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Le système de stockage d'énergie à refroidissement liquide de 100 kW/230 kWh a été conçu et développé de manière indépendante par EVB. Il est largement utilisé dans le domaine du stockage d'énergie avec des onduleurs connectés au réseau et hors réseau.
Technologie de refroidissement liquide à haute chaleur spécifique.
Conception modulaire « tout-en-un » d'armoire unique intégrée.
Prise en charge de la connexion parallèle à plusieurs niveaux, conception du jeu de barres inférieur, maximisant l'utilisation de l'espace terrestre.
Télécommande pour une valeur produit maximisée.
Protection incendie à plusieurs niveaux et verrouillage.
Transport facile et pratique.
Le 100 kW/230 kWh Le système de stockage d'énergie par refroidissement liquide adopte un concept de conception « tout-en-un », avec une intégration ultra-élevée qui combine les batteries de stockage d'énergie, le BMS (Battery Management System), le PCS (Power Conversion System), la protection incendie, la climatisation, la gestion de l'énergie, et plus encore dans une seule unité, la rendant adaptable à divers scénarios.
Il convient aux situations industrielles et commerciales avec des exigences élevées en matière de continuité du réseau et peut couvrir le stockage d'énergie de communication, le stockage d'énergie par modulation de fréquence du réseau, le stockage d'énergie par micro-réseau éolien et solaire, le stockage d'énergie distribuée industrielle et commerciale à grande échelle, le stockage d'énergie dans les centres de données et la production d'énergie photovoltaïque dans le domaine des nouvelles énergies.
EVB propose une gamme de bornes de recharge couvrant différentes capacités de puissance, parfaitement compatibles avec les produits de stockage d'énergie et adaptées à divers environnements tels que les zones commerciales, les communautés résidentielles ou les emplacements éloignés.
BY-HV230SLC | ||
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Article | ![]() | |
Paramètres AC | ||
Puissance nominale | 100 kW | |
Tension nominale | CA 400 V | |
Courant nominal | 150A | |
Fréquence nominale | 50 Hz/60 Hz | |
Facteur de puissance | 0.99 | |
Harmoniques de sortie | < 3% | |
Méthode de connexion | 3W+N+PE | |
Méthode d'isolement | Non isolé | |
Paramètres DC | ||
Type de batterie | Batterie 300 Ah, LFP | |
Méthode de regroupement des batteries | 1P240S (1P48S*5) | |
Capacité nominale de la batterie | 230,4 kWh | |
Tension nominale de la batterie | 768V | |
Plage de tension de la batterie | 624V à 876V | |
Courant de charge/décharge nominal | 150A | |
Cycle de vie | ≥8000 cycles (à 25°C, 0,5C, profondeur de décharge 80%) | |
Paramètres du système | ||
Efficacité énergétique du système | ≥92% | |
Modes de fonctionnement | Raccordé au réseau/hors réseau | |
Méthode de communication | Peut, 485, TCP/IP | |
Niveau de protection | IP55 | |
Niveau anti-corrosion | C3 | |
Bruit | ≤60 dB | |
Protection contre l'incendie | Aérosol | |
Température de fonctionnement | -20°C à +55°C | |
Humidité de fonctionnement | 0% à 95% (sans condensation) | |
Altitude | ≤2000m (déclassement au-dessus de 2000m) | |
Méthode de refroidissement | Refroidissement liquide intelligent | |
Dimensions hors tout (L x l x H) | 1400mm*1400mm*2000mm | |
Poids | Environ 2,5 tonnes |
Si vous souhaitez installer des bornes de recharge pour véhicules électriques résidentiels, notre équipe de spécialistes peut vous accompagner à chaque étape du processus.
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