RO 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL Pe 13 aprilie 2024, Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR) al Uniunii Europene a intrat oficial în vigoare, marcând o piatră de hotar în tranziția statelor membre către un transport mai curat și mai sustenabil. AFIR își propune să accelereze implementarea stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice, a stațiilor de realimentare cu hidrogen și a altor infrastructuri pentru combustibili alternativi, stabilind în același timp obiective obligatorii.
Printre acestea, cum va afecta AFIR Vehicul electric încărcare industrie? La ce aspecte ar trebui să fie atenți operatorii europeni de stații publice de încărcare pentru a se adapta la noua politică și a profita de oportunități? Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre AFIR.
Ce este Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR)?
Regulamentul privind infrastructura pentru combustibili alternativi (AFIR) este una dintre politicile de bază ale pachetului UE „Fit for 55”. „Fit for 55” se referă la reducerea emisiilor UE cu 551 TP3T până în 2030, în timp ce AFIR stabilește obiective obligatorii din punct de vedere juridic pentru implementarea stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice, a stațiilor de realimentare cu hidrogen și a instalațiilor electrice de la mal de-a lungul Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T) și în zonele urbane. De exemplu, specifică detalii precum numărul de infrastructuri, capacitatea energetică și taxele de încărcare.
Operatorii de puncte de încărcare, furnizorii de servicii de e-mobilitate și proprietarii de puncte de încărcare trebuie să respecte legislația națională atunci când implementează infrastructura de încărcare pentru a se asigura că infrastructura de transport a UE poate satisface nevoile vehiculelor pe bază de combustibili alternativi (cum ar fi vehiculele electrice și pe bază de hidrogen) până în 2050, contribuind astfel la atingerea obiectivelor de reducere a gazelor cu efect de seră.
Ce trebuie să știți despre AFIR pentru industria încărcării vehiculelor electrice?
AFIR introduce cerințe clare care vor contura viitorul încărcării publice a vehiculelor electrice în Europa. Aceste reguli sunt concepute pentru a îmbunătăți accesibilitatea, a simplifica utilizarea și a asigura consecvența pe măsură ce mobilitatea electrică se extinde. Iată câteva clauze majore ale AFIR.
1. Extinde tRețeaua de încărcare
AFIR impune fiecărei țări să își mărească capacitatea de încărcare publică în funcție de numărul de vehicule electrice utilizate. Pentru vehiculele electrice cu baterie, puterea de încărcare publică disponibilă trebuie să fie de cel puțin 1,3 kilowați per vehicul. Pentru vehiculele hibride plug-in, puterea necesară este de cel puțin 0,8 kilowați per vehicul.
Pe lângă capacitatea totală, rețeaua centrală TEN-T necesită cel puțin un punct de încărcare rapidă de peste 150 kW la fiecare 60 km până în 2025, fiecare punct incluzând un încărcător ultrarapid de 350 kW. Aceasta își propune să sprijine călătoriile pe distanțe lungi și să reducă decalajele de încărcare în regiune.
2. Opțiuni de plată temporare
Pentru stațiile publice de încărcare instalate începând cu 13 aprilie 2024, încărcarea trebuie să fie accesibilă tuturor șoferilor, nu doar celor cu abonamente sau prin aplicații. Fiecare punct public de încărcare trebuie să ofere opțiuni de plată care funcționează fără cont. Plățile contactless cu cardul și scanarea codurilor QR sunt principalele soluții încurajate în cadrul AFIR.
Această abordare garantează că orice șofer poate utiliza o stație în orice moment, fără a fi nevoie să descarce o aplicație sau să se înregistreze la un furnizor.
3. Transparența prețurilor
Regulamentul prevede ca prețurile de încărcare a vehiculelor electrice să fie rezonabile, transparente, clar comparabile și nediscriminatorii pentru utilizatori înainte de începerea încărcării. Șoferii trebuie să poată vizualiza aceste informații direct pe stația de încărcare sau prin intermediul platformelor digitale, cum ar fi aplicațiile mobile și site-urile web. Scopul este de a consolida încrederea utilizatorilor prin evitarea costurilor ascunse sau a structurilor de prețuri neclare. Cu toate acestea, diferențierea nivelului de preț este permisă, cu condiția să rămână moderată și justificată obiectiv.
În plus, pentru stațiile publice de alimentare cu combustibil alternativ cu o putere de ieșire de 50 kW sau mai mare, operatorii își vor baza prețurile ad-hoc pentru energia electrică pe un tarif per kWh pentru energia furnizată. În plus, operatorii acestor stații de încărcare pot impune o taxă de ocupare pe minut pentru a descuraja utilizarea prelungită. Cu toate acestea, atât prețul per kilowatt-oră, cât și taxa de ocupare pe minut trebuie afișate clar.
4. Funcții de încărcare inteligentă
Reglementările AFIR încurajează integrarea punctelor de încărcare cu funcții de încărcare inteligentă, cum ar fi ajustarea furnizării de energie în funcție de condițiile rețelei sau de energia durabilă. Aceste funcții ajută la echilibrarea cererii, la reducerea risipei de energie și la susținerea utilizării surselor regenerabile. Încărcarea inteligentă permite, de asemenea, operatorilor să gestioneze sarcinile mai eficient și să îmbunătățească eficiența în întreaga lor rețea.
5Interoperabilitate
AFIR pune, de asemenea, accentul pe interoperabilitatea infrastructurii de încărcare, asigurându-se că vehiculele electrice de diferite mărci și modele se pot încărca la orice stație, cu partajarea datelor activată între CPO-uri, EMSP-uri, platforme de roaming și șoferi. Acest lucru impune operatorilor de stații de încărcare să se asigure că echipamentele lor respectă standardele tehnice unificate, acceptă interfețe multiple de încărcare și protocoale de comunicare și oferă funcționalitate de roaming pentru încărcare.
Prin urmare, soluțiile de încărcare a vehiculelor electrice trebuie să includă conectivitate la cartela SIM pentru a facilita schimbul de date, cum ar fi facturile de încărcare și înregistrările consumului de energie.
6. Cabluri de încărcare fixe
Stațiile publice de alimentare cu combustibil alternativ, în special cele care oferă încărcare în curent continuu, trebuie să fie echipate cu cabluri de încărcare fixe. Acest lucru elimină necesitatea ca șoferii să își transporte propriul echipament și face procesul mai rapid și mai convenabil. De asemenea, reduce întreruperile de încărcare cauzate de deteriorarea sau pierderea cablurilor.
7. Nediscriminatoriu P.practici
Pe lângă interzicerea prețurilor discriminatorii între utilizatorii finali și furnizorii de servicii de mobilitate sau între diferiți furnizori de servicii de mobilitate, AFIR pledează și pentru asigurarea accesului universal la infrastructura de încărcare, inclusiv pentru persoanele cu dificultăți de mobilitate, persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități. De exemplu, asigurarea unor amplasamente accesibile ale stațiilor de încărcare, a unor zone de parcare spațioase și a unor porturi de încărcare la înălțimi adecvate.
Acest lucru susține utilizarea echitabilă a infrastructurii publice și permite călătoriile fără probleme între țările din cadrul Uniunii Europene.
Toate aceste clauze definesc o abordare mai practică și centrată pe utilizator a încărcării vehiculelor electrice. Pentru operatori, înțelegerea și aplicarea acestor reguli nu este doar o chestiune de conformitate, ci și sporește competitivitatea pe o piață a încărcării vehiculelor electrice în schimbare.
Cum ajută EVB la respectarea cerințelor AFIR?
EVB's Gama de produse de încărcare pentru vehicule electrice este concepută pentru a respecta fiecare dintre prevederile de bază ale AFIR, ajutând operatorii să își extindă rețelele în mod eficient și sustenabil. De exemplu,
- O gamă largă de stații de încărcare AC și DC, cu puteri cuprinse între 7 kW și 600 kW, îndeplinește cu ușurință nivelurile de putere impuse de AFIR.
- Integrat cu multiple opțiuni de plată, inclusiv sisteme de carduri bancare contactless și soluții cu coduri QR, permițând actualizări rapide ale plăților pentru combustibili alternativi.
- Interfața cu utilizatorul poate fi personalizată pentru a afișa prețurile de facturare și orice taxe de serviciu aplicabile înainte de începerea sesiunii.
- Funcția de echilibrare dinamică a încărcării ajustează puterea de încărcare a mai multor încărcătoare de curent continuu în mod rezonabil în orele de vârf.
- Încărcător EV opțional, cu și fără cablu.
- Compatibil cu protocolul OCPP 1.6J, permite transmiterea datelor și monitorizarea de la distanță. Acceptă roamingul fără întreruperi pentru vehiculele electrice.
Încheiere
Regulamentele AFIR stabilesc standarde clare pentru soluții fiabile și accesibile de infrastructură pentru combustibili alternativi în Europa. Pentru operatori, aceasta este o șansă de a îndeplini cerințele de conformitate și de a crește pe o piață în rapidă expansiune.
Soluțiile de încărcare certificate EVB îndeplinesc cerințele cheie ale AFIR, oferind tehnologie avansată, funcții inteligente și fiabilitate dovedită. Parteneriat cu EVB acum pentru a spori competitivitatea și a contribui la obiectivele de mediu!
Referințe
- [1] Infrastructura pentru combustibili alternativi. Disponibil la: https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/clean-transport/alternative-fuels-sustainable-mobility-europe/alternative-fuels-infrastructure_en (accesat: 8 august 2025)
- [2] Regulation (EU) 2023/1804 of the European Parliament and of the Council of 13 September 2023 on the deployment of alternative fuels infrastructure, and repealing Directive 2014/94/EU (Text with EEA relevance). Available at: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32023R1804(Accessed: 8 August 2025)
