Le module de charge CC EVB est un module haute performance conçu pour les environnements difficiles grâce à son indice de protection IP65. Il permet de simplifier la conception et de réduire les coûts des chargeurs CC pour véhicules électriques. Il offre une sécurité, une fiabilité et une densité de puissance accrues, tout en améliorant la flexibilité de conception. Il fournit une puissance de sortie constante sur une très large plage de tension, un rendement de conversion élevé, une correction active du facteur de puissance performante, une protection environnementale renforcée et un contrôle intelligent. Ce module utilise une technique de refroidissement par air intelligente, prend en charge la fonction de démarrage à chaud et facilite le raccordement en parallèle.
Nous fournissons un service après-vente complet afin de garantir le fonctionnement fiable du module de charge et la satisfaction du client tout au long du cycle de vie du produit.
Protection complète incluant la protection contre les courts-circuits, la protection contre les surtensions/sous-tensions d'entrée, etc.
Utilise un contrôle DSP, prend en charge les fonctions de réglage de la tension et du courant
Prend en charge une consommation d'énergie en veille « nulle ».
Adopte la technique d'enrobage pour améliorer le niveau de protection et prolonger la durée de vie du produit.
Indicateur LED et écran IHM, utilisation simplifiée, affichage de la tension, du courant, du groupe,
protocole, adresse, manuel ou automatique et informations sur les défauts ;
Rendement à pleine charge ≥95%
| Tension d'entrée | 260 VCA ~ 530 VCA |
| Fréquence d'entrée | 55 ± 10 Hz |
| Courant d'entrée | <80A |
| THD | ≤5% |
| Facteur de puissance | Facteur de puissance (PF) de la charge de sortie nominale ≥ 0,99 |
| Puissance nominale | 1000 V/40 A |
| Puissance nominale | 40 kW |
| Plage de tension de sortie | 150 V ~ 1000 V |
| Plage de courant de sortie | 0~133,3A |
| Précision stabilisée en tension | ≤±0,5% |
| Efficacité | Rendement maximal > 96%, rendement nominal > 95% |
| Communication | PEUT |
| Température de fonctionnement | -40°C à 70°C, dégressif à partir de 55°C |
| Température de stockage | -40°C à 85°C |
| Humidité | ≤95% HR, sans condensation |
| Pression atmosphérique/Altitude | 79 kPa à 106 kPa/2000 m |
| Classe de protection | IP65 |
| bruit acoustique | <65 dB |
| Dimension | 400*525*148 (L*l*H mm) |
| Poids | ≤35 kg |
Tension d'entrée : 260 VCA ~ 530 VCA
Fréquence d'entrée : 55 ± 10 Hz
Courant d'entrée : <80A
THD : ≤5%
Facteur de puissance : Facteur de puissance (PF) de la charge de sortie nominale ≥ 0,99
Puissance nominale : 1000 V/40 A
Puissance nominale : 40 kW
Plage de tension de sortie : 150 V ~ 1000 V
Plage de courant de sortie : 0~133,3A
Précision stabilisée en tension : ≤±0,5%
Efficacité: Rendement maximal > 96%, rendement nominal > 95%
Communication: PEUT
Température de fonctionnement : -40°C à 70°C, dégressif à partir de 55°C
Température de stockage : -40°C à 85°C
Humidité: ≤95% HR, sans condensation
Pression atmosphérique/Altitude : 79 kPa à 106 kPa/2000 m
Classe de protection : IP65
Bruit acoustique : <65 dB
Dimension: 400*525*148 (L*l*H mm)
Poids: ≤35 kg
Reconnus dans le monde entier, les modules d'alimentation EVB permettent aux stations de recharge pour véhicules électriques de divers marchés d'offrir une efficacité élevée et une fiabilité éprouvée.
De la consultation à l'installation, notre équipe d'experts vous assure une solution de recharge de VE complète et adaptée à vos besoins.
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