RU 
RU 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
ES 
HE 
AR 
RU 
RU 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
ES 
HE 
AR 
Вы всегда ждёте, пока зарядка телефона достигнет 100%, прежде чем отключать зарядное устройство? Эта привычка также свойственна электромобилям, поскольку многие владельцы электромобилей придерживаются мнения, что «только зарядка электромобиля до 100% может принести душевное спокойствие».
Но на самом деле аккумуляторы электромобилей чем-то похожи на аккумуляторы телефонов, и держать их полностью заряженными в течение длительного времени на самом деле нецелесообразно. Оптимальный зарядка электромобиля Уровень заряда аккумулятора электромобиля должен поддерживаться на уровне около 80%. Почему?
Правило 80% для зарядки электромобилей
Для повседневного использования рекомендуется поддерживать аккумулятор электромобиля в диапазоне от 20% до 80%. Эта рекомендация основана на том, как литий-ионные аккумуляторы (используемые в современных электромобилях) реагируют на многократные циклы зарядки.
При заряде электромобиля до уровня 100% или глубоком разряде до 0% внутреннее напряжение аккумулятора резко возрастает, создавая дополнительную нагрузку на его элементы. Это сокращает срок его службы. При высоких уровнях заряда (90%–100%) быстрая зарядка и высокие температуры могут ещё больше ускорить деградацию аккумулятора электромобиля.
Так же, как людям не следует переедать, аккумуляторам также необходима умеренная зарядка, чтобы избежать экстремальных условий.
Почему не стоит заряжать электромобиль до 100%?
Ниже приведен подробный анализ вопроса «Почему электромобиль нужно заряжать только до 80?» с учетом электрохимических принципов, температуры, безопасности и времени зарядки.
1. Электрохимические принципы аккумуляторов электромобилей
В электромобилях в основном используются литий-ионные аккумуляторы. Энергия накапливается и высвобождается за счёт движения ионов лития между катодом и анодом. При зарядке электромобиля до 100%:
- Ионы лития непрерывно деинтеркалируют из положительного электрода.
- Отрицательный электрод (графит) может накапливать металлический литий, образуя дендриты, которые могут пробить сепаратор, что приведет к короткому замыканию или потере емкости.
- Под высоким напряжением электролит более склонен к побочным реакциям, образуя газы и твердые отложения, которые ухудшают работу аккумулятора.
Таким образом, если заряжать электромобиль до 100% несколько раз, срок службы аккумулятора будет постепенно сокращаться.
2. Температурные факторы
Тепловыделение значительно увеличивается во время зарядки, особенно на заключительном этапе, поскольку рассеивание тепла не может происходить быстро. Жарким летом повышение температуры становится ещё более заметным. Высокие температуры ускоряют побочные реакции внутри аккумулятора, что приводит к его ускоренному старению.
3. Риски безопасности
При полной зарядке аккумулятор работает под высоким внутренним давлением. В случае столкновения или короткого замыкания риск теплового разгона резко возрастает. Это может привести к неконтролируемому нагреву или возгоранию.
Чтобы снизить этот риск, большинство автопроизводителей резервируют около 4%–5% ёмкости аккумулятора в качестве буфера безопасности, поэтому отображаемый показатель 100% не является полностью заряженным. Тем не менее, частая полная зарядка создаёт ненужную нагрузку на аккумулятор и со временем повышает риски безопасности.
4. Время зарядки
Еще одна причина, по которой не рекомендуется заряжать электромобиль до 100%, заключается в том, что мощность зарядки падает после достижения 80%, что приводит к меньшему увеличению запаса хода, но значительно более длительное время зарядки.
Это происходит потому, что аккумулятор не поглощает энергию с постоянной скоростью. Когда уровень заряда достигает 80%, система управления аккумулятором (BMS) автоматически снижает зарядный ток, чтобы предотвратить перезаряд и перегрев, из-за чего окончательная зарядка 20% занимает значительно больше времени.
Например, зарядка автомобиля от 0% до 80% может занять всего полчаса, а для последней 20% может потребоваться ещё полчаса или даже больше. Поэтому зарядка аккумулятора от 80% — лучший выбор.
Исключения: когда рекомендуется заряжать электромобиль до 100%?
Итак, вы можете спросить: стоит ли заряжать электромобиль до 100% в какой-то конкретной ситуации? Да, есть определённые случаи, когда полная зарядка одновременно и целесообразна, и полезна. К таким ситуациям относятся:
1. Перед дальними поездками
Если вы отправляетесь в длительную поездку, зарядка электромобиля до 100% поможет вам преодолеть максимально возможное расстояние на одной зарядке. Это сокращает необходимость в поиске зарядных станций и позволяет эффективнее планировать поездки.
2. В отдаленных районах с ограниченным количеством зарядных станций
В горных районах, пустынях или на отдалённых автомагистралях зарядные станции расположены далеко друг от друга, а иногда и вовсе отсутствуют. Зарядка электромобиля до 100% имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы вашего автомобиля и достижения им пункта назначения или следующей станции зарядки. Кроме того, это помогает снизить беспокойство о запасе хода, позволяя водителям путешествовать спокойно.
3. Другие сценарии, требующие более высокого потребления энергии
Определённые условия, такие как буксировка, перевозка тяжёлых грузов или вождение в экстремально холодную или жаркую погоду, увеличивают расход энергии. Полная зарядка в таких ситуациях гарантирует бесперебойную работу автомобиля без непредвиденных ограничений запаса хода.
Так что если вы задаетесь вопросом: «Как часто следует заряжать свой электромобиль до 100 миль в час?», ответ таков: делать это следует только в том случае, если вы считаете, что это действительно необходимо для увеличения запаса хода.
Руководство для водителя: как взимать плату с научной точки зрения?
Оптимизированный режим зарядки, учитывающий ежедневные потребности и условия окружающей среды, имеет решающее значение для продления срока службы и повышения производительности электромобиля. Вот как эффективно зарядить свой электромобиль.
1. Рекомендации по ежедневному использованию
Для ежедневных поездок на работу и обратно настоятельно рекомендуется установить предел заряда 80%. Этого диапазона достаточно для большинства ежедневных поездок и помогает минимизировать нагрузку на элементы аккумулятора.
Для регулярного использования предпочтительны медленные методы зарядки, такие как зарядка переменным током уровня 1 или уровня 2. Они обеспечивают умеренную скорость зарядки, меньше нагреваются и способствуют долговременной стабильности аккумулятора.
2. Долгосрочная стратегия парковки
Если автомобиль будет простаивать несколько дней или недель, рекомендуется поддерживать уровень заряда аккумулятора в диапазоне 40%–60%. Это предотвращает как глубокий разряд, так и длительное воздействие высокого напряжения, которое может привести к потере ёмкости.
3. Дополнительные советы по продлению срока службы батареи
Зарядка при высоких температурах ускоряет деградацию аккумулятора. По возможности планируйте зарядку на прохладное время, например, раннее утро или ночь.
Многие электромобили позволяют пользователям программировать время зарядки в соответствии с тарифами на электроэнергию в непиковый период, что снижает как тепловое воздействие, так и расходы на электроэнергию. Парковка в затенённых или контролируемых по температуре местах также способствует сохранению заряда аккумулятора.
Куда инвестировать в умные зарядные станции?
Для владельцев электромобилей, желающих лучше контролировать свои привычки в плане зарядки, или для операторов коммерческих зарядных станций, стремящихся привлечь клиентов с помощью услуг интеллектуальной зарядки. ЭВБ Мы предлагаем разумные и эффективные решения. К ним относятся:
- Зарядные устройства для электромобилей уровня 2 поддерживают мониторинг и управление сеансами зарядки через мобильные приложения. Функции включают резервирование заряда, настройки максимального тока, мониторинг состояния в режиме реального времени и функцию динамической балансировки нагрузки, что делает их идеальными для домашняя зарядка.
- Зарядные устройства для электромобилей уровня 3 предлагают мощность от 20 до 600 кВт. Помимо перечисленных выше интеллектуальных функций, они имеют модульную конструкцию, упрощающую установку и обслуживание. Многочисленные методы защиты зарядных устройств и превосходный отвод тепла также повышают конкурентоспособность коммерческих зарядных станций.
Все эти функции облегчают соблюдение рекомендуемого диапазона 20%–80% для ежедневного использования.
Заключительные слова
Поддержание заряда аккумулятора на уровне 20% и 80% при ежедневном использовании — это оптимизированный метод зарядки, продлевающий срок его службы. Интеллектуальные зарядные станции EVB предлагают надежное решение для легкого управления лимитами заряда и мониторинга в режиме реального времени. Благодаря мониторингу в режиме реального времени, регулируемым лимитам заряда и широкой совместимости мы упрощаем поддержание идеального диапазона зарядки.
Свяжитесь с нами сейчас для оптимизации зарядки вашего электромобиля!
Russian 
English 
Portuguese 
Uzbek 
French 
German 
Italian 
Spanish 
Hebrew 
Arabic 
Russian
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR 
EN 
EN 
PT 
UZ 
FR 
DE 
IT 
RU 
ES 
HE 
AR