Trạm sạc EV nào tốt nhất cho các nhu cầu và loại xe khác nhau?

Tháng 2 14, 2024

Việc phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe điện mạnh mẽ đang ngày càng trở nên quan trọng. Điều này là do giá xăng tăng cao đang thúc đẩy ngày càng nhiều tài xế chuyển sang sử dụng phương tiện giao thông điện. Do các tùy chọn sạc xe điện khác nhau, việc nắm rõ sự khác biệt giữa các loại bộ sạc, chẳng hạn như tốc độ sạc pin, là chìa khóa để lựa chọn. trạm sạc EV tốt nhất cho nhu cầu của bạn.

Cho dù bạn chủ yếu di chuyển đường dài và cần sạc nhanh hay chỉ sạc qua đêm tại nhà, việc lựa chọn công nghệ phù hợp sẽ giúp chủ xe điện có thể sạc pin dễ dàng. Với sự kết hợp hoàn hảo giữa thói quen lái xe và đặc tính của bộ sạc, việc sạc pin sẽ trở nên liền mạch nhất có thể. Dành thời gian tìm hiểu chi tiết về sạc pin sẽ giúp bạn chuyển đổi sang lái xe điện dễ dàng hơn!

Có những loại bộ sạc EV nào?

Có nhiều loại trạm sạc EV tốt nhất dành cho xe điện, mỗi loại đều có những ưu điểm riêng. Các trạm sạc EV chính có ba loại: Cấp độ 1, Cấp độ 2 và Cấp độ 3.

1. Bộ sạc cấp độ 1

Bộ sạc Cấp độ 1 là lựa chọn chậm nhất, sử dụng ổ cắm điện gia dụng 120V tiêu chuẩn để cấp nguồn. Bộ sạc này phù hợp để thỉnh thoảng "sạc" xe điện tại nhà trong thời gian dài, chẳng hạn như qua đêm. Không cần lắp đặt bộ sạc. Với phạm vi hoạt động tăng thêm 8-16 km mỗi giờ sạc, Cấp độ 1 đủ dùng cho nhu cầu sử dụng không thường xuyên.

2. Bộ sạc cấp độ 2

Bộ sạc Cấp độ 2 cung cấp khả năng sạc nhanh thông qua bộ sạc xe điện với điện áp hoạt động 240V, giúp xe điện di chuyển được quãng đường 16-32 km mỗi giờ sạc. Khả năng này cho phép sạc đầy xe điện trong vòng 4-8 giờ, đặc biệt phù hợp cho mục đích sử dụng tại nhà. Do công suất đầu ra cao hơn, bộ sạc xe điện Cấp độ 2 cần được lắp đặt chuyên nghiệp nhưng là lựa chọn tiện lợi để sạc qua đêm.

3. Bộ sạc cấp độ 3

Bộ sạc Cấp độ 3 sử dụng dòng điện một chiều công suất cao hơn để sạc nhanh pin xe điện. Chúng chủ yếu được đặt tại các khu vực công cộng như trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc. Chúng tự hào có tốc độ sạc ấn tượng, có thể sạc đầy xe chỉ trong vài chục phút. (Thời gian sạc cụ thể được xác định bởi dung lượng pin). Ví dụ, sử dụng Bộ sạc EV DC 3 súng gắn sàn của EVB Charger mang lại phạm vi hoạt động ấn tượng lên đến 128 km chỉ trong 10 phút. Chúng là lựa chọn hàng đầu cho những chuyến đi đường dài liền mạch.

Những yếu tố nào ảnh hưởng đến tốc độ sạc?

Nguyên nhân nào khiến tốc độ sạc bị ảnh hưởng? Dưới đây là phân tích chi tiết:

1. Công suất đầu ra của trạm sạc

Công suất đầu ra của trạm sạc là yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tốc độ sạc. Các bộ sạc công suất cao hơn như trạm DC 50kW có thể sạc đầy pin nhanh hơn so với các bộ sạc AC cấp độ 2 công suất thấp hơn. Ngoài ra, công suất của trạm sạc cũng có thể được kết hợp với dung lượng pin để giúp tính toán thời gian sạc cụ thể, giúp tài xế chuẩn bị trước cho chuyến đi.

2. Dung lượng pin xe

Dung lượng pin của xe điện đóng vai trò quan trọng. Xe điện sử dụng bộ pin lớn hơn cần nhiều thời gian hơn để sạc đầy. Công suất đầu vào tối đa của hệ thống sạc tích hợp cũng giới hạn tốc độ tiếp nhận năng lượng của pin. Vì vậy, dung lượng pin cũng cần được xem xét khi lựa chọn bộ sạc, vì bộ sạc có dung lượng lớn hơn sẽ đòi hỏi công suất cao hơn.

3. Khả năng sạc của xe

Công suất sạc xe là công suất tối đa mà xe có thể tiếp nhận, điều này cũng quan trọng khi xem xét công suất sạc. Ví dụ, khi sử dụng bộ sạc EV 100kW cùng lúc, những xe chỉ tiếp nhận tối đa 50kW sẽ chậm hơn nhiều so với những xe có thể tiếp nhận công suất sạc cao hơn.

4. Trạng thái pin

Trạng thái sạc và nhiệt độ của pin khi được cắm vào cũng ảnh hưởng đến tốc độ sạc. Pin gần cạn sẽ sạc nhanh hơn pin gần đầy, và pin lạnh sẽ sạc chậm hơn pin ấm. Hơn nữa, hiệu suất của pin sẽ giảm dần theo thời gian khi pin lão hóa đến một mức độ nhất định, do đó tốc độ sạc có thể giảm.

5. Khả năng tương thích của giao thức sạc/đầu nối

Việc truyền tải điện năng hiệu quả mà không bị tắc nghẽn phụ thuộc vào khả năng tương thích của các giao thức và đầu nối giữa xe điện và bộ sạc. Có một số loại đầu nối cho các trạm sạc xe điện tốt nhất, chẳng hạn như SAE J1772, CCS1, CCS2 và CHAdeMO. Các tiêu chuẩn loại sạc xe điện giới hạn tốc độ sạc tương ứng. Loại sạc SAE J1772 có thể được kết nối với cả bộ sạc cấp 1 và cấp 2. CCS1, CCS2 và CHAdeMO đều có thể được sử dụng để sạc nhanh DC.([1])

EVB Charger cung cấp nhiều trạm sạc EV đáng tin cậy

EVB Charger, một công ty con của BENY, có hơn một thập kỷ kinh nghiệm trong ngành sạc xe điện. Với khát vọng đổi mới, chúng tôi cung cấp những trạm sạc xe điện tốt nhất, phù hợp cho cả ứng dụng thương mại và dân dụng. Sản phẩm của chúng tôi tuân thủ các chứng nhận toàn cầu và có thể tùy chỉnh với nhiều tùy chọn đầu nối. Chúng tôi cũng đảm bảo sự hài lòng của khách hàng thông qua các tính năng kết nối thông minh, giám sát từ xa và dịch vụ hậu mãi tuyệt vời.

Tất cả bộ sạc AC và DC của chúng tôi đều chú trọng đến độ bền, hiệu suất cao và thân thiện với người dùng. Sau đây là các giải pháp sạc EV của chúng tôi cho nhiều mục đích sử dụng khác nhau:

1. Bộ sạc xe điện DC 3 súng gắn trên sàn

Lý tưởng cho các khu vực nghỉ ngơi trên đường cao tốc và đội xe thương mại, trạm sạc EV tốt nhất này có thể sạc đồng thời tới 3 EV ở tốc độ tối đa. Các tính năng chính của Bộ sạc xe điện DC 3 súng gắn trên sàn bao gồm:

Được đánh giá có tổng công suất cao từ 82-262 kW để sạc cùng lúc cho 3 xe
Có 3 cổng sạc tích hợp tương thích với cả đầu nối CCS và CHAdeMO với tùy chọn AC để tương thích với nhiều loại xe
Thiết kế đứng vững chắc được chế tạo để sử dụng nhiều trong các ứng dụng công cộng như khu vực nghỉ ngơi trên đường cao tốc
Màn hình cảm ứng 9,1 inch thân thiện với người dùng cung cấp khả năng giám sát và kiểm soát phiên làm việc rõ ràng
Đáp ứng các chứng chỉ công nghiệp như CE và RoHS về tiêu chuẩn an toàn và hiệu suất cao

Bộ sạc AC EV gắn trên sàn có cáp

Bộ sạc AC EV gắn sàn có cáp là trạm đỗ xe đa năng của chúng tôi dành cho các địa điểm như khu văn phòng. Những đặc điểm nổi bật khiến nó trở thành lựa chọn phổ biến bao gồm:

- Được đánh giá ở mức 22 kW cho mỗi đầu nối sạc được điều khiển riêng lẻ
- Cho phép sạc đồng thời hai xe trong một vỏ nhỏ gọn, cung cấp tùy chọn ổ cắm T2S
- Tự hào có chức năng cân bằng tải động và có thể tương thích với năng lượng mặt trời
- Vỏ chống chịu thời tiết với xếp hạng IP55 bảo vệ các thành phần bên trong khi lắp đặt trong nhà hoặc ngoài trời
- Nhiệt độ hoạt động rộng từ -30℃ đến 55℃
- Giao diện màn hình cảm ứng 5.0 inch tích hợp mang đến trải nghiệm sạc dễ điều hướng
- Khả năng giám sát từ xa qua Wi-Fi giúp quản lý đội xe dễ dàng

Bộ sạc AC EV có ổ cắm

Trạm sạc EV tốt nhất này là lựa chọn gọn nhẹ của chúng tôi, dễ dàng hòa nhập vào môi trường dân dụng. Sau đây là một số tính năng chính của Bộ sạc AC EV có ổ cắm:

- Công suất định mức 7,4-22 kW cung cấp khả năng sạc linh hoạt cho hầu hết các loại xe điện gia dụng
- Giao thức truyền thông OCPP1.6-J
- Hộp nhỏ gọn dễ dàng hòa hợp với bất kỳ ngoại thất nhà ở nào
- Cáp tích hợp có thể kéo dài tới 6 mét để thuận tiện cho người lái xe
- Tiêu chuẩn môi trường IP55 hoặc IP65 bảo vệ chống lại sự xâm nhập của nước và bụi
- Sản phẩm được chứng nhận CE, UKCA, TUV và CB

Phần kết luận

Nhìn chung, việc lựa chọn trạm sạc EV tốt nhất phụ thuộc vào các yếu tố như nhu cầu sạc, thông số kỹ thuật của xe và môi trường lắp đặt. Tại Bộ sạc EVBChúng tôi cung cấp đa dạng các giải pháp sạc đáng tin cậy và tiên tiến, đáp ứng mọi yêu cầu đa dạng. Với các giải pháp tiên tiến và cam kết chất lượng dịch vụ, chúng tôi thúc đẩy sự phát triển của giao thông bền vững. Liên hệ với chúng tôi để tìm hiểu thêm chi tiết về các sản phẩm nêu trên.

Tài liệu tham khảo

[1] Hệ thống sạc kết hợp. Có sẵn tại: https://en.wikipedia.org/wiki/Combined_Charging_System (Truy cập: 23 tháng 1 năm 2024)