Tio tillverkare och varumärken av bärbara elbilsladdare som är värda att jämföra år 2026 är EVB, Juice Technology, DiniTech/NRGkick, go-e, Ampure, Tesla, CTEK, DEFA, Grizzl-E/United Chargers och Schumacher Electric. I kortlistan jämförs EVB med nio utländska företag. De betjänar inte samma köpare: vissa fokuserar på tillverknings- och distributörsprogram, vissa på smarta trefasiga mobila väggboxar och andra på bärbar laddning för nordamerikanska förare.
Den här guiden är för distributörer, elbilsmärken, installatörer, vagnparksoperatörer, återförsäljare och projektköpare som behöver en seriös leverantörslista – inte en samling anonyma marknadsplatslistor. Den jämför varje företag efter produktomfattning, målmarknad, kontakt- och pluggalternativ, smarta funktioner och de frågor en köpare bör kontrollera innan de beställer.
Prioritera marknadsexakt certifiering, private label-omfattning, kontakt- och kontaktdonsalternativ, provgodkännande, spårbarhet och eftermarknadsreservdelar.
Leta efter enkel installation, robusta kablar, användarinstruktioner, servicesupport och en konfiguration som matchar fordonen och tillgängliga uttag.
Matcha laddaren med fordonets ingång, uttag, krets, inbyggd laddare, klimat och lokala elregler innan du jämför den annonserade effekten.
Topp 10 tillverkare av bärbara elbilsladdare: Snabb jämförelse
Ordningen nedan är en redaktionell kortlista, inte ett påstående om global marknadsandel eller en laboratorierankning. Offentlig produktinformation granskades i september 2026. Produkttillgänglighet, certifieringar, kontaktval och specifikationer kan variera beroende på modell och land, så det slutliga köpbeslutet måste baseras på den exakta konfigurationen som erbjuds för målmarknaden.
Varumärkesmeddelande: Företagsnamn och logotyper tillhör sina respektive ägare och visas endast för att identifiera de produkter som diskuteras i denna oberoende jämförelse. Deras förekomst innebär inte sponsring, partnerskap eller godkännande av denna artikel.
| Tillverkare eller varumärke | Fokus på bärbar produkt | Marknadsbetoning | Bästa passform | Verifiera innan köp |
|---|---|---|---|---|
| EVB | 3,7 kW bärbar AC EVSE plus 7,4, 11 och 22 kW bärbara/väggmonterade 2-i-1-konfigurationer | Globala B2B-projekt | Distributörer, elbilsmärken, bostadsprogram och köpare som behöver produktanpassning | Exakt modell, fas, kontakt, kontaktdon, certifiering, effektklassning och programkonfiguration |
| Juiceteknologi | JUICE BOOSTER mobila laddningssystem | Europa och reseorienterad användning | Köpare som värdesätter ett brett adapterekosystem och flexibilitet för mobila/väggbara boxar | Lokal tillgänglighet, adapterpaket, fordonskontakt och landsöverensstämmelse |
| DiniTech / NRGkick | Smarta mobila väggboxar med modulära uttagsfästen | Europa | Smart laddning, PV-integration, rapportering och bärbar trefasladdning | Inkluderade smarta funktioner, programvarulicenser, bilagor och OCPP-alternativ |
| gå-e | Gemini Flex mobila väggboxar | Europa | Appstyrd laddning på 11 kW eller 22 kW med integrerad energihantering | CEE-anslutning, nödvändiga adaptrar, fordonskabel och installationsvillkor |
| Ampure | Ampure Go bärbar nivå 1 och nivå 2 EVSE | Nordamerika | Fordonsindustrins program, företag, fastigheter och flottor som använder J1772 eller NACS | Vald koppling, nätkabelpaket, maximal ström, certifiering och garantivillkor |
| Tesla | Mobil kontakt med utbytbara uttagsadaptrar | Tesla-fordonsägare; regionala varianter | Förare som vill ha ett OEM-stödt portabelt laddningsalternativ för kompatibla Tesla-fordon | Fordonsbehörighet, regional kontakt, lagerstatus, uttagsadapter och faktisk fordonsavgift |
| CTEK | NJORD GO smart bärbar elbilsladdare | Europa | Typ 2-förare, verkstäder och köpare som vill ha en appansluten bärbar enhet på 11 kW | CEE-försörjning, regional tillgänglighet, nättyp, appkrav och exakt efterlevnadsomfattning |
| DEFA | eMove bärbara Mode 2-laddningskablar | Europa, med landsspecifika varianter | Nordiska förhållanden, reservladdning med vanliga uttag och användare som prioriterar hållbarhet | Landsversion, kontakt, strömgräns, beteende i högt läge och lokala elektriska regler |
| Grizzl-E / United Chargers | Mini bärbar nivå 1/nivå 2 laddstation för elbilar | Kanada och USA | Nordamerikanska användare som vill ha ett kompakt metallhölje, justerbar ström och uttagsadaptrar | Kontakt, medföljande adaptersats, kretsklassificering, ströminställning och regional tillgänglighet |
| Schumacher Electric | Bärbar reseladdare nivå 1/nivå 2 | Nordamerika | Förare och återförsäljare som söker en enkel bärbar laddare J1772 | Uttagskompatibilitet, strömgräns, adapteranvändning, produkttillgänglighet och garantibevakning |
Hur dessa tillverkare valdes ut
En bärbar laddare bär kontinuerlig elektrisk belastning i timmar, ofta utomhus och ibland genom ett uttag som föraren inte har installerat. En trovärdig slutlista behöver därför mer än attraktiva produktbilder. Vi använde följande urvalskriterier:
- En aktuell officiell produktnärvaro: företaget publicerar en bärbar laddningsprodukt för elbilar, en produktfamilj, en manual eller en teknisk sida.
- Ett definierat användningsfall: Produkten passar tydligt för förare, flottor, återförsäljare, distributörer, installatörer eller egna varumärken.
- Konfigurationstydlighet: företaget identifierar åtminstone några av de relevanta valen vad gäller ström, kontakter, kopplingar, säkerhet, miljö eller programvara.
- Regional relevans: Listan omfattar både europeiska trefasiga mobila väggboxar och nordamerikanska bärbara EVSE med dubbel spänning, plus globala OEM-leverantörer.
- Köparsupport: officiell dokumentation, garanti, teknisk support, återförsäljarsupport eller OEM/ODM-processer beskrivs offentligt.
Vi köpte inte in och testade inte alla modeller. Att inkludera företaget innebär att det är värt att göra en due diligence-granskning för ett relevant användningsfall; det certifierar inte produkten, garanterar inte lokalt godkännande eller bevisar att ett företag är universellt bättre än de andra.
De 10 tillverkarna och varumärkena att jämföra
EVB erbjuder bärbara AC-laddare för elbilar, samt väggmonterade, golvmonterade och DC-laddningsprodukter. Deras publicerade bärbara AC-laddare på 3,7 kW är konstruerad för enfas 230 V ingång och justerbar laddning på 8–16 A. Den officiella produktsidan listar en OLED-skärm, IP66-kapsling, flera skyddsfunktioner och marknadsspecifika strömuttagsalternativ.
För projekt med högre effekt erbjuder EVB även en bärbar och väggmonterad 2-i-1 elbilsladdareLinjen kan konfigureras för cirka 7 kW/7,4 kW enfasladdning, 11 kW trefasladdning eller 22 kW trefasladdning. Dess officiella material beskriver bärbar och väggmonterad användning, justerbar ström, IP65-skydd, en 4,3-tums pekskärm, valfria Bluetooth/Wi-Fi/appfunktioner och marknadsspecifika anslutningsalternativ. Köpare bör bekräfta den exakta modellkoden och fas-/strömkonfigurationen i offerten.
EVB är det mest relevanta alternativet i den här listan när köparen behöver en tillverkarrelation snarare än en enda detaljhandelsenhet. Produktspecifikationen bör fortfarande vara fryst modell för modell; en funktion som visas på annan plats i EVB:s portfölj bör inte antas finnas på varje bärbar laddare.

2. Juice-teknik — Bäst för ett reseorienterat adapterekosystem
JUICE BOOSTER 2 är positionerad som en tre-i-ett-enhet: en mobil laddstation, en väggbox och en Mode 3-kabel för kompatibla publika laddpunkter. Juice publicerar ett AC-sortiment på 1,4–22 kW, en- och trefasdrift, typ 1- eller typ 2-alternativ för fordonssidan och en bred familj av självdetekterande nätadaptrar. Deras officiella sida listar även IP67-skydd för huvudenheten och integrerad jordfels- och temperaturövervakning.

3. DiniTech / NRGkick — Bäst för smart mobilladdning och PV-integration
NRGkick är en mobil wallbox utvecklad och tillverkad i Österrike. Aktuell produktinformation listar 16 A och 32 A versioner, med maximal laddningseffekt upp till 11 kW eller 22 kW. Systemet kombinerar en laddningsenhet, utbytbara smarta tillbehör, temperatur- och jordfelsskydd samt appbaserad styrning. Beroende på modell och aktiverade tjänster kan ekosystemet lägga till funktioner som PV-laddad laddning, rapporter, lasthantering, API:er och OCPP.

4. go-e — Bäst för en kompakt mobil väggbox med öppna integrationer
go-e Charger Gemini flex erbjuds i versioner på 11 kW och 22 kW för en- eller trefasladdning. Den använder ett typ 2-uttag på fordonssidan och en kort CEE-matningskabel, med ytterligare adaptrar tillgängliga för andra uttag. Officiella funktioner inkluderar appstyrning, schemaläggning, RFID, statisk lastbalansering, API-åtkomst, OCPP och alternativ för integration med solceller.

5. Ampure — Bäst för nordamerikanska fordons- och affärsprogram
Ampures Go 2 är en bärbar nivå 1- och nivå 2-laddare för 120 V och 240 V användning i Nordamerika. Företaget erbjuder J1772- och NACS-kopplingsversioner, utbytbara nätkablar, en 6 meter lång kabel och ett IP67-klassat huvudkapsling; den officiella sidan listar UL- och cUL-överensstämmelse för produktfamiljen. Ampure beskriver även anpassad varumärkesprofilering eller styling för affärsprogram.

6. Tesla — Bäst som OEM-stödd mobil anslutning för Tesla-förare
Teslas Mobile Connector är ett portabelt laddningsalternativ byggt kring Teslas fordonsekosystem. Den nordamerikanska butikssidan listar en 6 meter lång kabel plus NEMA 5-15- och NEMA 14-50-adaptrar. Den faktiska laddningshastigheten beror på uttag, fordon och förhållanden. Tesla publicerar också regionala produktmanualer, så köpare måste använda versionen för sitt land snarare än att anta att den nordamerikanska konfigurationen gäller över hela världen.
Detta är inte det naturliga valet för en distributör som söker ett öppet privat märkesprogram. Dess värde ligger i att fungera som referens för integration mellan fordon och OEM och en enkel ägarupplevelse.

7. CTEK — Bäst för en appansluten bärbar laddare på 11 kW
Sverigebaserade CTEK erbjuder NJORD GO, en bärbar Mode 2-laddare för Typ 2-fordon. Den aktuella officiella sidan listar upp till 11 kW, 6–16 A laddning, en CEE 16 A/400 V fempolig nätanslutning, en fast fem meter lång fordonskabel och stöd för en-, två- eller trefasladdning. Wi-Fi, Bluetooth, CTEK-appen, en intern energimätare, schemaläggnings- och laddningshistorikfunktioner gör den till mer än en enkel nödkabel.

8. DEFA — Bäst för hållbarhet i kallt klimat och landsspecifika kontaktversioner
Norgebaserade DEFA positionerar eMove som en bärbar Mode 2-laddare för Typ 2-fordon. Istället för att presentera en universalkabel publicerar DEFA landsspecifika varianter med olika nätkontakter och strömstyrkor. Den officiella produktsidan listar ett kontrollboxhölje i aluminium, en total kabellängd på sex meter, drift ner till -40°C och IP67-skydd för kontrollboxen och Typ 2-fordonskontakten; nätkontaktens klassificering varierar beroende på modell.

9. Grizzl-E / United Chargers — Bäst för en robust kanadensisk bärbar nivå 2-enhet
United Chargers designar och bygger Grizzl-E-laddare i Kanada. Grizzl-E Mini är den bärbara modellen i serien, med ett kompakt hölje i gjuten aluminium för inomhus- eller utomhusbruk. Aktuell företagsinformation identifierar en 40 A Mini Connect, medan publicerad Mini-dokumentation beskriver 120 V och 240 V drift, justerbar ström, lokala smarta funktioner, en bärväska och flera uttagsadaptrar. Grizzl-E listar också UL- och cUL-certifiering för Mini.

10. Schumacher Electric — Bäst för en enkel nordamerikansk reseladdare
Schumacher Electrics SC1455 är en bärbar J1772-laddare som stöder 240 V nivå 2-laddning vid 16 A via en NEMA 6-20P-anslutning och 120 V nivå 1-laddning med den medföljande adaptern. Den officiella sidan listar en 8,6 meter lång sladd, laddningsstatusindikatorer och överströms- och överspänningsskydd.
Hur man väljer en tillverkare av bärbara elbilsladdare
1. Börja med destinationsmarknaden, inte maximal kraft
En laddare avsedd för Tyskland, Storbritannien, Australien, USA och Kina kan behöva olika ingångskontakter, fordonskontakter, etiketter, manualer, testbevis och myndighetsgodkännanden. Be leverantören att ge en offert på en komplett, marknadsspecifik konfiguration. Ett portföljutlåtande som "CE, UL, ETL, UKCA och RCM finns" betyder inte att alla modeller har alla godkännanden.
2. Matcha fyra elektriska gränser
Den användbara laddningseffekten begränsas av den lägsta relevanta gränsen: uttaget och kretsen, den bärbara elbilen, fordonets inbyggda växelströmsladdare och eventuell plats- eller fordonsströminställning. En 22 kW-etikett producerar inte 22 kW från ett enfasuttag i hushållet eller ett fordon som accepterar mindre växelström.
3. Ange båda ändar av laddaren
På fordonssidan inkluderar vanliga val Typ 1/J1772, Typ 2, NACS/J3400 och GB/T. På strömförsörjningssidan måste kontakten passa i ett lämpligt lokalt uttag och krets. Behandla varje adapter som en elektrisk komponent med sin egen klassificering och instruktioner, inte som ett universellt resetillbehör.
4. Verifiera säkerheten på exakt modellnivå
Be om modellnummer, märkskylt, aktuell användarmanual, certifikatinnehavare, utfärdande organ, standardversion och rapport- eller certifikatnummer. Bekräfta sedan att bevisen täcker samma hölje, kabel, kontakt, ström och marknad som köps. Viktiga funktioner kan inkludera jordfelsskydd, övervakning av skyddsledare, överströms- och över-/underspänningsrespons, övervakning av kontakttemperatur och kontrollerad strömreducering eller avstängning.
5. Läs noggrant igenom inträngningsklassificeringarna
En IP-klassning kan gälla för kontrollboxen men inte för en urkopplad fordonskontakt eller nätkontakt. Fråga vad som är skyddat, om kontakterna måste vara täckta eller parade ihop och vilken installationsposition som krävs. Bärbar betyder inte att enheten kan lämnas i stillastående vatten, köras över, hängas upp i kabeln eller exponeras utöver dess dokumenterade förhållanden.
6. Bestäm hur smart laddaren behöver vara
Förare kan behöva endast justerbar ström och fördröjd laddning. Flottor och företag kan behöva användaridentifiering, laddningsregister, energirapporter, lasthantering, fjärrstyrning, ett API eller OCPP. Lista de funktioner som måste fungera lokalt och de funktioner som kan vara beroende av en molntjänst. Fråga också vad som händer om appen, internetanslutningen eller leverantörstjänsten inte är tillgänglig.
7. Granska leverantören, inte bara urvalet
För B2B-ordrar, inkludera kontroll av inkommande komponenter, sluttester, seriespårbarhet, ändringsmeddelanden, kontroll av firmware, reservdelar, felanalys, garantiarbetsflöde, ledtid, förpackning och dokumentation i leverantörsgranskningen. Ett bra prov är användbart, men det bevisar inte repeterbar massproduktion.
- Målländer och försäljningskanaler
- Fordonskontakt och strömförsörjningskontakt
- Spänning, fas, ström och maximal effekt
- Kabellängd, vikt, förvaringsväska och väggfäste
- Inomhus-/utomhusbruk och driftstemperaturintervall
- Nödvändiga säkerhetsfunktioner och exakta marknadscertifikat
- Display, knappar, strömjustering, timer, app, RFID, API eller OCPP
- Logotyp, färg, förpackning, manual, firmware och språkanpassning
- Provplan, pilotkvantitet, MOQ, ledtid och produktionskapacitet
- Garanti, reservdelar, firmwaresupport och felhanteringsprocess
Vilken företagstyp passar ditt projekt?
| Köparsituation | Stark startlista | Varför | Glöm inte |
|---|---|---|---|
| Privat distributör eller regionalt elbilsmärke | EVB | Bland företagen på denna lista riktar sig EVB tydligast mot konfigurerbar B2B-leverans och bredare laddningsproduktprogram. | Godkänn exakt modell, certifieringsfil, firmware, paketering och ändringskontrollprocess. |
| Europeisk smart mobil väggbox | NRGkick, go-e, Juice Technology, CTEK | De betonar trefasladdning, flexibilitet i uttagen, appstyrning eller energihanteringsfunktioner. | Kontrollera adaptrar, valfri programvara, lokala regler och om en fordonskabel medföljer. |
| Nordamerikansk bärbar laddning | Ampure, Tesla, Grizzl-E, Schumacher | De publicerar nordamerikainriktade mobilladdningsprodukter på nivå 1/nivå 2 eller OEM. | Bekräfta J1772/NACS, det exakta adapterpaketet, certifieringsomfattning och instruktioner för uttag/krets. |
| Bärbar laddare för ett enskilt europeiskt fordon | Juice, NRGkick, go-e, CTEK, DEFA | Dessa varumärken publicerar Typ 2-produkter eller regionala system avsedda för direkt ägaranvändning. | Matcha produkten med fordonet, uttaget, den inbyggda laddaren, klimatet, landet och den lokala tillgängligheten. |
| Reservladdning för flotta, verkstad eller återförsäljare | EVB, Ampure, NRGkick, CTEK, DEFA | De erbjuder portabla format som är lämpliga för strukturerad affärsanvändning, verkstadsanvändning eller flottsupport. | Standardisera personalinstruktioner, godkända butiker, förvaring, inspektion och spårning av tillgångar. |
Vanliga misstag vid jämförelse av bärbara elbilsladdare
- Rankning enbart efter kW: Utgången begränsas av källan och fordonet, medan kabelkvalitet, temperaturkontroll, skydd och dokumentation påverkar säker långvarig användning.
- Blanda AC EVSE med en batteriladdare: De flesta bärbara AC-produkter styr och skyddar strömförsörjningen; fordonets inbyggda laddare omvandlar växelström till batteriet.
- Förutsatt att varje adapter är godkänd: Laddaren kanske bara känner igen specifika tillverkaradadaptrar. Improviserade adaptrar och förlängningssladdar kan kringgå avsedda skyddsåtgärder eller skapa risk för överhettning.
- Accepterar certifiering på portfolionivå: verifiera certifikatet för den exakta modellen och konfigurationen som köps.
- Förvirrande bärbar med installationsfri: En laddare kan anslutas utan fast kabeldragning, men ett nytt högströmsuttag och en ny krets måste fortfarande utformas och installeras av kvalificerade yrkesmän enligt lokala regler.
- Ignorera strömuttaget: En robust kontrollbox kan inte korrigera ett slitet, löst, skadat eller felaktigt kopplat uttag.
- Köpa en app istället för en supportplan: fråga hur firmware, kontoåtkomst, molntjänst, ersättningsenheter och garantianspråk kommer att hanteras efter försäljningen.
Bygga en produktlinje med portabla elbilsladdare med EVB
EVB:s portabla sortiment kan stödja flera olika produktstrategier: en enkel reseladdare på 3,7 kW; en portabel och väggmonterad 2-i-1-plattform i konfigurationer på cirka 7 kW/7,4 kW, 11 kW och 22 kW; eller en bredare portfölj av AC-laddningar för bostads- och företagskunder. Börja med marknaden och kundresan, välj sedan hårdvara.
Granska EVB 3,7 kW bärbar AC EV-laddare, den bärbar och väggmonterad 2-i-1-laddare, eller den bredare EVB AC-laddningsproduktsortimentExakta funktioner, certifieringar och tillbehör beror på vald modell och projektkonfiguration.
Begär ett marknadsspecifikt förslag, inte ett generiskt pris. Skicka EVB destinationsland, förväntad årlig volym, fordonskontakt, nätuttag, spänning och fas, laddningseffekt, nödvändiga certifikat, kabellängd, smarta funktioner, varumärkesomfattning och lanseringsdatum. Diskutera ditt projekt med portabla elbilsladdare med EVB.
Slutsats: Den bästa tillverkaren av bärbara elbilsladdare är den som kan tillhandahålla rätt marknadsspecifik produkt, bevisa exakt överensstämmelse med kraven, leverera repeterbar kvalitet och stödja köparen efter leverans. Använd den korta listan för att identifiera kandidater och jämför sedan exakta modeller – inte företagsslogans.
Vanliga frågor
Vem tillverkar bärbara elbilsladdare?
Tillverkare och varumärken med nuvarande bärbara laddningsprodukter för elbilar inkluderar EVB, Juice Technology, DiniTech/NRGkick, go-e, Ampure, Tesla, CTEK, DEFA, Grizzl-E/United Chargers och Schumacher Electric. Denna lista jämför EVB med nio utländska företag. Rätt val beror på land, kontakt, eluttag, strömförsörjning, certifiering, ordervolym och om köparen behöver detaljhandelsleverans eller ett konfigurerbart B2B-program.
Vad är skillnaden mellan en tillverkare av bärbara elbilsladdare och ett varumärke?
En tillverkare kontrollerar delar av eller hela konstruktions- och produktionsprocessen. Ett varumärke kan designa och ge support åt produkten genom att använda en kontraktstillverkare. För B2B-sourcing, fråga vilken juridisk enhet som tillverkar enheten, vilken enhet som innehar certifikaten och vem som ansvarar för firmware, garanti och produktändringar.
Kan en portabel elbilsladdare leverera 22 kW?
Ja, vissa trefasiga portabla väggboxar är klassade för upp till 22 kW. Platsen måste ha ett lämpligt trefasuttag och en lämplig trefaskrets, och fordonet måste acceptera den växelströmmen. En 22 kW-produkt som är ansluten till en källa eller ett fordon med lägre kapacitet laddas vid den lägre tillgängliga gränsen.
Kan en bärbar elbilsladdare användas varje dag?
En modell kan vara lämplig för regelbunden användning när tillverkaren tillåter det och laddaren, uttaget, kretsen, kontakten, kabeln, kontakten och omgivningen alla uppfyller de dokumenterade villkoren. Kontrollera utrustningen för skador och värmeutslag, följ manualen och låt kvalificerade yrkesmän utföra elarbetet.
Vilken certifiering bör en bärbar elbilsladdare ha?
Det finns inget enda globalt certifikat. De nödvändiga standarderna och godkännandena beror på försäljningsland, produktdesign, spänning, kontakt och användning. Begär modellspecifika bevis från leverantören och verifiera dem med det utfärdande organet eller tillämplig databas. Förlita dig inte enbart på logotyper som är tryckta på en webbsida eller i en bilaga.
Behöver en bärbar nivå 2-laddare en elektriker?
Själva laddaren kan vara plug-and-play, men ett nytt högströmsuttag eller en ny krets är elinstallationsarbete. Anlita en kvalificerad elektriker och följ lokala regler. Ett befintligt uttag bör också vara lämpligt för den ihållande belastningen och laddarens instruktioner.
Kan jag använda en förlängningssladd med en bärbar elbilsladdare?
Använd inte en vanlig förlängningssladd. Följ laddarens manual och använd endast tillverkarens godkända kablar, adaptrar eller förlängningar för just den produkten där det är tillåtet. Extra anslutningar kan orsaka värme, spänningsfall, väderpåverkan och dålig kontakt.






































