BG В сектора за зареждане на електрически превозни средства, CCS и CHAdeMO са два често срещани стандарта за зареждане. Като дилър, може да се сблъскате с тези концепции, когато избирате оборудване за зареждане, което отговаря на нуждите на вашите клиенти, но може да не сте сигурни за разликата между CCS и CHAdeMO или кой стандарт е по-подходящ за вашия пазар.
Няма нужда да се притеснявате! Тази статия ще се задълбочи в ключовите разлики между CCS и CHAdeMO, като ще ви помогне да предложите най-добрите решения на вашите клиенти.
Какво е зареждането с CHAdeMO?
Може би се чудите: „Какво означава CHAdeMO?“ CHAdeMO е стандарт за бързо зареждане на електрически превозни средства (EV), разработен в Япония, и е съкращение от „CHArge de MOve“, което означава „зареждане за движение“. Използва се предимно в японски електрически превозни средства, като Nissan и... Мицубиши модели, въпреки че някои европейски и американски превозни средства също го поддържат.
Какви автомобили използват зарядни устройства CHAdeMO?
Няколко електрически превозни средства (EV), особено от японски производители, използват зарядни устройства CHAdeMO. Ето списък с автомобили, които поддържат зареждане с CHAdeMO:
- Nissan Leaf, електрически ван Nissan e-NV200
- Mitsubishi Outlander PHEV, Mitsubishi i-MiEV
- Kia Soul EV (ранни модели)
- Peugeot iOn (базиран на Mitsubishi i-MiEV)
- Citroën C-Zero (базиран на Mitsubishi i-MiEV)
- Модели на Tesla (с CHAdeMO адаптер)
- Subaru Solterra (модели за японския пазар)
Какво е CCS зареждане?
CCS (Комбинирана система за зареждане) е водещ стандарт за Бързо зареждане с постоянен ток на електрически превозни средства. CCS се разделя на CCS1 и CCS2. Северна Америка използва CCS1, който включва конектор тип 1 с допълнителни пинове за бързо зареждане с постоянен ток. За разлика от него, CCS2, стандартът в Европа и други региони, включително Южна Корея, Сингапур, Индия и Русия, използва конектор тип 2, който комбинира пинове за променлив и постоянен ток.
И двата стандарта осигуряват ефикасни и бързи решения за зареждане, но отговарят на различни регионални изисквания и дизайн на конекторите.
Кои автомобили използват CCS зарядно?
Много електрически превозни средства използват CCS за бързо зареждане с постоянен ток. Ето някои забележителни примери:
- Tesla Model 3 (с адаптер)
- BMW i3, i4, iX
- Форд Мустанг Mach-E
- Фолксваген ID.4
- Audi e-tron
- Хюндай Кона Електрик, Хюндай Ионик 5
- Порше Тайкан
- Mercedes-Benz EQC
Тези превозни средства поддържат CCS зареждане, което им позволява да използват високоскоростна DC зарядна инфраструктура, която е все по-достъпна в различни региони.
Каква е разликата между CHAdeMO и CCS?
Ключовите разлики между CHAdeMO и CCS се крият в техния дизайн, съвместимост, скорост на зареждане и регионално приложение. Ето разбивка на основните различия:
CCS срещу CHAdeMO: Дизайн на конектори
CHAdeMO използва специален DC конектор за зареждане. Щепселът CHAdeMO е по-голям, с отличителна кръгла форма и множество пинове. Изисква отделен AC порт за зареждане на превозното средство, ако се поддържа зареждане както с AC, така и с DC.
CCS комбинира зареждане с променлив и постоянен ток в един щепсел. CCS конекторът е разширение на стандарта за зареждане с променлив ток тип 1 или тип 2, с допълнителни пинове за бързо зареждане с постоянен ток, което позволява по-компактен дизайн и липса на нужда от два отделни порта за зареждане.
CHAdeMO срещу CCS: Скорост на зареждане
CHAdeMO традиционно поддържа до 62,5 kW мощност, въпреки че по-новите версии (CHAdeMO 3.0) могат да доставят до 400 kW. Повечето зарядни устройства CHAdeMO за обществена употреба обаче са ограничени до по-ниски скорости.
CCS може да осигури много по-високи нива на мощност, като повечето станции доставят между 50 kW и 350 kW. Това позволява по-бързо зареждане, особено с нарастването на мощността на CCS станциите.
Зарядно устройство CHAdeMO срещу CCS: Съвместимост с превозни средства
CHAdeMO се използва предимно от японски автомобилни производители като Nissan, Mitsubishi и Subaru. Nissan Leaf, един от най-популярните електрически автомобили, използва CHAdeMO.
CCS се използва от повечето европейски и северноамерикански автомобилни производители, включително Audi, BMW, Volkswagen, Ford и General Motors. CCS се превърна в доминиращ стандарт за повечето нови електрически превозни средства, продавани извън Япония.
Зарядно устройство CHAdeMO срещу CCS: Двупосочно зареждане (V2G)
Поддръжка на зарядно устройство CHAdeMO Превозно средство към мрежата (V2G) функционалност, позволяваща на енергията да тече от превозното средство обратно към мрежата. Това прави CHAdeMO идеален за приложения като използване на електрическото превозно средство като резервен източник на захранване за домове или поддържане на енергийната мрежа.
Въпреки че първоначално зарядното устройство CCS не поддържаше V2G, се разработват по-нови CCS стандарти, които включват възможности за двупосочно зареждане.
CCS Charger срещу CHAdeMO: Бъдещи перспективи
CHAdeMO все още се използва, особено в Япония, но на много пазари бавно се премахва от употреба в полза на CCS, особено след като производителите насочват фокуса си към по-високи мощности и универсални стандарти.
Очаква се CCS да се превърне в световен стандарт за бързо зареждане с постоянен ток, особено с нарастващото му приемане от автомобилните производители и зарядните мрежи по целия свят.
Въпреки че първоначално зарядното устройство CCS не поддържаше V2G, се разработват по-нови CCS стандарти, които включват възможности за двупосочно зареждане.
Независимо дали искате зарядно устройство CCS или CHAdeMO, EVB предлага широка гама от надеждни, високопроизводителни бързи зарядни устройства с постоянен ток, които да отговорят на вашите нужди. С усъвършенствана технология, гъвкави опции за монтаж и цялостна поддръжка, EVB гарантира безпроблемна интеграция във вашата EV инфраструктура, позволявайки по-бързо и по-ефективно зареждане за всички потребители.
Надстройте зареждането на вашите електрически превозни средства с решенията CCS и CHAdeMO на EVB.
