• Chargeur VE à courant continu avec refroidissement liquide 3
  • Chargeur ev dc avec refroidissement liquide 2
  • Chargeur VE à courant continu avec refroidissement liquide 1
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Chargeur CC EV à 2 pistolets avec refroidissement liquide

La borne de recharge EVB DC EV, dotée d'un refroidissement liquide avancé et d'une capacité allant de 320 kW à 360 kW, offre une charge ultra-rapide. En seulement 10 minutes, elle recharge votre Tesla ou tout autre véhicule électrique pour offrir jusqu'à 300 km d'autonomie. Cette station est un élément clé parmi les bornes de recharge pour voitures DC, notamment le chargeur 360 kW, le chargeur rapide DC 350 kW, le chargeur DC 350 kW et le chargeur rapide DC pour véhicules électriques.

Puissance de charge

10 minutes
Temps de charge
300 km
Distance
320 kW
360 kW

Certifications

icône ce
icône cb
icône ukca
icône rcm

Haute efficacité

Efficacité du système ≥ 95%, faible consommation d'énergie.

Protection intégrale

Protection de tension d'entrée, protection contre les courts-circuits, etc.

Fonctionnement silencieux

Faible bruit de fonctionnement.

Système de gestion des câbles

Minimisez l’usure et les dommages des câbles.

Écran tactile LCD 7 pouces

Couleur d'affichage lumineuse pour une luminosité extérieure élevée.

Accès par la porte avant et latérale

Chargement pratique sous plusieurs angles.

Borne de recharge pour véhicules électriques ultra rapide et efficace

Avec un robuste 500A courant de charge, la station de charge EV Super DC à refroidissement liquide EVB peut atteindre des vitesses de charge remarquables. 10 minutes, il peut fournir une charge complète à un 300 km La voiture Tesla dispose d'une autonomie de 100 km. Cette capacité de charge exceptionnelle signifie que les conducteurs peuvent passer moins de temps à attendre et plus de temps sur la route, ce qui rend les voyages longue distance plus réalisables et plus pratiques que jamais.

Chargeur de véhicule électrique à courant continu à refroidissement liquide 1
Technologie de refroidissement liquide intelligente

Technologie de refroidissement liquide intelligente

Le refroidissement liquide rend le câble de charge plus fin et plus léger, réduisant ainsi son poids d'environ 40%Les propriétaires de voitures peuvent rapidement connecter le câble au véhicule et observer la charge rapide de la batterie.

Les connecteurs de liquide de refroidissement sont conçus pour être robustes et durables, capables de résister aux conditions extérieures telles que la chaleur élevée, le froid, l'humidité et la poussière. Leur conception leur permet également de résister à une pression importante pour éviter les fuites et maintenir leur intégrité lors de sessions de charge prolongées.

Chargeur CC à refroidissement liquide EVB + solution ESS

Le chargeur CC refroidi par liquide EVB et la solution ESS combinent une technologie de charge efficace avec des capacités de stockage d'énergie flexibles, offrant une efficacité de charge et une fiabilité exceptionnelles.

Cette solution convient à divers scénarios, notamment les bornes de recharge publiques, les applications commerciales et industrielles, les transports urbains et les infrastructures de secours, offrant des solutions énergétiques fiables pour diverses applications.

Chargeur VE à courant continu avec refroidissement liquide

Assistance complète

Garantie après-vente complète

Si le produit est endommagé ou fonctionne mal en raison d'une mauvaise qualité de fabrication, EVB fournira une maintenance gratuite ou le remplacement de pièces.

Un accompagnement à chaque étape

EVB fournit des supports de formation et de marketing, vous aidant pleinement à présenter les options de recharge de véhicules électriques à vos clients.

Ressources

Guides

Pour plus d'informations sur notre structure commerciale et nos gammes de produits, voici un guide complet sur leur fonctionnement et leur capacité à améliorer votre marque.

Projets

Découvrez les déclarations de certains de nos clients avec lesquels nous travaillons main dans la main pour créer une solution de recharge de véhicules électriques durable.

FAQ

Nous nous engageons à vous fournir des informations détaillées sur les véhicules électriques et les bornes de recharge et à répondre à toutes vos questions.

Liste des paramètres

ModèlesBGDC60-DBGDC90-DBGDC120-D
ArticleStation de recharge pour véhicules électriques à courant continu avec 2 pistoletsStation de recharge pour véhicules électriques à courant continu avec 2 pistoletsStation de recharge pour véhicules électriques à courant continu avec 2 pistolets
Description de la structure
Matériau de la coque Tôle
Dimension 700*520*1800 (L*l*P)
Poids≤500kG
Méthode d'installationType de support au sol
Acheminement des câblesCâblage d'entrée par le bas, câblage de sortie par le haut
Longueur du câble5 M
Prises de rechargeDouble(CCS1+CCS1) Double (CCS1+CHADEMO) Double(CCS2+GBT) Double(CHADEMO+CHADEMO)Double(CCS2+CCS2) Double (CCS2+CHADEMO) Double(CHADEMO+GBT)Double (CCS1+CCS2) Double (CCS1+GBT) Double (GBT+GBT)
Autorisation de connectivitéRFID, application
ÉcranÉcran publicitaire de 43 pouces avec éclairage LED
Spécifications électriques
Tension d'entrée CAAC380V±15%, 3P+N+PEAC
Fréquence d'entrée50 Hz/60 Hz
Consommation≤40 W
Puissance nominale60 kW90 kW120 kW
Plage de tension de sortie CCS1/CCS2/GBT : 150 Vcc – 1 000 Vcc ; CHADEMO : 150 Vcc – 500 Vcc
Courant de sortieCCS1/CCS2/GBT : 0 ~ 250 A ; CHADEMO : 0 ~ 125 A.
Efficacité≥95%
Facteur de puissance≥0,99 (charge : 100%)
Conception fonctionnelle
Interface utilisateurBouton d'arrêt d'urgence, indicateur LED, glissement de carte, écran tactile
Supports de chargeCEI 61851-21-2:2021 ; CEI 61000-6-2:2019 ; EN61000-6-4:2019 ; CEI 61851-1:2019 ; EN 61851-23:2014 ; EN 61851-24:2014
Communication
OCPPOCPP 1.6J
Interface réseauEthernet/4G
Conditions environnementales
Lieu de candidatureIntérieur/Extérieur
Latitude de travail<2000m
Température de fonctionnement‑30°C ~+50 °C
Humidité de travail5%~95%
Niveau de protectionIP55
Rafraîchissement naturelRefroidissement à air pulsé
MTBFGarantie de 24 mois
Conception de sécuritéProtection contre les surtensions/sous-tensions, protection contre les surtensions, protection contre les fuites de courant, protection de mise à la terre, protection contre les surchauffes, protection contre les surtensions dues à la foudre

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