Modułowa szybka wymiana baterii
System wymiany baterii o dużej pojemności z wymianą baterii od dołu w ≤4 minuty
Kabina o niskim oporze i energooszczędna
Specjalnie zaprojektowana, nowa kabina Energy Flat-Head o aerodynamicznej konstrukcji i współczynniku oporu powietrza poniżej 0,45 Cd
Zaawansowany elektryczny układ napędowy
Nowa platforma wysokiego napięcia umożliwiająca skrócenie czasu ładowania nawet o 50% w porównaniu z TP3T; wydajna, elektryczna oś napędowa o dużej mocy zwiększa wydajność systemu o ponad 10% w porównaniu z TP3T
Modułowa szybka wymiana baterii
System wymiany baterii o dużej pojemności z wymianą baterii od dołu w ≤4 minuty
Kabina o niskim oporze i energooszczędna
Specjalnie zaprojektowana, nowa kabina Energy Flat-Head o aerodynamicznej konstrukcji i współczynniku oporu powietrza poniżej 0,45 Cd
Zaawansowany elektryczny układ napędowy
Nowa platforma wysokiego napięcia umożliwiająca skrócenie czasu ładowania nawet o 50% w porównaniu z TP3T; wydajna, elektryczna oś napędowa o dużej mocy zwiększa wydajność systemu o ponad 10% w porównaniu z TP3T
Zaprojektowane do zastosowań w pojazdach ciężarowych o dużej ładowności, zapewniające komfort na poziomie samochodu osobowego
Ekosystem GKUI z 600 inteligentnymi poleceniami głosowymi i nowo opracowanym zawieszeniem pneumatycznym X-Arm z ośmioma poduszkami powietrznymi
Skutecznie filtruje drgania drogowe, znacząco poprawiając parametry NVH pojazdu i komfort na poziomie samochodu osobowego
Zaprojektowane do zastosowań w pojazdach ciężarowych o dużej ładowności, zapewniające komfort na poziomie samochodu osobowego
Ekosystem GKUI z 600 inteligentnymi poleceniami głosowymi i nowo opracowanym zawieszeniem pneumatycznym X-Arm z ośmioma poduszkami powietrznymi
Skutecznie filtruje drgania drogowe, znacząco poprawiając parametry NVH pojazdu i komfort na poziomie samochodu osobowego
Wyposażony w oś napędową o dużej pojemności z napędem elektrycznym
Akumulator o dużej gęstości 513 kWh z montażem u dołu
Rozwiązanie BEV na linii regionalnej o długości 500 km
Architektura wysokiego napięcia 800 V umożliwia ładowanie na poziomie megawatów
System wymiany baterii o dużej pojemności u dołu
Wymiana baterii w ≤4 minuty dla efektywnej eksploatacji floty
Wyposażony w oś napędową o dużej pojemności z napędem elektrycznym
Akumulator o dużej gęstości 513 kWh z montażem u dołu
Rozwiązanie BEV na linii regionalnej o długości 500 km
Architektura wysokiego napięcia 800 V umożliwia ładowanie na poziomie megawatów
System wymiany baterii o dużej pojemności u dołu
Wymiana baterii w ≤4 minuty dla efektywnej eksploatacji floty
WIĘCEJ MOCY. WIĘKSZY ZASIĘG.
Ten wytrzymały elektryczny ciągnik siodłowy został zaprojektowany z myślą o wymagającym transporcie długodystansowym. Łączy w sobie moc akumulatora o dużej pojemności, szybkie ładowanie, wydajny napęd elektryczny i zaawansowaną technologię, co przekłada się na efektywniejsze zarządzanie flotą.
Od konsultacji po instalację – nasz zespół ekspertów zapewnia kompleksowe rozwiązanie w zakresie ładowania pojazdów elektrycznych, dostosowane do Twoich potrzeb.
evb.com
Inteligentne rozwiązanie ładowania
pvb.com
Rozwiązanie baterii fotowoltaicznej
beny.com
Bezpieczniejszy system DC
evb.com
Inteligentne rozwiązanie ładowania
pvb.com
Rozwiązanie baterii fotowoltaicznej
beny.com
Bezpieczniejszy system DC
Prawa autorskie © 2026, EVB. Wszelkie prawa zastrzeżone. Wsparcie: beny.
PL 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL