มีเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายประเภทที่ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท ตัวอย่างเช่น เครื่องชาร์จที่ใช้สำหรับรถยนต์มีความแตกต่างอย่างมากจากเครื่องชาร์จที่ใช้สำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ความแตกต่างเหล่านี้ขึ้นอยู่กับขั้วต่อหรืออะแดปเตอร์ไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และความจุในการชาร์จ
การทำความเข้าใจประเภทของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าถือเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมกับรถของคุณ
ประเภทของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระดับการชาร์จ EV ที่แตกต่างกัน
เมื่อพูดถึงประเภทเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การทำความเข้าใจประเภทต่างๆ ประเภทของระดับการชาร์จ EV เป็นสิ่งสำคัญ รถยนต์แต่ละคันต้องการเครื่องชาร์จที่แตกต่างกัน ซึ่งความแตกต่างเหล่านี้ขึ้นอยู่กับขั้วต่อไฟฟ้า แรงดันไฟฟ้า และความจุในการชาร์จ การเลือกเครื่องชาร์จที่เหมาะสมจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
เครื่องชาร์จระดับ 1 (ชาร์จช้า)
ประเภทการชาร์จไฟฟ้าที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ เต้ารับไฟฟ้าแบบติดผนังมาตรฐาน เครื่องชาร์จระดับ 1 ซึ่งเป็นประเภทพื้นฐานของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า สามารถให้ความเร็วได้สูงสุด 5 ไมล์ต่อชั่วโมง และโดยทั่วไปทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 120 โวลต์ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้เหมาะสำหรับการขับขี่ระยะทางต่ำในชีวิตประจำวัน และมักใช้สำหรับการชาร์จข้ามคืน
ยานพาหนะที่ใช้เครื่องชาร์จระดับ 1 มักมาพร้อมกับกล่องควบคุมและสายไฟที่ติดมาด้วย ทำให้กระบวนการชาร์จง่ายขึ้น การชาร์จถึง 100% มักใช้เวลาประมาณ 8 ถึง 12 ชั่วโมง จึงเป็นตัวเลือกที่ค่อนข้างช้าแต่ใช้งานได้ยาวนาน
เครื่องชาร์จระดับ 2 (เชิงพาณิชย์, ชาร์จเร็ว)
เครื่องชาร์จระดับ 2 ซึ่งโดยทั่วไปเป็นมาตรฐานสำหรับรถยนต์ในเอเชียและยุโรป มักถูกนำมาใช้ในเชิงพาณิชย์เพื่อการชาร์จแบบเร็ว ตัวอย่างที่ดีของเครื่องชาร์จรถยนต์ประเภทนี้คือสถานีพลังงานไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่พบตามทางหลวง
การติดตั้งหัวชาร์จระดับ 2 จำเป็นต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภทนี้ได้รับการยกย่องในเรื่องความสามารถในการชาร์จเร็ว โดยใช้เวลาชาร์จเต็มนานถึง 8 ชั่วโมง แต่ให้ระยะทางวิ่งที่ดีกว่าหัวชาร์จระดับ 1 ทั่วไปอย่างเห็นได้ชัด
เครื่องชาร์จระดับ 3 (การชาร์จเร็ว DC)
เครื่องชาร์จระดับ 3 หรือที่รู้จักกันในชื่อการชาร์จเร็วแบบ DC เป็นเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดเท่าที่มีจำหน่าย เครื่องชาร์จเหล่านี้สามารถวิ่งได้ไกลถึง 250 ไมล์ต่อชั่วโมง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ระยะไกล
ในบรรดาเครื่องชาร์จไฟฟ้าประเภทต่างๆ เครื่องชาร์จระดับ 3 ถือเป็นโซลูชันที่เร็วที่สุดสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาชาร์จประมาณ 20 นาทีถึง 80% ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จของรถยนต์ ด้วยกำลังไฟทั่วไปที่ 480 โวลต์ เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระดับ 3 จึงมีประโยชน์สูงสุดสำหรับการอำนวยความสะดวกในการเดินทางไกล
ประเภทของเครื่องชาร์จรถยนต์สำหรับกระแสไฟชาร์จที่แตกต่างกัน
รถยนต์ไฟฟ้าอาศัยมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งจะถูกชาร์จใหม่โดยใช้เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า มีสองวิธีในการชาร์จมอเตอร์ไฟฟ้าเหล่านี้ ได้แก่ ผ่านเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) และเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC)
ขั้วต่อ AC
เครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับหรือกระแสสลับจะมีเครื่องชาร์จในตัวที่แปลงไฟฟ้ากระแสสลับเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เนื่องจากแบตเตอรี่ของมอเตอร์ไฟฟ้ารองรับเฉพาะไฟฟ้ากระแสตรงเท่านั้น
เครื่องชาร์จ AC โดยทั่วไปจะชาร์จช้า แต่เป็นรูปแบบการชาร์จที่นิยมใช้มากที่สุด มักใช้สำหรับการชาร์จข้ามคืน เครื่องชาร์จประเภทนี้ต้องใช้เต้ารับมาตรฐานหรือการติดตั้งปลั๊กสำหรับเครื่องอบผ้า
ประโยชน์หลักของการใช้เครื่องชาร์จ AC คือความพร้อมใช้งาน ความคุ้มค่า และความสะดวกในการติดตั้งทั้งในพื้นที่เชิงพาณิชย์และที่อยู่อาศัย แม้ว่ากระบวนการชาร์จจะช้าและใช้เวลานาน แต่ก็ราบรื่นและต่อเนื่อง
ขั้วต่อ DC
เครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC) หรือที่รู้จักกันในชื่อเครื่องชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (Direct Current Charger) มักพบเห็นได้ทั่วไปในสถานที่สาธารณะ เช่น จุดพักผ่อน ศูนย์การค้า และสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จประเภทนี้มีความเร็วที่รวดเร็วที่สุด เพราะไม่ต้องแปลงไฟฟ้าใดๆ และทำงานที่แรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ 203 ถึง 240 โวลต์
ความเร็วในการชาร์จของ เครื่องชาร์จ DC โดยทั่วไปจะมีกำลังไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 50 กิโลวัตต์ถึง 100 กิโลวัตต์ต่อชั่วโมง ด้วยความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว เครื่องชาร์จ DC จึงสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจนเต็มได้ภายในเวลาประมาณ 20 ถึง 30 นาที จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้เดินทางไกล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ที่ต้องการระยะทางไกลเป็นพิเศษ
ประเภทและมาตรฐานขั้วต่อการชาร์จ EV
ปัจจุบัน ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่มีฐานการผลิตอยู่ในอเมริกา ญี่ปุ่น จีน และประเทศในยุโรป เช่น เยอรมนีและอิตาลี ที่น่าสนใจคือ ประเภทและมาตรฐานของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละภูมิภาคและแต่ละประเทศ ซึ่งรวมถึงความแตกต่างของขั้วต่อมาตรฐานที่ใช้ ซึ่งสะท้อนถึงความต้องการและมาตรฐานทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกันในแต่ละตลาด
J1772/CCS Combo 1 – มาตรฐานในอเมริกาเหนือ
J1772 เรียกอีกอย่างว่ามาตรฐาน SAE J1772 ซึ่งกำหนดขั้วต่อการชาร์จไฟ AC ที่ใช้เป็นหลักในอเมริกาเหนือสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า
CCS Combo 1 หรือที่รู้จักกันในชื่อ Combined Charging System ได้รวมความสามารถในการชาร์จทั้งแบบ DC และ AC ไว้ในมาตรฐานขั้วต่อเดียว ทำให้การชาร์จรถยนต์ด้วยไฟฟ้าสะดวกและมีประสิทธิภาพสูงสุด ช่วยให้ชาร์จได้รวดเร็วด้วยขั้วต่อเพียงตัวเดียว
Mennekes – ขั้วต่อมาตรฐานในยุโรป
เดิมรู้จักกันในชื่อขั้วต่อ IEC 62196 ประเภท 2 ขั้วต่อมาตรฐานยุโรปนี้มีชื่อว่า Mennekes ตามชื่อบริษัทที่ออกแบบและเปิดตัวระบบนี้ Mennekes เป็นระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานในสหภาพยุโรปที่ต้องใช้ปลั๊ก IEC ประเภท 2
หัวต่อ Mennekes Type 2 เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า รองรับทั้งการชาร์จแบบช้าในที่พักอาศัยและการชาร์จแบบเร็วที่สถานีบริการสาธารณะ หัวต่อมาตรฐานนี้รองรับกำลังไฟฟ้าสูงสุด 500 โวลต์ และให้ความเร็วสูงสุด 43 กิโลวัตต์
ปลั๊ก Mennekes และการกำหนดค่าซ็อกเก็ต Mennekes ที่เกี่ยวข้องรับประกันความเข้ากันได้กับรถยนต์ไฟฟ้าหลากหลายรุ่น ช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟมีประสิทธิภาพทั่วทั้งยุโรป
ปลั๊ก GB/T – ขั้วต่อมาตรฐานในประเทศจีน
ในบรรดาเครื่องชาร์จ EV ประเภทต่างๆ, ปลั๊ก GB/T เป็นขั้วต่อมาตรฐานที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศจีน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการชาร์จเร็วแบบ DC และ AC ร่วมกัน
ปลั๊ก GB/T ของจีนมีฟังก์ชันการชาร์จเร็วแบบ Type 1, Type 2 และ DC ซึ่งคล้ายกับมาตรฐาน ISO (องค์กรมาตรฐานสากล), IEC (คณะกรรมการอิเล็กโทรเทคนิคสากล) และ SAE (สมาคมวิศวกรยานยนต์)
การกำหนดค่าขั้วต่อและเต้ารับ AC ของ GB/T ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถใช้งานร่วมกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ได้ จึงมอบโซลูชันการชาร์จที่หลากหลายในตลาดจีน
CHAdeMO – ขั้วต่อที่ใช้ในญี่ปุ่น
CHAdeMO พัฒนาและออกแบบโดย Tepco บริษัทสาธารณูปโภคของญี่ปุ่น เป็นขั้วต่อมาตรฐานอย่างเป็นทางการของญี่ปุ่นสำหรับการชาร์จแบบเร็ว DC เครื่องชาร์จและปลั๊ก CHAdeMO ช่วยให้สามารถชาร์จแบบ DC ได้อย่างรวดเร็ว นับเป็นเทคโนโลยีที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ของญี่ปุ่น เช่น มิตซูบิชิ และ Nissan เป็นผู้สนับสนุนและผู้ใช้เครื่องชาร์จ CHAdeMO ที่มีชื่อเสียง
มาตรฐานการชาร์จของ Tesla – ตลาดโลก
หัวชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของ Tesla หรือที่รู้จักกันในชื่อ Tesla Supercharger ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ Tesla มาพร้อมระบบเสียบและชาร์จที่เป็นกรรมสิทธิ์เฉพาะ ซึ่งรองรับการชาร์จทั้งแบบ AC และ DC
Tesla Supercharger ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็ว ด้วยการชาร์จแบบ DC กำลังสูงสูงสุดถึง 250 กิโลวัตต์ ช่วยให้รถยนต์ Tesla สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้อย่างรวดเร็ว จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางระยะไกล และลดเวลาในการชาร์จลงอย่างมากเมื่อเทียบกับวิธีการชาร์จแบบมาตรฐาน
ผู้ให้บริการเครื่องชาร์จ EV ที่เชื่อถือได้: EVB
ในฐานะผู้ผลิตชาวจีนที่มีประสบการณ์ 30 ปีในด้านสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) อีวีบี นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ครอบคลุมเครื่องชาร์จระดับ 1 ระดับ 2 และระดับ 3 ผลิตภัณฑ์ของเรามีหลากหลายรูปแบบ ทั้งแบบชาร์จแบบพกพา แบบติดผนัง และแบบตั้งพื้น เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าและข้อกำหนดด้านสถานที่ติดตั้ง
ผลิตภัณฑ์ของเราตรงตามมาตรฐานการรับรองสากล เช่น CE, UL และ TUV จึงมั่นใจได้ในคุณภาพและความปลอดภัย สามารถใช้งานร่วมกับขั้วต่อการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้หลากหลายประเภท เช่น CHAdeMO, CCS และ GB/T ทำให้เราสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดทั่วโลกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นอกจากนี้ของเรา โครงการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ได้รับการนำไปใช้อย่างประสบความสำเร็จทั่วโลก ครอบคลุมทั้งยุโรป อเมริกา ญี่ปุ่น จีน และแอฟริกา เราได้สร้างความร่วมมือระยะยาวกับผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ และหน่วยงานรัฐบาลในภูมิภาคเหล่านี้ ซึ่งมีส่วนสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า