NL 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL De toenemende populariteit van elektrische voertuigen heeft gevolgen voor het elektriciteitsnet. Vooral 's avonds, wanneer forenzen van hun werk terugkeren, leidt het gelijktijdig opladen van veel elektrische auto's tot een piek in de elektriciteitsvraag.
Als niet aan de plotselinge toename van de elektriciteitsvraag kan worden voldaan, kunnen problemen zoals een instabiele stroomvoorziening, spanningsschommelingen en zelfs plaatselijke stroomuitval optreden.
Om de volledige milieuvoordelen van elektrisch vervoer te realiseren en de stabiliteit van het elektriciteitsnet te behouden, dynamische taakverdeling Management speelt een cruciale rol. De voordelen ervan strekken zich uit over gebieden zoals netstabiliteit, laadveiligheid, energiedistributie en meer.
Hoe werkt dynamische taakverdeling?
Dynamische load balance-functies werken door het stroomverbruik in het gehele distributienetwerk actief te monitoren. Sensoren geven de actuele belasting door aan besturingssystemen, die vervolgens de individuele laderuitgangen kalibreren om een optimale totale belasting te handhaven.
Wanneer de EV-lader bijvoorbeeld gelijktijdig met andere apparaten werkt, kan de DLB-box de maximale stroomsterkte van het elektriciteitsnet instellen. De lader leest de stroomsterkte en past de laadstroom (6A-32A) aan op basis van het quotum van de niet-ladende apparaten, waardoor de dynamische balans van de huishoudelijke stroomvoorziening behouden blijft en de veiligheid van het elektrische voertuig wordt gewaarborgd.[1]
Waarom is dynamische taakverdeling belangrijk?
Dynamische lastverdeling speelt een cruciale rol bij het maximaliseren van de voordelen van elektrisch vervoer, dankzij de vele pluspunten die het biedt. Deze omvatten (maar zijn niet beperkt tot):
Behoud de levensduur en prestaties van de batterij.
Door overbelasting tijdens het opladen te voorkomen, beschermt dynamische load balance de levensduur en prestaties van de batterij op de lange termijn. Nauwkeurig gereguleerde stromen voorkomen overladen, wat de levensduur van de batterijcellen in slechts enkele jaren aanzienlijk kan verkorten.
De evenwichtige belasting zorgt bovendien voor consistent hoge batterijprestaties, waardoor bestuurders hun dagelijkse activiteiten probleemloos kunnen uitvoeren.
Optimaliseer het energiegebruik
Door vraag en aanbod van elektriciteit in realtime op elkaar af te stemmen, kan dynamische belastingbalancering zorgen voor een efficiënt gebruik van elektriciteit wanneer dat nodig is. Dit vermindert energieverspilling, met name wanneer de vraag lager is dan het aanbod. Door het elektriciteitsverbruik te verlagen, kunnen grondstoffen worden bespaard.
Verbeter de laadefficiëntie
Dynamisch loadmanagement bij het opladen van elektrische voertuigen stroomlijnt ook de rijervaring. Intelligente load-coördinatie zorgt ervoor dat laadstations soepeler hun capaciteit bereiken, zonder lange wachttijden tijdens piekuren. Dynamische load balancing past automatisch de laadsnelheid en het vermogen van elektrische voertuigen aan op basis van het energieverbruik op uw locatie.
Verbeter de gebruikerservaring
De combinatie van laadoptimalisatie via dynamische belastingverdeling zorgt voor een verbeterde gebruikerservaring. Dynamische belastingverdeling versterkt de veerkracht van het elektriciteitsnet, waardoor nog meer bestuurders probleemloos kunnen opladen zonder hinder zoals capaciteitstekorten of stroomuitval. Deze betrouwbaarheid verhoogt het gebruiksgemak van elektrische voertuigen in de praktijk.
Het potentieel van in EV-laders geïntegreerde energieopslagsystemen
Door energieopslagsystemen in EV-laders te integreren, wordt een dynamische belastingbalancering nog verder verbeterd. Ten eerste kunnen energieopslagsystemen energie opslaan tijdens perioden met een lage netbelasting en deze energie vervolgens gebruiken om elektrische voertuigen op te laden tijdens piekuren. Dit kan vraag en aanbod aanzienlijk in evenwicht brengen en overbelasting van huishoudens voorkomen.
Ten tweede vermindert de combinatie van laadstations met energieopslagsystemen de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet. Zelfs bij een krappe stroomvoorziening kunnen laadstations de energie van het opslagsysteem gebruiken om het laadvermogen op peil te houden. Dit verkort de wachttijd voor het opladen en maakt elektrische voertuigen gebruiksvriendelijker.
Deze technologie is een belangrijke stap richting naadloze integratie van elektrische voertuigen en een duurzamere energietoekomst. Ervaren leveranciers van EV-oplossingen bieden een verscheidenheid aan hoogwaardige, geïntegreerde energieopslagproducten die zijn ontworpen om de voordelen van voertuig-netintegratie te maximaliseren.
Dynamische loadbalancingtechnologie van de EVB-lader
EVB Charger begrijpt de behoefte van gebruikers aan efficiënt beheer van de laadstroom van elektrische voertuigen. Daarom zijn onze AC-laders uitgerust met DLB-technologie. Deze technologie bewaakt de laadstroom in realtime, zonder dat een aparte meter nodig is voor het monitoren van de laadstroom. Dit beschermt niet alleen de lader, maar voorkomt ook effectief overbelasting en uitschakeling van de stroomvoorziening.
Om schone energie te bevorderen, beschikken onze laadstations bovendien over een fotovoltaïsche DLB-modus. Deze modus maakt gebruik van elektriciteit opgewekt door zonnepanelen en beperkt het elektriciteitsverbruik van het net. Dit vermindert niet alleen de druk op het elektriciteitsnet, maar bespaart u ook op uw energierekening.
EV-lader die is geïntegreerd met dynamische laadbalans.
De Dubbele AC-laadpaal voor elektrische voertuigen Dit product demonstreert onze meest geavanceerde dynamische load balance-technologie voor thuisgebruik. Deze robuuste 22 kW-lader maakt het mogelijk om twee elektrische voertuigen tegelijk snel op te laden.
Uitgerust met onze eigen dynamische loadmanagementfunctie, bewaakt het laadstation actief de stroomverdeling om een evenwichtige belasting te handhaven. Enkele van de belangrijkste kenmerken zijn:
- Laadt twee elektrische auto's tegelijk op met maximaal 22 kW per aansluiting, waardoor lange wachttijden worden voorkomen.
- Dynamische lastverdeling zorgt voor een veilige verdeling van de gecombineerde belasting over de verschillende stroomcircuits in huis.
- De geïntegreerde MID garandeert nauwkeurige spannings- en stroombewaking voor maximale bescherming.
- Temperatuurbewaking en overbelastingsbeveiliging verlengen de levensduur van apparatuur.
- OCPP 1.6J open protocol-compatibiliteit
- IP55-weerbestendigheid voor binnen- en buiteninstallatie
- CE- en CB-certificeringen bevestigen de naleving van internationale normen.
- LED-display en door mensen opgewekte verlichting bieden gemakkelijke toegang.
- Lekbeveiliging en Type A+DC 6mA lekdetectoren garanderen veiligheid onder alle omstandigheden.
- Bewaking en bediening op afstand via onze smartphone-app, EV-SAAS, maakt toezicht vanaf elke locatie mogelijk.
Deze toonaangevende eigenschappen maken onze AC-lader met dubbele aansluiting een uitstekende keuze voor huiseigenaren die op zoek zijn naar een robuuste, toekomstbestendige laadoplossing voor meerdere voertuigen.
Naast deze innovatieve laadoplossing bieden we ook hoogwaardige, geïntegreerde energieopslagsystemen aan. Onze energieopslagoplossingen maximaliseren, naast het dynamische systeem voor lastbeheer, het gebruik van hernieuwbare energie voor een uiterst efficiënte rijervaring.
Conclusie
Het beheer van de laadcapaciteit van elektrische voertuigen zal een essentiële rol spelen in de duurzame uitbreiding van de laadinfrastructuur.
Met functies zoals dynamisch laadbeheer levert ons merk veilig en probleemloos opladen om de EV-ervaring te optimaliseren en de belasting van het elektriciteitsnet te minimaliseren. Bezoek onze website Bekijk al onze betrouwbare laadoplossingen voor elektrische voertuigen met loadmanagement.
Referenties
[1] Inleiding en kenmerken van de verbeterde dynamische loadbalancing. Beschikbaar op: https://www.beny.com/new/introduction-and-features-of-the-upgraded-dynamic-load-balancing/ (Geraadpleegd: 29 april 2024)
