CCS1 เทียบกับ CCS2: มาตรฐานการชาร์จเร็วแบบใดที่เหมาะกับคุณ

4 มิถุนายน 2568

การ ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) เป็นมาตรฐานการชาร์จด่วนที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายในภาคส่วนยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ช่วยให้เติมพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการผสานความสามารถในการชาร์จแบบ AC และแบบ DC เข้าด้วยกัน

แบ่งออกเป็นสองประเภท คือ CCS1 และ CCS2 ซึ่งมีแรงดันและกระแสไฟฟ้าที่แตกต่างกัน แตกต่างกันอย่างไร? แบบไหนเหมาะกับคุณมากกว่า? บทความนี้จะอธิบาย CCS1 และ CCS2 อย่างละเอียด

CCS1 และ CCS2 คืออะไร?
CCS1 เทียบกับ CCS2: มีความแตกต่างกันอย่างไร?
จะเลือก CCS1 หรือ CCS2 อย่างไร?
EVB Charger รองรับสถานีชาร์จที่มีมาตรฐานแตกต่างกัน

CCS1 และ CCS2 คืออะไร?

CCS ถูกเรียกว่า "การชาร์จแบบรวม" เนื่องจากเพิ่มจุดเชื่อมต่อ DC สองจุดเข้ากับเครื่องชาร์จ Type 2 ที่มีอยู่โดยตรง ซึ่งช่วยให้เครื่องชาร์จ CCS EV รองรับทั้งการชาร์จ AC และการชาร์จ DC กำลังสูง ช่วยให้ผู้ใช้มีตัวเลือกที่หลากหลาย ซึ่งรวมถึง:

CCS1 (คอมโบ 1): ส่วนใหญ่ใช้ในตลาดอย่างอเมริกาเหนือและเกาหลีใต้ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ขั้วต่อ AC แบบ SAE J1772 (Type 1) ต่อขยาย และเพิ่มขั้วต่อ DC สองขั้ว
CCS2 (คอมโบ 2): ส่วนใหญ่ใช้ในยุโรป ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ขยายขีดความสามารถของขั้วต่อ AC IEC 62196 (ประเภท 2) ด้วยการเพิ่มจุดเชื่อมต่อแบบ DC สำหรับชาร์จเร็วสองจุด รองรับการชาร์จทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส มอบความยืดหยุ่นที่มากขึ้น

เครื่องชาร์จ CCS1 และเครื่องชาร์จ CCS2

CCS1 เทียบกับ CCS2: มีความแตกต่างกันอย่างไร?

CCS1 และ CCS2 แตกต่างกันที่การออกแบบขั้วต่อ ประสิทธิภาพการชาร์จ ความเข้ากันได้ รุ่นรถที่รองรับ และการนำไปใช้ในตลาด เนื่องมาจากมาตรฐานระดับภูมิภาค

1. การเปรียบเทียบขั้วต่อ

CCS1 ใช้ขั้วต่อ SAE J1772 ซึ่งประกอบด้วยพิน 5 พินสำหรับการชาร์จ AC และขั้วต่อการชาร์จเร็ว DC สองพินเพิ่มเติม
CCS2 ใช้ขั้วต่อ IEC 62196 ประเภท 2 ซึ่งประกอบด้วยพิน 7 พิน พร้อมด้วยขั้วต่อ DC สองพินเพิ่มเติม
ขั้วต่อ CCS1 มีขนาดใหญ่กว่าเมื่อเปรียบเทียบกับ CCS2

2. ประสิทธิภาพการชาร์จ

สำหรับ การชาร์จไฟ ACCCS1 รองรับการชาร์จไฟ AC แบบเฟสเดียวด้วยกำลังไฟสูงสุด 19.2 กิโลวัตต์ CCS2 รองรับการชาร์จไฟ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ด้วยกำลังไฟสูงสุด 22 กิโลวัตต์สำหรับเฟสเดียว และ 43 กิโลวัตต์สำหรับสามเฟส
สำหรับ การชาร์จเร็วแบบ DCความเร็วในการชาร์จทั้ง CCS1 และ CCS2 รองรับการชาร์จเร็ว DC 50-350kW โดยมีประสิทธิภาพที่แทบจะเหมือนกันในเรื่องนี้
นอกจากนี้ CCS1 และ CCS2 ยังรองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าที่ใกล้เคียงกัน อย่างไรก็ตาม CCS1 รองรับกระแสสูงสุด 200 แอมป์ ขณะที่ CCS2 รองรับได้สูงสุด 350 แอมป์

3. ความเข้ากันได้

CCS1 และ CCS2 สามารถใช้งานร่วมกับขั้วต่อ AC ของแต่ละอุปกรณ์ได้ ทั้งสองมาตรฐานนี้ไม่สามารถใช้แทนกันได้ หมายความว่าคุณไม่สามารถใช้ขั้วต่อ CCS1 เพื่อชาร์จรถยนต์ของคุณที่สถานีชาร์จ CCS2 ได้
ผู้ผลิตบางรายนำเสนออะแดปเตอร์ CCS1-CCS2 แม้ว่าความสามารถในการชาร์จเร็วกำลังสูงอาจมีข้อจำกัด ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและผู้ผลิตสถานีชาร์จบางรายกำลังพิจารณาโซลูชันเพื่อผสานรวมขั้วต่อทั้งสองประเภทเข้าด้วยกัน โดยมุ่งหวังที่จะมอบตัวเลือกความเข้ากันได้ที่กว้างขึ้นให้กับผู้ใช้

4. รุ่นรถที่รองรับ

CCS ประเภท 1 มักพบในรถยนต์ไฟฟ้าจากอเมริกาเหนือและเกาหลีใต้ เช่น Chevrolet Bolt, Ford Mustang Mach-E, BMW i3 และ Hyundai Kona
CCS2 ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าทั่วทั้งยุโรปและบางส่วนของเอเชีย รวมถึงรุ่นต่างๆ เช่น Audi e-tron, Mercedes-Benz EQC และ Renault Zoe

5. การยอมรับตลาด

ปัจจุบัน เครื่องชาร์จ CCS1 ยังคงเป็นมาตรฐานหลักในอเมริกาเหนือ เกาหลีใต้ และบางส่วนของตลาดญี่ปุ่น โดยโครงสร้างพื้นฐานกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เครื่องชาร์จ CCS2 กลายเป็นมาตรฐานการชาร์จหลักในยุโรป และบังคับใช้ในประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป นอกจากนี้ ออสเตรเลีย แอฟริกาใต้ และบางประเทศในเอเชียก็ใช้ขั้วต่อ CCS2 เช่นกัน
เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกหันมาใช้เทคโนโลยีเครื่องชาร์จ CCS กันมากขึ้น จึงคาดว่าจะกลายเป็นมาตรฐานระดับโลกสำหรับการชาร์จเร็วแบบ DC

จะเลือก CCS1 หรือ CCS2 อย่างไร?

สำหรับนักลงทุนที่ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การเลือกใช้สถานีชาร์จระหว่าง CCS Combo 1 หรือ 2 ขึ้นอยู่กับมาตรฐานการชาร์จและแนวโน้มการพัฒนาของตลาดเป้าหมายเป็นหลัก

หากจะลงทุนในตลาดอเมริกาเหนือ เครื่องชาร์จ CCS1 ถือเป็นตัวเลือกหลักในปัจจุบัน แต่ควรให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดที่อาจเกิดขึ้นเนื่องมาจากมาตรฐาน NACS ของ Tesla
สำหรับตลาดอย่างยุโรปและออสเตรเลีย เครื่องชาร์จ CCS2 ถือเป็นตัวเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากรองรับการชาร์จไฟ AC สามเฟสกำลังไฟสูง และเป็นข้อบังคับของสหภาพยุโรป
ในระยะยาว การประเมินนโยบายและการพัฒนาด้านเทคโนโลยีเป็นสิ่งสำคัญยิ่งกว่า

สำหรับผู้ใช้ EV ทางเลือกขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของยานพาหนะและสถานที่ตั้งที่อยู่อาศัย:

ผู้ซื้อในอเมริกาเหนือควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะของตนรองรับ CCS1
ผู้ใช้ในยุโรปควรเลือกใช้รุ่น CCS2 เพื่อเข้าถึงเครือข่ายการชาร์จที่ครอบคลุมที่สุด
สำหรับผู้ที่เดินทางข้ามภูมิภาคบ่อยครั้ง โปรดทราบว่า CCS ประเภท 1 และประเภท 2 ไม่สามารถใช้แทนกันได้ อาจจำเป็นต้องพกอะแดปเตอร์เพื่อความสะดวกในการชาร์จ

เครื่องชาร์จ CCS2

EVB Charger รองรับสถานีชาร์จที่มีมาตรฐานแตกต่างกัน

เมื่อคุณเข้าใจความแตกต่างระหว่าง CCS1 กับ CCS2 แล้ว การตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องก็เป็นเรื่องง่าย ไม่ว่าคุณจะอยู่ในอเมริกาเหนือ ยุโรป หรือที่อื่นๆ เครื่องชาร์จ EVB นำเสนอโซลูชันการชาร์จที่สอดคล้องกับมาตรฐานท้องถิ่น เรามีสถานีชาร์จพร้อมขั้วต่อหลากหลายประเภท ได้แก่ CCS1, CCS2, GB/T และ CHAdeMO ครอบคลุมทั้งแบบ AC, DC และแบบพกพา

สถานีชาร์จของเรารองรับการชาร์จเร็วกำลังสูง ด้วยกำลังชาร์จ DC ตั้งแต่ 20 กิโลวัตต์ ถึง 600 กิโลวัตต์ และกำลังชาร์จ AC ตั้งแต่ 3.7 กิโลวัตต์ ถึง 22 กิโลวัตต์ นอกจากนี้ยังมีระบบการจัดการอัจฉริยะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ ทำให้เหมาะสำหรับเครือข่ายการชาร์จที่บ้าน เชิงพาณิชย์ และสาธารณะ

นักลงทุนสามารถเลือกมาตรฐานท้องถิ่นหลักได้ ในขณะที่ธุรกิจข้ามชาติหรือผู้ประกอบการกองยานพาหนะสามารถเลือกใช้โซลูชันหลายโปรโตคอลที่กำหนดเองได้ ติดต่อเราและเราจะแนะนำตัวเลือกที่ดีที่สุดให้ตรงกับความต้องการของคุณ