Какво е V2L? Как се различава от V2H и V2G

V2L означава „от превозно средство до товар“. Това позволява на съвместимо електрическо превозно средство да използва батерията си, за да захранва устройства, които включвате в контакта, като хладилник, лаптоп или осветление. V2H изпраща енергия към битовите вериги. V2G изпраща енергия обратно към обществената електрическа мрежа.

Представете си, че се прибирате у дома и ви спира токът. С V2L можете да свържете подходящ хладилник директно към колата. За да поддържате съществуващите контакти в кухнята активни, е необходима резервна система за дома. И в двата случая източникът на енергия е батерията. Където отива захранването, се променя и оборудването, от което се нуждаете.

1. V2L срещу V2H срещу V2G накратко

Двупосочното зареждане позволява на съвместимо електрическо превозно средство да приема електричество и да изпраща съхранената енергия обратно чрез поддържана система за зареждане. V2L предоставя начин за черпене на енергия от автомобила. Някои превозни средства предлагат повече от една от следните възможности, така че проверете всяка една за вашия модел и пазар.

2. Какво е V2L и как работи?

„Натоварването“ е захранването на устройството. При V2L, акумулаторът на превозното средство захранва променливотоков контакт. Някои превозни средства имат вграден такъв. Други го осигуряват чрез адаптер, който се свързва към порта за зареждане. Проверете ръководството за потребителя за вашата моделна година, ниво на оборудване и държава, за да намерите поддържаната връзка и нейната изходна мощност.

Производителността варира в зависимост от превозното средство, оборудването и пазара. Hyundai UK изброява до 3,6 кВт през вградения 230 V контакт на оборудван IONIQ 5. Ръководството за характеристики на Kia за САЩ изброява 1,9 кВт максимум за оборудван EV6 2026. Описва се също вътрешен контакт и конектор за зарядно устройство. Проверете номинала на контакта и общия лимит на превозното средство, когато използвате и двете връзки.

Как BCPP-A1M-16 на EVB зарежда колата и захранва уредите

EVB BCPP-A1M-16 е преносимо AC зарядно устройство с V2L функция. Сменете връзката на щепсела, за да превключвате между две приложения.

• Заредете колата от контакта на електрическата мрежа. С поставен заряден щепсел, подходящо еднофазно захранване с променлив ток 230 V зарежда автомобила. При европейската конфигурация можете да регулирате зарядния ток в рамките на 8–16 А за да отговаря на контакта и веригата. Зареждането с таймер ви позволява да планирате сесия за по-късно.
• Управлявайте устройства, които се включват в контакта, от колата. Монтирайте съответстващия V2L контакт и го свържете към превозно средство, което поддържа V2L, чрез неговия порт за зареждане. Захранването се осигурява от акумулатора на автомобила. Европейската конфигурация е предназначена за... еднофазен 230 V AC и 8 A разряден токНапример, можете да захранвате лаптоп и лампа, ако общото им потребление е в рамките на номиналните стойности както на превозното средство, така и на оборудването.

Заредете колата
Контакт → EVB устройство → кола
Регулируем заряден ток от 8–16 A

Електрически уреди с V2L
Автомобил → EVB устройство → V2L контакт → уреди
Номинален разряден ток от 8 A

EVB изброява общата дължина на 7 м и един IP65 степен на защита за тази конфигурация. В информационния лист са изброени защитите за високо или ниско напрежение, свръхток, утечка на ток, прегряване, заземяване и необичайни сигнали за управление на зареждането. Преди да поръчате, проверете дали щепселът на захранващия кабел е подходящ за вашия местен контакт и че V2L контактният модул е съвместим с вашия автомобил.

Средно натоварване от 300 W за четири часа употреба 1,2 kWh на изходаВземете предвид загубите от преобразуване и собствената употреба на автомобила. Задайте праг на разреждане, ако превозното средство предлага такъв, и запазете достатъчно заряд за следващото пътуване. Изходната мощност може да спре на този праг или когато системата прегрее. Следвайте инструкциите на превозното средство и уреда и използвайте специално захранване за оборудване, което трябва да работи без прекъсване.

3. Какво е V2H и кога може да захранва дом?

Системата „превозно средство-дом“ пренасочва енергията от автомобила към електрическата система на дома. Докато мрежата е налична, поддържана система може да използва съхранена енергия, за да покрие част от търсенето на дома. Например, превозното средство може да осигури част от вечерното натоварване, докато е паркирано.

Резервното захранване при прекъсване е отделна функция, която трябва да се потвърди. По време на прекъсване на захранването, резервната система трябва да изолира веригите, които захранва, от обществената мрежа. Кои вериги остават под напрежение зависи от инсталацията и нейната мощност. Помолете инсталатора да изброи тези вериги и какво може да работи заедно, преди да разчитате на системата.

Хардуерът варира в зависимост от превозното средство. Някои конфигурации използват двупосочно зарядно устройство и оборудване за домашна интеграция. Производителят може също да одобри специфичен вграден контакт, свързан с професионално инсталирано прехвърлящо устройство. Следвайте одобрения дизайн за вашето превозно средство. Никога не връщайте електричество през обикновен стенен контакт.

В САЩ Tesla документира до 11,5 kW за Cybertruck Powershare Home Backup. Инсталираното зарядно оборудване може да ограничи тази мощност. Превозното средство трябва да е свързано и да има достатъчно заряд над зададения резерв. Tesla също така отбелязва, че може да възникне кратко прекъсване по време на превключването. Попитайте инсталатора дали съществуващите слънчеви панели или домашна батерия могат да работят с автомобила по време на прекъсване. Конвенционалните слънчеви панели, свързани към мрежата, обикновено се изключват, когато захранването от мрежата се загуби.

Вижте EVB ръководство за пътуване от превозно средство до дома за повече информация относно архивирането и интеграцията на домакинствата.

4. Какво е V2G и защо е важен износът към мрежата?

„Превозно средство към мрежата“ изнася електроенергия отвъд дома или обекта към обществената мрежа. Например, участваща компания за комунални услуги може да поиска от регистрирано превозно средство или автопарк да доставя енергия в момент на голямо търсене. Износът трябва да спазва местните правила за свързване, а наличните програми зависят от компанията за комунални услуги или пазара.

Еднопосочното интелигентно зареждане, понякога наричано V1G, регулира кога или колко бързо превозното средство приема електричество. С V2G енергията може да се връща обратно през връзката на мястото. Ако колата захранва... 3 кВт от страната на климатика, докато къщата използва 2 кВт, около 1 kW достига до мрежата в този опростен пример, приемайки, че няма друго производство или съхранение и че е разрешен износ. Ако къщата използва всичките 3 kW, разходът покрива местното търсене.

Реални проекти показват защо графикът на превозното средство е важен. В британския опит със Sciurus, 320 собственици на Nissan Leaf получили зарядни станции Indra V2G. Пробното изпитване е регистрирало зареждане в по-ниски часове и експорт по време на пикови периоди през 2020 г. В американско изпитване, докладвано от Con Edison през 2022 г., три обновени училищни автобуса захранваха мрежата, когато бяха извън маршрутите си.

Проверете местната мрежова връзка и изискванията на програмата, преди да планирате износ. Попитайте как се измерва енергията, как се изчисляват плащанията и кога програмата се нуждае от включено превозно средство. Проверете отделно резервното захранване у дома, ако имате нужда от него по време на прекъсване.

Вижте EVB ръководство за свързване на превозни средства към мрежата за повече информация относно използването на мрежата.

5. Как да проверите дали колата и зарядното устройство работят заедно?

В AC V2G система, превозното средство преобразува постоянния ток на батерията в променлив ток, съвместим с мрежата. В DC V2G система, оборудване извън превозното средство извършва това преобразуване. Съответстващ щепсел ви показва физическата връзка. Помолете доставчика да потвърди точния автомобил, годината на модела, софтуера и комбинацията от оборудване за желаната от вас функция.

ISO 15118-20 обхваща комуникацията между превозното средство и зарядното оборудване, включително двупосочно прехвърляне. OCPP свързва зарядната станция с нейната платформа за управление. Попитайте кои функции е тествал доставчикът за тази комбинация, включително как прилага минималното зареждане и целта за отпътуване. Прочетете писмената гаранция за батерията на превозното средство за предвидената употреба и пазар.

6. Кой режим трябва да търсите?

• За преносими устройства: Започнете с V2L. Проверете контакта, работното и стартово натоварване на устройството и резерва на задвижване.
• За контакти и фиксирано оборудване у дома: Попитайте за V2H. Кажете на инсталатора кои вериги искате да останат работещи и дали е необходимо да работят при прекъсване на електрозахранването.
• За износ на енергия: Започнете с изискванията на вашата компания за комунални услуги. Уверете се, че точното превозно средство, зарядното оборудване и мястото могат да участват.