UZ 
UZ 
EN 
PT 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
UZ 
UZ 
EN 
PT 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
Yoz keldi, Shimoliy yarimsharda havo harorati ko'tarilishda davom etmoqda. Elektr transport vositalari (EV) haydovchilari uchun samarali issiq havoda elektromobillarni zaryadlash sayohat qilish uchun muhim masalalardan biriga aylandi. Issiq ob-havo nafaqat tashqariga chiqish istagini kamaytiradi, balki EV foydalanishda ham qiyinchiliklar tug'diradi. Batareya oralig'ini osongina qisqartirishi va zaryadlash tezligini sekinlashtirishi mumkin.
Issiq havoda elektr mashinalarni qanday samarali zaryad qilish mumkin? Ushbu maqolada avtomobillarni muvozanatlash, issiqlik va yozda zaryadlash muammolarini hal qilish uchun EV zaryadlash bo'yicha amaliy maslahatlar taqdim etiladi.
Elektr mashinasida isitish qanday ishlaydi?
Issiq havoda elektromobillarni haydash juda xavfsiz, ammo samarali emas. EV akkumulyatorlari uchun optimal ish harorati oralig'i 20 ° C dan 25 ° C gacha (68 ° F-77 ° F). Ushbu diapazondan tashqarida to'plangan issiqlik quyidagilarga olib kelishi mumkin:
Zaryadlash tezligini sekinlashtiradi:
EVlarning batareya boshqaruv tizimi (BMS) batareyaning haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun yuqori haroratlarda zaryadlash quvvatini avtomatik ravishda kamaytiradi. Bu shuni anglatadiki, tez zaryadlash samaradorligi pasayadi va zaryadlash vaqtini uzaytiradi. Juda yuqori haroratlarda u hatto issiq havoda EV larni zaryad qilish quvvatini cheklab qo'yishi mumkin.Batareya quvvatini qisqartiradi:
Yuqori haroratlar EV akkumulyatorlarining kimyoviy faolligiga ta'sir qiladi, bu esa energiyadan foydalanish samaradorligini pasayishiga olib keladi. BMS haroratni tartibga solish uchun qo'shimcha quvvat sarflaydi. Agar konditsioner tizimi bu vaqtda ochilsa, u batareya quvvatini yanada qisqartiradi.Uzoq muddatli yuqori haroratlar xavfsizlikka xavf tug'diradi:
Barqaror yuqori haroratli muhit batareyaning qarishini tezlashtirishi mumkin. Nisbatan kamdan-kam hollarda bo'lsa-da, haddan tashqari harorat batareyaning haddan tashqari qizib ketishiga va elektr transport vositalarining xavfsizligiga xavf tug'dirishi mumkin.
Issiq havoda EVlarni qanday qilib samarali zaryad qilish mumkin?
EV akkumulyatorlari uchun optimal ish harorati 20°C dan 25°C gacha ekanligini hisobga olsak, batareya haroratini nazorat qilish muhim ahamiyatga ega. Issiq havoda elektr energiyasini zaryad qilish bo'yicha 10 ta asosiy maslahat:
1. Eng yuqori issiqlik soatlarida zaryadlashdan saqlaning
Tushdan tushgacha bo'lgan vaqt (odatda 10:00 ~ 16:00) eng yuqori haroratga va kattaroq tarmoq yukiga ega, bu esa zaryad tezligini kamaytirishi mumkin. Erta tongda yoki kechasi harorat pastroq bo'lganda va tarmoq bosimi pasayganda zaryad qilish tavsiya etiladi, bu esa tezroq zaryadlash imkonini beradi, bu ham batareya uchun qulayroqdir.
2. Soyali joylarda zaryadlash stansiyalarini tanlang
Ba'zi zaryadlash punktlari operatorlari yozgi quyosh ta'siri va qishki yomg'ir/qor sharoitlariga qarshi turish uchun EV zaryadlash stantsiyalari ustiga quyoshdan himoya qiluvchi pardalar o'rnatadilar. To'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri batareyaning harorati ko'tarilishini kuchaytiradi, bu esa zaryadlash tezligini cheklaydi.
Shuning uchun, davomida zaryadlash nuqtalarini tanlashda yozgi sayohatlar, Zaryadlovchi va avtomobilning haroratini pasaytirish uchun er osti to'xtash joylari yoki quyoshdan himoyalangan zaryadlovchi qurilmalarga ustunlik bering. Bundan tashqari, siz mashinani salqin joyda to'xtashingiz mumkin.
3. Sovutish funksiyalari bilan EV zaryadlash stansiyalaridan foydalaning
EV zaryadlovchi stantsiyasining o'zi sovutish funktsiyalari yoki issiqlik tarqalish tizimiga ega bo'lsa, u yuqori haroratning zaryadlash samaradorligiga ta'sirini kamaytirishi mumkin. Ba'zi zaryadlash stantsiyalari brendlari EVB kabi bu xususiyatni ta'kidlaydi Suyuq sovutish bilan 2 qurol DC EV zaryadlovchi
4. Ishlatishdan oldin zaryadlovchi kabellarni tekshiring
Zaryadlash qurilmalari uzoq vaqt davomida o'rnatilgan joylarda siz ba'zi zaryadlash stantsiyalarida sirt yoriqlari, deformatsiyalari yoki qizib ketish belgilari bo'lgan kabellar mavjudligini sezishingiz mumkin. Buning sababi shundaki, kabel izolyatsiyasi qatlami uzoq muddat foydalanishdan keyin qariydi.
Bunday shikastlangan kabellar aloqa muammolariga olib kelishi va ortiqcha issiqlik hosil qilishi mumkin. Shuning uchun, issiq havoda EV larni zaryad qilishda, kabellari buzilmaganlarga ustunlik bering.
5. EV zaryadlash stansiyalari va portlarini toza tuting
Chang va qoldiqlar issiqlik tarqalishiga xalaqit berishi mumkin, shuning uchun zaryadlashdan oldin zaryadlash portlarini tozalashni e'tiborsiz qoldirmang. Issiq havoda elektr transport vositalarini umumiy zaryadlovchilar bilan zaryadlashdan oldin siz portlar va vilkalarni quruq mato bilan artib olishingiz mumkin. Uy zaryadlash stantsiyalari uchun chang o'tkazmaydigan, namlik o'tkazmaydigan va to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan qochish kerak.
6. Batareya haroratini kuzatib boring
Ko'pgina EV ekranlari yoki zaryadlash stansiyasi ilovalari batareya harorati holatini ko'rsatadi. Shuning uchun, yozgi sayohat paytida, agar batareya harorati juda yuqori ekanligini sezsangiz, elektromobillarni sovutish uchun zaryadlashni to'xtatib turing. Uzoq masofani bosib o'tgandan so'ng, qoldiq issiqlik hosil bo'lmasligi uchun zaryadlashdan oldin avtomobilni 10-15 daqiqa dam oling.
7. Faqat taxminan 80% gacha quvvatlang
Xuddi smartfon batareyalari kabi, EV akkumulyatorining zaryad darajasini 20%-80% oralig'ida ushlab turish batareyaning sog'lig'ini saqlashga yordam beradi. Shuning uchun, zaryadlash chegarasini 80% ga o'rnatish va uzoq masofalarga sayohat qilishdan oldin faqat vaqtincha to'liq zaryad qilish tavsiya etiladi.
8. 3-darajali tez zaryadlashdan faqat kerak bo'lganda foydalaning
Tez zaryadlashdan kelib chiqadigan yuqori oqim batareya haroratini sezilarli darajada oshiradi va yozda tez-tez tez zaryadlash batareyaning sog'lig'iga ta'sir qilishi mumkin. Shuning uchun, agar sayohat rejalaringiz u qadar shoshilinch bo'lmasa, kunlik to'ldirish uchun 7 kVt-22 kVt quvvatga ega zaryadlovchi qurilmalardan foydalanishga ustuvor ahamiyat bering. Magistral yo'llarda yoki kerak bo'lganda shaharlarda jamoat zaryadlash stantsiyalari uchun tez zaryadlash rejimini zaxiralang.
9. To'xtab turgandan keyin darhol zaryad qilishdan saqlaning
Haydashdan keyin EV akkumulyatorining o'zi zaryadsizlanishi tufayli issiqlik hosil qiladi va to'xtash joyidan keyin batareyaning harorati yuqori bo'lib qoladi. Issiq havoda, ayniqsa, peshin vaqtida elektromobillarni quvvatlantirishdan oldin elektromobillarni sovutish uchun kamida 15 daqiqa kutish tavsiya etiladi.
10. Batareya va zaryadlash stantsiyasining holatini muntazam tekshirib turing
EV akkumulyatorlari va zaryadlash punktlarining ishlash muddatini yaxshiroq uzaytirish uchun simlarni, topraklama va issiqlik tarqalishini tekshirishni o'z ichiga olgan muntazam tekshiruvlar zarur. Batareya sog'lig'ini muntazam tekshirish issiq havoda kundalik foydalanish odatlarining avtomobil akkumulyatoriga ta'sirini ko'rsatadi, bu esa keyinchalik yaxshilangan texnik choralarni ko'rish imkonini beradi.
EV zaryadlovchilariga sarmoya kiritmoqchimisiz? Issiq havoda EVB yechimlari
Yuqoridagi EV zaryadlash bo'yicha maslahatlardan biz haroratni kuzatish, nazorat qilish, soyali joyga o'rnatish va mustahkam xavfsizlik xususiyatlariga ega zaryadlovchiga ega bo'lish muhimligini tushunamiz. EVB zaryadlovchi issiq havoda elektr energiyasini quvvatlantirishda mijozlarning qiyinchiliklarini tan oladi. Biz turli xil ekologik muammolarni hal qilishga qodir bo'lgan zaryadlash stansiyalarini loyihalashtirdik va ularni sarmoya qilish uchun ideal holga keltirdik. Ular quyidagilardan iborat:
Smart dasturiy ta'minotni boshqarish:
Zaryadlash holati, energiya iste'moli ma'lumotlari va nosozliklar haqida ogohlantirishlarning real vaqt rejimida monitoringini qo'llab-quvvatlaydi.Dinamik yuk balansi:
Maishiy texnikadan foydalanganda yoki bir vaqtning o'zida bir nechta EVni zaryad qilganda quvvatni dinamik ravishda taqsimlaydi.Haroratni kuzatish va sovutish tizimi:
Real vaqt rejimida barcha komponentlarning ish haroratini nazorat qiladi. Suyuq sovutgichli kabellari bo'lgan modellar mavjud, masalan, EVB ning suyuq sovutishli 2 ta qurolli DC EV zaryadlovchisi.Keng qamrovli xavfsizlik himoyasi:
Haddan tashqari kuchlanish va haddan tashqari oqimdan himoya qilish, yong'inga chidamlilik va yuqori IP ko'rsatkichlari.Quyosh panellari va energiya saqlash tizimini birlashtiradi:
Bu nafaqat to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ta'sirini oldini oladi, balki tarmoqqa bo'lgan ishonchni ham kamaytiradi.
Yakuniy so'zlar
Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, issiq havoda EV'larni zaryadlash yuqori harorat batareya va zaryad tezligiga olib keladigan muammolarga e'tibor berish kerak. Soyali joylarda yoki tunda zaryadlashni birinchi o'ringa qo'yish, aqlli zaryadlash stantsiyalaridan foydalanish, to'liq quvvatga tez zaryadlashdan qochish va qurilmaning issiqlik tarqalishini muntazam ravishda tekshirish yaxshiroqdir.
EVB Charger har xil zaryadlash stsenariylariga mos keladigan zaryadlash stantsiyalarini ishlab chiqdi. Hozir biz bilan bog'laning issiq havoda EV'larni zaryad qilish uchun eng yaxshi yechimni olish uchun!
O‘zbekcha 
English 
Português do Brasil 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
O‘zbekcha
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL