ML 
ML 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
ML 
ML 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
നിങ്ങളുടെ ഫോൺ 100% ആകുന്നതുവരെ ചാർജർ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യാറുണ്ടോ? ഈ ചാർജിംഗ് ശീലം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കും ബാധകമാണ്, "100% ലേക്ക് EV ചാർജ് ചെയ്താൽ മാത്രമേ മനസ്സമാധാനം ലഭിക്കൂ" എന്ന ചിന്താഗതിയാണ് പല EV ഉടമകളും പുലർത്തുന്നത്.
എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ ഫോൺ ബാറ്ററികൾക്ക് സമാനമാണ്, മാത്രമല്ല അവ ദീർഘനേരം പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതല്ല. ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററിയുടെ ലെവൽ ഏകദേശം 80% ആയി നിലനിർത്തണം. എന്തുകൊണ്ട്?
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള 80% നിയമം
പതിവ് ഡ്രൈവിംഗിന്, 20% നും 80% നും ഇടയിൽ നിങ്ങളുടെ EV ബാറ്ററി നിലനിർത്തുന്നത് ഏറ്റവും നല്ല രീതിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികൾ (ആധുനിക EV-കളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു) ആവർത്തിച്ചുള്ള ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകളോട് എങ്ങനെ പ്രതികരിക്കുന്നു എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഈ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശം.
EV 100% ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴോ 0% ലേക്ക് ആഴത്തിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, ആന്തരിക ബാറ്ററി വോൾട്ടേജ് കുത്തനെ ഉയരുകയും ബാറ്ററി സെല്ലുകളിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും. ഉയർന്ന ചാർജ് ലെവലുകളിൽ (90%-100%), ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗും ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷവും EV ബാറ്ററിയുടെ അപചയത്തെ കൂടുതൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.
ആളുകൾ അമിതമായി ഭക്ഷണം കഴിക്കരുത് എന്നതുപോലെ, അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ബാറ്ററികൾക്ക് മിതമായ ചാർജിംഗ് ആവശ്യമാണ്.
എന്തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ EV 100% വരെ ചാർജ് ചെയ്തുകൂടാ?
ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ തത്വങ്ങൾ, താപനില, സുരക്ഷ, ചാർജിംഗ് സമയം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള “എന്തുകൊണ്ട് EV 80 ലേക്ക് മാത്രം ചാർജ് ചെയ്യുന്നു?” എന്നതിന്റെ വിശദമായ വിശദീകരണം ചുവടെയുണ്ട്.
1. ഇ.വി. ബാറ്ററികളുടെ ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ തത്വങ്ങൾ
ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ കൂടുതലും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററികളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കാഥോഡിനും ആനോഡിനും ഇടയിലുള്ള ലിഥിയം അയോണുകളുടെ ചലനം വഴിയാണ് ഊർജ്ജം സംഭരിക്കപ്പെടുകയും പുറത്തുവിടുകയും ചെയ്യുന്നത്. 100% ലേക്ക് EV ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ:
- ലിഥിയം അയോണുകൾ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് തുടർച്ചയായി ഡീഇന്റർകലേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
- നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡ് (ഗ്രാഫൈറ്റ്) ലിഥിയം ലോഹം അടിഞ്ഞുകൂടുകയും, സെപ്പറേറ്ററിൽ തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയുന്ന ഡെൻഡ്രൈറ്റുകൾ രൂപപ്പെടുകയും, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾക്കോ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നതിനോ കാരണമാവുകയും ചെയ്തേക്കാം.
- ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിൽ, ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് പാർശ്വ പ്രതിപ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് വാതകങ്ങളും ഖര നിക്ഷേപങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ പ്രകടനത്തെ മോശമാക്കുന്നു.
അങ്ങനെ, നിങ്ങൾ EV 100% ലേക്ക് നിരവധി തവണ ചാർജ് ചെയ്താൽ, ബാറ്ററി ആയുസ്സ് ക്രമേണ കുറയും.
2. താപനില ഘടകങ്ങൾ
ചാർജിംഗ് സമയത്ത്, പ്രത്യേകിച്ച് അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, താപ വിസർജ്ജനം ഉടനടി സംഭവിക്കാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ, താപ ഉൽപാദനം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ചൂടുള്ള വേനൽക്കാലത്ത്, താപനില വർദ്ധനവ് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. ഉയർന്ന താപനില ബാറ്ററിയിലെ പാർശ്വഫലങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് ത്വരിതഗതിയിലുള്ള വാർദ്ധക്യത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
3. സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ
പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ബാറ്ററി ഉയർന്ന ആന്തരിക മർദ്ദത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. കൂട്ടിയിടിയോ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടോ ഉണ്ടായാൽ, തെർമൽ റൺവേയുടെ സാധ്യത ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു. ഈ അവസ്ഥ അനിയന്ത്രിതമായ ചൂടിലേക്കോ തീയിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാം.
ഈ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിന്, മിക്ക വാഹന നിർമ്മാതാക്കളും ബാറ്ററിയുടെ ശേഷിയുടെ ഏകദേശം 4%-5% ഒരു സുരക്ഷാ ബഫറായി നീക്കിവയ്ക്കുന്നു, അതിനാൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന 100% ബാറ്ററി യഥാർത്ഥത്തിൽ നിറഞ്ഞിട്ടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇടയ്ക്കിടെ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററിയിൽ അനാവശ്യമായ ഭാരം വരുത്തുകയും കാലക്രമേണ സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. ചാർജിംഗ് സമയം
EV 100% ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാത്തതിന്റെ മറ്റൊരു കാരണം, 80% ൽ എത്തിയതിനുശേഷം ചാർജിംഗ് പവർ കുറയുന്നു, ഇത് കുറഞ്ഞ റേഞ്ച് ഗെയിൻ നൽകുന്നു, പക്ഷേ ഗണ്യമായി കൂടുതൽ ചാർജിംഗ് സമയം.
ബാറ്ററി സ്ഥിരമായ നിരക്കിൽ ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യാത്തതിനാലാണ് ഇത് സംഭവിക്കുന്നത്. ചാർജ് ലെവൽ 80% ൽ എത്തുമ്പോൾ, അമിതമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതും അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും തടയാൻ ബാറ്ററി മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം (BMS) ചാർജിംഗ് കറന്റ് സ്വയമേവ കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് അവസാന 20% ചാർജിന് ഗണ്യമായ സമയമെടുക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.
ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ കാർ 0% യിൽ നിന്ന് 80% ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ അര മണിക്കൂർ മാത്രമേ എടുക്കൂ, എന്നാൽ അവസാന 20% യ്ക്ക് ഇനിയും അര മണിക്കൂറോ അതിൽ കൂടുതലോ വേണ്ടിവന്നേക്കാം. ഇത് 80% ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യുന്നതാണ് മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
ഒഴിവാക്കലുകൾ: എപ്പോഴാണ് EV 100% ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത്?
അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ചോദിച്ചേക്കാം, ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഞാൻ എന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം 100% ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യണോ? അതെ, പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഉചിതവും പ്രയോജനകരവുമായ ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളുണ്ട്. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
1. ദീർഘദൂര യാത്രകൾക്ക് മുമ്പ്
നിങ്ങൾ ദീർഘദൂര യാത്രയ്ക്ക് പുറപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, 100% ലേക്ക് EV ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒറ്റ ചാർജിൽ പരമാവധി ദൂരം കൈവരിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു. ഇത് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന്റെ ആവൃത്തി കുറയ്ക്കുകയും കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ യാത്രാ ആസൂത്രണം സാധ്യമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പരിമിതമായ വിദൂര പ്രദേശങ്ങളിൽ
പർവതപ്രദേശങ്ങളിലോ, മരുഭൂമികളിലോ, വിദൂര ഹൈവേകളിലോ, ഓരോ ചാർജിംഗ് പോയിന്റും വളരെ അകലെയായിരിക്കും, ചിലപ്പോൾ ലഭ്യമായ ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ പോലും ഉണ്ടാകില്ല. നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്കോ അടുത്ത ചാർജിംഗ് പോയിന്റിലേക്കോ എത്താൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ 100% ലേക്ക് EV ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർണായകമാണ്. കൂടാതെ, റേഞ്ച് ഉത്കണ്ഠ ലഘൂകരിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവർമാർക്ക് മനസ്സമാധാനത്തോടെ യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
3. ഉയർന്ന ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം ആവശ്യമായി വരുന്ന മറ്റ് സാഹചര്യങ്ങൾ
വാഹനം വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകൽ, ഭാരമേറിയ വസ്തുക്കൾ വഹിക്കൽ, അല്ലെങ്കിൽ അതിശൈത്യത്തിലോ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിലോ വാഹനമോടിക്കൽ തുടങ്ങിയ ചില സാഹചര്യങ്ങൾ ഊർജ്ജ ആവശ്യകത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് വാഹനത്തിന് അപ്രതീക്ഷിത റേഞ്ച് പരിമിതികളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
അതുകൊണ്ട് "എത്ര തവണ എന്റെ EV 100 ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യണം" എന്ന് നിങ്ങൾ ചിന്തിച്ചാൽ, കൂടുതൽ റേഞ്ച് ലഭിക്കാൻ അത് അത്യാവശ്യമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുമ്പോൾ മാത്രമേ അത് അങ്ങനെ ആകാവൂ എന്നതാണ് ഉത്തരം.
ഡ്രൈവർ ഗൈഡ്: ശാസ്ത്രീയമായി എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാം?
ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങളും പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ചാർജിംഗ് ദിനചര്യ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തിന്റെ ആയുസ്സും പ്രകടനവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് നിർണായകമാണ്. നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനം എങ്ങനെ കാര്യക്ഷമമായി റീചാർജ് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ.
1. ദൈനംദിന ഉപയോഗ നിർദ്ദേശങ്ങൾ
ദിവസേനയുള്ള യാത്രയ്ക്ക്, ചാർജിംഗ് പരിധി 80% ആയി സജ്ജീകരിക്കാൻ ശക്തമായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മിക്ക ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾക്കും ഈ ശ്രേണി മതിയാകും, കൂടാതെ ബാറ്ററി സെല്ലുകളിലെ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ലെവൽ 1 അല്ലെങ്കിൽ ലെവൽ 2 എസി ചാർജിംഗ് പോലുള്ള സ്ലോ ചാർജിംഗ് രീതികളാണ് പതിവ് ഉപയോഗത്തിന് അഭികാമ്യം. അവ മിതമായ നിരക്കിൽ ഊർജ്ജം നൽകുന്നു, കുറഞ്ഞ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ദീർഘകാല ബാറ്ററി സ്ഥിരതയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുന്നു.
2. ദീർഘകാല പാർക്കിംഗ് തന്ത്രം
വാഹനം നിരവധി ദിവസങ്ങളോ ആഴ്ചകളോ നിഷ്ക്രിയമായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, ബാറ്ററി ലെവൽ 40%-60%-ൽ നിലനിർത്തുന്നതാണ് നല്ലത്. ഇത് ആഴത്തിലുള്ള ഡിസ്ചാർജും ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിലേക്ക് ദീർഘനേരം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യുന്നതും തടയുന്നു, ഇത് ശേഷി നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.
3. ബാറ്ററി ലൈഫ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള അധിക നുറുങ്ങുകൾ
ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ജീർണത ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം, അതിരാവിലെയോ രാത്രിയിലോ പോലുള്ള തണുപ്പുള്ള സമയങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുക.
പല ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഓഫ്-പീക്ക് വൈദ്യുതി നിരക്കുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് ചാർജിംഗ് സമയം പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ ഉപയോക്താക്കളെ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് താപ ആഘാതവും ഊർജ്ജ ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു. തണലുള്ളതോ താപനില നിയന്ത്രിതമോ ആയ സ്ഥലങ്ങളിൽ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നത് ബാറ്ററി സംരക്ഷണത്തെ കൂടുതൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ എവിടെ നിക്ഷേപിക്കണം?
ചാർജിംഗ് ശീലങ്ങളിൽ കൂടുതൽ നിയന്ത്രണം ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉടമകൾക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് സേവനങ്ങളിലൂടെ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന വാണിജ്യ ചാർജിംഗ് പോയിന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക്, ഇ.വി.ബി സമർത്ഥവും കാര്യക്ഷമവുമായ പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുക. ഇതിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- മൊബൈൽ ആപ്പുകൾ വഴി ചാർജിംഗ് സെഷനുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും ലെവൽ 2 ഇവി ചാർജറുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ചാർജിംഗ് റിസർവേഷൻ, പരമാവധി കറന്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ, തത്സമയ സ്റ്റാറ്റസ് മോണിറ്ററിംഗ്, ഡൈനാമിക് ലോഡ് ബാലൻസിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ എന്നിവ സവിശേഷതകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് അവയെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു ഹോം ചാർജിംഗ്.
- ലെവൽ 3 ഇവി ചാർജറുകൾ 20kW മുതൽ 600kW വരെ പവർ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. മുകളിൽ പറഞ്ഞ സ്മാർട്ട് സവിശേഷതകൾക്ക് പുറമേ, ഇൻസ്റ്റാളേഷനും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ലളിതമാക്കുന്നതിന് അവ ഒരു മോഡുലാർ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം ഇവി ചാർജർ സംരക്ഷണ രീതികളും മികച്ച താപ വിസർജ്ജന പ്രകടനവും വാണിജ്യ ചാർജിംഗ് പോയിന്റുകളുടെ മത്സര നേട്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ സവിശേഷതകളെല്ലാം ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന 20% മുതൽ 80% വരെയുള്ള ശ്രേണി പിന്തുടരുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഫൈനൽ വാക്കുകൾ
ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി ബാറ്ററി 20%, 80% ലെവലിൽ നിലനിർത്തുന്നത് ബാറ്ററി ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ചാർജിംഗ് രീതിയാണ്. ചാർജിംഗ് പരിധികളും തത്സമയ നിരീക്ഷണവും എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്, EVB-യുടെ സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ വിശ്വസനീയമായ ഒരു പരിഹാരം നൽകുന്നു. തത്സമയ നിരീക്ഷണം, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ചാർജ് പരിധികൾ, വിശാലമായ അനുയോജ്യത എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച്, അനുയോജ്യമായ ചാർജിംഗ് ശ്രേണി നിലനിർത്തുന്നത് ഞങ്ങൾ എളുപ്പമാക്കുന്നു.
ഇപ്പോൾ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക നിങ്ങളുടെ EV ചാർജിംഗ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ!
മലയാളം 
English 
Português do Brasil 
O‘zbekcha 
Français 
Deutsch 
Italiano 
Русский 
Español 
עִבְרִית 
العربية 
Română 
हिन्दी 
日本語 
한국어 
Türkçe 
Nederlands 
Polski 
Tiếng Việt 
ไทย 
Українська 
Čeština 
Dansk 
Svenska 
Suomi 
Latviešu valoda 
Български 
Magyar 
Ελληνικά 
മലയാളം
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
RO 
HI 
JA 
KO 
TR 
NL 
PL 
VI 
TH 
ML 
UK 
CS 
DA 
SV 
FI 
LV 
BG 
HU 
EL