CS 
CS 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
CS 
CS 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
Vždycky čekáte, až se váš telefon nabije na 100%, než odpojíte nabíječku? Tento zvyk nabíjení se uplatňuje i u elektromobilů a mnoho majitelů elektromobilů si zachovává názor, že „pouze nabití elektromobilu na 100% jim přinese klid.“
Ve skutečnosti jsou ale baterie elektromobilů do jisté míry podobné bateriím telefonů a jejich dlouhodobé plné nabití není dobré. Optimální Nabíjení elektromobilů Úroveň nabití baterie elektromobilu by měla být udržována na přibližně 80%. Proč tomu tak je?
Pravidlo 80% pro nabíjení elektromobilů
Pro běžné řízení je udržování baterie elektromobilu v rozmezí 20% až 80% všeobecně považováno za osvědčený postup. Toto doporučení vychází z toho, jak lithium-iontové baterie (používané v moderních elektromobilech) reagují na opakované nabíjecí cykly.
Při nabíjení elektromobilu na úroveň 100% nebo při hlubokém vybíjení na úroveň 0% prudce stoupá vnitřní napětí baterie, což dále zatěžuje články baterie. Zkracuje se tak její životnost. Při vysokých úrovních nabití (90%-100%) může rychlé nabíjení a prostředí s vysokou teplotou dále urychlit degradaci baterie elektromobilu.
Stejně jako by se lidé neměli přejídat, i baterie potřebují mírné nabíjení, aby se předešlo extrémním podmínkám.
Proč byste neměli nabíjet elektromobily do 100%?
Níže je uveden podrobný rozbor „Proč nabíjet elektromobil pouze do 80?“ založený na elektrochemických principech, teplotě, bezpečnosti a době nabíjení.
1. Elektrochemické principy baterií pro elektromobily
Elektromobily většinou používají lithium-iontové baterie. Energie se ukládá a uvolňuje pohybem lithiových iontů mezi katodou a anodou. Při nabíjení elektromobilu na 100%:
- Lithiové ionty se kontinuálně deinterkalují z kladné elektrody.
- Záporná elektroda (grafit) může hromadit lithium a vytvářet dendrity, které mohou prorazit separátor, což vede ke zkratům nebo ztrátě kapacity.
- Při vysokém napětí je elektrolyt náchylnější k vedlejším reakcím, dochází k tvorbě plynů a pevných usazenin, které snižují výkon baterie.
Pokud tedy budete elektromobil několikrát nabíjet na 100%, výdrž baterie se bude postupně snižovat.
2. Teplotní faktory
Během nabíjení se výrazně zvyšuje tvorba tepla, zejména v závěrečné fázi, protože k jeho rychlému odvodu nemůže dojít. V horkém létě je nárůst teploty ještě zřetelnější. Vysoké teploty urychlují vedlejší reakce v baterii, což vede k rychlejšímu stárnutí.
3. Bezpečnostní rizika
Při plném nabití pracuje baterie pod vysokým vnitřním tlakem. V případě kolize nebo zkratu se riziko tepelného úniku dramaticky zvyšuje. Tento stav může vést k nekontrolovanému zahřátí nebo požáru.
Aby se toto riziko snížilo, většina výrobců automobilů si z kapacity baterie vyčleňuje přibližně 41–51 TP3T jako bezpečnostní rezervu, takže zobrazená baterie 1001 TP3T není skutečně plná. Časté plné nabití však baterii zbytečně zatěžuje a v průběhu času zvyšuje bezpečnostní rizika.
4. Doba nabíjení
Dalším důvodem, proč se nedoporučuje nabíjet elektromobil do 100%, je to, že nabíjecí výkon klesá po dosažení 80%, což má za následek menší dojezd, ale výrazně... delší doba nabíjení.
K tomu dochází, protože baterie neabsorbuje energii konstantní rychlostí. Když úroveň nabití dosáhne 80%, systém správy baterie (BMS) automaticky sníží nabíjecí proud, aby zabránil přebíjení a přehřátí, což způsobí, že konečné nabití baterie 20% trvá podstatně déle.
Například i když nabití baterie vašeho auta z 0% na 80% může trvat jen půl hodiny, nabití poslední 20% může vyžadovat další půl hodinu nebo i déle. Díky tomu je nabíjení baterie 80% lepší volbou.
Výjimky: Kdy se doporučuje nabíjet elektromobil do 100%?
Možná se tedy ptáte, jestli bych měl v nějaké konkrétní situaci nabíjet svůj elektromobil do 100%? Ano, existují specifické případy, kdy je plné nabití vhodné i prospěšné. Mezi tyto situace patří:
1. Před dálkovými cestami
Pokud se chystáte na delší cestu, nabíjení elektromobilu na 100% vám pomůže dosáhnout maximální možné vzdálenosti na jedno nabití. To snižuje frekvenci hledání nabíjecích stanic a umožňuje efektivnější plánování cesty.
2. V odlehlých oblastech s omezeným počtem nabíjecích stanic
V horských oblastech, pouštích nebo na odlehlých dálnicích jsou jednotlivé nabíjecí stanice od sebe vzdáleny a někdy nejsou k dispozici vůbec žádné. Nabíjení elektromobilu na 100% je klíčové pro zajištění toho, aby vaše vozidlo dorazilo do cíle nebo k další nabíjecí stanici. Navíc pomáhá zmírnit obavy z dojezdu a umožňuje řidičům cestovat s klidem.
3. Další scénáře vyžadující vyšší spotřebu energie
Určité podmínky, jako je tažení, přeprava těžkých nákladů nebo jízda v extrémně chladném či horkém počasí, zvyšují spotřebu energie. Plné nabití v těchto situacích zajišťuje, že vozidlo může fungovat bez neočekávaných omezení dojezdu.
Takže pokud si kladete otázku: „Jak často bych měl nabíjet svůj elektromobil na 100?“, odpověď zní, že by to mělo být pouze v případě, že si myslíte, že je to nezbytně nutné k dosažení delšího dojezdu.
Průvodce řidiče: Jak vědecky nabíjet?
Optimalizovaný nabíjecí režim, založený na každodenních potřebách a podmínkách prostředí, je zásadní pro prodloužení životnosti a výkonu elektromobilu. Zde je návod, jak efektivně dobít svůj elektromobil.
1. Návrhy pro každodenní použití
Pro každodenní dojíždění se důrazně doporučuje nastavit limit nabíjení na 80%. Tento dosah je dostatečný pro většinu každodenních potřeb řízení a pomáhá minimalizovat zátěž článků baterie.
Pro běžné používání jsou vhodnější metody pomalého nabíjení, jako je nabíjení střídavým proudem úrovně 1 nebo 2. Dodávají energii mírnou rychlostí, generují méně tepla a přispívají k dlouhodobé stabilitě baterie.
2. Dlouhodobá parkovací strategie
Pokud bude vozidlo několik dní nebo týdnů nečinné, je lepší udržovat úroveň nabití baterie mezi 40% a 60%. Tím se zabrání jak hlubokému vybití, tak dlouhodobému vystavení vysokému napětí, které může vést ke ztrátě kapacity.
3. Další tipy pro prodloužení výdrže baterie
Nabíjení při vysokých teplotách urychluje degradaci baterie. Pokud je to možné, naplánujte nabíjení v chladnějších hodinách, například brzy ráno nebo v noci.
Mnoho elektromobilů umožňuje uživatelům naprogramovat si dobu nabíjení tak, aby odpovídala sazbám elektřiny mimo špičku, čímž se snižuje jak tepelný dopad, tak i náklady na energii. Parkování ve stinných nebo teplotně řízených oblastech dále podporuje úsporu energie baterie.
Kam investovat do chytrých nabíjecích stanic?
Pro majitele elektromobilů, kteří chtějí větší kontrolu nad nabíjecími návyky, nebo pro provozovatele komerčních nabíjecích stanic, kteří chtějí přilákat zákazníky prostřednictvím chytrých nabíjecích služeb, EVB poskytují chytrá a efektivní řešení. Patří mezi ně:
- Nabíječky pro elektromobily úrovně 2 podporují monitorování a správu nabíjecích relací prostřednictvím mobilních aplikací. Mezi funkce patří rezervace nabíjení, nastavení maximálního proudu, monitorování stavu v reálném čase a funkce dynamického vyvažování zátěže, díky čemuž jsou ideální pro… domácí nabíjení.
- Nabíječky pro elektromobily úrovně 3 nabízejí výkon od 20 kW do 600 kW. Kromě výše uvedených inteligentních funkcí využívají modulární strukturu pro zjednodušení instalace a údržby. Konkurenční výhodu komerčních nabíjecích stanic zvyšuje také několik metod ochrany nabíječek pro elektromobily a vynikající výkon odvodu tepla.
Všechny tyto vlastnosti usnadňují dodržování doporučené řady 20% až 80% pro každodenní použití.
Závěrečná slova
Udržování baterie na úrovni 20% a 80% pro každodenní používání je optimalizovanou metodou nabíjení, která prodlužuje její životnost. Pro snadnou kontrolu limitů nabíjení a monitorování v reálném čase poskytují chytré nabíjecí stanice EVB spolehlivé řešení. Díky monitorování v reálném čase, nastavitelným limitům nabíjení a široké kompatibilitě usnadňujeme udržování ideálního dosahu nabíjení.
Kontaktujte nás nyní pro optimalizaci nabíjení vašeho elektromobilu!
Čeština 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
Čeština
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL