Hướng dẫn toàn diện về ý nghĩa và thuật ngữ của EVSE

Tháng 6 13, 2024

Triển vọng phát triển của xe điện tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ trên toàn thế giới, thu hút nhiều người mua tiềm năng và những người quan tâm đến ngành công nghiệp đang phát triển mạnh mẽ này.

Nếu bạn mới tham gia lĩnh vực xe điện hoặc muốn tìm hiểu thêm về kiến thức ngành, việc hiểu biết toàn diện về thuật ngữ trong lĩnh vực xe điện, chẳng hạn như các loại sạc xe điện, đầu nối, sẽ rất hữu ích. Ý nghĩa của EVSE, các từ viết tắt về sạc và các công nghệ liên quan.

Với nó, cả người lái xe điện hiện tại và tương lai đều có thể tự tin hơn khi tham gia vào quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện.

Thuật ngữ EV cơ bản

Việc hiểu định nghĩa về xe điện (EV), các loại xe điện cơ bản và thiết bị sạc sẽ đặt nền tảng cho việc hiểu toàn cảnh về xe điện. Thuật ngữ cơ bản bao gồm:

1. Xe điện

EV là viết tắt của từ gì? Nói một cách đơn giản, nó dùng để chỉ xe điện. Theo nguồn điện, xe điện có thể được chia thành bốn loại sau:

BEV: Xe điện chạy bằng pin hoàn toàn phụ thuộc vào pin cho toàn bộ động lực. Xe không có động cơ đốt trong và hoạt động không phát thải. Xe điện chạy bằng pin thường được sạc bằng nguồn điện gia dụng hoặc trạm sạc công cộng.

PHEV: Xe điện lai cắm sạc (PHEV) có phạm vi hoạt động hạn chế chỉ bằng điện nhưng được trang bị động cơ xăng. Chúng cho phép vận hành bằng cả điện và xăng. Xe PHEV có thể di chuyển một quãng đường dài ở chế độ điện hoàn toàn và chuyển sang chế độ hybrid sau khi hết pin.

HEV: Xe điện lai (HEV) cũng kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, nhưng pin không thể sạc bằng sạc cắm điện. Động cơ điện và động cơ đốt trong có thể vận hành xe đồng thời hoặc riêng biệt, và động cơ đốt trong cũng có thể sạc pin. So với ô tô truyền thống, HEV có thể tiết kiệm nhiên liệu hơn và giảm lượng khí thải.

FCEV: Xe điện chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Chúng chỉ thải ra hơi nước. Loại xe này thường có phạm vi hoạt động xa hơn và cần một trạm tiếp nhiên liệu hydro chuyên dụng.

2. Trạm sạc xe điện

Trạm sạc xe điện có thể truyền năng lượng điện từ lưới điện đến ắc quy xe. Có thể chia thành bộ sạc di động, bộ sạc AC và bộ sạc DC. Dưới đây là giải thích ngắn gọn về bộ sạc xe điện:

Bộ sạc AC EV: Bộ sạc AC EV cung cấp nguồn điện xoay chiều, phải được chuyển đổi thành dòng điện một chiều thông qua bộ sạc tích hợp để sạc xe điện. Chúng bao gồm các tùy chọn Cấp độ 1 và Cấp độ 2 tương thích với hầu hết các loại xe điện.

Bộ sạc DC EV: Bộ sạc DC EV Cung cấp dòng điện một chiều, có thể sạc trực tiếp pin EV. Sản phẩm có công suất sạc cao và có thể cung cấp dịch vụ sạc nhanh.

Bộ sạc EV di động: MỘT bộ sạc EV di động là một thiết bị sạc nhỏ gọn, nhẹ, có thể mang theo bên mình. Thiết bị này có thể sạc xe điện ở bất cứ đâu có ổ cắm điện, lý tưởng cho những người hay di chuyển hoặc chủ xe không có chỗ đậu xe cố định.

3. Thiết bị cung cấp xe điện (EVSE)

EVSE nghĩa là thiết bị cung cấp điện cho xe điện. EVSE thường bao gồm các trạm sạc, cáp, bộ chuyển đổi điện, hệ thống an ninh, v.v. Nó có thể đề cập đến tất cả các loại trạm sạc xe điện.

4. Nhân viên vận hành trạm sạc (CPO)

CPO là cá nhân hoặc doanh nghiệp sở hữu, vận hành hoặc quản lý trạm sạc xe điện. Họ chịu trách nhiệm lắp đặt, bảo trì, thanh toán và dịch vụ khách hàng của trạm sạc.

5. Tính phí theo dịch vụ (CaaS)

CaaS là một mô hình dịch vụ sạc sáng tạo. Nó đề cập đến việc cung cấp dịch vụ sạc cho người tiêu dùng, thay vì bán bộ sạc. Các nhà cung cấp CaaS chịu trách nhiệm đầu tư, xây dựng và vận hành các trạm sạc.

Nó giúp giảm chi phí đầu tư của người dùng, cải thiện việc sử dụng điểm sạc và đơn giản hóa quy trình sạc thông qua quản lý tập trung.

Các loại và mức sạc EV

Có hai loại sạc EV: sạc bằng dòng điện xoay chiều (AC) và sạc nhanh bằng dòng điện một chiều (DC).

1. Sạc AC và Sạc DC

Sạc AC là quá trình chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) lấy từ lưới điện thành nguồn điện một chiều (DC) thông qua bộ sạc tích hợp trên xe và được lưu trữ trong ắc quy của xe. Điều này là do lưới điện chỉ cung cấp nguồn điện xoay chiều (AC), trong khi ắc quy xe hơi lưu trữ nguồn điện một chiều (DC).

Sạc DC là quá trình chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) thành nguồn điện một chiều (DC) tại trạm sạc trước khi đưa vào xe. Phương pháp này cho phép sạc nhanh hơn chỉ trong vài phút, lý tưởng khi xa nhà hoặc trên những chuyến đi dài.

2. Bộ sạc EV cấp độ 1, cấp độ 2 và cấp độ 3

Ý nghĩa EVSE tiếp theo bạn cần biết là Các loại sạc EV. Ba cấp độ bao gồm:

Cấp độ 1 sử dụng ổ cắm 120V tiêu chuẩn, cho phép sạc qua đêm với tốc độ sạc chậm nhất.
Cấp độ 2 sử dụng nguồn điện 240V để cải thiện tốc độ sạc tại các hộ gia đình nhiều thế hệ và trạm sạc công cộng.
Cấp độ 3 chỉ dành riêng cho bộ sạc nhanh DC có thể sạc lại hơn 80% dung lượng pin trong vòng chưa đầy 30 phút, thường được đặt dọc theo đường cao tốc và khu thương mại.

Giao diện và giao thức sạc

Cần có giao diện và giao thức truyền thông chuẩn hóa để đảm bảo sạc an toàn trên các mạng lưới toàn cầu thông qua EVSE. Dưới đây là ý nghĩa của EVSE đối với giao diện và giao thức sạc.

1. Phân loại giao diện sạc

Nguồn điện liên kết vật lý giữa EV và thiết bị sạc để truyền năng lượng có nhiều dạng khác nhau:

J1772: Đây là tiêu chuẩn sạc AC phổ biến ở Bắc Mỹ được nhiều nhà sản xuất ô tô và xe cộ sử dụng. Loại giao diện này có hình chữ "J" độc đáo, với đầu vào nguồn điện xoay chiều 120V hoặc 240V.
CCS (Hệ thống sạc kết hợp): Sản phẩm kết hợp J1772 truyền thống với giao diện DC để sạc nhanh, phù hợp với nhiều loại xe điện. Sản phẩm thường được tìm thấy ở các khu vực như Bắc Mỹ và Châu Âu.
CHAdeMO: Đây là tiêu chuẩn sạc nhanh DC do Nhật Bản phát triển. Tiêu chuẩn này vẫn phổ biến ở châu Á và một số khu vực trên thế giới.
GB/T: Đây là giao diện sạc theo tiêu chuẩn Trung Quốc, phù hợp với xe điện và các cơ sở sạc ở Trung Quốc.
Máy siêu nạp Tesla: Tesla có giao diện sạc và mạng sạc riêng, nhưng bộ chuyển đổi có thể kết nối với các tiêu chuẩn sạc khác.

2. Giao thức điểm sạc mở (OCPP)

OCPP là một giao thức truyền thông mở được sử dụng để liên lạc giữa bộ sạc EV và hệ thống quản lý trạm sạc.

Nó hỗ trợ các chức năng như sạc, điều khiển từ xa, theo dõi trạng thái trạm sạc, sạc thông minh, quản lý chương trình cơ sở và xác thực người dùng.

Thông số kỹ thuật

Hai ý nghĩa chính của EVSE được sử dụng để đánh giá dung lượng thiết bị sạc EV là cường độ dòng điện và công suất đầu ra. Ampe cao hơn cho phép các trạm sạc đẩy nhiều dòng điện hơn vào pin xe mỗi giờ. Dòng điện càng cao, tốc độ sạc EV càng nhanh.

Công suất đầu ra là lượng năng lượng mà bộ sạc EV có thể cung cấp trong một khoảng thời gian cố định, thường là một giờ. Tốc độ sạc thường được đo bằng kilowatt.

Công nghệ sạc thông minh

Khi việc sử dụng xe điện ngày càng tăng, các giải pháp thông minh đang nổi lên để nâng cao sự tiện lợi khi sạc và khả năng tương tác với lưới điện. Dưới đây là định nghĩa của công nghệ sạc thông minh theo EVSE:

1. Cân bằng tải động (DLB)

Cân bằng tải động là công nghệ sạc thông minh có thể điều chỉnh công suất đầu ra của trạm sạc dựa trên tải lưới điện theo thời gian thực.

DLB có thể được chia thành DLB không dây và DLB có dây. Hệ thống DLB không dây bao gồm bộ sạc xe điện, hộp DLB, bộ phát tín hiệu, bộ thu tín hiệu và thiết bị điều khiển.

So với DLB có dây, nó không cần thiết lập đường truyền mà truyền dữ liệu thông qua giao tiếp không dây.

2. Sạc thông minh

Công nghệ sạc thông minh tối ưu hóa quy trình sạc bằng các thuật toán tiên tiến. Công nghệ này có thể điều chỉnh kế hoạch sạc dựa trên giá điện theo thời gian thực, trạng thái pin, sở thích của người dùng và các thông tin khác để tối ưu hóa hiệu quả chi phí và mức sử dụng năng lượng.

3. V2G

Xe-đến-lưới điện là việc sử dụng pin của xe làm bộ lưu trữ. Năng lượng được lưu trữ trong pin sẽ được sử dụng để trao đổi năng lượng giữa pin xe điện và lưới điện.

Ý nghĩa của EVSE này giúp cân bằng cung cầu, cải thiện độ tin cậy và hiệu quả của lưới điện. Nó cũng có thể mang lại lợi ích kinh tế cho chủ xe.

4. Sạc không dây

Sạc không dây, hiện đang trong giai đoạn phát triển, có thể tăng thêm sự tiện lợi bằng cách loại bỏ cáp.

Công nghệ sạc không dây sử dụng trường điện từ để truyền năng lượng điện mà không cần kết nối cáp. Xe điện chỉ cần đỗ trên đế sạc để bắt đầu sạc.

EVB Charger cung cấp giải pháp sạc EV chuyên nghiệp

Giờ đây, bạn đã biết gần như đầy đủ ý nghĩa của EVSE. Nếu bạn quan tâm đến ngành công nghiệp đang phát triển này, việc lựa chọn một nhà sản xuất xe điện chuyên nghiệp sẽ rất hữu ích cho việc khởi nghiệp kinh doanh xe điện. EVB Charger sẽ hỗ trợ bạn với tư cách là nhà cung cấp bộ sạc xe điện hàng đầu.

Với nhiều năm kinh nghiệm, chúng tôi cung cấp các tùy chọn sạc toàn diện, chẳng hạn như sạc di động, Bộ sạc AC và DC.

Các công nghệ của chúng tôi, chẳng hạn như cân bằng tải động không dây, sạc thông minh và khả năng tương thích với hầu hết các mẫu xe điện, giúp sản phẩm của chúng tôi trở thành sự lựa chọn hàng đầu của nhiều người.

Bộ sạc của chúng tôi tương thích với giao thức OCPP 1.6J, cho phép truyền dữ liệu liền mạch giữa các điểm sạc và hệ thống quản lý, giúp doanh nghiệp của bạn thuận tiện hơn.

Phần kết luận

Hiểu được thuật ngữ EVSE cơ bản và từ viết tắt EV là bước quan trọng đối với bất kỳ ai muốn hiểu rõ hơn về xe điện và cơ sở hạ tầng sạc.

Tìm hiểu về định nghĩa EVSE có thể giúp tăng cường sự tự tin cho những chủ xe hiện tại và những người đang cân nhắc chuyển sang sử dụng EV.

Để biết về các trạm sạc thông minh, hãy truy cập trang web EVB Charger và bạn có thể tìm thấy trạm phù hợp nhất cho doanh nghiệp của mình!