VI Bạn có luôn đợi điện thoại đạt đến 100% rồi mới rút sạc không? Thói quen sạc này cũng áp dụng cho xe điện, với nhiều chủ xe điện vẫn giữ quan điểm rằng "chỉ sạc xe điện đến 100% mới mang lại sự an tâm".
Nhưng trên thực tế, pin xe điện có phần giống với pin điện thoại và việc sạc đầy pin trong thời gian dài thực sự không tốt. Sạc xe điện Mức pin của xe điện nên được duy trì ở mức khoảng 80%. Tại sao vậy?
Quy tắc 80% cho việc sạc xe điện
Đối với việc lái xe thông thường, việc duy trì pin xe điện của bạn trong khoảng từ 20% đến 80% được coi là phương pháp tốt nhất. Hướng dẫn này dựa trên cách pin lithium-ion (được sử dụng trong xe điện hiện đại) phản ứng với các chu kỳ sạc lặp lại.
Khi sạc EV đến 100% hoặc xả sâu đến 0%, điện áp bên trong pin tăng đột ngột, gây thêm áp lực lên các cell pin. Điều này sẽ làm giảm tuổi thọ của pin. Ở mức sạc cao (90%-100%), sạc nhanh và môi trường nhiệt độ cao có thể đẩy nhanh quá trình xuống cấp của pin EV.
Cũng giống như con người không nên ăn quá no, pin cũng cần được sạc ở mức vừa phải để tránh những điều kiện khắc nghiệt.
Tại sao bạn không nên sạc EV tới 100%?
Dưới đây là thông tin chi tiết về câu hỏi “Tại sao chỉ sạc EV đến 80?” dựa trên nguyên lý điện hóa, nhiệt độ, độ an toàn và thời gian sạc.
1. Nguyên lý điện hóa của pin EV
Xe điện chủ yếu sử dụng pin lithium-ion. Năng lượng được lưu trữ và giải phóng thông qua sự chuyển động của các ion lithium giữa cực âm và cực dương. Khi sạc EV đến 100%:
- Các ion lithium liên tục tách ra khỏi điện cực dương.
- Điện cực âm (than chì) có thể tích tụ kim loại lithium, tạo thành các nhánh cây có thể đâm thủng bộ tách, dẫn đến đoản mạch hoặc mất dung lượng.
- Ở điện áp cao, chất điện phân dễ xảy ra phản ứng phụ, tạo ra khí và cặn rắn làm giảm hiệu suất của pin.
Do đó, nếu bạn sạc EV cho 100% nhiều lần, tuổi thọ pin sẽ giảm dần.
2. Các yếu tố nhiệt độ
Nhiệt sinh ra tăng đáng kể trong quá trình sạc, đặc biệt là ở giai đoạn cuối, do nhiệt không thể tản ra kịp thời. Vào mùa hè nóng nực, nhiệt độ tăng cao càng rõ rệt hơn. Nhiệt độ cao làm tăng tốc các phản ứng phụ bên trong pin, dẫn đến lão hóa nhanh hơn.
3. Rủi ro an toàn
Khi sạc đầy, pin hoạt động dưới áp suất bên trong cao. Trong trường hợp va chạm hoặc đoản mạch, nguy cơ mất kiểm soát nhiệt tăng lên đáng kể. Tình trạng này có thể dẫn đến quá nhiệt không kiểm soát hoặc hỏa hoạn.
Để giảm thiểu rủi ro này, hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều dành riêng khoảng 4%-5% dung lượng pin làm vùng đệm an toàn, do đó, dung lượng pin hiển thị là 100% không thực sự đầy. Tuy nhiên, việc sạc đầy thường xuyên sẽ gây áp lực không cần thiết lên pin và làm tăng nguy cơ an toàn theo thời gian.
4. Thời gian sạc
Một lý do khác khiến việc sạc EV lên 100% không được khuyến khích là công suất sạc giảm sau khi đạt 80%, dẫn đến phạm vi tăng ít hơn nhưng đáng kể thời gian sạc lâu hơn.
Điều này xảy ra do pin không hấp thụ năng lượng ở mức ổn định. Khi mức sạc đạt đến 80%, Hệ thống Quản lý Pin (BMS) sẽ tự động giảm dòng sạc để tránh sạc quá mức và quá nhiệt, khiến quá trình sạc 20% cuối cùng mất nhiều thời gian hơn đáng kể.
Ví dụ, mặc dù có thể chỉ mất nửa giờ để sạc xe từ 0% lên 80%, nhưng 20% cuối cùng vẫn có thể cần thêm nửa giờ hoặc thậm chí hơn. Điều này khiến việc sạc pin 80% trở thành lựa chọn tốt hơn.
Ngoại lệ: Khi nào thì nên sạc EV đến 100%?
Vậy bạn có thể hỏi, tôi có nên sạc xe điện đến 100% trong một số trường hợp cụ thể không? Có, có những trường hợp cụ thể mà việc sạc đầy vừa phù hợp vừa có lợi. Những trường hợp này bao gồm:
1. Trước những chuyến đi đường dài
Nếu bạn cần một chuyến đi dài, việc sạc EV đến 100% sẽ giúp bạn đạt được quãng đường tối đa chỉ trong một lần sạc. Điều này giúp giảm tần suất tìm trạm sạc và cho phép bạn lên kế hoạch chuyến đi hiệu quả hơn.
2. Ở những vùng xa xôi có trạm sạc hạn chế
Ở vùng núi, sa mạc hoặc đường cao tốc hẻo lánh, mỗi điểm sạc thường cách xa nhau, và đôi khi không có trạm sạc nào khả dụng. Sạc EV đến 100% trở nên vô cùng quan trọng để đảm bảo xe của bạn có thể đến đích hoặc điểm sạc tiếp theo. Ngoài ra, nó còn giúp giảm bớt lo lắng về quãng đường di chuyển, cho phép tài xế an tâm di chuyển.
3. Các tình huống khác yêu cầu mức tiêu thụ năng lượng cao hơn
Một số điều kiện nhất định, chẳng hạn như kéo xe, chở hàng nặng hoặc lái xe trong thời tiết quá lạnh hoặc quá nóng, sẽ làm tăng nhu cầu năng lượng. Sạc đầy trong những trường hợp này sẽ đảm bảo xe có thể hoạt động mà không bị giới hạn phạm vi hoạt động ngoài dự kiến.
Vì vậy, nếu bạn thắc mắc "Tôi nên sạc xe điện của mình lên 100 lần bao lâu một lần", câu trả lời là chỉ nên làm như vậy khi bạn cho rằng điều đó thực sự cần thiết để có thể đi được quãng đường dài hơn.
Hướng dẫn lái xe: Sạc xe như thế nào cho khoa học?
Một quy trình sạc được tối ưu hóa, dựa trên nhu cầu hàng ngày và điều kiện môi trường, là rất quan trọng để kéo dài tuổi thọ và hiệu suất của xe điện. Dưới đây là cách sạc xe điện (EV) của bạn một cách hiệu quả.
1. Gợi ý sử dụng hàng ngày
Đối với việc di chuyển hàng ngày, chúng tôi khuyến nghị nên đặt giới hạn sạc ở mức 80%. Phạm vi này đủ cho hầu hết các nhu cầu lái xe hàng ngày và giúp giảm thiểu áp lực lên các cell pin.
Các phương pháp sạc chậm, chẳng hạn như sạc AC Cấp độ 1 hoặc Cấp độ 2, được ưu tiên sử dụng thường xuyên. Chúng cung cấp năng lượng ở mức vừa phải, tỏa ít nhiệt hơn và góp phần duy trì độ ổn định lâu dài của pin.
2. Chiến lược đỗ xe dài hạn
Nếu xe không hoạt động trong vài ngày hoặc vài tuần, tốt hơn hết là nên duy trì mức ắc quy trong khoảng 40%-60%. Điều này giúp ngăn ngừa tình trạng xả sâu và tiếp xúc lâu với điện áp cao, có thể dẫn đến mất dung lượng.
3. Mẹo bổ sung để kéo dài tuổi thọ pin
Sạc ở nhiệt độ cao sẽ làm pin nhanh hỏng hơn. Nếu có thể, hãy lên lịch sạc vào những giờ mát mẻ hơn, chẳng hạn như sáng sớm hoặc qua đêm.
Nhiều xe điện cho phép người dùng lập trình thời gian sạc phù hợp với giá điện ngoài giờ cao điểm, giúp giảm cả tác động nhiệt và chi phí năng lượng. Đỗ xe ở những nơi râm mát hoặc có nhiệt độ được kiểm soát cũng giúp bảo vệ pin tốt hơn.
Đầu tư vào trạm sạc thông minh ở đâu?
Đối với chủ sở hữu xe điện muốn kiểm soát tốt hơn thói quen sạc hoặc đối với các nhà điều hành điểm sạc thương mại muốn thu hút khách hàng thông qua các dịch vụ sạc thông minh, EVB cung cấp các giải pháp thông minh và hiệu quả. Bao gồm:
- Bộ sạc EV Cấp độ 2 hỗ trợ giám sát và quản lý các phiên sạc qua ứng dụng di động. Các tính năng bao gồm đặt lịch sạc, cài đặt dòng điện tối đa, giám sát trạng thái theo thời gian thực và chức năng cân bằng tải động, khiến chúng trở nên lý tưởng cho sạc tại nhà.
- Bộ sạc EV Cấp độ 3 cung cấp công suất từ 20kW đến 600kW. Bên cạnh các tính năng thông minh nêu trên, chúng còn được thiết kế theo cấu trúc mô-đun giúp việc lắp đặt và bảo trì trở nên đơn giản hơn. Nhiều phương pháp bảo vệ bộ sạc EV và hiệu suất tản nhiệt vượt trội cũng góp phần nâng cao lợi thế cạnh tranh của các điểm sạc thương mại.
Tất cả các tính năng này giúp bạn dễ dàng tuân theo phạm vi khuyến nghị từ 20% đến 80% cho mục đích sử dụng hàng ngày.
Lời cuối cùng
Duy trì pin ở mức 20% và 80% cho nhu cầu sử dụng hàng ngày là một phương pháp sạc tối ưu để kéo dài tuổi thọ pin. Để dễ dàng kiểm soát giới hạn sạc và giám sát theo thời gian thực, các trạm sạc thông minh của EVB cung cấp một giải pháp đáng tin cậy. Với khả năng giám sát theo thời gian thực, giới hạn sạc có thể điều chỉnh và khả năng tương thích rộng, chúng tôi giúp bạn dễ dàng duy trì phạm vi sạc lý tưởng.
Liên hệ với chúng tôi ngay để tối ưu hóa việc sạc EV của bạn!
