HU 
HU 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
EL 
HU 
HU 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
EL 
Mindig megvárod, amíg a telefonod eléri a 100% szintet, mielőtt kihúzod a töltőt? Ez a töltési szokás az elektromos járművekre is vonatkozik, sok elektromosjármű-tulajdonos továbbra is azt gondolja, hogy „csak az 100% szintre történő töltés adhat nyugalmat az elektromos járműveknek”.
A valóságban azonban az elektromos járművek akkumulátorai némileg hasonlítanak a telefonok akkumulátoraihoz, és hosszú ideig teljesen feltöltve tartani őket valójában nem jó. Az optimális Elektromosautó töltés Egy elektromos jármű akkumulátorának szintjét 80% körül kell tartani. Miért van ez így?
80% szabály az elektromos járművek töltésére
A rutinszerű vezetés során az elektromos jármű akkumulátorának 20% és 80% közötti töltöttségi szint közötti töltési cikluson belüli töltése széles körben a legjobb gyakorlatnak számít. Ez az irányelv azon alapul, hogy a lítium-ion akkumulátorok (amelyeket a modern elektromos járművekben használnak) hogyan reagálnak az ismételt töltési ciklusokra.
Amikor az elektromos járművet 100%-re töltjük, vagy 0%-re teljesen lemerítjük, az akkumulátor belső feszültsége hirtelen megemelkedik, ami további terhelést jelent az akkumulátorcelláknak. Ez lerövidíti az élettartamukat. Magas töltöttségi szint (90%-100%) esetén a gyors töltés és a magas hőmérsékletű környezet tovább gyorsíthatja az elektromos jármű akkumulátorának lebomlását.
Ahogy az embereknek sem szabad falatozniuk, az akkumulátoroknak is mérsékelt töltésre van szükségük a szélsőséges körülmények elkerülése érdekében.
Miért ne töltsd az elektromos autódat a 100%-vel?
Az alábbiakban részletesen lebontjuk a „Miért csak 80-ig kell tölteni az elektromos autókat?” kérdést az elektrokémiai elvek, a hőmérséklet, a biztonság és a töltési idő alapján.
1. Az elektromos járművek akkumulátorainak elektrokémiai alapelvei
Az elektromos járművek többnyire lítium-ion akkumulátorokat használnak. Az energia tárolása és kibocsátása a lítiumionok katód és anód közötti mozgása révén történik. Amikor egy EV-t 100%-re töltünk:
- A lítiumionok folyamatosan deinterkalálódnak a pozitív elektródáról.
- A negatív elektróda (grafit) lítiumfémet halmozhat fel, dendriteket képezve, amelyek átszúrhatják az elválasztót, rövidzárlatot vagy kapacitásveszteséget okozva.
- Nagyfeszültség alatt az elektrolit hajlamosabb a mellékreakciókra, gázok és szilárd lerakódások képződésére, amelyek rontják az akkumulátor teljesítményét.
Így, ha többször töltöd az EV-t a 100%-re, az akkumulátor élettartama fokozatosan csökkenni fog.
2. Hőmérsékleti tényezők
A hőtermelés jelentősen megnő töltés közben, különösen az utolsó fázisban, mivel a hőelvezetés nem lehetséges azonnal. Forró nyáron a hőmérséklet-emelkedés még szembetűnőbbé válik. A magas hőmérséklet felgyorsítja az akkumulátoron belüli mellékreakciókat, ami gyorsabb öregedéshez vezet.
3. Biztonsági kockázatok
Teljes feltöltés esetén az akkumulátor nagy belső nyomás alatt működik. Ütközés vagy rövidzárlat esetén a hőmegfutás kockázata drámaian megnő. Ez az állapot ellenőrizetlen felmelegedéshez vagy tűzhöz vezethet.
A kockázat csökkentése érdekében a legtöbb autógyártó az akkumulátor kapacitásának körülbelül 4%-5% részét félreteszi biztonsági pufferként, így a feltüntetett 100% akkumulátor nincs valóban tele. Mindazonáltal a gyakori teljes töltések szükségtelenül terhelik az akkumulátort, és idővel növelik a biztonsági kockázatokat.
4. Töltési idő
Egy másik ok, amiért nem ajánlott az elektromos autó töltése 100% szintre, az az, hogy a töltési teljesítmény a 80% szint elérése után csökken, ami kisebb hatótávolság-növekedést eredményez, de jelentősen... hosszabb töltési idő.
Ez azért történik, mert az akkumulátor nem állandó ütemben nyeli el az energiát. Amikor a töltöttségi szint eléri a 80% szintet, az akkumulátorkezelő rendszer (BMS) automatikusan csökkenti a töltési áramot a túltöltés és a túlmelegedés megelőzése érdekében, aminek következtében a 20% végső töltése lényegesen tovább tart.
Például, míg az autó 0%-ről 80%-re való feltöltése mindössze fél órát vehet igénybe, az utolsó 20% akkumulátor feltöltése további fél órát vagy akár többet is igénybe vehet. Emiatt a 80% akkumulátor töltése jobb választás.
Kivételek: Mikor ajánlott elektromos autót tölteni 100%-re?
Felmerülhet a kérdés, hogy bizonyos esetekben érdemes-e feltöltenem az elektromos autómat 100%-re? Igen, vannak olyan esetek, amikor a teljes töltés megfelelő és előnyös is. Ilyen helyzetek például:
1. Hosszú távú utazások előtt
Ha hosszabb útra indulsz, az 100% elektromos autójának feltöltése segít a lehető legnagyobb távolság megtételében egyetlen töltéssel. Ez csökkenti a töltőállomások keresésének gyakoriságát, és hatékonyabb útvonaltervezést tesz lehetővé.
2. Távoli területeken, ahol korlátozott a töltőállomások száma
Hegyvidéki területeken, sivatagokban vagy félreeső autópályákon minden töltőpont messze van egymástól, és néha egyáltalán nincsenek elérhető töltőállomások. Az elektromos járművek 100%-re töltése kulcsfontosságú ahhoz, hogy járműve elérje úti célját vagy a következő töltőpontot. Ezenkívül segít enyhíteni a hatótávolsággal kapcsolatos szorongást, lehetővé téve a vezetők számára, hogy nyugodtan utazzanak.
3. Egyéb, magasabb energiafogyasztást igénylő forgatókönyvek
Bizonyos körülmények, például vontatás, nehéz rakomány szállítása, vagy szélsőségesen hideg vagy meleg időben történő vezetés, növelik az energiaigényt. Ilyen helyzetekben a teljes feltöltés biztosítja, hogy a jármű váratlan hatótávolság-korlátozások nélkül működhessen.
Tehát, ha azon tűnődsz, hogy „Milyen gyakran kell 100-ra feltöltenem az elektromos autómat”, a válasz az, hogy csak akkor kell ezt megtenned, ha feltétlenül szükségesnek tartod a nagyobb hatótávolság eléréséhez.
Vezetői útmutató: Hogyan töltsünk tudományosan?
Az elektromos járművek élettartamának és teljesítményének meghosszabbításához elengedhetetlen az optimalizált töltési rutin, amely a napi igényeken és a környezeti feltételeken alapul. Íme, hogyan töltheti fel hatékonyan elektromos járművét.
1. Napi használati javaslatok
Napi ingázáshoz erősen ajánlott a 80% töltési korlát beállítása. Ez a tartomány elegendő a legtöbb napi vezetési igény kielégítésére, és segít minimalizálni az akkumulátorcellák terhelését.
A lassú töltési módszerek, mint például az 1. vagy 2. szintű váltakozó áramú töltés, rendszeres használat esetén előnyösebbek. Mérsékelt ütemben szolgáltatnak energiát, kevesebb hőt termelnek, és hozzájárulnak az akkumulátor hosszú távú stabilitásához.
2. Hosszú távú parkolási stratégia
Ha a jármű több napig vagy hétig tétlen marad, jobb, ha az akkumulátor töltöttségi szintjét 40% és 60% között tartja. Ez megakadályozza mind a mélykisülést, mind a hosszan tartó nagyfeszültségnek való kitettséget, ami kapacitásvesztéshez vezethet.
3. További tippek az akkumulátor élettartamának meghosszabbításához
A magas hőmérsékleten történő töltés felgyorsítja az akkumulátor lebomlását. Amikor csak lehetséges, a töltést hűvösebb órákra, például kora reggelre vagy éjszaka ütemezze.
Sok elektromos jármű lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy a töltési időket a csúcsidőn kívüli áramdíjakhoz igazítsák, csökkentve ezzel mind a hőhatást, mind az energiaköltségeket. Az árnyékos vagy hőmérséklet-szabályozott helyen történő parkolás tovább segíti az akkumulátor kímélését.
Hová érdemes befektetni okos töltőállomásokba?
Azoknak az elektromos jármű tulajdonosoknak, akik nagyobb kontrollt szeretnének a töltési szokásaik felett, vagy azoknak a kereskedelmi töltőpont-üzemeltetőknek, akik intelligens töltési szolgáltatásokkal szeretnének ügyfeleket vonzani. EVB intelligens és hatékony megoldásokat kínálnak. Ezek közé tartoznak:
- A 2. szintű elektromosjármű-töltők támogatják a töltési munkamenetek monitorozását és kezelését mobilalkalmazásokon keresztül. A funkciók közé tartozik a töltésfoglalás, a maximális áram beállítása, a valós idejű állapotfigyelés és a dinamikus terheléselosztási funkció, így ideálisak a következőkhöz: otthoni töltés.
- A 3-as szintű elektromos járműtöltők 20 kW-tól 600 kW-ig terjedő teljesítményt kínálnak. A fenti intelligens funkciók mellett moduláris felépítésűek is, amelyek egyszerűsítik a telepítést és a karbantartást. A többféle elektromos járműtöltő-védelmi módszer és a kiemelkedő hőelvezetési teljesítmény szintén növeli a kereskedelmi töltőpontok versenyelőnyét.
Mindezek a funkciók megkönnyítik a napi használat során ajánlott 20% - 80% tartomány betartását.
Záró szavak
Az akkumulátor napi használat során 20% és 80% töltöttségi szinten tartása optimalizált töltési módszer az akkumulátor élettartamának meghosszabbítására. Az EVB intelligens töltőállomásai megbízható megoldást kínálnak a töltési korlátok egyszerű szabályozásához és a valós idejű monitorozáshoz. Valós idejű monitorozással, állítható töltési korlátokkal és széleskörű kompatibilitással megkönnyítjük az ideális töltési tartomány fenntartását.
Lépjen kapcsolatba velünk most az elektromos autó töltésének optimalizálásához!
Magyar 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
മലയാളം 
Українська 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Ελληνικά 
Magyar
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL