Le module de charge CC EVB intègre une technologie d'électronique de puissance de pointe et est spécialement conçu pour la recharge des véhicules électriques. Il fournit une puissance de sortie constante sur une très large plage de tension. Ce module se caractérise par un rendement de conversion élevé, une correction active du facteur de puissance performante, une grande fiabilité, une commande intelligente et un design élégant. Doté d'un système de refroidissement intelligent par air, il offre une densité de puissance élevée et un encombrement réduit. Il est équipé de fonctions d'inversion de polarité et de protection contre l'inversion du courant de sortie, et se connecte facilement en parallèle.
Nous fournissons un service après-vente complet afin de garantir le fonctionnement fiable du module de charge et la satisfaction du client tout au long du cycle de vie du produit.
Rendement à pleine charge ≥ 96% ; rendement maximal ≥ 97%
Utilise un contrôle DSP, prend en charge les fonctions de réglage de la tension et du courant
Fonctions de protection et d'alarme parfaites
Adopte la technique d'enrobage pour améliorer le niveau de protection et prolonger la durée de vie du produit.
Pratique à utiliser, affiche la tension, le courant, le groupe, le protocole, l'adresse, le mode manuel ou automatique et les informations de défaut ;
Prend en charge le mode silencieux
| Tension d'entrée | 260 VCA ~ 530 VCA |
| Fréquence d'entrée | 55 ± 10 Hz |
| Courant d'entrée | <80A |
| THD | ≤5% |
| Facteur de puissance | Facteur de puissance (PF) de la charge de sortie nominale ≥ 0,99 |
| Cote EMC | Classe A |
| Puissance nominale | 1000 V/40 A |
| Puissance nominale | 40 kW |
| Plage de tension de sortie | 150 V ~ 1000 V |
| Plage de courant de sortie | 0~133,3A |
| Précision stabilisée en tension | ≤±0,5% |
| Efficacité | Rendement maximal > 96%, rendement nominal > 95% |
| Communication | PEUT |
| Température de fonctionnement | -40°C à 70°C, dégressif à partir de 55°C |
| Température de stockage | -40°C à 85°C |
| Humidité | ≤95% HR, sans condensation |
| Pression atmosphérique/Altitude | 79 kPa à 106 kPa/2000 m |
| bruit acoustique | <65 dB |
| Dimension | 300*437,5*84 (L*l*H mm) |
| Poids | ≤16 kg |
Tension d'entrée : 260 VCA ~ 530 VCA
Fréquence d'entrée : 55 ± 10 Hz
Courant d'entrée : <80A
THD : ≤5%
Facteur de puissance : Facteur de puissance (PF) de la charge de sortie nominale ≥ 0,99
Indice de compatibilité électromagnétique : Classe A
Puissance nominale : 1000 V/40 A
Puissance nominale : 40 kW
Plage de tension de sortie : 150 V ~ 1000 V
Plage de courant de sortie : 0~133,3A
Précision stabilisée en tension : ≤±0,5%
Efficacité: Rendement maximal > 96%, rendement nominal > 95%
Communication: PEUT
Température de fonctionnement : -40°C à 70°C, dégressif à partir de 55°C
Température de stockage : -40°C à 85°C
Humidité: ≤95% HR, sans condensation
Pression atmosphérique/Altitude : 79 kPa à 106 kPa/2000 m
Bruit acoustique : <65 dB
Dimension: 300*437,5*84 (L*l*H mm)
Poids: ≤16 kg
Reconnus dans le monde entier, les modules d'alimentation EVB permettent aux stations de recharge pour véhicules électriques de divers marchés d'offrir une efficacité élevée et une fiabilité éprouvée.
De la consultation à l'installation, notre équipe d'experts vous assure une solution de recharge de VE complète et adaptée à vos besoins.
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