniedz māju īpašniekiem un komerciāliem pircējiem uzticamāku rezultātu nekā vienkārši izvēloties lielāko IP numuru produkta lapā.
Bieži uzdotie jautājumi: EV uzlādes ierīces uzstādīšana ārpus telpām
Vai elektroautomobiļu uzlādes ierīci var uzstādīt ārpus telpām?
Jā. Elektroautomobiļu uzlādes staciju var uzstādīt ārpus telpām, ja konkrētais modelis ir paredzēts lietošanai ārpus telpām un pilnīga uzstādīšana atbilst tās instrukcijām, vietējiem elektrības noteikumiem, atļaujām un konkrētajai vietai noteiktajām prasībām.
Vai ir droši uzlādēt elektromobili lietū?
Jā, uzlāde lietū var būt droša, ja ierīces ir paredzētas lietošanai ārpus telpām, tās nav bojātas un pareizi uzstādītas. Nelietojiet ierīces ar bojātiem kabeļiem, savienotājiem, blīvējumiem vai atkārtotiem kļūmes rādījumiem, kā arī nenovietojiet ierīces stāvošā vai applūdušā ūdenī.
Kāda IP aizsardzības pakāpe ir nepieciešama āra elektroautomobiļu uzlādes ierīcei?
Nav universāla IP minimuma katrai āra instalācijai. Nepieciešamā aizsardzības pakāpe ir atkarīga no iedarbības, produkta dokumentācijas, vietējiem noteikumiem, sertifikācijas un pārskatīšanas iestādes. Aizsargātai sienai un atklātai piekrastes vietai var būt nepieciešami atšķirīgi risinājumi.
Vai IP65 ir piemērots āra elektroautomobiļu uzlādes ierīcēm?
IP65 nodrošina putekļu necaurlaidīgu aizsardzību un aizsardzību pret ūdens strūklām noteiktos testos, un to parasti izmanto āra iekārtām. Piemērotība joprojām ir atkarīga no temperatūras, korozijas, saules gaismas, plūdiem, montāžas, elektriskā pieslēguma un ražotāja norādījumiem.
Vai IP67 ir labāks par IP65 elektroautomobiļu uzlādes ierīcei?
IP67 ietver īslaicīgas iegremdēšanas aizsardzību noteiktos apstākļos, savukārt IP65 attiecas uz ūdens strūklu aizsardzību. Lielāks skaitlis ne vienmēr nozīmē labāku katrai instalācijai, jo svarīga ir arī termiskā veiktspēja, korozija, kabeļu saskarnes, apkopes ērtums un sertifikācija.
Vai IP un NEMA korpusa aizsardzības klases ir vienādas?
Nē. IEC IP aizsardzības pakāpes un NEMA korpusu tipi ir atsevišķas klasifikācijas sistēmas ar atšķirīgu darbības jomu. Tos nevajadzētu uzskatīt par tiešiem viens pret vienu ekvivalentiem bez papildu produkta dokumentācijas.
Vai vadu lādētājs ir labāks par lādētāju, kas tiek pievienots kontaktligzdai, lietojot ārpus telpām?
Ar cieto vadu savienojumu var noņemt lietotājam pieejamu kontaktdakšu un kontaktligzdu, taču abas metodes var būt piemērotas, ja tās ir apstiprinātas. Pareizo savienojumu nosaka precīzs lādētājs, kabeļa ieeja, kontaktligzda, ja tāda tiek izmantota, aizsardzība pret laikapstākļiem, ķēde un vietējie noteikumi.
Vai āra elektroautomobiļu uzlādes staciju var uzstādīt uz staba?
Jā, saderīgu lādētāju var uzstādīt uz apstiprināta staba vai pjedestāla. Projektējumā jāņem vērā pamatnes izturība, kabeļu izvietojums, ūdens novadīšana, aizsardzība pret triecieniem, montāžas instrukcijas un piekļuve apkopei.
Vai auksts laiks var apturēt elektroautomobiļu lādētāja darbību?
Ārkārtīgs aukstums ārpus apstiprinātā darbības diapazona var ietekmēt aprīkojumu, savukārt sniegs un ledus var aizsprostot savienotājus un padarīt kabeļus mazāk elastīgus. Izvēlieties aprīkojumu atbilstoši klimatam un uzglabājiet savienotāju saskaņā ar ražotāja norādījumiem.
Kam vajadzētu uzstādīt āra elektroautomobiļu uzlādes ierīci?
Kvalificētam elektriķim jānovērtē un jāuzstāda lādētājs saskaņā ar ražotāja norādījumiem un vietēji pieņemtajām prasībām. Var būt nepieciešamas arī atļaujas, komunālo pakalpojumu koordinācija, pārbaude un nodošana ekspluatācijā.
Avoti un papildu lasāmviela
- ASV Enerģētikas departaments, Alternatīvo degvielu datu centrs – Elektromobiļu uzlāde mājās (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- ASV Enerģētikas departaments, Alternatīvo degvielu datu centrs – Elektromobiļu apsvērumi patērētājiem (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- ASV Enerģētikas departaments — Elektromobiļa sagatavošana ziemai (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- Starptautiskā elektrotehniskā komisija – IEC 60529: Korpusu nodrošinātās aizsardzības pakāpes (IP kods) (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- Nacionālā elektroiekārtu ražotāju asociācija – NEMA 250 korpusi elektroiekārtām: darbības joma un saturs (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- Eiropas Alternatīvo degvielu observatorija – Universālā dizaina vadlīnijas pieejamai elektroautomobiļu uzlādes infrastruktūrai (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- EVB – Otrās paaudzes OCPP sienas stiprināmais maiņstrāvas EV lādētājs (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
- EVB – Elektromobiļu uzlādes ierīces uzstādīšanas prasības (Atvērts: 2026. gada 24. augustā)
