Kāpēc nevajadzētu uzlādēt elektroautomobiļus ar 100%?

Kopīgot vietnē facebook
Kopīgot vietnē twitter
Kopīgot vietnē linkedin
Kopīgot vietnē pinterest

Vai jūs vienmēr gaidāt, līdz tālrunis sasniedz 100% līmeni, pirms atvienojat lādētāju? Šis uzlādes ieradums attiecas arī uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, un daudzi elektroautomobiļu īpašnieki uzskata, ka "tikai elektroautomobiļu uzlāde līdz 100% līmenim var sniegt sirdsmieru".

Taču patiesībā elektroautomobiļu akumulatori ir nedaudz līdzīgi tālruņu akumulatoriem, un to ilgstoša uzturēšana pilnībā uzlādēta patiesībā nav laba ideja. Optimālais Elektromobiļu uzlāde Elektromobiļa akumulatora līmenis jāuztur aptuveni 80% līmenī. Kāpēc tā? 

EVB 2 ieroču līdzstrāvas šķidruma dzesēšanas EV lādētājs

80% noteikums elektroauto uzlādei

Ikdienas braukšanai elektrotransportlīdzekļa akumulatora uzlādes cikls starp 20% un 80% tiek plaši uzskatīts par labāko praksi. Šīs vadlīnijas ir balstītas uz to, kā litija jonu akumulatori (ko izmanto mūsdienu elektrotransportlīdzekļos) reaģē uz atkārtotiem uzlādes cikliem.

Uzlādējot elektromobili līdz 100% vai dziļi izlādējot to līdz 0%, akumulatora iekšējais spriegums strauji paaugstinās, radot papildu slodzi akumulatora elementiem. Tas saīsinās tā kalpošanas laiku. Augstā uzlādes līmenī (90%-100%), ātra uzlāde un augsta temperatūra var vēl vairāk paātrināt elektromobila akumulatora degradāciju.

Tāpat kā cilvēkiem nevajadzētu pārēsties, arī akumulatoriem ir nepieciešama mērena uzlāde, lai izvairītos no ekstremāliem apstākļiem.

Kāpēc nevajadzētu uzlādēt elektroautomobiļus ar 100%?

Zemāk ir sniegts detalizēts jautājuma "Kāpēc elektroauto uzlādēt tikai līdz 80?" sadalījums, pamatojoties uz elektroķīmiskajiem principiem, temperatūru, drošību un uzlādes laiku.

1. EV akumulatoru elektroķīmiskie principi

Elektroautomobiļi pārsvarā izmanto litija jonu akumulatorus. Enerģija tiek uzkrāta un atbrīvota, litija joniem pārvietojoties starp katodu un anodu. Uzlādējot elektroautomobiļus līdz 100%:

  • Litija joni nepārtraukti deinterkalējas no pozitīvā elektroda.
  • Negatīvajā elektrodā (grafītā) var uzkrāties litija metāls, veidojot dendrītus, kas var caurdurt separatoru, izraisot īssavienojumus vai kapacitātes zudumu.
  • Augsta sprieguma apstākļos elektrolīts ir vairāk pakļauts blakusreakcijām, radot gāzes un cietus nogulsnes, kas pasliktina akumulatora veiktspēju.

 

Tādējādi, ja vairākas reizes uzlādēsiet EV līdz 100%, akumulatora darbības laiks pakāpeniski samazināsies.

2. Temperatūras faktori

Siltuma veidošanās uzlādes laikā ievērojami palielinās, īpaši pēdējā fāzē, jo siltuma izkliede nevar notikt ātri. Karstā vasarā temperatūras paaugstināšanās kļūst vēl izteiktāka. Augsta temperatūra paātrina blakusreakcijas akumulatorā, kas noved pie paātrinātas novecošanās.

3. Drošības riski

Pilnībā uzlādēts akumulators darbojas zem augsta iekšējā spiediena. Sadursmes vai īssavienojuma gadījumā ievērojami palielinās termiskās nekontrolētas pārkaršanas risks. Šis apstāklis var izraisīt nekontrolētu uzkaršanu vai ugunsgrēku.

Lai samazinātu šo risku, vairums autoražotāju aptuveni 4%–5% no akumulatora ietilpības atvēl kā drošības buferi, tāpēc attēlotais 100% akumulators patiesībā nav pilns. Tomēr bieža pilna uzlāde rada nevajadzīgu slodzi akumulatoram un laika gaitā palielina drošības riskus.

4. Uzlādes laiks

Vēl viens iemesls, kāpēc nav ieteicams uzlādēt elektroauto līdz 100%, ir tas, ka uzlādes jauda samazinās pēc 80% sasniegšanas, kā rezultātā samazinās nobraukuma pieaugums, bet tas ir ievērojami... ilgāks uzlādes laiks.

Tas notiek tāpēc, ka akumulators neuzsūc enerģiju ar nemainīgu ātrumu. Kad uzlādes līmenis sasniedz 80%, akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) automātiski samazina uzlādes strāvu, lai novērstu pārlādēšanu un pārkaršanu, kā rezultātā 20% pēdējā uzlāde ievērojami ilgāk notiek.

Piemēram, lai gan automašīnas uzlāde no 0% līdz 80% varētu aizņemt tikai pusstundu, pēdējam 20% varētu būt nepieciešama vēl pusstunda vai pat vairāk. Tas padara akumulatora 80% uzlādi par labāku izvēli.

Izņēmumi: Kad ieteicams uzlādēt elektroautomobiļus līdz 100%?

Tātad, jūs varētu jautāt, vai man vajadzētu uzlādēt savu elektromobili līdz 100% līmenim kādā konkrētā situācijā? Jā, ir īpaši gadījumi, kad pilna uzlāde ir gan piemērota, gan izdevīga. Šīs situācijas ietver:

1. Pirms tālsatiksmes braucieniem

Ja dodaties ilgākā ceļojumā, elektroautomobiļa uzlāde līdz 100% palīdzēs jums nobraukt maksimāli iespējamo attālumu ar vienu uzlādi. Tas samazina uzlādes staciju meklēšanas biežumu un ļauj efektīvāk plānot braucienus.

2. Attālos apgabalos ar ierobežotu uzlādes staciju skaitu

Kalnainos apvidos, tuksnešos vai nomaļos uz lielceļiem katrs uzlādes punkts atrodas tālu viens no otra, un dažreiz uzlādes staciju nav vispār. Elektroautomobiļa uzlāde līdz 100% ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu, ka jūsu transportlīdzeklis var sasniegt galamērķi vai nākamo uzlādes punktu. Turklāt tas palīdz mazināt bažas par nobraucamo attālumu, ļaujot autovadītājiem ceļot ar mierīgu sirdi.

3. Citi scenāriji, kas prasa lielāku enerģijas patēriņu

Dažos apstākļos, piemēram, piekabes vilkšana, smagu kravu pārvadāšana vai braukšana ārkārtīgi aukstā vai karstā laikā, enerģijas pieprasījums palielinās. Pilna uzlāde šādās situācijās nodrošina, ka transportlīdzeklis var darboties bez negaidītiem nobraucamā attāluma ierobežojumiem.

Tātad, ja jūs domājat: “Cik bieži man vajadzētu uzlādēt savu elektromobili līdz 100”, atbilde ir tāda, ka tas jādara tikai tad, ja uzskatāt, ka tas ir absolūti nepieciešams, lai palielinātu nobraucamo attālumu.

EVB šķidruma dzesēšanas līdzstrāvas lādētājs + ESS risinājums

Vadītāja ceļvedis: Kā uzlādēt zinātniski?

Optimizēta uzlādes rutīna, kas balstīta uz ikdienas vajadzībām un vides apstākļiem, ir ļoti svarīga, lai pagarinātu elektrotransportlīdzekļa kalpošanas laiku un veiktspēju. Lūk, kā efektīvi uzlādēt savu elektrotransportlīdzekļu.

1. Ikdienas lietošanas ieteikumi

Ikdienas braucieniem stingri ieteicams iestatīt uzlādes ierobežojumu uz 80%. Šis diapazons ir pietiekams lielākajai daļai ikdienas braukšanas vajadzību un palīdz samazināt akumulatora elementu slodzi.

Regulārai lietošanai vēlamas lēnas uzlādes metodes, piemēram, 1. vai 2. līmeņa maiņstrāvas uzlāde. Tās piegādā enerģiju mērenā ātrumā, rada mazāk siltuma un veicina akumulatora ilgtermiņa stabilitāti.

2. Ilgtermiņa autostāvvietu stratēģija

Ja transportlīdzeklis vairākas dienas vai nedēļas netiks darbināts, labāk ir uzturēt akumulatora līmeni starp 40% un 60%. Tas novērš gan dziļu izlādi, gan ilgstošu augsta sprieguma iedarbību, kas var izraisīt jaudas zudumu.

3. Papildu padomi akumulatora darbības laika pagarināšanai

Uzlāde augstā temperatūrā paātrina akumulatora nolietošanos. Ja vien iespējams, ieplānojiet uzlādi vēsākās stundās, piemēram, agri no rīta vai naktī.

Daudzi elektrotransportlīdzekļi ļauj lietotājiem ieprogrammēt uzlādes laikus, lai tie atbilstu elektroenerģijas tarifiem ārpus maksimālās slodzes, tādējādi samazinot gan termisko ietekmi, gan enerģijas izmaksas. Novietošana ēnainās vai temperatūras kontrolētās vietās vēl vairāk veicina akumulatora taupīšanu.

Kur ieguldīt viedajās uzlādes stacijās?

Elektroautomobiļu īpašniekiem, kuri vēlas lielāku kontroli pār uzlādes paradumiem, vai komerciālu uzlādes punktu operatoriem, kas vēlas piesaistīt klientus, izmantojot viedās uzlādes pakalpojumus. EVB nodrošināt viedus un efektīvus risinājumus. Tie ietver:

  • 2. līmeņa elektroautomobiļu uzlādes ierīces atbalsta uzlādes sesiju uzraudzību un pārvaldību, izmantojot mobilās lietotnes. Funkcijas ietver uzlādes rezervēšanu, maksimālās strāvas iestatījumus, statusa uzraudzību reāllaikā un dinamiskās slodzes līdzsvarošanas funkciju, padarot tās ideāli piemērotas… mājas uzlāde.
  • 3. līmeņa elektroautomobiļu uzlādes staciju jauda ir no 20 kW līdz 600 kW. Papildus iepriekšminētajām viedajām funkcijām tām ir modulāra struktūra, lai vienkāršotu uzstādīšanu un apkopi. Vairākas elektroautomobiļu uzlādes staciju aizsardzības metodes un izcila siltuma izkliedes veiktspēja arī palielina komerciālo uzlādes punktu konkurences priekšrocības.

 

Visas šīs funkcijas atvieglo ieteicamā 20% līdz 80% diapazona ievērošanu ikdienas lietošanā.

Nobeiguma vārdi

Akumulatora uzlādes līmeņa uzturēšana 20% un 80% līmenī ikdienas lietošanai ir optimizēta uzlādes metode, lai pagarinātu akumulatora darbības laiku. EVB viedās uzlādes stacijas nodrošina uzticamu risinājumu, lai nodrošinātu ērtu uzlādes ierobežojumu kontroli un uzraudzību reāllaikā. Pateicoties uzraudzībai reāllaikā, regulējamiem uzlādes ierobežojumiem un plašajai saderībai, mēs atvieglojam ideāla uzlādes diapazona uzturēšanu.

Sazinieties ar mums tūlīt lai optimizētu jūsu elektroautomobiļu uzlādi!

Satura rādītājs

Sazinieties ar mums

Saistītās ziņas

lvLatviešu valoda

Sazinieties ar speciālistiem Reģistrēties